EingangSelbstfahrende Artillerieeinheit Su 100. Militärischer Rückblick und Politik. Kontrollabteilung und Kampfabteilung
SU-100 ist eine sowjetische Selbstfahrlafette aus der Zeit des Zweiten Weltkriegs und gehört zur Klasse der mittelschweren Jagdpanzer. Die selbstfahrende Waffe wurde Ende 1943 und Anfang 1944 von den Konstrukteuren des Uralmashplant auf Basis des mittleren Panzers T-34-85 entwickelt. Im Kern ist es so weitere Entwicklung Selbstfahrende Waffe SU-85. Es wurde entwickelt, um den SU-85 zu ersetzen, der nicht über ausreichende Fähigkeiten zur Bekämpfung schwerer deutscher Panzer verfügte. Die Serienproduktion der Selbstfahrlafette SU-100 begann im August 1944 in Uralmaschsawod und dauerte bis März 1946. Darüber hinaus wurden die Selbstfahrlafetten von 1951 bis 1956 in der Tschechoslowakei in Lizenz hergestellt. Insgesamt wurden verschiedenen Quellen zufolge in der UdSSR und der Tschechoslowakei 4.772 bis 4.976 selbstfahrende Geschütze hergestellt dieser Art.
Mitte 1944 war völlig klar, dass die Mittel der Roten Armee zur Bekämpfung moderner deutscher Panzer eindeutig unzureichend waren. Es war notwendig, die Panzerkräfte qualitativ zu stärken. Sie versuchten, dieses Problem zu lösen, indem sie ein 100-mm-Geschütz auf einem selbstfahrenden Geschütz mit der Ballistik eines B-34-Marinegeschützes verwendeten. Der vorläufige Entwurf des Fahrzeugs wurde im Dezember 1943 dem Volkskommissariat für Panzerindustrie vorgelegt, und bereits am 27. Dezember 1943 beschloss das Staatliche Verteidigungskomitee die Einführung eines neuen mittleren Selbstfahrgeschützes mit einer 100-mm-Kanone. Als Produktionsort der neuen Selbstfahrlafette wurde Uralmaschsawod bestimmt.
Die Entwicklungsfristen waren sehr knapp bemessen, doch nach Erhalt der Zeichnungen des S-34-Geschützes war das Werk davon überzeugt, dass dieses Geschütz nicht für selbstfahrende Geschütze geeignet war: Es hat sehr beeindruckende Abmessungen, und wenn es nach links gerichtet ist, ist es nicht geeignet liegt an der zweiten Aufhängung an und ermöglicht keine Platzierung auf der vorherigen. Fahrerluke an Ort und Stelle. Um diese Waffe in eine selbstfahrende Waffe einzubauen, waren gravierende Änderungen an der Konstruktion, einschließlich des versiegelten Gehäuses, erforderlich. All dies führte zu einer Änderung der Produktionslinien, einer Verschiebung des Fahrerarbeitsplatzes und der Bedienelemente um 100 mm. nach links und Änderung der Federung. Das Gewicht der Selbstfahrlafetten könnte im Vergleich zur SU-85 um 3,5 Tonnen steigen.
Um das aufgetretene Problem zu bewältigen, wandte sich Uralmashzavod um Hilfe an das Werk Nr. 9, wo Ende Februar 1944 unter der Leitung des Designers F. F. Petrov eine 100-mm-D-10S-Kanone entwickelt wurde Basis der Marine Flak B-34. Die erstellte Waffe hatte im Vergleich zur S-34 ein geringeres Gewicht und konnte ohne wesentliche Änderungen oder Erhöhung des Fahrzeuggewichts frei in die Serienkarosserie der selbstfahrenden Waffe eingebaut werden. Bereits am 3. März 1944 wurde der erste Prototyp der neuen Selbstfahrlafette, bewaffnet mit der neuen D-10S-Kanone, zur Werkserprobung geschickt.
Die taktischen und technischen Eigenschaften der neuen selbstfahrenden Waffe SU-100 ermöglichten es ihr, moderne deutsche Panzer aus einer Entfernung von 1.500 Metern für die Tiger und Panther erfolgreich zu bekämpfen, unabhängig vom Auftreffpunkt des Projektils. Das selbstfahrende Geschütz „Ferdinand“ konnte aus einer Entfernung von 2000 Metern getroffen werden, allerdings nur, wenn es die Seitenpanzerung traf. Der SU-100 verfügte über eine außergewöhnliche Feuerkraft für sowjetische Panzerfahrzeuge. Sein panzerbrechendes Projektil durchschlug 125 mm in einer Entfernung von 2000 Metern. Vertikalpanzerung, und in einer Entfernung von bis zu 1000 Metern durchschlug es die meisten deutschen Panzerfahrzeuge fast vollständig.
Design-Merkmale
Die selbstfahrende Waffe SU-100 wurde auf der Grundlage der Einheiten des Panzers T-34-85 und der selbstfahrenden Waffe SU-85 entwickelt. Alle Hauptkomponenten des Panzers – Fahrgestell, Getriebe, Motor – wurden unverändert verwendet. Dicke Frontalreservierung Die Kabine wurde fast verdoppelt (von 45 mm für die SU-85 auf 75 mm für die SU-100). Die erhöhte Panzerung gepaart mit einem erhöhten Gewicht der Waffe führte dazu, dass die Aufhängung der vorderen Rollen überlastet wurde. Sie versuchten, das Problem zu lösen, indem sie den Durchmesser des Federdrahtes von 30 auf 34 mm vergrößerten, konnten es jedoch nicht vollständig beseitigen. Dieses Problem spiegelte das Konstruktionserbe der Rückwärtsaufhängung des Christie-Panzers wider.
Der von der SU-85 entlehnte selbstfahrende Waffenkörper war zwar nicht zahlreich, aber sehr stark ausgesetzt wichtige Änderungen. Zusätzlich zur Erhöhung der Frontpanzerung verfügt die selbstfahrende Waffe jetzt über eine Kommandantenkuppel mit MK-IV-Sichtgeräten (eine Kopie der britischen). Außerdem wurden am Fahrzeug 2 Lüfter installiert, um den Kampfraum besser von Pulvergasen zu reinigen. Insgesamt wurden 72 % der Teile vom mittleren Panzer T-34 übernommen, 7,5 % von den Selbstfahrlafetten SU-85, 4 % von den Selbstfahrlafetten SU-122 und 16,5 % wurden neu konstruiert.
Die selbstfahrende Waffe SU-100 hatte ein klassisches Layout für sowjetische selbstfahrende Waffen. Der Kampfraum, der mit dem Kontrollraum kombiniert war, befand sich im vorderen Teil des Rumpfes in einem voll gepanzerten Kommandoturm. Hier befanden sich die Bedienelemente für selbstfahrende Geschützmechanismen, einen Komplex von Hauptwaffen mit Sehenswürdigkeiten, Waffenmunition, Panzersprechanlage (TPU-3-BisF), Radiosender (9RS oder 9RM). Hier befanden sich auch die Bugtreibstofftanks sowie einige nützliche Werkzeuge und Ersatzteile (Ersatzteile).
