Katyusha est une arme de victoire. Katyusha - un véhicule de combat unique de l'URSS (intéressant) Véhicule de combat d'artillerie à fusée BM 13 Katyusha

Ce que « Katyusha » représente pour un Russe est « le feu de l’enfer » pour un Allemand. Le surnom que les soldats de la Wehrmacht ont donné au véhicule de combat soviétique artillerie de fusée, était tout à fait justifié. En seulement 8 secondes, un régiment de 36 unités mobiles BM-13 a tiré 576 obus sur l'ennemi. La particularité des tirs de salve était qu'une onde de souffle se superposait à une autre, la loi de l'addition d'impulsions entra en vigueur, ce qui augmentait considérablement l'effet destructeur. Des fragments de centaines de mines, chauffées à 800 degrés, ont tout détruit autour. En conséquence, une superficie de 100 hectares s'est transformée en un champ brûlé, criblé de cratères d'obus. Seuls les nazis qui ont eu la chance de se trouver dans une pirogue solidement fortifiée au moment de la salve ont réussi à s'échapper. Les nazis appelaient ce passe-temps un « concert ». Le fait est que les salves de Katyusha étaient accompagnées d'un terrible rugissement; pour ce son, les soldats de la Wehrmacht ont attribué aux roquettes un autre surnom - "les organes de Staline".

Voyez dans l'infographie AiF.ru à quoi ressemblait le système d'artillerie à fusée BM-13.

La naissance de Katyusha

En URSS, il était d'usage de dire que le Katyusha n'avait pas été créé par un designer individuel, mais par le peuple soviétique. Les meilleurs esprits du pays ont vraiment travaillé au développement de véhicules de combat. La création de fusées utilisant de la poudre sans fumée a commencé en 1921 employés du Laboratoire de dynamique des gaz de Leningrad N. Tikhomirov Et V. Artemyev. En 1922, Artemyev fut accusé d'espionnage et l'année suivante il fut envoyé purger sa peine à Solovki ; en 1925 il retourna au laboratoire.

En 1937, les missiles RS-82, développés par Artemyev, Tikhomirov et qui les rejoignirent G. Langemak, ont été adoptés par la flotte aérienne rouge ouvrière et paysanne. La même année, dans le cadre de l'affaire Toukhatchevski, tous ceux qui travaillaient sur de nouveaux types d'armes ont été soumis au « nettoyage » du NKVD. Langemak fut arrêté comme espion allemand et exécuté en 1938. À l'été 1939, des fusées aériennes développées avec sa participation furent utilisées avec succès lors de batailles avec les troupes japonaises sur la rivière Khalkhin Gol.

De 1939 à 1941 employés de l'Institut de recherche sur les avions de Moscou I. Gwai,N. Galkovski,A. Pavlenko,A. Popov a travaillé à la création d'un lance-roquettes automoteur à charges multiples. Le 17 juin 1941, elle participe à une démonstration des derniers modèles d'armes d'artillerie. J'ai assisté aux tests Commissaire du peuple à la Défense Semyon Timochenko, son Adjoint Grigori Kulik Et Chef d'état-major Gueorgui Joukov.

Les lance-roquettes automoteurs ont été les derniers à être montrés, et au début, les camions avec des guides en fer fixés au sommet n'ont fait aucune impression sur les représentants fatigués de la commission. Mais la volée elle-même est restée longtemps dans les mémoires : selon des témoins oculaires, les chefs militaires, voyant la colonne de flammes monter, sont tombés dans la stupeur pendant un certain temps. Timochenko fut le premier à reprendre ses esprits et il s'adressa brusquement à son adjoint : "Pourquoi sont-ils restés silencieux et n'ont-ils pas été informés de la présence de telles armes ?" Kulik a tenté de se justifier en affirmant que ce système d'artillerie n'était tout simplement pas complètement développé jusqu'à récemment. Le 21 juin 1941, quelques heures seulement avant le début de la guerre, après avoir inspecté les lance-roquettes, il décide de lancer leur production en série.

L'exploit du capitaine Flerov

Le premier commandant de la première batterie Katyusha était Capitaine Ivan Andreïevitch Flerov. Les dirigeants du pays ont choisi Flerov pour tester des armes top-secrètes, entre autres, parce qu'il s'était montré excellent lors de Guerre soviéto-finlandaise. Il commande alors une batterie du 94e régiment d'artillerie d'obusiers, dont les tirs parviennent à percer. Pour son héroïsme lors des batailles près du lac Saunayarvi, Flerov a reçu l'Ordre de l'Étoile rouge.

