heim / Herpes/ Vimanas des alten Indien. Technologie alter indischer Flugzeuge. David Hatcher Childress. Atomkrieg unter den Alten

Vimanas des alten Indien. Technologie alter indischer Flugzeuge. David Hatcher Childress. Atomkrieg unter den Alten

Hier ist zum Beispiel eine Passage aus dem Ramayana, in der wir lesen: „Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; diese wunderschöne Luftmaschine geht nach Belieben überall hin, ... diese.“ Die Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König [Rama] betrat sie und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stieg in die oberen Schichten der Atmosphäre auf.

Aus dem Mahabharata, einem alten indischen Gedicht von ungewöhnlicher Länge, erfahren wir, dass eine Person namens Asura Maya ein Vimana mit einem Umfang von etwa 6 m und vier starken Flügeln besaß. Dieses Gedicht ist eine Fundgrube an Informationen über die Konflikte zwischen den Göttern, die ihre Differenzen mit Waffen beilegten, die offenbar ebenso tödlich waren wie die, die wir benutzen können. Neben den „hellen Raketen“ beschreibt das Gedicht den Einsatz anderer tödlicher Waffen. Der „Indra Dart“ wird über einen runden „Reflektor“ betrieben. Wenn es eingeschaltet ist, sendet es einen Lichtstrahl aus, der, wenn er auf ein Ziel fokussiert wird, es sofort „mit seiner Kraft verschlingt“. Bei einer besonderen Gelegenheit, als der Held Krishna seinen Feind Salva im Himmel jagte, machte Saubha Salvas Vimana unsichtbar. Unbeirrt setzt Krishna sofort eine Spezialwaffe ein: „Ich habe schnell einen Pfeil eingesetzt, der tötete, und suchte nach dem Geräusch.“ Und viele andere Arten schreckliche Waffe ziemlich zuverlässig im Mahabharata beschrieben, aber das schrecklichste davon wurde gegen die Vrishas eingesetzt. In der Erzählung heißt es: „Der Gurkha schleuderte auf seinem schnellen und mächtigen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine rotglühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000.“ Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht. Es war eine unbekannte Waffe, der Eiserne Donnerkeil, ein gigantischer Todesbote, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.“

Es ist wichtig zu beachten, dass diese Arten von Datensätzen nicht isoliert sind. Sie korrelieren mit ähnlichen Informationen aus anderen antiken Zivilisationen. Die Auswirkungen dieses eisernen Blitzes haben einen bedrohlich erkennbaren Klang. Offenbar wurden die von ihr Getöteten so verbrannt, dass ihre Körper nicht mehr erkennbar waren. Die Überlebenden überlebten etwas länger und ihre Haare und Nägel fielen aus.

Die vielleicht beeindruckendste und provokativste Information ist, dass in einigen alten Aufzeichnungen dieser angeblich mythischen Vimanas beschrieben wird, wie man sie baut. Die Anleitung ist auf ihre Art recht detailliert. Im Sanskrit Samarangana Sutradhara heißt es: „Der Körper des Vimana sollte stark und langlebig sein, wie ein riesiger Vogel aus leichtem Material. Im Inneren sollte ein Quecksilbermotor mit seinem eisernen Heizapparat darunter platziert werden. Mit Hilfe des Durch die im Quecksilber verborgene Kraft, die den führenden Tornado in Bewegung setzt, kann eine darin sitzende Person weite Strecken am Himmel zurücklegen. Die Bewegungen des Vimana sind so, dass er vertikal aufsteigen, vertikal absteigen und sich schräg vorwärts und rückwärts bewegen kann. Mit der Mit Hilfe dieser Maschinen können Menschen in die Luft aufsteigen und himmlische Wesen zur Erde hinabsteigen.

Hakafa (die Gesetze der Babylonier) sagt unmissverständlich: „Das Privileg, eine Flugmaschine zu bedienen, ist großartig. Das Wissen über das Fliegen gehört zu den ältesten in unserem Erbe. Ein Geschenk von „denen oben“. Wir haben es von ihnen erhalten.“ sie als Mittel zur Rettung vieler Leben.

Noch fantastischer sind die Informationen im antiken chaldäischen Werk Siphral, das über hundert Seiten technischer Details zum Bau einer Flugmaschine enthält. Es enthält Wörter, die sich mit Graphitstab, Kupferspulen, Kristallindikator, vibrierenden Kugeln und stabilen Eckstrukturen übersetzen lassen. (D. Hatcher Childress. Das Anti-Schwerkraft-Handbuch.)

Viele Forscher, die sich mit UFO-Rätseln befassen, werden vielleicht etwas übersehen wichtige Tatsache. Abgesehen von Spekulationen darüber, dass die meisten fliegenden Untertassen außerirdischen Ursprungs sind oder möglicherweise militärische Projekte der Regierung sind, könnte eine weitere mögliche Quelle das alte Indien und Atlantis sein. Was wir über alte indische Flugzeuge wissen, stammt aus alten indischen schriftlichen Quellen, die uns im Laufe der Jahrhunderte erreicht haben. Es besteht kein Zweifel daran, dass die meisten dieser Texte authentisch sind; Es gibt buchstäblich Hunderte davon, viele sind bekannte indische Epen, aber die meisten von ihnen wurden noch nicht aus dem alten Sanskrit ins Englische übersetzt.

Der indische König Ashoka gründete „ Geheimgesellschaft„Neun unbekannte Männer“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die Informationen der fortgeschrittenen Wissenschaft, die diese Leute aus alten indischen Quellen gesammelt hatten, für die bösen Zwecke des Krieges verwendet werden könnten, gegen den Ashoka kämpfte wurde ermittelt, nachdem er nach dem Sieg über eine feindliche Armee in einer blutigen Schlacht zum Buddhismus konvertiert war. Die „Neun Unbekannten“ schrieben insgesamt neun Bücher, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses Buch ist Den Historikern bekannt, von ihnen aber nie gesehen, handelte es sich hauptsächlich um die Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch immer noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Natürlich vorausgesetzt Da dieses Wissen existiert, ist es leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim hielt.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumfahrzeuge enthalten. Raumschiffe! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basierte auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelte, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Dr. Raina sagte, dass die alten Indianer an Bord dieser Maschinen, die im Text „Astern“ genannt werden, eine Streitmacht von Menschen zu jedem Planeten schicken könnten. Die Manuskripte sprechen auch von der Entdeckung des Geheimnisses der „Antima“, der Kappe der Unsichtbarkeit, und der „Garima“, die es einem ermöglicht, so schwer wie ein Berg oder Blei zu werden. Natürlich nahmen indische Wissenschaftler die Texte nicht sehr ernst, aber sie begannen ihren Wert positiver zu sehen, als die Chinesen bekannt gaben, dass sie einige davon für Studien im Rahmen des Weltraumprogramms verwendet hatten! Dies ist eines der ersten Beispiele für eine Regierungsentscheidung, Antigravitationsforschung zuzulassen. (Darin unterscheidet sich die chinesische Wissenschaft von der europäischen Wissenschaft; in der Provinz Xinjiang gibt es beispielsweise ein staatliches Institut, das sich der UFO-Forschung widmet.)

Die Manuskripte sagen nicht abschließend, ob jemals versucht wurde, interplanetare Reisen zu unternehmen, erwähnen aber unter anderem einen geplanten Flug zum Mond, wobei unklar ist, ob dieser Flug tatsächlich durchgeführt wurde. Auf die eine oder andere Weise enthält eines der großen indischen Epen, das Ramayana, sehr viel ausführliche Geschichteüber die Reise zum Mond in einer „Vimana“ (oder „Aster“) und beschreibt ausführlich den Kampf auf dem Mond mit einem „Ashvin“ (oder atlantischen) Schiff. Dies ist nur ein kleiner Teil der Beweise für den Einsatz indischer Antigravitations- und Luft- und Raumfahrttechnologie.

Um diese Technologie wirklich zu verstehen, müssen wir in ältere Zeiten zurückgehen. Das sogenannte Königreich Rama in Nordindien und Pakistan wurde vor mindestens 15.000 Jahren gegründet und war eine Nation großer und hochentwickelter Städte, von denen viele noch immer in den Wüsten Pakistans sowie Nord- und Westindiens zu finden sind. Das Königreich Rama existierte offenbar parallel zur atlantischen Zivilisation im Zentrum Atlantischer Ozean und wurde von „erleuchteten Priesterkönigen“ regiert, die an der Spitze der Städte standen.

Die sieben größten Hauptstädte Ramas sind in klassischen indischen Texten als „sieben Städte der Rishis“ bekannt. Alten indischen Texten zufolge besaßen die Menschen Flugmaschinen, die „Vimanas“ genannt wurden. Das Epos beschreibt die Vimana als eine zweistöckige runde Flugmaschine mit Öffnungen und einer Kuppel, ähnlich wie wir uns eine fliegende Untertasse vorstellen. Er flog „mit der Geschwindigkeit des Windes“ und gab einen „melodischen Ton“ von sich. Es gab mindestens vier verschiedene Arten von Vimanas; Einige sind wie Untertassen, andere wie lange Zylinder – zigarrenförmige Flugmaschinen. Es gibt so viele alte indische Texte über Vimanas, dass ihre Nacherzählung ganze Bände erfordern würde. Die alten Indianer, die diese Schiffe bauten, schrieben ganze Flughandbücher über die Steuerung verschiedener Arten von Vimanas, von denen viele noch existieren und einige sogar ins Englische übersetzt wurden.

Es behandelte den Betrieb von Vimanas und enthielt Informationen zum Fahren, Warnungen vor langen Flügen, Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zum Umstellen des Motors auf „Solarenergie“ aus einer freien Energiequelle, die ebenfalls „Anti-Schwerkraft“ genannt wird. " Das Vimanika Shastra enthält acht Kapitel mit Diagrammen und beschreibt drei Arten von Flugmaschinen, darunter auch solche, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten. Sie erwähnt außerdem 31 Hauptteile dieser Geräte und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien, die Licht und Wärme absorbieren und daher als geeignet für den Bau von Vimanas gelten.

Dieses Dokument wurde von J. R. Josayer ins Englische übersetzt und 1979 in Mysore, Indien, veröffentlicht. Herr Josayer ist der Direktor der International Academy of Sanskrit Studies mit Sitz in Mysore. Es scheint, dass die Vimanas zweifellos durch eine Art Antigravitation in Bewegung gesetzt wurden. Sie hoben senkrecht ab und konnten wie moderne Hubschrauber oder Luftschiffe in der Luft schweben. Bharadwaji verweist auf nicht weniger als 70 Autoritäten und 10 Experten für antike Luftfahrt.

Diese Quellen sind jetzt verloren. Die Vimanas wurden in einer „Vimana Griha“, einer Art Hangar, aufbewahrt und sollen manchmal von einer gelblich-weißen Flüssigkeit und manchmal von einer Art Quecksilbermischung angetrieben werden, obwohl die Autoren in diesem Punkt unsicher zu sein scheinen. Höchstwahrscheinlich waren die späteren Autoren nur Beobachter und verwendeten die früheren Texte, und es ist verständlich, dass sie über das Prinzip ihrer Bewegung verwirrt waren. Die „gelblich-weiße Flüssigkeit“ sieht verdächtig nach Benzin aus, und die Vimanas könnten verschiedene Antriebsquellen gehabt haben, darunter Verbrennungsmotoren und sogar Düsentriebwerke.