Vorne, in der linken Ecke des Steuerhauses, befand sich Arbeitsplatz der Fahrer, gegenüber dem sich in der Frontplatte des Rumpfes eine rechteckige Luke befand. Im Deckel seiner Luke waren zwei prismatische Sichtgeräte montiert. Rechts vom Geschütz befand sich die Position des Fahrzeugkommandanten. Unmittelbar hinter dem Fahrersitz befand sich ein Richtschützensitz und in der linken hinteren Ecke des Kommandoturms befand sich ein Ladeschützensitz. Im Dach der Kabine befanden sich zwei rechteckige Luken zum Ein- und Aussteigen der Besatzung, eine feste Kommandantenkuppel und zwei Ventilatoren unter den Hauben. Die Kommandantenkuppel hatte 5 Sichtschlitze mit Panzerglas; MK-IV-Periskop-Sichtgeräte befanden sich im Lukendeckel der Kommandantenkuppel und im linken Flügel des Lukendeckels des Richtschützen.
Der Motorraum befand sich unmittelbar hinter dem Kampfraum und war durch eine spezielle Trennwand von diesem getrennt. In der Mitte des MTO war auf dem Untermotorrahmen ein V-2-34-Dieselmotor montiert, der eine Leistung von 520 PS entwickelte. Mit diesem Motor konnte die 31,6 Tonnen schwere Selbstfahrlafette auf der Autobahn auf 50 km/h beschleunigen. Der Getrieberaum befand sich im Heck der selbstfahrenden Waffe, dort befanden sich die Haupt- und Seitenkupplungen mit Bremsen, ein 5-Gang-Getriebe, 2 Trägheitsöl-Luftfilter und 2 Kraftstofftanks. Das Fassungsvermögen der internen Treibstofftanks der Selbstfahrlafette SU-100 betrug 400 Liter, diese Treibstoffmenge reichte für einen 310 km langen Marsch entlang der Autobahn.
Die Hauptbewaffnung der selbstfahrenden Waffe war eine 100-mm-Zugkanone D-10S mod. 1944. Die Länge des Geschützrohrs betrug 56 Kaliber (5608 mm). Startgeschwindigkeit Die Geschwindigkeit des panzerbrechenden Projektils betrug 897 m/s und die maximale Mündungsenergie betrug 6,36 MJ. Die Waffe war mit einem halbautomatischen horizontalen Keilbolzen sowie einem mechanischen und elektromagnetischen Abzug ausgestattet. Um ein reibungsloses Zielen in der vertikalen Ebene zu gewährleisten, war die Waffe mit einem Federausgleichsmechanismus ausgestattet. Die Rückstoßvorrichtungen bestanden aus einem hydropneumatischen Rändelwerk und einer hydraulischen Rückstoßbremse, die jeweils rechts und links über dem Geschützrohr angebracht waren. Die Gesamtmasse der Waffe und der Rückstoßmechanismen betrug 1435 kg. Die Munition der Selbstfahrlafette SU-100 umfasste 33 Einheitsgeschosse mit panzerbrechenden Leuchtspurgranaten BR-412 und hochexplosiven Splittergranaten OF-412.
Das Geschütz wurde in der vorderen Platte des Steuerhauses in einem speziellen Gussrahmen auf Doppelachsen eingebaut. Die Ausrichtungswinkel in der vertikalen Ebene lagen zwischen -3 und +20 Grad, in der horizontalen Ebene bei 16 Grad (8 in jede Richtung). Das Ausrichten der Waffe auf das Ziel erfolgte mit zwei manuellen Mechanismen – einem Schraubendrehmechanismus und Hebemechanismus Sektortyp. Beim Schießen aus geschlossenen Stellungen dienten das Hertz-Panorama und die Seitenwaage zum Zielen des Geschützes, beim Direktfeuer nutzte der Schütze das Zielfernrohr TSh-19, das über eine 4-fache Vergrößerung und ein Sichtfeld von 16 Grad verfügte. Die technische Feuerrate der Waffe betrug 4-6 Schuss pro Minute.
Kampfeinsatz
Die SU-100-Selbstfahrlafetten wurden im November 1944 in den Truppendienst aufgenommen. Im Dezember 1944 begannen die Truppen, drei separate selbstfahrende Artilleriebrigaden der RGVK zu bilden, die jeweils aus drei Regimentern bestanden, die mit SU-100-Selbstfahrlafetten bewaffnet waren. Zum Personal der Brigade gehörten 65 SU-100-Selbstfahrlafetten, 3 SU-76-Selbstfahrlafetten und durchschnittlich 1.492 Mann. Die Brigaden, die die Nummern 207. Leningradskaja, 208. Dwinskaja und 209. erhielten, wurden auf der Grundlage bestehender Einzelbrigaden gebildet Panzerbrigaden. Anfang Februar 1945 wurden alle gebildeten Brigaden an die Front verlegt.
So nahmen Brigaden und Regimenter, die mit SU-100-Selbstfahrlafetten bewaffnet waren, an den letzten Schlachten der Großen teil Vaterländischer Krieg sowie bei der Niederlage der japanischen Kwantung-Armee. Die Aufnahme dieser selbstfahrenden Geschütze in die angreifenden mobilen Gruppen erhöhte deren Schlagkraft erheblich. Häufig wurde die SU-100 eingesetzt, um einen Durchbruch in der taktischen Tiefe der deutschen Verteidigung zu erzielen. Der Charakter der Schlacht ähnelte einem Angriff auf einen Feind, der sich hastig zur Verteidigung vorbereitete. Die Vorbereitungen für die Offensive dauerten nur begrenzt oder wurden überhaupt nicht durchgeführt.
Die selbstfahrenden Geschütze SU-100 konnten jedoch nicht nur angreifen. Im März 1945 nahmen sie an Abwehrkämpfen in der Nähe des Plattensees teil. Hier beteiligten sie sich als Teil der Truppen der 3. Ukrainischen Front vom 6. bis 16. März an der Abwehr des Gegenangriffs der 6. SS-Panzerarmee. Zur Abwehr des Gegenangriffs wurden alle drei im Dezember 1944 gebildeten und mit der SU-100 bewaffneten Brigaden herangezogen, und zur Verteidigung wurden auch separate selbstfahrende Artillerieregimente mit den Selbstfahrlafetten SU-85 und SU-100 eingesetzt.
In den Gefechten vom 11. bis 12. März wurden diese selbstfahrenden Geschütze aufgrund großer Verluste an gepanzerten Fahrzeugen häufig als Panzer eingesetzt. Daher wurde entlang der Front der Befehl erteilt, alle selbstfahrenden Geschütze auszurüsten leichte Maschinengewehre Für bessere Selbstverteidigung. Basierend auf den Ergebnissen der Verteidigungskämpfe im März in Ungarn erhielt die SU-100 von der sowjetischen Führung eine sehr schmeichelhafte Bewertung.