Le baptême du feu complet des Katyushas a eu lieu le 14 juillet 1941. Des véhicules d'artillerie à roquettes sous la direction de Flerov ont tiré des salves sur la gare d'Orsha, où étaient concentrées une grande quantité de main-d'œuvre, d'équipement et de provisions ennemies. Voici ce que j'ai écrit à propos de ces salves dans mon journal : Franz Halder, chef d'état-major de la Wehrmacht: «Le 14 juillet, près d'Orcha, les Russes ont utilisé des armes inconnues jusqu'alors. Un barrage d'obus enflammé a brûlé la gare d'Orcha et tous les trains transportant le personnel et l'équipement militaire des unités militaires arrivant. Le métal fondait, la terre brûlait.

Adolf Giller J'ai appris avec beaucoup de douleur la nouvelle de l'émergence d'une nouvelle arme miracle russe. Chef Wilhelm Franz Canaris a été battu par le Führer parce que son département n'avait pas encore volé les dessins des lance-roquettes. En conséquence, une véritable chasse aux Katyushas a été annoncée, ​​au cours de laquelle ils ont attiré saboteur en chef du Troisième Reich Otto Skorzeny.

Pendant ce temps, la batterie de Flerov continuait à écraser l’ennemi. Orsha a été suivie par des opérations réussies près d'Yelnya et de Roslavl. Le 7 octobre, Flerov et ses Katyusha se sont retrouvés encerclés dans le chaudron de Viazma. Le commandant a tout fait pour sauver la batterie et percer la sienne, mais il est finalement tombé dans une embuscade près du village de Bogatyr. Se retrouvant dans une situation désespérée, ses combattants acceptèrent également une bataille inégale. Les Katyusha ont tiré tous leurs obus sur l'ennemi, après quoi Flerov a fait exploser lui-même le lance-roquettes, et le reste des batteries a suivi l'exemple du commandant. Les nazis n’ont pas réussi à faire de prisonniers ni à recevoir la « Croix de fer » pour avoir capturé du matériel top secret au cours de cette bataille.

Flerov a reçu à titre posthume l'Ordre de la Guerre Patriotique, 1er degré. A l'occasion du 50e anniversaire de la Victoire, le commandant de la première batterie Katyusha a reçu le titre de Héros de la Russie.

"Katyusha" contre "âne"

Sur les lignes de front de la Grande Guerre patriotique, le Katyusha devait souvent échanger des volées avec le Nebelwerfer (allemand Nebelwerfer - «pistolet à brouillard») - un lance-roquettes allemand. En raison du son caractéristique que produisait ce mortier à six canons de 150 mm lors du tir, les soldats soviétiques le surnommaient « l'âne ». Cependant, lorsque les soldats de l'Armée rouge ont repoussé le matériel ennemi, le surnom méprisant a été oublié: au service de notre artillerie, le trophée s'est immédiatement transformé en «vanyusha». Il est vrai que les soldats soviétiques n’avaient aucune tendresse pour ces armes. Le fait est que l’installation n’était pas automotrice, le mortier-roquette de 540 kilogrammes devait être remorqué. Lorsqu'ils étaient tirés, ses obus laissaient dans le ciel une épaisse traînée de fumée qui démasquait les positions des artilleurs, qui pouvaient être immédiatement couvertes par les tirs d'obusiers ennemis.

Nebelwerfer. Lance-roquettes allemand. Photo : Commons.wikimedia.org

Les meilleurs concepteurs du Troisième Reich n’ont réussi à construire leur propre analogue du Katyusha qu’à la fin de la guerre. Les développements allemands ont soit explosé lors des tests sur le site d'essai, soit n'étaient pas particulièrement précis.

Pourquoi le système de fusées à lancement multiple a-t-il été surnommé « Katyusha » ?

Les soldats au front adoraient nommer leurs armes. Par exemple, l'obusier M-30 s'appelait «Mère», l'obusier ML-20 s'appelait «Emelka». Au début, le BM-13 était parfois appelé « Raisa Sergeevna », car les soldats de première ligne déchiffraient l'abréviation RS (missile). On ne sait pas avec certitude qui a été le premier à appeler le lance-roquettes « Katyusha » et pourquoi. Les versions les plus courantes lient l'apparition du pseudo :

• avec une chanson populaire pendant les années de guerre M. Blanter aux mots M. Isakovsky« Katioucha » ;
• avec la lettre « K » gravée sur le cadre d'installation. C'est ainsi que l'usine du Komintern étiquetait ses produits ;
• avec le nom de la bien-aimée de l'un des combattants, qu'il a écrit sur son BM-13.