Laut Dronaparva, einem Teil des Mahabharata, sowie dem Ramayana wird eines der Vimanas als kugelförmig beschrieben und von ihm getragen hohe Geschwindigkeit der mächtige Wind, der von Quecksilber erzeugt wird. Es bewegte sich wie ein UFO, es stieg, senkte sich, bewegte sich hin und her, wie es der Pilot wollte. In einer anderen indischen Quelle, Samara, werden Vimanas als „gut gebaute und glatte Eisenmaschinen mit einer Quecksilberladung, die in Form einer tosenden Flamme aus dem Rücken platzt“ beschrieben. Ein anderes Werk namens Samaranganasutradhara beschreibt, wie die Apparate konstruiert wurden. Es ist möglich, dass Quecksilber etwas mit Bewegung oder, was noch wahrscheinlicher ist, mit einem Kontrollsystem zu tun hatte. Interessanterweise entdeckten sowjetische Wissenschaftler in Höhlen in Turkestan und der Wüste Gobi, was sie „alte Instrumente zur Navigation von Raumfahrzeugen“ nannten. Bei diesen „Geräten“ handelt es sich um halbkugelförmige Objekte aus Glas oder Porzellan, die in einem Kegel enden, in dem sich ein Quecksilbertropfen befindet.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar nach Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongo-Rongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt sehr stark der Schrift von Mohenjo-daro ...

Im Mahavir Bhavabhuti, einem Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert, der aus älteren Texten und Traditionen zusammengestellt wurde, lesen wir: „Der Luftwagen Pushpaka trägt viele Menschen in die Hauptstadt von Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber.“ übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern. Die Veden, alte hinduistische Gedichte, die als die ältesten aller indischen Texte gelten, beschreiben Vimanas verschiedene Arten und Größen: „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, „Elefant-Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere mit den Namen „Eisvogel“, „Ibis“ und nach anderen Tieren.

Leider Vimanas, wie die meisten wissenschaftliche Entdeckungen, wurden schließlich für militärische Zwecke genutzt. Den indischen Texten zufolge versuchten die Atlanter mit ihren Flugmaschinen, den „Wilixi“, einer ähnlichen Art von Fluggerät, die Welt zu erobern. Die Atlanter, in indischen Schriften als „Asvins“ bekannt, waren offenbar technologisch noch fortschrittlicher als die Indianer und hatten natürlich ein kriegerischeres Temperament. Obwohl keine antiken Texte über die atlantischen Wailixi bekannt sind, stammen einige Informationen aus esoterischen, okkulten Quellen, die ihre Flugmaschinen beschreiben.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren. Sie verwendeten eine mechanische Anti-Schwerkraft-Anlage, die von Motoren angetrieben wurde, die eine Leistung von etwa 80.000 entwickelten Pferdestärke. „Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand und mit Zerstörungswaffen ausgetragen wurde, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.“

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiter die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges: „...(die Waffe war) ein einzelnes Projektil, geladen mit der ganzen Macht des Universums. Eine glühende Säule.“ aus Rauch und Flammen, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht ... Ein eiserner Blitzschlag, ein gigantischer Todesbote, der die gesamte Rasse der Vrishnis und Andhakas in Asche verwandelte ... die Körper wurden so verbrannt, dass Sie wurden nicht mehr wiederzuerkennen. Haare und Nägel fielen aus, Geschirr wurde ohne ersichtlichen Grund zerbrochen und Vögel wurden weiß ... nach ein paar Stunden war das gesamte Essen verunreinigt ... um diesem Feuer zu entkommen, stürmten die Soldaten in die Bäche, um sich zu waschen sich selbst und ihre Waffen ...“ Es mag den Anschein haben, dass das Mahabharata einen Atomkrieg beschreibt! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die obige Passage beschreibt sehr genau, wie es aussieht Nukleare Explosion und welche Auswirkungen hat Radioaktivität auf die Bevölkerung? Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

Als die Stadt Mohenjo-Daro im 19. Jahrhundert von Archäologen ausgegraben wurde, fanden sie Skelette, die einfach auf den Straßen lagen, einige von ihnen hielten sich an den Händen, als wären sie von einer Katastrophe überrascht worden. Diese Skelette sind die radioaktivsten, die jemals gefunden wurden, vergleichbar mit denen in Hiroshima und Nagasaki. Antike Städte, deren Ziegel- und Steinmauern buchstäblich verglast und miteinander verschmolzen waren, finden sich in Indien, Irland, Schottland, Frankreich, der Türkei und anderen Orten. Für die Verglasung steinerner Festungen und Städte gibt es keine andere logische Erklärung als eine Atomexplosion.

Darüber hinaus waren die Straßen in Mohenjo-Daro, einer Stadt mit wunderschönem Gitternetz und einer Wasserversorgung, die besser ist als die heutige in Pakistan und Indien, mit „schwarzen Glasscherben“ übersät. Es stellte sich heraus, dass es sich bei diesen runden Stücken um Tontöpfe handelte, die unter extremer Hitze geschmolzen waren! Mit dem katastrophalen Untergang von Atlantis und der Zerstörung des Königreichs Rama durch Atomwaffen glitt die Welt in die „Steinzeit“. ...

John Burrows (kurz)

„Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; diese wunderschöne Luftmaschine bewegt sich nach Belieben überall hin, ... diese Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König Rama trat ein es und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stiegen in die obere Atmosphäre auf.

Vimana ist eine Flugmaschine, deren Beschreibungen in alten Schriften, beispielsweise im Vimanika Shastra, zu finden sind. Diese Geräte könnten sich sowohl in der Erdatmosphäre als auch im Weltraum und der Atmosphäre anderer Planeten bewegen. Vimanas wurden sowohl durch Mantras (Zaubersprüche) als auch durch mechanische Geräte angetrieben. Vaitmara landete auf dem Festland, das von Sternenreisenden Daariya – Geschenk der Götter – genannt wurde. Aitmana – kleiner fliegender Streitwagen.

Auf Whitemara gab es Vertreter von vier Völkern der verbündeten Länder der Großen Rasse: die Clans der Arier – die XAryaner, das heißt die Arier; Clans der Slawen - Rassen und Svyatorus. Die Arier fungierten mit Ausnahme von Piccolo als Piloten. Vaitmara sank auf das Festland, das von den Sternenreisenden Daariya genannt wurde – ein pinselartiges Geschenk der Götter. Die Kharianer führten Weltraumnavigationsarbeiten durch. Die Whitemars sind große Himmelsfahrzeuge, die bis zu 144 Whiteman in ihrem Schoß beherbergen können. Die gesamte Vimana selbst ist ein Aufklärungsschiff. Alle slawisch-arischen Götter und Göttinnen haben ihre eigenen Whitemans und Whitemars,
entsprechend ihren spirituellen Fähigkeiten. Einfach gesagt moderne Sprache, Die himmlischen Schiffe unserer Vorfahren sind biologische Roboter, die über ein gewisses Maß an Bewusstsein und die Fähigkeit verfügen, sie sowohl innerhalb der Welten Navi, Reveal und Slavi als auch von einer Welt zur anderen zu transportieren. IN verschiedene Welten Sie akzeptieren verschiedene Formen und haben verschiedene Eigenschaften notwendig, um seinen Zweck zu erfüllen. Zum Beispiel flog Gott Vyshen wiederholt in Form eines weißen Mannes zu den Menschen auf der Erde
ein riesiger Adler, und Gott Svarog (den die hinduistischen Brahmanen Brahma nennen) ist in Form eines wunderschönen Schwans auf dem Weißen.

„Ich steckte schnell den Pfeil ein, der tötete, und suchte nach dem Geräusch.“

Und viele andere Arten schrecklicher Waffen werden im Mahabharata recht zuverlässig beschrieben, aber die schrecklichste davon wurde gegen die Vrish eingesetzt. Die Erzählung sagt:

„Der Gurkha schleuderte mit seinem schnellen und kraftvollen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine glühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000 Sonnen, stieg auf Seine ganze Pracht. Es war eine unbekannte Waffe, Iron Lightning Strike, der riesige Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.

Das Vimanika-Sutra beschreibt die verschiedenen Arten von Vimanas, ihre Eigenschaften und motorischen Systeme. Vimanas können in der Atmosphäre, unter Wasser, unter der Erde, im Weltraum und sogar außerhalb unseres Universums fliegen. Sie können rein mechanisch sein oder verschiedene kosmische Energien zum Fliegen sowie Lebenskraft nutzen. Beispielsweise werden Vimanas („himmlische Streitwagen“) beschrieben, die aus Blumen oder einem entwurzelten jungen Baum hergestellt wurden. Beschreibungen verschiedener fliegender Schiffe finden sich im Ramayana, im Rigveda (2. Jahrtausend v. Chr.) und in anderen Werken, die uns aus der Antike überliefert sind. Es gibt fünf Arten von Flugmaschinen: Rukma Vimana, Sundra Vimana, Tripura Vimana, Shakuna Vimana und Agnihorta. Daher haben Rukma Vimana und Sundra Vimana eine konische Form. Die Rukma Vimana wird als dreistufiges Flugschiff mit einem Propeller an der Basis beschrieben. Im zweiten „Stock“ gibt es einen Raum für Passagiere. Sundra Vimana ähnelt in vielerlei Hinsicht Rukma Vimana, hat aber im Gegensatz zu letzterem eine stromlinienförmigere Form. Tripura Vimana ist ein größeres Schiff. Agnihorts fliegen im Gegensatz zu anderen Schiffen mit einem Strahlantrieb. Antike Quellen behaupten, dass es fliegende Schiffe für Reisen nicht nur innerhalb des Universums, sondern auch in anderen Welten und Räumen gibt, in denen perfekte Wesen leben.

„Der Körper des Vimana sollte stark und langlebig sein, wie ein riesiger Vogel aus leichtem Material. Ein Quecksilbermotor mit seinem eisernen Heizgerät darunter sollte im Inneren platziert werden. Mit Hilfe der im Quecksilber verborgenen Kraft, die aushärtet.“ Der führende Tornado in Bewegung, eine darin sitzende Person kann über weite Strecken über den Himmel reisen. Die Bewegungen des Vimana sind so, dass er vertikal aufsteigen, vertikal absteigen und sich schräg vorwärts und rückwärts bewegen kann. Mit Hilfe dieser Maschinen können Menschen können in die Luft aufsteigen und himmlische Wesen können zur Erde herabsteigen.