Zweifellos war die Selbstfahrlafette SU-100 die erfolgreichste und leistungsstärkste sowjetische Panzerabwehrkanone während des Großen Vaterländischen Krieges. Der SU-100 war 15 Tonnen leichter und hatte gleichzeitig einen vergleichbaren Panzerschutz und eine bessere Mobilität im Vergleich zum baugleichen deutschen Jagdpanther. Gleichzeitig übertraf die deutsche Selbstfahrlafette, bewaffnet mit der deutschen 88-mm-Kanone Pak 43/3, die sowjetische in Bezug auf Panzerungsdurchschlag und Größe des Munitionslagers. Die Jagdpanther-Kanone hatte aufgrund der Verwendung eines stärkeren PzGr 39/43-Projektils mit ballistischer Spitze eine bessere Panzerungsdurchdringung lange Distanzen. Ein ähnliches sowjetisches Projektil, das BR-412D, wurde in der UdSSR erst nach Kriegsende entwickelt. Im Gegensatz zum deutschen Jagdpanzer enthielt die Munitionsladung des SU-100 keine kumulative oder Unterkalibermunition. Gleichzeitig war die hochexplosive Splitterwirkung des 100-mm-Geschosses naturgemäß höher als die der deutschen Selbstfahrlafette. Im Allgemeinen hatten die beiden besten mittleren Panzerabwehrkanonen des Zweiten Weltkriegs keine herausragenden Vorteile gegenüber ihnen, obwohl die Einsatzmöglichkeiten der SU-100 etwas größer waren.
Leistungsmerkmale: SU-100
Gewicht: 31,6 t.
Maße:
Länge 9,45 m, Breite 3,0 m, Höhe 2,24 m.
Besatzung: 4 Personen
Reservierung: von 20 bis 75 mm.
Bewaffnung: 100-mm-D-10S-Kanone
Munition: 33 Schuss
Motor: Zwölfzylinder-V-förmiger Dieselmotor V-2-34 mit einer Leistung von 520 PS.
Maximale Geschwindigkeit: auf der Autobahn – 50 km/h
Reichweite: auf der Autobahn – 310 km.
16-01-2017, 22:33
Guten Tag und willkommen auf der Seite! Jetzt werden wir über ein wirklich starkes und recht komfortables Fahrzeug sprechen, einen sowjetischen Jagdpanzer der sechsten Stufe, der vor Ihnen liegt SU-100-Anleitung.
Wenn wir über selbstfahrende Waffen der UdSSR-Nation sprechen, können wir ohne Gewissensbisse sagen, dass Sie von Anfang an ein komfortables Spiel erwartet. Wie für SU-100 World of Tanks Dieses Fahrzeug flößt selbst in höherstufiger Ausrüstung Angst ein, aber um mit dieser Sowjetmacht klarzukommen, muss man den Panzer so genau wie möglich kennenlernen.
TTX SU-100
Gemäß der bereits etablierten Tradition beginnen wir mit der Tatsache, dass uns eher schwache Indikatoren für die Sicherheitsmarge zur Verfügung stehen, obwohl diese nach den Maßstäben des PT-6 Standard sind, sowie eine bescheidene Grundsichtbarkeit von 350 Meter.
Wenn wir darüber nachdenken Eigenschaften des SU-100Überlebensfähigkeit, dann müssen Sie auf zwei sehr achten wichtige Indikatoren. Zunächst einmal ist die Panzerung, die uns zur Verfügung steht, recht schwach; auf die Seiten und das Dach können wir uns überhaupt nicht verlassen. Was die Frontalprojektion betrifft, so weist die sogenannte VLD eine sehr ordentliche Neigung auf, aber auch hier beträgt die Reduzierung nicht mehr als 114 Millimeter, und obwohl es manchmal zu Abprallern kommt, durchdringen sie dennoch Jagdpanzer SU-100 WoT sogar Panzer der Stufe 5. Der einzige feste Ort, den wir haben, ist die Geschützblende; sie kann Schaden „fressen“ und abprallen.
Der Tarnkoeffizient kann zu Recht als die positive Seite der Medaille angesehen werden. Tatsache ist, dass es auf unserer Seite eine sehr niedrige Silhouette gibt, dank derer wir sie erkennen können SU-100-Panzer keine so einfache Aufgabe.
Auch mobilitätstechnisch ist alles sehr gut. Die maximale Vorwärtsgeschwindigkeit ist sehr gut und auch wenn sie nicht immer erreicht werden kann, ist die spezifische Motorleistung sehr gut SU-100 World of Tanks verdient auch Respekt. Auf Manövrierfähigkeit sollte man sich aber nicht verlassen, das Wenden dieser selbstfahrenden Waffe ist gar nicht so schwer.
Pistole
Die Waffensituation bei selbstfahrenden Panzerabwehrkanonen verdient fast immer Respekt, und in unserem Fall stehen zwei Waffen zur Auswahl, eine besser als die andere.
Schauen wir uns zunächst an SU-100-Kanone mit einem Kaliber von 122 Millimetern, denn dies ist einer der beeindruckendsten Läufe auf diesem Niveau, da er über einen sehr kraftvollen Alpha-Schlag verfügt. Allerdings dauert das Nachladen in dieser Konfiguration sehr lange, obwohl etwa 1800 Schadenseinheiten pro Minute ein sehr ordentliches Ergebnis sind.
In Bezug auf die Durchschlagsparameter panzerbrechendes Projektil Panzer SU-100 näht Klassenkameraden, Ausrüstung der Stufe sieben problemlos, und nur für einige Achter, insbesondere schwere, sollte man 10-15 Goldpatronen mit sich führen.
Natürlich müssen Sie für solch einen schwerwiegenden einmaligen Schaden aufkommen und die Genauigkeit wird ein erzwungenes Opfer sein. PT-SAU SU-100 weist eine große Streuung auf, die Reduzierung dauert sehr lange und unsere Stabilisierung ist erwartungsgemäß schlecht. Darüber hinaus lässt sich das Geschütz nur um 6 Grad absenken, der Gesamthöhenwinkel von 24 Grad (12 in jede Richtung) kann jedoch als komfortabel bezeichnet werden.
Das zweite Geschütz, ein alternatives, hat die gleichen Durchschlagsparameter, die Situation mit UGN und UVN ist hier identisch, aber wir haben weniger einmaligen Schaden. Darüber hinaus in dieser Konfiguration SU-100 World of Tanks lädt sich schneller auf und kann eine kleine Menge verarbeiten mehr Schaden pro Minute, etwa 1950.
Das Hauptunterscheidungsmerkmal der 100-mm-Kanone ist jedoch ihre komfortablere Genauigkeit. Ihre anfängliche Verbreitung wird kleiner sein und die Informationen werden viel schneller verfügbar sein, wodurch Sie dies erreichen können SU-100 WoT Es wird bequemer sein, Schaden zu verursachen, und ein versehentlicher Fehlschlag wird nicht so kritisch erscheinen.
Was ist besser zu wählen? Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, aber für diejenigen, die gerne gründlich in den Feind eindringen oder ihn sogar mit einem Schuss in den Hangar schicken, empfiehlt sich die Verwendung eines 122-mm-Laufs. Und für diejenigen, die DPM und den Komfort des Verursachens von Schaden bevorzugen, SU-100-Panzer Sie können mit einer alternativen Pre-Top-Kanone fahren.
Vorteile und Nachteile
Um einen Panzer richtig mit Zusatzmodulen auszustatten und auch zu wissen, wie man sich im Gefecht am besten verhält, ist es wichtig, seine Stärken und Schwächen zu verstehen, die wir nun gesondert hervorheben werden. Darüber hinaus bevorzugen die meisten Tanker eine Waffe mit einem starken Alpha, also weiter SU-100-Anleitung Wir werden von dieser Position aus fortfahren und dabei die Konfiguration mit einer Top-Kanone berücksichtigen.