*Ligne Mannerheim- un complexe de structures défensives de 135 km de long sur l'isthme de Carélie.

**Abwehr- (Abwehr allemande - "défense", "réflexion") - l'organe de renseignement militaire et de contre-espionnage de l'Allemagne en 1919-1944. Il était membre du haut commandement de la Wehrmacht.

***Le dernier rapport de combat du capitaine Flerov: « 7 octobre. 1941 21 heures. Nous avons été encerclés près du village de Bogatyr, à 50 km de Viazma. Nous tiendrons jusqu'au bout. Sans issue. Nous nous préparons à une auto-explosion. Adieu, camarades. »

Dans le protocole d'interrogatoire des prisonniers de guerre allemands, il a été noté que « deux soldats capturés dans le village de Popkovo sont devenus fous à cause des tirs de lance-roquettes », et le caporal capturé a déclaré qu'« il y avait de nombreux cas de folie dans le village Popkovo contre la canonnade d'artillerie des troupes soviétiques.

T34 Sherman Calliope (USA) Système de fusées à lancement multiple (1943). Avait 60 guides pour fusées M8 de 114 mm. Installé sur un char Sherman, le guidage s'effectuait en tournant la tourelle et en montant et abaissant le canon (via traction)

L’un des symboles les plus célèbres et les plus populaires de l’arme de victoire de l’Union soviétique dans la Grande Guerre patriotique sont les systèmes de fusées à lancement multiple BM-8 et BM-13, affectueusement surnommés « Katyusha » par le peuple. Le développement des fusées en URSS a commencé au début des années 1930, et même alors, la possibilité de les lancer par salve était envisagée. En 1933, le RNII – Jet Research Institute est créé. L'un des résultats de son travail fut la création et l'adoption de fusées de 82 et 132 mm en service dans l'aviation en 1937-1938. À cette époque, des réflexions avaient déjà été exprimées quant à l’opportunité d’utiliser des roquettes dans les forces terrestres. Cependant, en raison de leur faible précision, leur efficacité ne pouvait être obtenue qu'en tirant simultanément un grand nombre d'obus. La Direction principale de l'artillerie (GAU), au début de 1937, puis en 1938, confia à l'institut la tâche de développer un lanceur multi-charges permettant de tirer plusieurs lance-roquettes avec des roquettes de 132 mm. Initialement, l'installation devait être utilisée pour tirer des roquettes destinées à la guerre chimique.

En avril 1939, un lanceur multi-charges fut conçu selon une conception fondamentalement nouvelle avec une disposition longitudinale des guides. Initialement, il reçut le nom d'« installation mécanisée » (MU-2), et après la finalisation et la mise en service du bureau d'études de l'usine Kompressor en 1941, il reçut le nom de « véhicule de combat BM-13 ». Le lance-roquettes lui-même était constitué de 16 guides pour fusées à rainures. Le placement de guides le long du châssis du véhicule et l'installation de vérins ont augmenté la stabilité du lanceur et augmenté la précision du tir. Le chargement des fusées s'effectuait depuis l'arrière des guides, ce qui permettait d'accélérer considérablement le processus de rechargement. Les 16 obus pouvaient être tirés en 7 à 10 secondes.

La formation d'unités de mortiers de garde a commencé avec le décret du Comité central du Parti communiste de toute l'Union (bolcheviks) du 21 juin 1941 sur le déploiement de la production en série d'obus M-13, de lanceurs M-13 et le début de la formation d'unités d'artillerie à roquettes. La première batterie distincte, qui reçut sept installations BM-13, était commandée par le capitaine I.A. Flérov. Les opérations réussies des batteries d’artillerie à roquettes ont contribué à la croissance rapide de ce jeune type d’arme. Déjà le 8 août 1941, par ordre du commandant en chef suprême I.V. Staline commença la formation des huit premiers régiments d'artillerie à fusée, qui fut achevée le 12 septembre. Fin septembre, le neuvième régiment est créé.

Unité tactique

Basique unité tactique Les unités de mortiers des gardes sont devenues le régiment de mortiers des gardes. Sur le plan organisationnel, elle se composait de trois divisions de lance-roquettes M-8 ou M-13, d'une division anti-aérienne et d'unités de service. Au total, le régiment était composé de 1 414 personnes, de 36 véhicules de combat, de douze canons anti-aériens de 37 mm, de 9 mitrailleuses anti-aériennes DShK et de 18 mitrailleuses légères. Cependant, la situation difficile sur les fronts en raison d'une diminution de la production de canons d'artillerie anti-aérienne a conduit au fait qu'en 1941, certaines unités d'artillerie à roquettes ne disposaient pas réellement de bataillon d'artillerie anti-aérienne. La transition vers une organisation basée sur un régiment à plein temps a assuré une augmentation de la densité des tirs par rapport à une structure basée sur des batteries ou des divisions individuelles. Une salve d'un régiment de lance-roquettes M-13 comprenait 576 roquettes, et un régiment de lance-roquettes M-8 comprenait 1 296 roquettes.