Hakafa (die Gesetze der Babylonier) besagt unmissverständlich:

„Das Privileg, eine Flugmaschine zu bedienen, ist großartig. Das Wissen über das Fliegen gehört zu den ältesten in unserem Erbe. Ein Geschenk von ‚denen oben‘. Wir haben es von ihnen erhalten, um viele Leben zu retten.“

Viele Forscher, die sich mit UFO-Rätseln befassen, übersehen möglicherweise eine sehr wichtige Tatsache. Abgesehen von Spekulationen darüber, dass die meisten fliegenden Untertassen außerirdischen Ursprungs sind oder möglicherweise militärische Projekte der Regierung sind, könnte eine weitere mögliche Quelle das alte Indien und Atlantis sein. Was wir über alte indische Flugzeuge wissen, stammt aus alten indischen schriftlichen Quellen, die uns im Laufe der Jahrhunderte erreicht haben. Es besteht kein Zweifel daran, dass die meisten dieser Texte authentisch sind; Es gibt buchstäblich Hunderte davon, viele sind bekannte indische Epen, aber die meisten von ihnen wurden noch nicht aus dem alten Sanskrit ins Englische übersetzt.

Der indische König Ashoka gründete die „Geheimgesellschaft der neun Unbekannten“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die fortschrittliche Wissenschaft, die diese Männer aus alten indischen Quellen gesammelt hatten, für die bösen Zwecke des Krieges genutzt werden könnte, was Ashoka strikt ablehnte, da er zum Buddhismus konvertierte, nachdem er die feindliche Armee in einer blutigen Schlacht besiegt hatte . Die Neun Unbekannten haben insgesamt neun Bücher geschrieben, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses den Historikern bekannte, aber von ihnen nie gelesene Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Wenn man davon ausgeht, dass dieses Wissen existiert, ist es natürlich leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim gehalten hat.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumschiffe enthalten! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basierte auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelte, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Dr. Raina sagte, dass die alten Indianer an Bord dieser Maschinen, die im Text „Astern“ genannt werden, eine Streitmacht von Menschen zu jedem Planeten schicken könnten. Die Manuskripte sprechen auch von der Entdeckung des Geheimnisses der „Antima“, der Kappe der Unsichtbarkeit, und der „Garima“, die es einem ermöglicht, so schwer wie ein Berg oder Blei zu werden. Natürlich nahmen indische Wissenschaftler die Texte nicht sehr ernst, aber sie begannen ihren Wert positiver zu sehen, als die Chinesen bekannt gaben, dass sie einige davon für Studien im Rahmen des Weltraumprogramms verwendet hatten! Dies ist eines der ersten Beispiele für eine Regierungsentscheidung, Antigravitationsforschung zuzulassen. (Die chinesische Wissenschaft unterscheidet sich darin von der europäischen Wissenschaft; in der Provinz Xinjiang gibt es beispielsweise ein staatliches Institut, das sich mit der UFO-Forschung beschäftigt. - K.Z.)

Die Manuskripte sagen nicht abschließend, ob jemals versucht wurde, interplanetare Reisen zu unternehmen, erwähnen aber unter anderem einen geplanten Flug zum Mond, wobei unklar ist, ob dieser Flug tatsächlich durchgeführt wurde. Wie auch immer, eines der großen indischen Epen, das Ramayana, enthält einen sehr detaillierten Bericht über eine Reise zum Mond in einem „Vimana“ (oder „Aster“) und beschreibt ausführlich den Kampf auf dem Mond mit einem „Ashvin“ ( oder Atlantisches Schiff. Dies ist nur ein kleiner Teil der Beweise für den Einsatz indischer Antigravitations- und Luft- und Raumfahrttechnologie.

Um diese Technologie wirklich zu verstehen, müssen wir in ältere Zeiten zurückgehen. Das sogenannte Königreich Rama in Nordindien und Pakistan wurde vor mindestens 15.000 Jahren gegründet und war eine Nation großer und hochentwickelter Städte, von denen viele noch immer in den Wüsten Pakistans sowie Nord- und Westindiens zu finden sind. Das Königreich Rama existierte offenbar parallel zur atlantischen Zivilisation im Zentrum des Atlantischen Ozeans und wurde von „erleuchteten Priesterkönigen“ regiert, die an der Spitze der Städte standen.

Das Samara Sutradhara ist eine wissenschaftliche Abhandlung, die Flugreisen auf Vimanas aus allen möglichen Blickwinkeln untersucht. Es enthält 230 Kapitel über deren Konstruktion, den Start, den Flug über Tausende von Kilometern, normale und Notlandungen und sogar mögliche Vogelschläge. Im Jahr 1875 wurde in einem der indischen Tempel das Vaimanika Shastra entdeckt, ein Text aus dem 4. Jahrhundert. Chr., geschrieben von Bharadwaji dem Weisen, der noch ältere Texte als Quellen verwendete. Es behandelte den Betrieb von Vimanas und enthielt Informationen zum Fahren, Warnungen vor langen Flügen, Informationen zum Schutz von Flugzeugen vor Hurrikanen und Blitzen sowie Anleitungen zum Umstellen des Motors auf „Solarenergie“ aus einer freien Energiequelle, die ebenfalls „Anti-Schwerkraft“ genannt wird. " Das Vaimanika Shastra enthält acht Kapitel mit Diagrammen und beschreibt drei Arten von Flugmaschinen, darunter auch solche, die weder Feuer fangen noch abstürzen konnten. Sie erwähnt außerdem 31 Hauptteile dieser Geräte und 16 bei ihrer Herstellung verwendete Materialien, die Licht und Wärme absorbieren und daher als geeignet für den Bau von Vimanas gelten.

Dieses Dokument wurde von J. R. Josayer ins Englische übersetzt und 1979 in Mysore, Indien, veröffentlicht. Herr Josayer ist der Direktor der International Academy of Sanskrit Studies mit Sitz in Mysore. Es scheint, dass die Vimanas zweifellos durch eine Art Antigravitation angetrieben wurden. Sie hoben senkrecht ab und konnten wie moderne Hubschrauber oder Luftschiffe in der Luft schweben. Bharadwaji verweist auf nicht weniger als 70 Autoritäten und 10 Experten für antike Luftfahrt.

Laut Dronaparva, Teil des Mahabharata, sowie des Ramayana, wird beschrieben, dass eines der Vimanas die Form einer Kugel hat und mit großer Geschwindigkeit von einem starken, durch Quecksilber erzeugten Wind getragen wird. Es bewegte sich wie ein UFO, es stieg, senkte sich, bewegte sich hin und her, wie es der Pilot wollte. In einer anderen indischen Quelle, Samara, werden Vimanas als „gut gebaute und glatte Eisenmaschinen mit einer Quecksilberladung, die in Form einer tosenden Flamme aus dem Rücken platzt“ beschrieben. Ein anderes Werk namens Samaranganasutradhara beschreibt, wie die Apparate konstruiert wurden. Es ist möglich, dass Quecksilber etwas mit Bewegung oder, was noch wahrscheinlicher ist, mit einem Kontrollsystem zu tun hatte. Interessanterweise entdeckten sowjetische Wissenschaftler in Höhlen in Turkestan und der Wüste Gobi, was sie „alte Instrumente zur Navigation von Raumfahrzeugen“ nannten. Bei diesen „Geräten“ handelt es sich um halbkugelförmige Objekte aus Glas oder Porzellan, die in einem Kegel enden, in dem sich ein Quecksilbertropfen befindet.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar nach Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongorongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt stark der Mohenjo-Daro-Schrift. ...

Im Mahavira Bhavabhuti, einem Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert, der aus älteren Texten und Traditionen zusammengestellt wurde, lesen wir:

„Der Luftwagen Pushpaka befördert viele Menschen in die Hauptstadt Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern.“

Die Veden, die alten hinduistischen Gedichte, die als die ältesten aller indischen Texte gelten, beschreiben Vimanas verschiedener Arten und Größen: das „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, das „Elefanten-Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere, die „Eisvogel“ und „Ibis“ genannt werden " und andere. Namen anderer Tiere.

Leider wurden Vimanas, wie die meisten wissenschaftlichen Entdeckungen, letztendlich für militärische Zwecke genutzt. Den indischen Texten zufolge versuchten die Atlanter mit ihren Flugmaschinen, den „Wilixi“, einer ähnlichen Art von Fluggerät, die Welt zu erobern. Die Atlanter, in indischen Schriften als „Asvins“ bekannt, waren offenbar technologisch noch fortschrittlicher als die Indianer und hatten natürlich ein kriegerischeres Temperament. Obwohl keine antiken Texte über die atlantischen Wailixi bekannt sind, stammen einige Informationen aus esoterischen, okkulten Quellen, die ihre Flugmaschinen beschreiben.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren. Sie verwendeten eine mechanische Anti-Schwerkraft-Einheit, die von Motoren mit einer Leistung von etwa 80.000 PS angetrieben wurde.

Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 bis 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand und mit Zerstörungswaffen ausgetragen wurde, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiterhin die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges:

„... Ein einzelnes Projektil, aufgeladen mit der gesamten Kraft des Universums. Eine rotglühende Rauch- und Flammensäule, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all ihrer Pracht. ... Ein eiserner Blitzschlag, ein riesiger Bote des Todes, der die gesamte Rasse der Vrishnis und Andhakas in Asche verwandelte. ..die Körper wurden so verbrannt, dass sie nicht mehr wiederzuerkennen waren. Haare und Nägel fielen aus; Geschirr zerbrach ohne ersichtlichen Grund und Vögel wurden weiß... nach ein paar Stunden Alle Lebensmittel waren kontaminiert... Um diesem Feuer zu entkommen, stürmten die Soldaten in die Bäche, um sich und ihre Waffen zu waschen...''

Es scheint, als würde das Mahabharata einen Atomkrieg beschreiben! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die oben zitierte Passage beschreibt sehr genau, wie eine Atomexplosion aussieht und welche Auswirkungen die Radioaktivität auf die Bevölkerung hat. Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

Darüber hinaus waren die Straßen in Mohenjo-daro, einer wunderschön gitternetzartig angelegten Stadt mit einer besseren Wasserversorgung als Pakistan und Indien heute, mit „schwarzen Glasscherben“ übersät. Es stellte sich heraus, dass es sich bei diesen runden Stücken um Tontöpfe handelte, die unter extremer Hitze geschmolzen waren! Mit dem katastrophalen Untergang von Atlantis und der Zerstörung des Königreichs Rama durch Atomwaffen glitt die Welt in die „Steinzeit“ ...

Wer von uns hat als Kind nicht davon geträumt, Pilot zu werden? Während wir noch auf dem Nachttopf saßen, lauschten wir voller Begeisterung den Geschichten über den Flugzeugteppich, lauschten gespannt der Geschichte über die erste Pilotin – Baba Yaga, und versuchten dann, den Besen durch einen Besen und den Mörser durch einen zu ersetzen Topf sprangen wir vom Hocker und wiederholten unbewusst die Leistung von Nikolai Gastello. Was auch immer wir taten, die Erde zog uns unwiderstehlich zu sich und kümmerte sich nicht um unsere Träume.
Sind der Teppich, der Stupa und der Besen also wirklich eine unbändige Fantasie, vielleicht nicht der Kranken, sondern des Bewusstseins; sind die Geschichten über Ikarus, die magischen Geschichten aus dem Mahabharata, dem Ramayana, Märchen?
ICH WILL NICHT!!!