Vorteile:
Hoher Stealth-Faktor;
Ausgezeichnete Mobilität;
Ein sehr beeindruckender Alphaschlag;
Ordentliche Durchschlagskraft mit einem einfachen Projektil;
Komfortable horizontale Zielwinkel.
Nachteile:
Schwache Rüstung;
Mittelmäßige Sichtweite;
Schlechte Genauigkeit und langes Mischen;
Langes Aufladen;
Unbequeme vertikale Zielwinkel.
Ausrüstung für SU-100
Wie Sie wissen, können Sie durch die Installation zusätzlicher Module sowohl bestehende Vorteile verbessern als auch die Auswirkungen von Nachteilen reduzieren. Wenn Sie sich die Liste ansehen Schwächen unsere selbstfahrenden Waffen, dann ist es hauptsächlich notwendig, sich auf sie zu konzentrieren, also z PT-SAU SU-100-Ausrüstung sollte so eingestellt sein:
1. – Angesichts unserer mittelmäßigen Feuerrate ist dieses Modul ein Muss, zumal Sie sich freuen werden, Ihren mächtigen Alpha öfter zum Ausdruck zu bringen.
2. ist auch ein sehr wichtiges Modul, da wir schlechte Genauigkeit und langes Mischen kompensieren müssen.
3. – auch eine gute Option, wodurch das Problem der mangelnden Sichtweite vollständig gelöst wird.
Wir können jedoch unserer Sicherheit den Vorzug geben und die Tarnung der selbstfahrenden Waffe erhöhen; dazu wird das zweite Modul durch eines ersetzt, was gut zum dritten Punkt passt. Natürlich wird es länger dauern, bis wir zusammenkommen, aber wenn sie dich nicht sehen, sollte es keine Probleme geben.
Besatzungsschulung
Das Training der Besatzung spielt eine große Rolle für den Spielkomfort. Mit den richtigen Fähigkeiten können Sie Ihre Überlebensfähigkeit erhöhen, mehr Schaden verursachen und Ihren Gegnern überlegen sein. In unserem Fall am Panzer SU-100 Vorteile Es ist besser, Folgendes zu lernen:
Kommandant (Funker) – , , , .
Schütze – , , , .
Fahrermechaniker - , , , .
Lader – , , , .
Ausrüstung für SU-100
Wenn die Auswahl der Ausrüstung und der Prozess des Aufpumpens von Vorteilen stets höchste Sorgfalt erfordern, wählen wir die Verbrauchsmaterialien entsprechend dem Standardszenario aus. Wenn Sie also speichern müssen, benötigen Sie eine Reihe von , , . Aber wenn ich Silberreserven zulasse, SU-100-Ausrüstung es ist besser, es in der Form , , zu führen, wobei es sogar vorzuziehen ist, die letzte Option durch zu ersetzen.
Taktiken zum Spielen des SU-100
Diese selbstfahrende Panzerabwehrkanone hat eine eher schwache Panzerung, verfügt aber über eine sehr starke Waffe und eine gute Tarnung, das alles sagt uns das SU-100-Taktik Der Kampf wird ganz typisch für einen Panzer-Zerstörer sein, also für einen Cluster-Zerstörer.
Zunächst ist es besser, irgendwo in der zweiten Reihe eine gute Position zu wählen, sich in dichtes Dickicht zu stellen, damit Sie schwerer zu entdecken sind, und von dort aus auf das verbündete Licht zu schießen. Denken Sie daran Panzer SU-100 WoT muss immer zu Ende gehen; Misserfolge kosten zu viel verschwendete Zeit.
Es ist auch wichtig zu verstehen, dass es erstens ineffektiv und zweitens unsicher ist, während des Kampfes an einem Ort zu bleiben. Nutzen Sie Ihre hervorragende Beweglichkeit und ändern Sie im Gefahrenfall Ihre Position in eine effektivere SU-100-Panzer kann sich schnell zurückziehen und bei Bedarf sogar die Flanke wechseln.
Der Nahkampf ist für uns kontraindiziert. Wenn Sie aber dennoch etwas mit der Stirn reflektieren können, auch wenn die Chance gering ist, dann dürfen Sie auf keinen Fall jemanden an Bord lassen, höchstwahrscheinlich werden Sie trotz Manövrierfähigkeit herumgeschleudert PT-SAU SU-100 World of Tanks Es wird sehr schwierig sein, sich zu wehren.
Andernfalls sollten wir uns vor feindlicher Artillerie sehr in Acht nehmen, die Minikarte ständig im Auge behalten und auch nach einer guten Gelegenheit Ausschau halten, einen weiteren Schuss abzufeuern.
16-01-2017, 22:33
Guten Tag und willkommen auf der Seite! Jetzt werden wir über ein wirklich starkes und recht komfortables Fahrzeug sprechen, einen sowjetischen Jagdpanzer der sechsten Stufe, der vor Ihnen liegt SU-100-Anleitung.
Wenn wir über selbstfahrende Waffen der UdSSR-Nation sprechen, können wir ohne Gewissensbisse sagen, dass Sie von Anfang an ein komfortables Spiel erwartet. Wie für SU-100 World of Tanks Dieses Fahrzeug flößt selbst in höherstufiger Ausrüstung Angst ein, aber um mit dieser Sowjetmacht klarzukommen, muss man den Panzer so genau wie möglich kennenlernen.
TTX SU-100
Gemäß der bereits etablierten Tradition beginnen wir mit der Tatsache, dass uns eher schwache Indikatoren für die Sicherheitsmarge zur Verfügung stehen, obwohl diese nach den Maßstäben des PT-6 Standard sind, sowie eine bescheidene Grundsichtbarkeit von 350 Meter.
Wenn wir darüber nachdenken Eigenschaften des SU-100Überlebensfähigkeit, dann müssen Sie auf zwei sehr wichtige Indikatoren achten. Zunächst einmal ist die Panzerung, die uns zur Verfügung steht, recht schwach; auf die Seiten und das Dach können wir uns überhaupt nicht verlassen. Was die Frontalprojektion betrifft, so weist die sogenannte VLD eine sehr ordentliche Neigung auf, aber auch hier beträgt die Reduzierung nicht mehr als 114 Millimeter, und obwohl es manchmal zu Abprallern kommt, durchdringen sie dennoch Jagdpanzer SU-100 WoT sogar Panzer der Stufe 5. Der einzige feste Ort, den wir haben, ist die Geschützblende; sie kann Schaden „fressen“ und abprallen.
Der Tarnkoeffizient kann zu Recht als die positive Seite der Medaille angesehen werden. Tatsache ist, dass es auf unserer Seite eine sehr niedrige Silhouette gibt, dank derer wir sie erkennen können SU-100-Panzer keine so einfache Aufgabe.
Auch mobilitätstechnisch ist alles sehr gut. Die maximale Vorwärtsgeschwindigkeit ist sehr gut und auch wenn sie nicht immer erreicht werden kann, ist die spezifische Motorleistung sehr gut SU-100 World of Tanks verdient auch Respekt. Auf Manövrierfähigkeit sollte man sich aber nicht verlassen, das Wenden dieser selbstfahrenden Waffe ist gar nicht so schwer.