Le caractère élitiste et l'importance des batteries, divisions et régiments d'artillerie de roquettes de l'Armée rouge ont été soulignés par le fait qu'immédiatement après leur formation, ils ont reçu le nom honorifique de gardes. Pour cette raison, ainsi que dans le but de maintenir le secret, l'artillerie de fusée soviétique a reçu son nom officiel - « Unités de mortiers de la garde ».

Une étape importante dans l'histoire de l'artillerie de fusée de campagne soviétique fut le décret GKO n° 642-ss du 8 septembre 1941. Selon cette résolution, les unités de mortier de la Garde ont été séparées de la Direction principale de l'artillerie. Dans le même temps, le poste de commandant des unités de mortiers de la Garde a été introduit, censé rendre compte directement au quartier général du commandement suprême principal (SGVK). Le premier commandant des unités de mortiers de la Garde (GMC) était l'ingénieur militaire de 1er rang V.V. Aborenkov.

Première expérience

La première utilisation des Katyushas a eu lieu le 14 juillet 1941. La batterie du capitaine Ivan Andreevich Flerov a tiré deux salves à partir de sept lanceurs sur la gare d'Orsha, où s'étaient accumulés un grand nombre de trains allemands contenant des troupes, du matériel, des munitions et du carburant. À la suite du tir de la batterie, le carrefour ferroviaire a été effacé de la surface de la terre et l'ennemi a subi de lourdes pertes en main-d'œuvre et en équipement.

T34 Sherman Calliope (USA) - système de fusée à lancement multiple (1943). Avait 60 guides pour fusées M8 de 114 mm. Il était installé sur un char Sherman, le guidage s'effectuait en tournant la tourelle et en montant et abaissant le canon (via une tige).

Le 8 août, des Katyusha ont été déployées en direction de Kiev. En témoignent les lignes suivantes d'un rapport secret adressé à Malenkov, membre du Comité central du Parti communiste des bolcheviks de toute l'Union : « Aujourd'hui, à l'aube, à l'UR de Kiev, de nouveaux moyens que vous connaissiez ont été utilisés. Ils ont frappé l'ennemi jusqu'à une profondeur de 8 kilomètres. L'installation est extrêmement efficace. Le commandement de la zone où se trouvait l'installation a signalé qu'après plusieurs tours de cercle, l'ennemi avait complètement cessé de presser la zone à partir de laquelle l'installation opérait. Notre infanterie a avancé avec audace et confiance. Le même document indique que l'utilisation de nouvelles armes a provoqué une réaction initialement mitigée. Soldats soviétiques qui n'avait jamais rien vu de pareil auparavant. « Je vous raconte comment les soldats de l'Armée rouge l'ont raconté : « Nous entendons un rugissement, puis un hurlement perçant et une large traînée de feu. La panique a éclaté parmi certains de nos soldats de l'Armée rouge, puis les commandants ont expliqué d'où ils attaquaient et d'où... cela a littéralement réjoui les soldats. Les artilleurs donnent de très bons retours... » L'apparition du Katyusha fut une surprise totale pour les dirigeants de la Wehrmacht. Initialement, l'utilisation des lance-roquettes soviétiques BM-8 et BM-13 était perçue par les Allemands comme une concentration de tirs provenant d'une grande quantité d'artillerie. L'une des premières mentions des lance-roquettes BM-13 se trouve dans le journal du chef des forces terrestres allemandes, Franz Halder, seulement le 14 août 1941, lorsqu'il fait la note suivante : « Les Russes ont un multi-fusée automatique. -canon lance-flammes à canon... Le coup est tiré par l'électricité. Lorsqu'ils sont tirés, de la fumée est générée... Si de telles armes sont capturées, signalez-le immédiatement. Deux semaines plus tard, une directive est apparue intitulée « Des armes russes lancent des projectiles semblables à des fusées ». Il disait : « Les troupes rapportent que les Russes utilisent un nouveau type d’arme qui tire des roquettes. Un grand nombre de coups de feu peuvent être tirés depuis une installation en 3 à 5 secondes... Chaque apparition de ces armes doit être signalée le même jour au commandant général des forces chimiques au haut commandement.»