...Als der Morgen kam, nahm Rama das himmlische Schiff und bereitete sich auf den Abflug vor. Dieses Schiff war groß und wunderschön dekoriert. Es war zwei Stockwerke hoch und hatte viele Räume und Fenster. Das Schiff gab einen melodischen Klang von sich, bevor es in die himmelhohen Höhen aufstieg ...
So beschreibt das altindische Epos „Ramayana“ den Beginn des Heldengottes in einem himmlischen Schiff. Es beschreibt auch den bösen Dämon Ravana, der Sita, die Frau von Rama, entführte, sie in sein Schiff steckte und nach Hause eilte. Es gelang ihm jedoch nicht, weit zu kommen: Rama holte auf seinem „feurigen“ Schiff den Entführer ein, und nachdem er sein Schiff außer Gefecht gesetzt hatte, brachte er Sita zurück ...“

Bild von Vimana in den Höhlen des Elolora-Tempels in Indien.
Fliegende Autos, die angeblich schon in der Antike existierten, werden in den Mythen vieler Völker erwähnt. Am berühmtesten waren jedoch die Vimana-Flugmaschinen, die in den indischen Epen „Mahabharata“ und „Ramayana“ beschrieben werden. Sie schienen nicht nur nach innen zu fliegen Erdatmosphäre, sondern stürzte auch in den Weltraum und sogar zu anderen Planeten.
Das Wort „vimana“ kommt aus dem Sanskrit-Konzept und bedeutet „himmlischer Streitwagen“. Indische Wissenschaftler behaupten, dass die alten Indianer drei Arten von Vimanas kannten. Um sie zu kontrollieren, musste man zweiunddreißig „Geheimnisse“ kennen. Und um ein unzerstörbares Flugzeug zu bauen, war es notwendig, bestimmte okkulte Rituale durchzuführen und Mantras – besondere Namen und Zaubersprüche – auszusprechen. Eines dieser „Geheimnisse“ ermöglichte es, die Vimana unsichtbar zu machen, mit Hilfe eines anderen konnte sich der Pilot angeblich verändern Aussehen Vimana, die es furchterregend macht, indem man der Vimana zum Beispiel die Form eines Tieres (Tiger oder Löwe) gibt oder die Vimana sogar in eine schöne Frau verwandelt, die mit Juwelen und Blumen geschmückt ist. Mit Hilfe von „Geheimnissen“ könnte das Vimana auf entfernte Menschen „giftig“ wirken, sie ihrer Sinne berauben und sie sogar ins Koma versetzen; Nehmen Sie die Form einer Wolke an, fliegen Sie im Zickzack ...
Noch einmal: „...mit Hilfe von Geheimnissen“, aber wo kann man sie suchen? Aber Michail Bulgakow hatte Recht, als er argumentierte: „Manuskripte brennen nicht!“
Im Jahr 1875 wurde in einem der Tempel in Indien die von Bharadwaja im 4. Jahrhundert v. Chr. verfasste Abhandlung „Vimanika Shastra“ entdeckt. e. basierend auf noch früheren Texten.
Detaillierte Beschreibungen seltsamer Flugzeuge der Antike erschienen vor den Augen überraschter Wissenschaftler. Das Buch enthielt Beschreibungen verschiedener Geräte, die nach aktuellen Vorstellungen die Funktionen eines Radars, einer Kamera, eines Suchscheinwerfers erfüllten und insbesondere Sonnenenergie nutzten, sowie Beschreibungen zerstörerischer Waffentypen. In den Texten ging es um die Ernährung der Piloten und ihre Kleidung. Einem der Kapitel zufolge wurden Flugzeuge aus Spezialmetallen hergestellt. Drei Typen werden erwähnt: „Somaka“, „Soundalika“, „Maurthvika“ sowie Legierungen, die sehr hohen Temperaturen standhalten können.
Dann wir reden über etwa sieben Spiegel und Linsen, die für visuelle Beobachtungen an Bord der Vimana installiert werden konnten. Einer von ihnen, der „Spiegel von Pinjula“, sollte die Augen der Piloten vor den blendenden „teuflischen Strahlen“ des Feindes schützen.
Im Folgenden werden die Energiequellen beschrieben, die Flugzeuge antreiben. Es gibt auch sieben davon. Die vier Flugzeugtypen heißen Rukma Vimana, Sundara Vimana, Tripura Vimana und Shakuna Vimana. So haben „Rukma Vimana“ und „Sundara Vimana“ eine konische Form. Die Rukma Vimana wird als dreistufige Flugmaschine mit einem Propeller an der Basis beschrieben. Im zweiten „Stock“ befinden sich Kabinen für Passagiere. „Sundara Vimana“ ähnelt in vielerlei Hinsicht „Rukma Vimana“, weist jedoch im Gegensatz zu letzterem eine stromlinienförmigere Form auf. Tripura Vimana ist ein größeres Schiff. Darüber hinaus ist dieses Gerät vielseitig einsetzbar und kann sowohl für Flug- als auch für Unterwasserreisen verwendet werden. Das technisch und strukturell komplexeste und wendigste Schiff kann als „Shakuna Vimana“ bezeichnet werden; es war eine Art Prototyp eines wiederverwendbaren Schiffs.
Das Buch beschrieb Vimanas und enthielt Informationen zu Vorschriften und Vorsichtsmaßnahmen für Langstreckenflüge, zum Schutz von Luftschiffen vor Stürmen und Blitzen, technische Beschreibungen wie man einen Motor umschaltet, der mit Solarenergie oder einer anderen kostenlosen Energiequelle betrieben wird. Vimanas stiegen, wie in den Texten beschrieben, vertikal auf und konnten wie Luftschiffe in der Luft schweben.
Vor einigen Jahren fanden die Chinesen in Lhasa (Tibet) ein Dokument, das in der alten indischen Sprache Sanskrit verfasst war; es wurde zur Übersetzung an die Universität Chandigarh (Indien) übertragen. Professor Ruth Reyna, die das Manuskript studiert hat, sagte, es enthalte Anweisungen zum Bau interstellarer Schiffe, die das Prinzip der Antigravitation als Antrieb nutzen. „Dies ist eine Zentrifugalkraft, die stark genug ist, um der Schwerkraft der Erde entgegenzuwirken“, heißt es in dem alten Dokument.
Beim Studium dieser Texte gab es auch Hinweise darauf, dass die alten Hindus mit diesen Fahrzeugen überall hin flogen – durch ganz Asien, nach Südamerika und offenbar sogar nach Atlantis. Ähnliche Manuskripte wurden in Mohenjo-Daro (Pakistan) sowie auf der Osterinsel gefunden.

Im Jahr 1898 wurde im ägyptischen Grab von Zadoiaga ein Holzmodell gefunden, das einem Segelflugzeug aus der Zeit um 200 v. Chr. ähnelte. Der Fund wurde schließlich als Modellflugzeug erkannt.

Der tschetschenische Itza-Tempelkomplex in Chiapas (Mexiko), einer der wenigen Orte inMexiko , wo Sie russische Sprache hören können. Ruinen große Stadt, politisches und kulturelles Zentrum der Maya im 3.-8. Jahrhundert. N. e.. In einer der Pyramiden wurde eine Beerdigung gefunden; auf der Platte befindet sich das Bild eines Mannes, der am Bedienfeld des Apparats sitzt. Laut Experten, die dieses Bild vor uns untersucht haben technische Mittel, für den Flug konzipiert, das Funktionsprinzip des Triebwerks ist offenbar reaktiv... und ich möchte anmerken, dass es sich hierbei nicht um ein Springen vom Hocker mit dem Besen handelt, sondern um eine komplexe technische Entwicklung. Ich möchte den Artikel mit den Zeilen des wunderbaren russischen Dichters V. Ya. Bryusov beenden:
„Es gab Lemuren, Atlanten und andere …
Es gab Ägypten, Hellas und Rom ...“

Michail Soroka

Quelle: http://siac.com.ua/index.php?option=com_content&task=view&id=800&Itemid=44

Sanskrit-Texte sind voller Hinweise darauf, wie die Götter am Himmel mit Vimanas kämpften, die mit ebenso tödlichen Waffen ausgestattet waren wie die, die in unserer aufgeklärteren Zeit eingesetzt wurden. Hier ist zum Beispiel eine Passage aus dem Ramayana, in der wir lesen: „Die Puspaka-Maschine, die der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana mitgebracht; diese wunderschöne Luftmaschine geht nach Belieben überall hin, ... diese.“ Die Maschine ähnelt einer hellen Wolke am Himmel ... und König [Rama] betrat sie und dieses wunderschöne Schiff unter dem Kommando von Raghira stieg in die oberen Schichten der Atmosphäre. Aus dem Mahabharata, einem alten indischen Gedicht von ungewöhnlicher Länge, erfahren wir dass eine namens Asura Maya eine Vimana mit einem Umfang von etwa 6 m und vier starken Flügeln besaß. Dieses Gedicht ist eine Fundgrube an Informationen über die Konflikte zwischen den Göttern, die ihre Differenzen mit Waffen beilegten, die offenbar so tödlich waren wie die, die wir benutzen können . Zusätzlich zu den „hellen Raketen“ beschreibt das Gedicht den Einsatz anderer tödlicher Waffen. Der „Indra-Pfeil“ wird mit einem kreisförmigen „Reflektor“ betrieben, der beim Einschalten einen Lichtstrahl erzeugt, der, wenn er auf eine beliebige Waffe fokussiert wird Ziel, „verschlingt es sofort mit seiner Kraft“. Bei einer besonderen Gelegenheit, als der Held Krishna seinen Feind Salva im Himmel jagte, machte Saubha Salvas Vimana unsichtbar. Unbeirrt setzt Krishna sofort eine Spezialwaffe ein: „Ich habe schnell einen Pfeil eingesetzt, der tötete, und suchte nach dem Geräusch.“ Und viele andere Arten schrecklicher Waffen werden im Mahabharata recht zuverlässig beschrieben, aber die schrecklichste davon wurde gegen die Vrish eingesetzt. In der Erzählung heißt es: „Der Gurkha schleuderte auf seinem schnellen und mächtigen Vimana ein einzelnes Projektil auf die drei Städte Vrishi und Andhak, geladen mit der ganzen Kraft des Universums. Eine rotglühende Rauch- und Feuersäule, hell wie 10.000.“ Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht. Es war eine unbekannte Waffe, der Eiserne Donnerkeil, ein gigantischer Todesbote, der die gesamte Rasse der Vrishis und Andhakas in Asche legte.“

Der indische König Ashoka gründete die „Geheimgesellschaft der neun Unbekannten“ – große indische Wissenschaftler, die viele Wissenschaften katalogisieren sollten. Ashoka hielt ihre Arbeit geheim, weil er befürchtete, dass die fortschrittliche Wissenschaft, die diese Leute aus alten indischen Quellen sammelten, für die bösen Zwecke des Krieges genutzt werden könnte, was Ashoka entschieden ablehnte, da er zum Buddhismus konvertierte, nachdem er die feindliche Armee in einer blutigen Schlacht besiegt hatte. Die Neun Unbekannten haben insgesamt neun Bücher geschrieben, vermutlich jeweils eines. Eines der Bücher hieß „Die Geheimnisse der Schwerkraft“. Dieses den Historikern bekannte, aber von ihnen nie gelesene Buch befasste sich hauptsächlich mit der Kontrolle der Schwerkraft. Vermutlich befindet sich dieses Buch noch irgendwo, in einer Geheimbibliothek in Indien, Tibet oder anderswo (möglicherweise sogar in Nordamerika). Wenn man davon ausgeht, dass dieses Wissen existiert, ist es natürlich leicht zu verstehen, warum Ashoka es geheim gehalten hat.