Pistole
Die Waffensituation bei selbstfahrenden Panzerabwehrkanonen verdient fast immer Respekt, und in unserem Fall stehen zwei Waffen zur Auswahl, eine besser als die andere.
Schauen wir uns zunächst an SU-100-Kanone mit einem Kaliber von 122 Millimetern, denn dies ist einer der beeindruckendsten Läufe auf diesem Niveau, da er über einen sehr kraftvollen Alpha-Schlag verfügt. Allerdings dauert das Nachladen in dieser Konfiguration sehr lange, obwohl etwa 1800 Schadenseinheiten pro Minute ein sehr ordentliches Ergebnis sind.
In Bezug auf die Durchschlagsparameter panzerbrechendes Projektil Panzer SU-100 näht Klassenkameraden, Ausrüstung der Stufe sieben problemlos, und nur für einige Achter, insbesondere schwere, sollte man 10-15 Goldpatronen mit sich führen.
Natürlich müssen Sie für solch einen schwerwiegenden einmaligen Schaden aufkommen und die Genauigkeit wird ein erzwungenes Opfer sein. PT-SAU SU-100 weist eine große Streuung auf, die Reduzierung dauert sehr lange und unsere Stabilisierung ist erwartungsgemäß schlecht. Darüber hinaus lässt sich das Geschütz nur um 6 Grad absenken, der Gesamthöhenwinkel von 24 Grad (12 in jede Richtung) kann jedoch als komfortabel bezeichnet werden.
Das zweite Geschütz, ein alternatives, hat die gleichen Durchschlagsparameter, die Situation mit UGN und UVN ist hier identisch, aber wir haben weniger einmaligen Schaden. Darüber hinaus in dieser Konfiguration SU-100 World of Tanks lädt schneller nach und kann etwas mehr Schaden pro Minute verursachen, etwa 1950.
Das Hauptunterscheidungsmerkmal der 100-mm-Kanone ist jedoch ihre komfortablere Genauigkeit. Ihre anfängliche Verbreitung wird kleiner sein und die Informationen werden viel schneller verfügbar sein, wodurch Sie dies erreichen können SU-100 WoT Es wird bequemer sein, Schaden zu verursachen, und ein versehentlicher Fehlschlag wird nicht so kritisch erscheinen.
Was ist besser zu wählen? Hier muss jeder für sich selbst entscheiden, aber für diejenigen, die gerne gründlich in den Feind eindringen oder ihn sogar mit einem Schuss in den Hangar schicken, empfiehlt sich die Verwendung eines 122-mm-Laufs. Und für diejenigen, die DPM und den Komfort des Verursachens von Schaden bevorzugen, SU-100-Panzer Sie können mit einer alternativen Pre-Top-Kanone fahren.
Vorteile und Nachteile
Um einen Panzer richtig mit Zusatzmodulen auszustatten und auch zu wissen, wie man sich im Gefecht am besten verhält, ist es wichtig, seine Stärken und Schwächen zu verstehen, die wir nun gesondert hervorheben werden. Darüber hinaus bevorzugen die meisten Tanker eine Waffe mit einem starken Alpha, also weiter SU-100-Anleitung Wir werden von dieser Position aus fortfahren und dabei die Konfiguration mit einer Top-Kanone berücksichtigen.
Vorteile:
Hoher Stealth-Faktor;
Ausgezeichnete Mobilität;
Ein sehr beeindruckender Alphaschlag;
Ordentliche Durchschlagskraft mit einem einfachen Projektil;
Komfortable horizontale Zielwinkel.
Nachteile:
Schwache Rüstung;
Mittelmäßige Sichtweite;
Schlechte Genauigkeit und langes Mischen;
Langes Aufladen;
Unbequeme vertikale Zielwinkel.
Ausrüstung für SU-100
Wie Sie wissen, können Sie durch die Installation zusätzlicher Module sowohl bestehende Vorteile verbessern als auch die Auswirkungen von Nachteilen reduzieren. Schaut man sich die Liste der Schwächen unserer selbstfahrenden Waffe an, dann ist es vor allem notwendig, sich auf diese zu konzentrieren, also z PT-SAU SU-100-Ausrüstung sollte so eingestellt sein:
1. – Angesichts unserer mittelmäßigen Feuerrate ist dieses Modul ein Muss, zumal Sie sich freuen werden, Ihren mächtigen Alpha öfter zum Ausdruck zu bringen.
2. ist auch ein sehr wichtiges Modul, da wir schlechte Genauigkeit und langes Mischen kompensieren müssen.
3. ist auch eine gute Option, die das Problem der mangelnden Sichtweite vollständig löst.
Wir können jedoch unserer Sicherheit den Vorzug geben und die Tarnung der selbstfahrenden Waffe erhöhen; dazu wird das zweite Modul durch eines ersetzt, was gut zum dritten Punkt passt. Natürlich wird es länger dauern, bis wir zusammenkommen, aber wenn sie dich nicht sehen, sollte es keine Probleme geben.
Besatzungsschulung
Das Training der Besatzung spielt eine große Rolle für den Spielkomfort. Mit den richtigen Fähigkeiten können Sie Ihre Überlebensfähigkeit erhöhen, mehr Schaden verursachen und Ihren Gegnern überlegen sein. In unserem Fall am Panzer SU-100 Vorteile Es ist besser, Folgendes zu lernen:
Kommandant (Funker) – , , , .
Schütze – , , , .
Fahrermechaniker - , , , .
Lader – , , , .
Ausrüstung für SU-100
Wenn die Auswahl der Ausrüstung und der Prozess des Aufpumpens von Vorteilen stets höchste Sorgfalt erfordern, wählen wir die Verbrauchsmaterialien entsprechend dem Standardszenario aus. Wenn Sie also speichern müssen, benötigen Sie eine Reihe von , , . Aber wenn ich Silberreserven zulasse, SU-100-Ausrüstung es ist besser, es in der Form , , zu führen, wobei es sogar vorzuziehen ist, die letzte Option durch zu ersetzen.
Taktiken zum Spielen des SU-100
Diese selbstfahrende Panzerabwehrkanone hat eine eher schwache Panzerung, verfügt aber über eine sehr starke Waffe und eine gute Tarnung, das alles sagt uns das SU-100-Taktik Der Kampf wird ganz typisch für einen Panzer-Zerstörer sein, also für einen Cluster-Zerstörer.
Zunächst ist es besser, irgendwo in der zweiten Reihe eine gute Position zu wählen, sich in dichtes Dickicht zu stellen, damit Sie schwerer zu entdecken sind, und von dort aus auf das verbündete Licht zu schießen. Denken Sie daran Panzer SU-100 WoT muss immer zu Ende gehen; Misserfolge kosten zu viel verschwendete Zeit.
Es ist auch wichtig zu verstehen, dass es erstens ineffektiv und zweitens unsicher ist, während des Kampfes an einem Ort zu bleiben. Nutzen Sie Ihre hervorragende Beweglichkeit und ändern Sie im Gefahrenfall Ihre Position in eine effektivere SU-100-Panzer kann sich schnell zurückziehen und bei Bedarf sogar die Flanke wechseln.