Ashoka war sich auch der verheerenden Kriege bewusst, in denen diese Geräte und andere „futuristische Waffen“ eingesetzt wurden und die das alte indische „Ram Raj“ (das Königreich Rama) mehrere tausend Jahre vor ihm zerstörten. Erst vor wenigen Jahren entdeckten die Chinesen einige Sanskrit-Dokumente in Lhasa (Tibet) und schickten sie zur Übersetzung an die Universität Chandrigarh. Dr. Ruf Reyna von dieser Universität erklärte kürzlich, dass diese Dokumente Anweisungen zum Bau interstellarer Raumschiffe enthalten! Ihre Fortbewegungsweise, sagte sie, sei „gegen die Schwerkraft“ und basierte auf einem System, das dem in „Laghim“ verwendeten ähnelte, einer unbekannten Kraft des Selbst, die in der menschlichen psychischen Struktur existiert, „einer Zentrifugalkraft, die ausreicht, um alle Gravitationskräfte zu überwinden“. Attraktion." Laut indischen Yogis ist dies die „Laghima“, die es einem Menschen ermöglicht, zu schweben.

Die Manuskripte sagen nicht abschließend, ob jemals versucht wurde, interplanetare Reisen zu unternehmen, erwähnen aber unter anderem einen geplanten Flug zum Mond, wobei unklar ist, ob dieser Flug tatsächlich durchgeführt wurde. Wie auch immer, eines der großen indischen Epen, das Ramayana, enthält einen sehr detaillierten Bericht über eine Reise zum Mond in einem „Vimana“ (oder „Aster“) und beschreibt ausführlich den Kampf auf dem Mond mit einem „Ashvin“ ( oder Atlantisches Schiff. Dies ist nur ein kleiner Teil der Beweise für den Einsatz indischer Antigravitations- und Luft- und Raumfahrttechnologie.

Um diese Technologie wirklich zu verstehen, müssen wir in ältere Zeiten zurückgehen. Das sogenannte Königreich Rama in Nordindien und Pakistan wurde vor mindestens 15.000 Jahren gegründet und war eine Nation großer und hochentwickelter Städte, von denen viele noch immer in den Wüsten Pakistans sowie Nord- und Westindiens zu finden sind. Das Königreich Rama existierte offenbar parallel zur atlantischen Zivilisation im Zentrum des Atlantischen Ozeans und wurde von „erleuchteten Priesterkönigen“ regiert, die an der Spitze der Städte standen.

Es ist offensichtlich, dass die alten Indianer diese Geräte durch ganz Asien und wahrscheinlich bis nach Atlantis flogen; und anscheinend sogar nach Südamerika. Ein Brief, der in Mohenjo-daro in Pakistan (angeblich eine der „sieben Städte der Rishis von Ramas Reich“) entdeckt und noch nicht entziffert wurde, wurde auch anderswo auf der Welt gefunden – auf der Osterinsel! Die Schrift der Osterinsel, Rongorongo-Schrift genannt, ist ebenfalls nicht entziffert und ähnelt stark der Mohenjo-Daro-Schrift. ...

Im Mahavir Bhavabhuti, einem Jain-Text aus dem 8. Jahrhundert, der aus älteren Texten und Traditionen zusammengestellt wurde, lesen wir: „Der Luftwagen Pushpaka trägt viele Menschen in die Hauptstadt von Ayodhya. Der Himmel ist voller riesiger Flugmaschinen, schwarz wie die Nacht, aber.“ übersät mit gelblich leuchtenden Lichtern. Die Veden, die alten hinduistischen Gedichte, die als die ältesten aller indischen Texte gelten, beschreiben Vimanas verschiedener Arten und Größen: das „Agnihotravimana“ mit zwei Motoren, das „Elefanten-Vimana“ mit noch mehr Motoren und andere, die „Eisvogel“ und „Ibis“ genannt werden " und andere. Namen anderer Tiere.

Ähnlich wie Vimanas, aber nicht identisch mit ihnen, hatten Vailixi typischerweise die Form einer Zigarre und waren in der Lage, sowohl unter Wasser als auch in der Atmosphäre und sogar im Weltraum zu manövrieren. Andere Geräte wie Vimanas hatten die Form von Untertassen und konnten offenbar auch untergetaucht werden. Laut Eklal Kueshana, Autor von „The Ultimate Frontier“, wurden die Wailixi, wie er in einem Artikel aus dem Jahr 1966 schreibt, erstmals vor 20.000 Jahren in Atlantis entwickelt, und die häufigsten waren „untertassenförmig und hatten normalerweise einen trapezförmigen Querschnitt mit drei Halbkugeln“. Gehäuse für die unten aufgeführten Motoren. Sie verwendeten mechanische Anti-Schwerkraft-Geräte, die von Motoren mit einer Leistung von etwa 80.000 PS angetrieben wurden. „Das Ramayana, das Mahabharata und andere Texte sprechen von einem abscheulichen Krieg, der vor etwa 10.000 oder 12.000 Jahren zwischen Atlantis und Rama stattfand durchgeführt mit Vernichtungswaffen, die sich die Leser bis zur zweiten Hälfte des 20. Jahrhunderts nicht vorstellen konnten.

Das alte Mahabharata, eine der Informationsquellen über Vimanas, beschreibt weiter die schreckliche Zerstörungskraft dieses Krieges: „...(die Waffe war) ein einzelnes Projektil, geladen mit der ganzen Macht des Universums. Eine glühende Säule.“ aus Rauch und Flammen, hell wie tausend Sonnen, erhob sich in all seiner Pracht ... Ein eiserner Blitzschlag, ein gigantischer Todesbote, der die gesamte Rasse der Vrishnis und Andhakas in Asche verwandelte ... die Körper wurden so verbrannt, dass Sie wurden nicht mehr wiederzuerkennen. Haare und Nägel fielen aus, Geschirr wurde ohne ersichtlichen Grund zerbrochen und Vögel wurden weiß ... nach ein paar Stunden war das gesamte Essen verunreinigt ... um diesem Feuer zu entkommen, stürmten die Soldaten in die Bäche, um sich zu waschen sich selbst und ihre Waffen ...“ Es mag den Anschein haben, dass das Mahabharata einen Atomkrieg beschreibt! Erwähnungen wie diese sind kein Einzelfall; Schlachten mit einer fantastischen Auswahl an Waffen und Flugzeugen sind in indischen epischen Büchern weit verbreitet. Einer beschreibt sogar einen Kampf zwischen Vimanas und Vailixas auf dem Mond! Und die oben zitierte Passage beschreibt sehr genau, wie eine Atomexplosion aussieht und welche Auswirkungen die Radioaktivität auf die Bevölkerung hat. Ein Sprung ins Wasser bietet die einzige Erholung.

John Burrows (gekürzt)

Vimanas – Flugmaschinen, die in alten indischen Quellen beschrieben werden

Im Jahr 1875 wurde in einem der Tempel in Indien die Abhandlung „Vimanika Shastra“ entdeckt, die Bharadwaja der Weise im 4. Jahrhundert v. Chr. verfasst hatte. e. basierend auf noch früheren Texten. Vor den Augen überraschter Wissenschaftler erschienen detaillierte Beschreibungen seltsamer Flugmaschinen der Antike, die durch ihre Perfektion auffielen technische Eigenschaften. Die Geräte wurden Vimanas genannt und hatten eine Reihe erstaunlicher Eigenschaften, darunter 32 Hauptgeheimnisse, die Vimanas auch zu einer beeindruckenden Waffe machen.

Interessant ist auch die Tatsache, dass die Deutschen in den 30er Jahren versuchten, auf der Grundlage des „Wissens der Alten“ einen neuen Flugzeugtyp zu entwickeln; es gibt Informationen, dass dies im Rahmen des Vril-Projekts geschah. Deutschen Agenten gelang es, die Manuskripte „Vimanika Shastra“ und „Samarangana Sutradharan“ zu finden und nach Deutschland zu transportieren. Nach Angaben des britischen Magazins Focus wurde eine der deutschen Expeditionen nach Tibet Ende der 30er Jahre von Ernst Schäfer geleitet. Alle Mitglieder der Expedition waren SS-Männer.

Sie beginnen mit der Lektüre dieses Dokuments und glauben nicht, dass es sich dabei um technische Geräte handelt, die sich mit eigener Energie fortbewegen können. Irgendwie sucht man unwillkürlich nach den üblichen Märchenanalogien: fliegende Teppiche, feuerspeiende Drachen, göttliche Streitwagen usw., aber im Manuskript gibt es nichts Vergleichbares. Wenn man tiefer in den Text einsteigt, wächst die Gewissheit, dass das Vimana von Menschen gemacht wurde und ihren Zwecken dient.

Der erste Abschnitt („Pilot“ genannt) beschreibt 32 „Geheimnisse“ oder Methoden oder Methoden, die ein Pilot gründlich beherrschen muss, bevor er sich an die Steuerung eines komplexen Flugzeugs macht. Er muss die Struktur des Vimana kennen, in der Lage sein, komplexe Manöver in der Luft durchzuführen und sich effektiv zu verhalten Kampf ohne Unfälle oder Verluste.

Fiktion. In separaten Abschnitten werden die Teile des Vimana und verschiedene Geräte zur Orientierung im Raum ausführlich beschrieben.

Woraus bestehen Vimanas? Werden sie aus Häuten von Opfertieren und Vogelfedern hergestellt? Gar nicht! Dabei handelt es sich um Flugzeuge aus Metall. Darüber hinaus sind, wie Bharavaja unter Berufung auf andere Quellen feststellt, für die Herstellung von Vimanas besonders starke und leichte Legierungen erforderlich, die „widerstehen können“. zerstörerische Kräfte Himmel.“ „Vimanika Shastra“ nennt drei Hauptmetalle – Somaka, Sundalika und Murtvika. Aus ihren Kombinationen werden 16 verschiedene Legierungen für den Bau von Vimanas gewonnen. All dies wird nicht von Göttern, sondern von Handwerkern getan. In einem separaten Abschnitt – „Metalle“ Schmelzöfen und hitzebeständige Tiegel, Legierungsbestandteile. Nach dem Vergleich mit anderen alten indischen Quellen verstehen Sie, dass es sich um Eisen, Blei, Natrium, Quecksilber, Ammoniak, Salpeter, Glimmer usw. handelt.

Es ist keineswegs göttliche Kraft, die das Vimana in die Flucht schlägt. Das Gerät ist betankt und verfügt über ein eigenes Kraftwerk. Über die Rezeptur des Treibstoffs ist nichts bekannt, obwohl gelegentlich Quecksilber erwähnt wird. Aber die Tanks dafür werden ausführlich beschrieben. Ihr Fassungsvermögen beträgt 3-5 Gallonen, also etwa 20 Liter. Drei oder vier solcher Tanks werden in der Vimana, fern von Feuer und Hitze, aufgestellt.

Die Beschreibung der Hilfsausrüstung und Navigationsgeräte der antiken Flugmaschine ist sehr überraschend. Es gibt einen „Shaktyakarshana“-Spiegel zum Sammeln und Absorbieren von Energie aus dem umgebenden Raum mit anschließender Akkumulation. „Pranakundala“ ist der wichtigste Teil des Vimana, aber leider ist seine Beschreibung sehr vage und enthält viele Begriffe der okkulten Wissenschaften. „Puspina“ und „Pinjula“ dienen als Blitzableiter. „Vishvakriyatradarpana“ ist ein externer Betrachtungsspiegel, der es ermöglicht, das Geschehen von außen vom Vimana aus zu überwachen. Es gibt Geräte zur Veränderung der Größe und Form des Vimana im Flug, zur Erzeugung künstlicher Dunkelheit und zur Erkennung von Störungen und Fehlfunktionen.

Sogar die Kleidung und das Essen der Piloten werden im Manuskript beschrieben. Hier zum Beispiel einige interessante Details: „... Familienmann kann ein- oder zweimal am Tag etwas essen, Asketen - einmal am Tag. Andere essen vielleicht viermal am Tag. Der Pilot muss fünfmal am Tag essen.“ Für die Piloten wird ein spezieller Stoff vorbereitet, aus dem „je nach Art der Kleidung und den Wünschen der Besatzung“ Kleidung genäht wird, „die die Vitalität des Körpers erhöht.“ , Klarheit der Gedanken, steigert Kraft, Energie und Wohlbefinden.“ Der Zweck der Kleidung ist also kein Ritual, sondern ein rein funktionaler Zweck, für den sie benötigt wird effiziente Arbeit Besatzung.

Interne Beschreibung des Vimana: „In der Mitte des Schiffes befindet sich eine Metallbox, die die Quelle der „Energie“ darstellt. Von dieser Box aus gelangt „Energie“ in zwei große Rohre, die sich am Heck und am Bug des Schiffes befinden Schiff. Darüber hinaus strömt „Kraft“ in acht nach unten gerichtete Rohre. Zu Beginn der Reise wurden die Ventile an ihnen geöffnet, und die oberen Ventile blieben geschlossen. Die „Strömung“ brach mit Gewalt aus und schlug auf den Boden auf, wobei sie sich hob Das Schiff hob sich. Als es hoch genug flog, wurden die nach unten gerichteten Rohre zur Hälfte abgedeckt, so dass es „in der Luft“ hängen konnte. Dann wurde der größte Teil der „Strömung“ in das Stevenrohr geleitet, so dass es herausflog und dadurch das Schiff drückte Schiff vorwärts.

Beschreibung gemeinsames Gerät Flugzeug: „Sein Körper, der aus leichtem Material besteht, sollte stark und langlebig sein. Im Inneren sollte ein Gerät mit Quecksilber und mit Eisenheizungen darunter platziert werden. Durch die Kraft, die im Quecksilber steckt, kann eine Person in diesem Streitwagen weite Strecken zurücklegen.“ Wenn das Quecksilber durch kontrolliertes Feuer von Eisenheizungen erhitzt wird, beginnt der Streitwagen zu beschleunigen und verwandelt sich sofort in eine „Perle am Himmel“.

Aus den alten indischen Texten geht klar hervor, dass Vimanas beeindruckende Waffen waren:

So beschreibt das altindische Epos „Ramayana“ den Beginn des weißen Heldengottes in einem himmlischen Schiff. „Als der Morgen kam, setzte sich Rama in den himmlischen Streitwagen und bereitete sich auf den Flug vor. Der Streitwagen war groß und wunderschön bemalt, hatte zwei Etagen mit vielen Räumen und Fenstern. Als er in die Luft flog, gab er ein monophones Geräusch von sich.“ In einem der alten Sanskrit-Bücher heißt es, dass der Streitwagen im Moment der Abfahrt „wie ein Löwe brüllt“.

Es beschreibt auch den bösen Dämon Ravana (Rabbi), der Sita, die Frau von Rama, entführte, sie in sein Schiff steckte und nach Hause eilte. Es gelang ihm jedoch nicht, weit zu kommen: „Rama holte auf seinem „feurigen“ Schiff den Entführer ein, und nachdem er sein Schiff außer Gefecht gesetzt hatte, brachte er Sita zurück ...“

Im Mahabharata gibt es besonders viele Hinweise auf schreckliche und zerstörerische Waffen, die beim Einsatz von Vimanas eingesetzt werden. Und das ist nicht verwunderlich, denn der Umfang dieses Epos umfasst 18 Bücher, die vom Kampf zweier Clans – der Pandavas und der Kauravas – und ihrer Verbündeten um die Weltherrschaft erzählen:

„Die Vimana näherten sich der Erde mit unglaublicher Geschwindigkeit und feuerten viele Pfeile ab, die wie Gold funkelten, Tausende von Blitzen ... Das Brüllen, das sie machten, war wie der Donner von tausend Trommeln ... Darauf folgten heftige Explosionen und Hunderte feuriger Wirbelstürme. ..“;

„Von der Hitze der Waffen verbrannt, taumelte die Welt wie im Fieber. Elefanten fingen durch die Hitze Feuer und rannten wild hin und her auf der Suche nach Schutz vor der schrecklichen Macht. Das Wasser wurde heiß, die Tiere starben, der Feind war niedergemäht, und die Wut des Feuers fällte reihenweise Bäume. ... Tausende von Streitwagen wurden zerstört, dann senkte sich eine tiefe Stille über das Meer. Die Winde begannen zu wehen und die Erde erleuchtete. Die Leichen der Toten wurden durch die schreckliche Hitze so verstümmelt, dass sie nicht mehr wie Menschen aussahen.“

Die im Mahabharata beschriebenen Waffen erinnern überraschenderweise an Atomwaffen. Es wird „der Kopf (Stock) von Brahma“ oder „die Flamme von Indra“ genannt: „riesig und speiende Flammenströme“, „in rasender Geschwindigkeit rauschend, in Blitze gehüllt“, „die Explosion daraus war hell, so.“ 10.000 Sonnen im Zenit“, „Flamme, ohne Rauch, in alle Richtungen zerstreut.“

„Konzipiert, um das gesamte Volk zu töten“, verwandelte es die Menschen in Staub und die Überlebenden verloren ihre Nägel und Haare. Sogar Lebensmittel wurden unbrauchbar. Diese Waffen wirkten sich über mehrere Generationen hinweg auf ganze Länder und Völker aus:

„Ein Blitzschlag verbrannte Menschen wie ein riesiger Todesbote. Wer sich in den Fluss stürzte, konnte überleben, verlor aber Haare und Nägel …“; „... danach werden Sonne, Sterne und Himmel mehrere Jahre lang von Wolken und schlechtem Wetter verdeckt.“

Fliegende Autos, die angeblich schon in der Antike existierten, werden in den Mythen vieler Völker erwähnt. Es gibt auch viele archäologische Funde Bestätigung dieser Tatsache:

Video aus dem Internet:

„Woher stammen die Beschreibungen der Flugmaschinen der Vimana-Götter, die an futuristische Kampfflugzeuge erinnern, in alten indischen Texten? Die sogenannten Vimanas könnten eine unglaubliche Geschwindigkeit entwickeln und an Bord transportieren mächtige Waffe alte Götter. Einige Texte beschreiben sogar das Design der Flugmaschinen der Vimanas-Götter und das Handbuch für Piloten. Das Wort Viman besteht aus zwei Wörtern. „Vi“ bedeutet Himmel und „Man“ bedeutet Mann. Wenn man diese beiden Wörter zusammenfügt, entsteht ein Mann im Himmel.“

Bei der Analyse der Materialien kamen Forscher der Theorie der „alten Astronauten“ zu dem Schluss, dass Vimanas kein Produkt der Fantasie indischer Dichter sind, sondern nur Berichte darüber echte Ereignisse eine Zeit, in der die „Götter“ ihren epischen Krieg auf der Erde führten. Berichten zufolge gibt es so viele alte Texte über Vimanas, dass allein mit Beschreibungen dieser Fahrzeuge mehrere Bände gefüllt werden könnten. Die Echtheit dieser schriftlichen Quellen steht außer Zweifel. Leider wurden die meisten davon noch nicht aus dem alten Sanskrit übersetzt.

Erwähnungen von Vimanas und Flugmaschinen

Vimanas in Altes Indien

Eines der größten Geheimnisse der „alten Astronauten“-Theorie sind die Vimanas – die fliegenden Vehikel der Götter, die in der Literatur des alten Indiens erwähnt werden. Götter oder Helden flogen auf Vimanas und die in ihnen enthaltene Kraft ermöglichte es, große Entfernungen sofort zu überwinden und Feinde zu vernichten. Beschreibungen von Vimanas sind oft mit vielen technischen Details gefüllt und erinnern an futuristische Flugmaschinen, die viel fortschrittlicher sind als moderne Flugzeuge.

Flugzeuge im Alten Testament

Flugzeuge werden in der Bibel – dem Alten Testament – in der Geschichte des alttestamentlichen Propheten Hesekiel als Flugzeuge erwähnt. Als die Schöpfung herabstieg, wehte ein stürmischer Wind herein, umgeben von einer großen Wolke, man hörte ein Brüllen wie von einer Militärherde, oben stand ein Thron mit einem sitzenden Wesen, das einem Mann ähnelte, so die erste Erwähnung des Die Flugmaschine der Götter wird beschrieben. Ist das nur alte Science-Fiction? Oder es handelt sich, wie manche Forscher meinen, um dokumentarische Informationen, an die praktisch keine Erinnerung mehr vorhanden ist.

VIMANAS DER ALTEN

GÖTTER ODER HIMMLISCHE IM ALTEN INDIEN BEWEGEN SICH AM HIMMEL AUF VIMANAS

Die Erwähnung alter Vimanas findet sich in verschiedene Quellen- von antik bis ganz modern.

Vimanas in der Quelle: Mahabharata

Die alten indischen Epen werden denjenigen, die mit ihnen vertraut sind, äußerst komplex erscheinen und ein breites Pantheon von Gottheiten darstellen, begleitet von umfangreicher Literatur und Epen, darunter eines der größten Werke, das Mahabharata.