Der Nahkampf ist für uns kontraindiziert. Wenn Sie aber dennoch etwas mit der Stirn reflektieren können, auch wenn die Chance gering ist, dann dürfen Sie auf keinen Fall jemanden an Bord lassen, höchstwahrscheinlich werden Sie trotz Manövrierfähigkeit herumgeschleudert PT-SAU SU-100 World of Tanks Es wird sehr schwierig sein, sich zu wehren.
Andernfalls sollten wir uns vor feindlicher Artillerie sehr in Acht nehmen, die Minikarte ständig im Auge behalten und auch nach einer guten Gelegenheit Ausschau halten, einen weiteren Schuss abzufeuern.
SU-100-Y ist eine experimentelle schwere sowjetische Selbstfahrlafette, die auf dem T-100-Panzer basiert und 1940 in einer einzigen Kopie hergestellt wurde.
Geschichte der Entstehung des SU-100U
Schon während des Winterkrieges verspürte die Rote Armee einen dringenden Bedarf an gepanzerten Pionierfahrzeugen. Im Jahr 1939 wurde beschlossen, einen technischen Panzer auf Basis des T-100 mit antiballistischer Panzerung zu bauen, um Sprengstoffe und Pioniere zu transportieren, eine Brücke zu bauen, beschädigte Panzer zu evakuieren und andere ähnliche Aufgaben auszuführen.
Während des Entwurfsprozesses ging der Auftrag ein, auf der T-100-Basis eine Kanone zu installieren, um feindliche Befestigungen zu bekämpfen. Infolgedessen wurde das Werk gebeten, seine Pläne zu ändern, das heißt, nicht mit der Entwicklung eines technischen Fahrzeugs, sondern einer selbstfahrenden Waffe zu beginnen. Die Genehmigung wurde erteilt und im Januar 1940 wurden die Zeichnungen des T-100-X, eines Prototyps des SU-100-Y, an das Werk in Izhora übertragen.
Während der Produktion der Maschine wurde das Steuerhaus durch ein einfacheres ersetzt, um die Montage zu beschleunigen, und im März 1940 ging die SU-100-Y oder T-100-Y, wie sie auch genannt wurde, auf ihre erste Fahrt.
Leistungsmerkmale (TTX) des SU-100U
allgemeine Informationen
- Klassifizierung – selbstfahrende Waffen;
- Kampfgewicht - 64 Tonnen;
- Besatzung – 6 Personen;
- Ausgabemenge – 1 Stück.
Maße
- Gehäuselänge – 10900 mm;
- Gehäusebreite – 3400 mm;
- Höhe – 3290 mm.
Buchung
- Rüstungstyp - Walzstahl;
- Körperstirn – 60 mm;
- Rumpfseite – 60 mm;
- Rumpfheck – 60 mm;
- Unten – 20–30 mm;
- Gehäusedach – 20 mm;
- Turmstirn – 60 mm.
Rüstung
- Kaliber und Marke der Waffe – 130 mm B-13-IIs-Kanone;
- Waffentyp: Schiffswaffe;
- Lauflänge - 55 Kaliber;
- Waffenmunition - 30;
- BH-Winkel: 45°
- Schussreichweite - 25,5 km;
- Maschinengewehre – 3 × DT-29.
Mobilität
- Motortyp - Vergaser, 12 Zylinder, V-förmig, 4-Takt, flüssigkeitsgekühlt GAM-34BT (GAM-34);
- Motorleistung – 890 PS;
- Autobahngeschwindigkeit – 32 km/h;
- Geschwindigkeit in unwegsamem Gelände – 12 km/h;
- Reichweite auf der Autobahn – 120 km;
- Reichweite in unebenem Gelände – 60 km;
- Aufhängungstyp – Torsionsstab;
- Spezifischer Bodendruck - 0,75 kg/cm²;
- Steigfähigkeit – 42 Grad;
- Die zu überwindende Mauer beträgt 1,3 m;
- Der zu überwindende Graben beträgt 4 m;
- Die Watfähigkeit beträgt 1,25 m.
Einsatz im Kampf
Im März 1940 wurde die SU-100-Y nach Karelien geschickt, aber zu diesem Zeitpunkt Kampf Diese wurden bereits fertiggestellt und es war nicht möglich, das Fahrzeug unter Kampfbedingungen zu testen. Selbstfahrende Geschütze feuerten auf die finnischen Verteidigungslinien. Die Leistung des Wagens war gut, aber aufgrund seiner großen Masse und Größe war der Transport auf der Schiene zu schwierig.
Mit der Indienststellung des KV-1 und KV-2 waren alle Arbeiten an Fahrzeugen auf Basis des T-100 vollständig abgeschlossen. Im Sommer 1940 wurde die selbstfahrende Waffe nach Kubinka verlegt und beteiligte sich 1941 zusammen mit der SU-14-1 und der SU-14 an der Verteidigung Moskaus. Über den Einsatz des SU-100-Y liegen keine weiteren Informationen vor.
Erinnerung an einen Panzer
Die SU-100-Y ist im Gegensatz zu ihrer Basis, der T-100, heute erhalten und im Museum in Kubinka ausgestellt.
Mitte 1944 wurde klar, dass die Rote Armee nicht über die Mittel verfügte, die neuesten deutschen Panzer – den Pz.Kpfw.V „Panther“ und den Pz.Kpfw.VI „Tiger“ – wirksam zu bekämpfen. Es war eine selbstfahrende Waffe mit einem stärkeren Geschütz als ein Panzer erforderlich.
Am Anfang Feuerkraft Sie versuchten, die selbstfahrenden Geschütze zu verstärken, indem sie ein Geschütz mit der Ballistik des 100-mm-Marinegeschützes B-34 einbauten. Im Dezember 1943 wurde eine Skizze des Fahrzeugs an das Volkskommissariat für Panzerindustrie und die Direktion für selbstfahrende Artillerie übermittelt.
Am 27. Dezember 1943 verabschiedete das Staatsverteidigungskomitee die Resolution Nr. 4851 über die Bewaffnung einer mittleren Selbstfahrlafette mit einer 100-mm-Kanone. Um diesen Beschluss umzusetzen, befahl die NKTP Uralmashzavod mit Befehl Nr. 765 vom 28. Dezember 1943: „Vom 15. Januar bis 25. Februar 1943 selbstfahrende Geschütze auf der Basis des T-34 mit einem 100- mm S-34-Kanone (Entwurf von TsAKB), führen auch Werkstests durch und reichen das Auto zur staatlichen Prüfung ein.“
Nachdem sie jedoch Zeichnungen der S-34-Kanone in Uralmash erhalten hatten, stellten sie fest, dass diese Waffe nicht geeignet war, weil sie es war große Größen in der Breite (wenn es nach links zeigte, ruhte es auf der zweiten Aufhängung und erlaubte nicht, die Fahrerluke zu platzieren). Außerdem waren Änderungen am Körper der Selbstfahrlafetten erforderlich, was einen Austausch der Schweiß- und Montageständer mit sich brachte. Um das S-34-Geschütz unterzubringen, war es im Allgemeinen notwendig, auf eine Drehstabfederung umzusteigen, den Fahrerarbeitsplatz und alle Fahrzeugsteuereinheiten um 100 mm nach links zu verschieben und zu erweitern Oberer Teil Rümpfe auf die Abmessungen der Ketten (und dies ist eine Gewichtszunahme der selbstfahrenden Geschütze um 3,5 Tonnen im Vergleich zur SU-85). Die TsAKB weigerte sich, die S-34-Panzerkanone auszutauschen und forderte deren unveränderte Verwendung, bestand jedoch darauf, die Selbstfahrlafetten an die Waffe anzupassen.