Vimanas in der Rigveda-Quelle

Der größte Experte für „alte Flugmaschinen“ – Dr. Dilip Kumar Kanjilal (geboren 1933), zeichnete Besondere Aufmerksamkeit zu den Beschreibungen von Vimanas im Rigveda (ca. 18.-12. Jahrhundert v. Chr.) und in der Abhandlung Samarangana Sutradhara (11. Jahrhundert v. Chr.). Wenn wir über das Rigveda sprechen, beziehen sich mindestens 20 Teile dieser Arbeit auf die Flugmaschinen, die von den Asvins (göttlichen Zwillingen) verwendet werden. Dieses als dreistöckiges Fahrzeug mit dreieckiger Längsschnittform beschriebene Objekt bestand aus drei Gurten und konnte mindestens drei Passagiere befördern. Das Vimana wurde aus einer Legierung aus Gold, Silber und Eisen gebaut. Vimana musste zwei Flügel haben und eine Geschwindigkeit entwickeln, die der Gedankengeschwindigkeit entsprach.“

Vimanas an der Quelle: Samarangana Sutradhara

Laut dem Sanskrit-Text Samarangana Sutradhara sollte das Vimana stark und langlebig sein; ein großer Vogel aus leichtem Material. Im Motor muss sich Quecksilber befinden, das durch ein Heizgerät erhitzt wird. Die im Quecksilber verborgene Energie ermöglicht es, mit hoher Geschwindigkeit zu fliegen, sodass der Pilot weite Strecken durch die Luft zurücklegen kann. Das Vimana muss vertikal und schräg steigen und fallen und kann sich vorwärts und rückwärts bewegen. Diese Maschinen ermöglichen es Menschen, durch die Luft zu reisen und himmlischen Wesen die Erde zu erreichen. In den Versen der Abhandlung geht es um die Gestaltung von Vimanas, die Art des Warentransports auf ihnen, die Fähigkeit, Tausende von Kilometern zu fliegen, normale Landungen und Notlandungen durchzuführen und sogar mögliche Kollisionen mit Vögeln. Es gibt Informationen über den Piloten, empfohlene Vorsichtsmaßnahmen für lange Flüge, den Schutz von Schiffen vor Stürmen und Blitzen sowie Anweisungen zum Umstieg von typischer (Anti-Schwerkraft-?) Energie auf Solarenergie.

Vimanas in den Quellen: Yukti-kalpa-taru und Raghuvamsha

Kanjilal, ein Sanskrit- und Pali-Experte, fand auch weit weniger bekannte Quellen, in denen Flugmaschinen erwähnt werden. Dazu gehören: „Yukti-kalpa-taru“ (um das 11. Jahrhundert v. Chr.) und „Raghuvamsha“ (5. Jahrhundert n. Chr.). Dabei handelt es sich um Werke unterschiedlicher Art – von wissenschaftlichen und technischen Abhandlungen bis hin zu Gedichten und Legenden. Gemeinsam ist ihnen, dass diese Dokumente Hinweise auf Vimanas enthalten, die Kanjilal wie folgt charakterisiert: „Die Vimana ist ein Flugzeug, das den Flug von Vögeln nachahmt.“

Vimanas in der Quelle: Vimanika Shastra

VAIMANIKA SHASTRA – TECHNISCHES DOKUMENT INDIENS, MIT ILLUSTRATIONEN VON VIMAN

Das Vimanika Shastra gibt mehr genaue Informationüber Vimanas, wobei Sanskrit-Begriffe verwendet werden, die nicht klar sind Moderne Menschen, insbesondere nicht gegenüber Indern. Im Kapitel „Über Metalle für den Maschinenbau“ heißt es beispielsweise: „Es gibt drei Arten von Metallen, die Somaka, Soundaalika und Murtvika heißen. Durch Mischen können 16 verschiedene wärmeabsorbierende Legierungen entstehen.“ In anderen Kapiteln erfahren Sie, wie Sie Lebensmittel an Bord einer Vimana richtig lagern, wie Sie Halluzinationen während eines Fluges vermeiden und wie Sie aus den vorhandenen 519.800 die geeignete Route auswählen.

Vimanas in der Quelle: Geheimnisse der Piloten

Noch seltsamer erscheint die Abhandlung „Secrets of Pilots“ – darin enthaltene Empfehlungen zu Vimanas. Dazu gehören insbesondere die Kunst, eine Wolke zu erzeugen, Strahlen zu schießen, ein Hologramm zu erstellen, um den Feind zu erkennen und seine Fahrzeuge zu tarnen, und sogar eine Methode, das Geschehen an Bord der Vimana des Feindes abzuhören. Europäische Autoren wie Däniken (geb. 1935), der der Welt das Vimanika Shastra vorstellte, waren von dieser Abhandlung begeistert. Er spricht über wirklich erstaunliche Details, deren Essenz nicht anders interpretiert werden kann. Dies ist wirklich ein alter Leitfaden für Vimana-Piloten. Vieles, was in der Abhandlung unverständlich ist, lässt sich damit erklären, dass diese Informationen im Laufe der Jahrhunderte für die Menschen immer weniger klar wurden und die Schriftgelehrten einfach nicht verstanden, worüber sie schrieben.

Vimanas in der Quelle: das alte chaldäische Werk Sifral

Nicht weniger fantastisch erscheint das antike chaldäische Werk Siphral, in dem es mehr als 100 unverständliche technische Details gibt, die beim Bau von Flugzeugen berücksichtigt werden müssen. Es gibt Konzepte wie: Graphitstab, Kupferspulen, Kristallindikator, vibrierende Kugel usw. Im Hakata (babylonisches Gesetz) heißt es: Das Privileg, ein Flugzeug zu fliegen, ist wirklich großartig. Die Luftfahrtwissenschaft ist das älteste Wissen. Dies ist ein Geschenk von „denen oben“. Wir haben es bekommen, um viele Leben zu retten. Es scheint sicher, dass die alten Indianer auf Vimanas durch Asien reisten. Vielleicht flogen sie sogar nach Atlantis und Südamerika. Dies kann durch einen noch nicht entschlüsselten Brief belegt werden, der in der antiken Stadt Mohenjo-Daro (dem Gebiet des heutigen Pakistan) gefunden wurde und der auch sehr an die noch nicht gelesene Rongo-Rongo-Tafel von der Osterinsel erinnert.

Atlantische Flugzeuge - Vailixi

Es gibt fast keine historischen Beweise über die Atlanter, aber basierend auf esoterischen Botschaften können wir schließen, dass sie ein technologisch fortgeschrittenes Volk waren, wie die Indianer, oder sogar überlegen, aber kriegerischer. Sie nutzten ihre „Wilixi“-Flugmaschinen, um buchstäblich die ganze Welt zu erobern. Laut einem der atlantischen Autoren, die in der hinduistischen Quelle Ashvinami zitiert werden, entwickelten sie ihr Vailixi vor 20.000 Jahren. Die Leistung der mechanischen Motoren dieser Geräte betrug 80.000 PS.

Vimanas in der Quelle: Ramayana

Laut hinduistischen Yogis können Menschen dank Laghima schweben. Glaubt man diesen Dokumenten, hätten die alten Hindus viele Menschen auf jeden Planeten schicken können. In denselben Manuskripten geht es auch um die Geheimnisse der Unsichtbarkeit und darum, wie man schwer wird, wie ein Bleiberg. Diese Quellen sagen nichts direkt über Reisen in andere Welten aus, es stellt sich jedoch die Frage nach der geplanten Expedition zum Mond. Hier gibt Ramayana detaillierte Beschreibung in einer Vimana zum Mond fliegen und dort mit den Flugmaschinen der Ashvins (Atlanter) kämpfen.

Flugzeuge in Tibet

TIBETISCHE ÜBERSETZUNG EINES ALTEN SANSKRIT-TEXTES, DER BIS HEUTE EXISTIERT

Kürzlich entdeckten die Chinesen im tibetischen Lhasa Dokumente in Sanskrit, in denen Wissenschaftler Anweisungen zum Bau interstellarer Schiffe fanden. Dort wurde insbesondere ein Anti-Schwerkraft-Motor beschrieben. Diese Scheibe basiert auf einem System ähnlich dem „Laghimi“, einer unbekannten Ego-Kraft, die in der menschlichen Psyche existiert und in der Lage ist, die Schwerkraft zu überwinden. Vielleicht ist dies dasselbe, was als „Vril“-Kraft bezeichnet wird.

Sathya Sai Baba spricht über Atlantis und Flugtechniken

Diejenigen, die Satya Sayu Baba respektieren, der als nächster Avatar nach Krishna gilt, könnten an seiner Aussage im Jahr 1976 während einer Sommerschule in Ooty interessiert sein, bei der Informationen über Flugmaschinen der Antike bestätigt werden sollten. Hier ist die wörtliche Übersetzung: „Fragen Sie sich, ist das Land, das wir jetzt Lanka nennen, dasselbe wie das, was im Treta Yuga zur Zeit von König Rama existierte und von Ravana regiert wurde? Nein. Damals lag Lanka Hunderte von Kilometern vom Südkap Indiens entfernt – am Äquator. Im Laufe der Zeit, während des Übergangs vom Treta Yuga zum Kali Yuga, bewegte sich diese besondere Insel Hunderte von Meilen nördlich vom Äquator. Wenn wir heute diese Insel beobachten, die wir Lanka nennen, verstehen wir, dass sie sich vom Äquator nach Norden bewegte. In der griechischen Geschichte ist jedoch dokumentiert, dass die Insel, die wir heute Lanka nennen, während der Ozeankatastrophe „Atlantis“ vollständig versunken ist. Die Griechen verfügten über umfassende Kenntnisse in Naturwissenschaften und vielen anderen Bereichen. Sie schrieben, dass Lanka im Ozeanwasser versank. Damals waren die Menschen so weit fortgeschritten, dass sie zum Mond reisten und verschiedene Arten von Luftfahrzeugen entwickelten. Sie beherrschen die Flugtechnik.“ Sai Baba verrät uns hier also, wo sich Atlantis befand.

Vimanas unter Alexander dem Großen

Eine weitere interessante historische Information ist, dass Alexander der Große vor über 2.000 Jahren in Indien einmarschierte und seine Truppen einmal von „fliegenden Feuerschilden“ angegriffen wurden. Diese „fliegenden Untertassen“ verwendeten keine Waffen und Alexander konnte seine Eroberung Indiens fortsetzen.

PRAZIVILISIERUNG

Kanjilal, der die ältesten Denkmäler der vedischen Literatur analysierte, behauptet, dass es vor der Zivilisation, die jetzt auf der Erde existiert, eine andere, weiter entwickelte Vorzivilisation gab. Nach hinduistischen Mythen wurde es von den Göttern gegründet, die aufgrund eines Konflikts mit den Asura-Dämonen die Erde verlassen mussten. Dreiunddreißig Himmlische, angeführt vom Feuergott Agni, kamen nach einer Zeit der Wanderung in Indien an. Kanjilal stützt seine Schlussfolgerungen auf die Ansichten von Sayana, einem berühmten Chronisten aus dem 14. Jahrhundert, der glaubte, dass die Himmlischen während des andauernden Krieges Kontakt mit Menschen aufgenommen hätten. Nach dem Sieg über die Asuras kehrten 22 Götter in den Himmel zurück, während der Rest auf der Erde blieb. Einigen Quellen zufolge wurde zu dieser Zeit die Idee der Vimanas geboren. Mit anderen Worten: Die Götter – fortgeschrittene Außerirdische, die in der Antike auf die Erde kamen – kamen mit Flugzeugen an, die in Legenden und schriftlichen Quellen erwähnt werden. Ein anderer Autor zu diesem Thema, Dr. Srikumar V. Gopalakrishna, war derselben Meinung und schrieb über die „Spuren“ von Vimanas in den berühmtesten Epen:

Waffe der Götter, die an eine Atomexplosion erinnert

In der Bhagavad-Gita wird von Waffen mit nuklearer Kraft gesprochen

Im Mahabharata wiederum, dem längsten epischen Gedicht der Welt, werden Vimanas unter den Beschreibungen mysteriöser Waffen erwähnt, deren Folgen für die Autoren auf dem Gebiet der „alten Außerirdischen“ den Folgen nuklearer Explosionen ähneln. Das Epos erzählt die Geschichte des Krieges zwischen den Clans, den Pandavas und den Kauravas, deren letzter Kampf geschah in der Nähe von Delhi. Insbesondere wird der mächtige Angriff von Anea erwähnt:

Waffe der Götter von Anea

WAFFE DES HELDEN ASWATTHAMA – ANEA, IN FORM EINES PFEILS HOCH IN DEN HIMMEL ABGESCHLOSSEN

„Ashwatthama, der fest auf seiner Maschine stand, beschwor die Waffe von Aney, der selbst die Götter nicht widerstehen konnten. Ein Strahl so hell wie Feuer, kein Rauch, enorme Kraft. Alle, die unter ihren Einfluss gerieten, wurden von der Dunkelheit verschlungen“, heißt es im Epos. Es heißt auch, dass die Welt bebte und die verbrannten Körper von Kriegselefanten auf dem Schlachtfeld zurückblieben.

VIMANIKA SHASTRA – LEHRBUCH DES PILOTEN UND ARTEN VON VIMANAS

Die meisten technischen Details zu Vimanas finden sich im Buch Vimanika Shastra. Es beschreibt insbesondere die Konstruktion von Flugzeugen; ein auf Quecksilber basierender Motor und sogar Tipps für Piloten. Es trat jedoch ein großes Problem auf: Es stellte sich heraus, dass das Vimanika Shastra im Gegensatz zu anderen Texten, die Vimanas beschreiben, das Werk eines Zeitgenossen war. Ursprünglich dem legendären alten Weisen Baradvaji und Mystiker Subbaraya Shastra (1866-1940) zugeschrieben, der den Text um 1920 durch „Offenbarung“ erhalten haben soll. Die Hindi-Version wurde in den 1950er Jahren veröffentlicht, während das Sanskrit-Original nur in veröffentlicht wurde 1979. Es stellt sich immer noch die Frage, wann wir tatsächlich von der Vimanika Shastra erfahren haben und ob ihr Autor wirklich keine Ahnung von der Luftfahrt hatte? Der Arzt und Schriftsteller Arnold Mostovich (1914-2002) stellte Fragen an die „alten Astronauten“ und stellte fest, dass es vier Haupttypen von Vimanas gab: Rukma, Sundara, Tripura und Shakuna (außer diesen gab es mehr als 110 weniger häufige Untertypen). .

Rukma vimana

RUKMA VIMANA – FLUGZEUG DER ALTEN GÖTTER IN VIMANIKA SHASTRA

Das Rukma Vimana hatte eine konische Form.

Tripura vimana Die Tripura Vimana war eine dreistufige Flugmaschine.

Sundara vimana

SUNDARA VIMANA – OPTIMALE FLUGZEUGE DER ALTEN GÖTTER IN INDIEN

Die Sundara Vimana ähnelte modernen Raketen.

Shakuna vimana

SHAKUNA VIMANA – DIE ERWÄHNTE FLIEGMASCHINE DER GÖTTER IM ALTEN INDIEN

Shakuna vimana ähnelte einem Vogel. „Am beeindruckendsten waren die Vimanas vom Shakuna-Typ, in den alten Texten werden sogar 25 Hauptkomponenten erwähnt, aus denen sie bestehen sollten: eine Bodenplatte, ein Treibstofftankdeckel, Luftkontrollmechanismen, Flugrichtungsanzeiger, zwei Flügel, eine Luft.“ Ansaugrohr, Klemmschrauben, Sonnenkollektoren“, schrieb Mostovich.

Pushpaka Vimana Das Epos Ramayana wiederum beschreibt das Pushpaka-Fahrzeug, das dem Dämonenkönig Ravana gehörte, einem Bösewicht, der die Frau von Rama (der siebten Inkarnation von Vishnu) entführte und die Götter beherrschen wollte. Der Beschreibung zufolge handelte es sich um „ein Luft-Vimana, das fliegen konnte, wohin es ihm gefiel.“ Ein Streitwagen, der einer hellen Wolke am Himmel ähnelt. Pushpaka ist eine in hinduistischen Mythen beschriebene Flugmaschine, der Streitwagen des Gottes des Reichtums Kubera, der in die Hände des bösen Ravana fiel. Darin entführte Ravana die Frau des Avatars (Inkarnation Gottes) Rama, was zur Katastrophe seines gesamten Dämonenstamms, der Rakshas aus Lanka, führte. Das Schicksal von Rama und die Zerstörung der Rakshasas sind der Haupttrend des berühmten Epos Ramayana, in dem das Vimana als fliegender Zylinder mit zwei Decks, Bullaugen und einer Kuppel dargestellt wurde. Sie bewegte sich mit der Geschwindigkeit des Windes und machte ein angenehmes Geräusch. Hier ist ein Auszug aus diesem Epos: „Der Pushpaka, der der Sonne ähnelt und meinem Bruder gehört, wurde vom mächtigen Ravana aktiviert; Es ist eine ausgezeichnete Flugmaschine, die überall fliegen kann, sie sieht aus wie eine helle Wolke, und dann trat der König (Rama) ein und das prächtige Fahrzeug erhob sich auf Befehl von Raghira in den Himmel.“ Mahavira aus der Bhagavad Gita, einem Text aus dem achten Jahrhundert, der aus antikem Quellenmaterial zusammengestellt wurde, sagt: „Der Luftwagen Pushpaka befördert viele Menschen in die Hauptstadt Ayodhya.“ Es gibt viele erstaunliche Flugzeuge am Himmel, dunkel wie die Nacht, aber durch das gelbliche Leuchten erkennbar.

Saubha vimana Ein weiteres großes Mahabharata-Epos im alten Indien berichtet, dass der König der Asuras namens Mayasur ein Vimana mit einem Durchmesser von 12 Ellen und vier massiven Rädern kontrollierte.

Salva vimana

SALVA VIMANA – DIE FLIEGENDE STADT, DIE IN ALTEN INDISCHEN SCHRIFTEN ERWÄHNT WIRD

An anderer Stelle wird erwähnt, dass Krishna (der nächste Avatar nach Rama) das feindliche Vimana Salve über den Himmel treibt. Als Salvas Vimana, Saubha, unsichtbar wurde, schickte Krishna sofort eine spezielle Rakete, die das Ziel durch Geräusche fand. „Im Mahabharata und Bhagavata Purana gibt es eine Beschreibung des Salva vimana – eines großen Militärfahrzeugs, das Menschen und Waffen transportieren kann, und der Name Salva wurde vom Namen Maya Danava abgeleitet.“ Diese Texte enthalten auch viele Hinweise auf kleinere einsitzige Vimanas. „In der Regel waren es nicht die Hauptgötter, die auf ihnen flogen, sondern überhaupt keine Menschen“, schreibt er und fügt hinzu, dass einer der Sanskrit-Namen für Götter „Vaimanikanas“ – „auf Vimanas reisend“ – sei.

GÖTTER KRIEG

Der Krieg der Götter wird in alten indischen Quellen erwähnt:

Krieg der Götter zwischen den Atlantern und dem Reich Rama

Zusammen mit anderen Texten beschreibt das Mahabharata schrecklicher Krieg Götter, die vor etwa 10.000–12.000 Jahren zwischen den Atlantern und dem Reich Rama ausbrachen. Erwähnt wird der Einsatz solcher zerstörerischer Waffen, die unserer Meinung nach erst im 20. Jahrhundert aufkamen. Zitat aus dem Mahabharata: „Eine Rakete trug die gesamte Kraft des Universums. Die aufsteigende Rauch- und Feuersäule ist so hell wie tausend Sonnen. Eiserne Blitze verbrannten die Autos der Vrishnis und Andhakas. Die Leichen waren bis zur Unkenntlichkeit verbrannt, Nägel und Haare fielen aus. Die Explosion ereignete sich unerwartet, die Vögel wurden weiß, einige Stunden später wurde das Futter vergiftet, um sich vor dem Feuer zu schützen, stürzten sich die Soldaten ins Wasser, um sich und ihre Ausrüstung zu waschen.“ Ähnlich der Beschreibung Atomkrieg. In der alten indischen Literatur gibt es viele solcher Informationen.

Spuren des Götterkrieges in Mohenjo-Daro

DIE ALTE STADT DER INDUS-ZIVILISATION – MOHENJO-DARO – WURDE EINEM ANSCHLAG VON OBEN ausgesetzt

Als Archäologen im letzten Jahrhundert die Stadt Mohenjo-Daro ausgruben, fanden sie viele Skelette, die direkt auf den Straßen lagen, einige hielten sich an den Händen, als ob im letzten Moment ihres Lebens den Bewohnern der Stadt etwas Unglaubliches und Schreckliches zugestoßen wäre. Diese Skelette enthalten mehr Strahlung als diejenigen, die durch die von den Vereinigten Staaten abgeworfene Explosion entstanden sind Atombomben in Hiroshima und Nagasaki. In der antiken Stadt waren Steine und Ziegel buchstäblich verschmolzen; solche findet man übrigens in Indien, Irland, Schottland, Frankreich und der Türkei. Es ist schwer zu erklären, wie ein solcher Schmelzpunkt entstanden ist. Immer noch auf der Straße alte Stadt Es wurden viele schwarze Glasstücke gefunden, später stellte sich heraus, dass es sich um bei hoher Temperatur geschmolzene Tontöpfe handelte.

VIMANAS UND UFOs

Vielen Autoren zufolge gibt es Geheimorganisationen, Bruderschaften, die über verschiedene alte Flugmaschinen verfügen und sich in Tibet oder anderswo verstecken Zentralasien, wo drin In letzter Zeit Es gibt eine erhöhte Aktivität von UFOs, im Wesentlichen den gleichen Vimanas.

P.S

Vimana ist immer noch ein ungelöstes Rätsel, und Kanjilal erinnerte daran, dass viele Texte, in denen es um mysteriöse Flugzeuge geht, die mit Mercury-Vortex-Triebwerken fliegen, noch auf ihre Verifizierung warten. Vielleicht sind die Flugmaschinen und Waffen, die in den alten hinduistischen Epen beschrieben werden, nur die erste Science-Fiction? Aber vielleicht sind das Szenen aus echte Kriege Götter, die einen starken Eindruck in den Köpfen der Menschen dieser Zeit hinterlassen haben. Unabhängig davon, was es tatsächlich war, wird das Flugzeug auf Hindi und mehreren anderen in Indien verwendeten Sprachen wie vor Hunderten von Jahren „Vimana“ genannt.

Vimanas des alten Indien. Technologie alter indischer Flugzeuge. David Hatcher Childress. Atomkrieg unter den Alten

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