Dann wandte sich Uralmash an das Werk Nr. 9, und Ende Februar 1944 wurde unter der Leitung von F. F. Petrov eine neue 100-mm-D-10S-Kanone auf Basis der D-10-Marine-Flugabwehrkanone entworfen. Die D-10S-Kanone war leichter als die S-34 und wurde ohne wesentliche Änderungen oder übermäßige Gewichtszunahme des Fahrzeugs in eine Serienkarosserie eingebaut. Im Februar 1944 wurden Werkstests durchgeführt. Die erste experimentelle SU-100, bewaffnet mit der D-10S-Kanone, legte 150 km zurück und feuerte 30 Schüsse ab.
Vom 9. bis 27. März wurden staatliche Tests bei ANIOP in Gorochowez durchgeführt. Die SU-100 legte 864 km zurück und feuerte 1040 Schuss ab. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass die SU-100 die Tests bestanden hatte und nach einigen Änderungen von der Roten Armee übernommen werden konnte. 
Am 14. April wurde dem Werk befohlen, sich sofort auf die Massenproduktion des SU-100 vorzubereiten. Die TsAKB forderte jedoch erneut die Umsetzung des GKO-Beschlusses (Herstellung von Selbstfahrlafetten mit der S-34-Kanone). Nach Verhandlungen wurde beschlossen, die S-34-Kanone teilweise zu überarbeiten. Im Werk Nr. 9 wurden folgende Änderungen durchgeführt: Die Breite der Wiege wurde um 160 mm reduziert, es wurden neue Einsatzstifte hergestellt, ein neuer Rahmen, ein Drehmechanismus, eine Fahrhalterung, die Öse für das koaxiale Maschinengewehr wurde ebenfalls vorgenommen entfernt und ein Visier eingebaut. Die selbstfahrende Waffe mit der S-34-Kanone erhielt den Index SU-100-2. Gleichzeitig wurde ein zweites Muster des SU-100 gebaut; dieses Muster enthielt alle von der Staatskommission empfohlenen Verbesserungen.
Staatliche Tests des SU-100 fanden vom 24. bis 28. Juni 1944 bei ANIOP statt. Die SU legte 250 km zurück und feuerte 923 Schüsse ab. Die Kommission kam zu dem Schluss, dass: „Die taktischen und technischen Indikatoren des SU-100 gewährleisten die erfolgreiche Niederlage moderner gepanzerter Fahrzeuge des Feindes in einer Entfernung von 1500 Metern für die Panzer Tiger und Panther, unabhängig vom Auftreffpunkt des Projektils, und für die.“ Ferdinand-Artillerie-Selbstfahrlafette – nur Seitenpanzerung, aber aus einer Entfernung von 2000 Metern.“
Staatliche Tests der SU-100-2 fanden Anfang Juli 1944 statt. Die SU-100-2 wurde mit einem Sonderzug zum Übungsgelände in Gorochowez geliefert. Die Tests wurden im gleichen Umfang wie beim SU-100 durchgeführt. Die Kommission entschied, dass die SU-100-2 nicht zum Einsatz angenommen werden sollte. Durch das Dekret des Staatsverteidigungsausschusses Nr. 6131 vom 3. Juli 1944 wurde die SU-100 von der Roten Armee übernommen.
Der SU-100 hatte für die damalige Zeit ein klassisches Layout. Der Kampfraum befindet sich zusammen mit dem Kontrollraum im vorderen Teil des Rumpfes im Kommandoturm. Es enthält die Steuerung der Selbstfahrwerke, Waffen mit Visiereinrichtungen, Munition, eine Funkstation (9RM oder 9RS) mit Panzersprechanlage (TPU-3-BisF), Bugtreibstofftanks sowie einige Werkzeuge und Ersatzteile (Ersatzteile). ). In der vorderen linken Ecke der Kabine befindet sich der Fahrersitz, gegenüber befindet sich eine rechteckige Luke in der Frontplatte. Im Lukendeckel sind zwei prismatische Sichtgeräte eingebaut. Rechts neben dem Geschütz befindet sich der Sitz des Fahrzeugkommandanten. Hinter dem Fahrersitz befindet sich der Richtschützensitz und in der linken hinteren Ecke des Gefechtsraums der Ladeschützensitz. Im Dach des Kampfabteils befinden sich zwei rechteckige Luken für die Besatzung, zwei Ventilatoren unter den Hauben und eine feste Kommandantenkuppel.
Es gibt fünf Sichtschlitze mit Panzerglas in den Turmwänden und Periskop-Sichtvorrichtungen in der Turmlukenabdeckung und im linken Flügel der Richtlukenabdeckung.
Der Motorraum befindet sich direkt hinter dem Kampfraum und ist durch eine Trennwand von diesem getrennt. In der Mitte des Motorraums ist am Untermotorrahmen ein V-2-34-Dieselmotor mit einer Leistung von 500 PS verbaut, dank dem die 31,6 Tonnen schwere Selbstfahrlafette Geschwindigkeiten von bis zu 55 km erreichen konnte /H.
Der Getrieberaum befindet sich im Heck des Rumpfes. Es beherbergt die Hauptkupplung, das Fünfganggetriebe, die Seitenkupplungen mit Bremsen und die Endantriebe. Darüber hinaus sind zwei Kraftstofftanks und zwei Trägheitsöl-Luftfilter installiert. Das Fassungsvermögen aller internen Kraftstofftanks beträgt 400 Liter, was dem Fahrzeug eine Reichweite von 310 km verleiht.
Der SU-100 wurde auf Basis des T-34/85 erstellt. Motor, Getriebe und Fahrgestell des Panzers blieben unverändert. Die Federung wurde nur verstärkt (wegen Überlastung der Vorderrollen).
Im rechten vorderen Teil des Kampfraums ist eine 100-mm-D-10S-Kanone in der Frontplatte des Rumpfes eingebaut. Es verfügt über zwei Visiere: Teleskop und Panorama. Die praktische Feuerrate der Waffe beträgt 5-6 Schuss pro Minute. Die Munition der Waffe besteht aus 33 einheitlichen Ladeschüssen. Granaten: BR-412B (panzerbrechendes Leuchtspurgeschoss) und OF-412 (hochexplosives Splittergeschoss).
Die feste Panzerung des Geschützes besteht aus Guss und weist eine komplexe Konfiguration auf. Sie ist mit der Frontplatte des Rumpfes verschraubt. Äußerlich ist die Waffenanlage durch eine bewegliche gepanzerte Kugelmaske geschützt.
Um mit anderen Fahrzeugen auf dem Schlachtfeld zu kommunizieren, ist der SU-100 mit einer Ultrakurzwellen-Radiostation ausgestattet, die eine Kommunikation in einer Reichweite von bis zu 25 km ermöglicht.
Der gepanzerte Rumpf des SU-100 ist ein starrer Panzerkasten aus gerollten Panzerplatten und besteht aus einem Boden, Bug- und Heckteilen, Seiten, dem Dach des Kampfraums und dem Dach des Motor-Getriebe-Raums.
Der Boden besteht aus vier Blechen, die durch Schweißnähte verbunden und mit Auflagen verstärkt sind. Im mittleren Teil des Bodens rechts befindet sich eine Notausstiegsluke für die Besatzung, deren Deckel sich nach rechts unten öffnet.
Der Bug des Rumpfes wird durch obere und untere geneigte Panzerplatten gebildet. Im unteren Frontblech (rechts) befindet sich eine rechteckige Luke für den Zugang zum Spannmechanismus der rechten Schiene; Oben befindet sich eine Aussparung zum Einbau einer Waffe sowie eine Fahrerluke mit einer Abdeckung, auf der Überwachungsgeräte installiert wurden. Unten am Blech waren rechts und links zwei Abschlepphaken angeschweißt.
Das Board bestand aus einem Ober- und Unterteile. Die Spannradhalterung war vorne an der unteren Seitenplatte und hinten am Achsantriebsgehäuse angeschweißt. Das obere Seitenblech besteht aus zwei Teilen – vorne und hinten, und das letzte Blech wird mit einer größeren Neigung als das vordere montiert.
An den oberen Seitenblechen wurden Landeschienen, Halterungen für Außentanks und Gestelle zur Befestigung von Ersatzteilen und Zubehör angebracht. An den Seiten befanden sich Kotflügel, die mit „Flügeln“ aus Schlamm endeten. In den Regalen waren Ersatzteilboxen angebracht, eine vorne links und eine hinten rechts.
Das Heck besteht aus zwei geneigten Blechen – dem oberen klappbaren, in dessen Mitte sich eine Luke mit Deckel befindet, rechts und links von der Luke befinden sich Ausschnitte mit Panzerkappen für Auspuffrohre und das untere an dem die Seitengetriebegehäuse, zwei Abschlepphaken und zwei Scharniere des oberen Faltblechs montiert waren. 
Vor dem Dach des Kampfabteils befand sich rechts eine Kommandantenkuppel und links davon die Kappe der Geschützhalterung. Außerdem gab es eine rechteckige Panoramaluke. Die Luke für den Ein- und Ausstieg der Besatzung befindet sich auf der Rückseite des Daches.
Der Motorraum war mit drei Blechen abgedeckt. Die mittlere hatte eine rechteckige Motorluke, die seitlichen hatten Längsfensterläden und drei Luken für den Zugang zu den Öltanks und Aufhängungswellen der vierten und fünften Walze. Oben waren die Seitenbleche mit konvexen Panzerkappen mit Maschen bedeckt, um den Luftdurchgang zu den Jalousien zu ermöglichen. Der Getrieberaum hatte einen aufklappbaren, konvexen Blechdeckel mit fünf mit Netz bedeckten Fenstern.
Der Rumpf des SU-100 wurde in einer Schutzfarbe lackiert und an den Seiten des Kommandoturms wurden dreistellige Nummern und das Identifikationszeichen der Einheit mit weißer Farbe aufgemalt.
Seit November 1944 wurden die mittleren selbstfahrenden Artillerieregimenter der Roten Armee mit neuen selbstfahrenden Geschützen umgerüstet. Jedes Regiment verfügte über 21 Fahrzeuge. Ende 1944 begannen sie, selbstfahrende Artilleriebrigaden SU-100 mit jeweils 65 selbstfahrenden Geschützen zu bilden. SU-100-Regimenter und -Brigaden nahmen an den Feindseligkeiten in der letzten Phase des Großen Vaterländischen Krieges teil.
Der SU-100 wurde erstmals am 8. Januar 1945 während der Balaton-Operation eingesetzt. Sie wurden in großen Mengen zur Abwehr der deutschen Gegenoffensive im März 1945 eingesetzt. In anderen Frontabschnitten war der Einsatz selbstfahrender Geschütze dieses Typs begrenzt.
Aufgrund des Mangels an Maschinengewehrhilfswaffen musste auf Nahkämpfe verzichtet werden. Die taktischen Fähigkeiten des SU-100 wurden durch die begrenzte Munition, die er mitführte, eingeschränkt, was durch die große Länge des Einheitsschusses bestimmt wurde. Sie versuchten oft, das Problem zu mildern, indem sie zusätzliche Munition an der Rückseite des Rumpfes mitführten, was sich jedoch unter Kampfbedingungen als unpraktisch erwies.
Der SU-100 wurde von September 1944 bis 1946 produziert, in dieser Zeit wurden 3037 Exemplare hergestellt selbstfahrende Einheiten. Einigen Berichten zufolge wurde die Produktion 1947 wieder aufgenommen und weitere 198 Selbstfahrlafetten hergestellt.
Die am Tag des Sieges, dem 9. Mai 1945, zusammengebaute SU-100 wurde auf einem Sockel als Denkmal für die Arbeitsleistung der Uralmasch-Bewohner im Großen Vaterländischen Krieg aufgestellt.
SU-100, der erfolgreichste und stärkste Sowjet Panzerabwehrkanone mit Eigenantrieb Zeit des Großen Vaterländischen Krieges. Es verfügte über eine außergewöhnliche Feuerkraft und war in der Lage, feindliche Panzer aus allen Entfernungen mit gezieltem Feuer zu bekämpfen. Die panzerbrechende Granate ihres Geschützes traf aus einer Entfernung von 2.000 m eine 139 mm dicke Panzerung und drang aus einer Entfernung von bis zu einem Kilometer ein Deutsche Panzer fast durch.
SU-100 war auch in der Nachkriegszeit im Einsatz Sowjetische Armee. 1960 wurde die SU-100 modernisiert. Es liegt noch keine Anordnung des Verteidigungsministers vor, die SU-100 außer Dienst zu stellen. Diese Fahrzeuge nahmen am 9. Mai 1985 und 1990 an Militärparaden teil. 
SU-100 war bei den Armeen mehrerer Länder im Einsatz Warschauer Pakt sowie Albanien, Algerien, Angola, Vietnam, Jemen, Nordkorea und Kuba. In der Tschechoslowakei wurden seit 1952 SU-100 in Lizenz hergestellt und nach Ägypten und Syrien geliefert. Sie nahmen an den Kämpfen während der arabisch-israelischen Kriege von 1956 und 1967 teil.
Leistungsmerkmale der selbstfahrenden Waffe SU-100:
Gewicht in fahrbereitem Zustand: 31600 kg;
Besatzung: 4 Personen;
Kampfgewicht: 31,6 Tonnen;
Länge: 9,45 m;
Breite: 3 m;
Höhe: 2,24 m;
Bewaffnung: 100-mm-D-10S-Kanone;
Munition: 33 Granaten;
Panzerung: Rumpffront - 75 mm, Seite und Heck - 45 mm, Dach und
unten - 20 mm;
Motortyp: Diesel V-2-34-M;
maximale Leistung: 520 PS;
Höchstgeschwindigkeit: 48,3 km/h;
Gangreserve: 310 km.