DANS Troupes allemandes Ah, le 22 juin 1941, il y avait aussi des lance-roquettes. À cette époque, les troupes chimiques de la Wehrmacht disposaient de quatre régiments de mortiers chimiques à six canons de 150 mm (Nebelwerfer 41), et le cinquième était en formation. Le régiment de mortiers chimiques allemands se composait organisationnellement de trois divisions de trois batteries. Ces mortiers furent utilisés pour la première fois au tout début de la guerre près de Brest, comme le mentionne l'historien Paul Karel dans ses ouvrages.

Il n'y a nulle part où reculer - Moscou est derrière

À l'automne 1941, la majeure partie de l'artillerie à fusée était concentrée dans les troupes du front occidental et de la zone de défense de Moscou. Près de Moscou, il y avait 33 divisions sur 59 qui faisaient alors partie de l'Armée rouge. À titre de comparaison : le front de Léningrad avait cinq divisions, le front sud-ouest en avait neuf, le front sud en avait six et le reste avait une ou deux divisions chacun. Lors de la bataille de Moscou, toutes les armées étaient renforcées par trois ou quatre divisions, et seule la 16e armée comptait sept divisions.

Les dirigeants soviétiques attachés grande importance l'utilisation des Katyushas dans la bataille de Moscou. Dans la directive du quartier général du commandement suprême, publiée le 1er octobre 1941, « Aux commandants des troupes et armées du front sur la procédure d'utilisation de l'artillerie à fusée », il était notamment noté ce qui suit : « Les unités de l'Armée rouge active ont récemment reçu un nouveau arme puissante sous la forme de véhicules de combat M-8 et M-13, qui sont le meilleur remède destruction (suppression) du personnel ennemi, de ses chars, de pièces de moteurs et d'armes à feu. Des tirs soudains, massifs et bien préparés des divisions M-8 et M-13 assurent une défaite exceptionnellement bonne de l'ennemi et provoquent en même temps un grave choc moral pour ses effectifs, entraînant une perte d'efficacité au combat. Cela est particulièrement vrai en ce moment, où l'infanterie ennemie a beaucoup plus de chars que nous, alors que notre infanterie a avant tout besoin du soutien puissant des M-8 et M-13, qui peuvent être opposés avec succès aux chars ennemis.

Une division d'artillerie de roquettes sous le commandement du capitaine Karsanov a laissé une marque marquante sur la défense de Moscou. Par exemple, le 11 novembre 1941, cette division soutient l'attaque de son infanterie sur Skirmanovo. Après les salves de la division, cette colonie fut prise presque sans résistance. Lors de l'examen de la zone où les salves ont été tirées, 17 chars détruits, plus de 20 mortiers et plusieurs canons abandonnés par l'ennemi en panique ont été découverts. Les 22 et 23 novembre, la même division, sans couverture d'infanterie, repousse les attaques ennemies répétées. Malgré les tirs des mitrailleurs, la division du capitaine Karsanov ne recula qu’après avoir terminé sa mission de combat.

Au début de la contre-offensive près de Moscou, non seulement l'infanterie et l'équipement militaire ennemis, mais également les lignes de défense fortifiées, à l'aide desquelles les dirigeants de la Wehrmacht cherchaient à retarder les troupes soviétiques, sont devenus la cible des tirs de Katyusha. Les lance-roquettes BM-8 et BM-13 se sont pleinement justifiés dans ces nouvelles conditions. Par exemple, la 31e division de mortiers distincte sous le commandement de l'instructeur politique Orekhov a utilisé 2,5 salves de division pour détruire la garnison allemande dans le village de Popkovo. Le même jour, le village fut pris par les troupes soviétiques sans pratiquement aucune résistance.

Défendre Stalingrad

Les unités de mortier de la Garde ont contribué de manière significative à repousser les attaques continues de l'ennemi sur Stalingrad. Des volées soudaines de lance-roquettes ont dévasté les rangs des troupes allemandes qui avançaient, les brûlant équipement militaire. Au plus fort des combats acharnés, de nombreux régiments de mortiers de la garde tiraient 20 à 30 salves par jour. Le 19e régiment de mortiers de la garde a montré des exemples remarquables de travail de combat. En une seule journée de bataille, il a tiré 30 salves. Les lance-roquettes de combat du régiment se trouvaient parmi les unités avancées de notre infanterie et détruisirent un grand nombre de soldats et d'officiers allemands et roumains. L'artillerie à fusée était très appréciée des défenseurs de Stalingrad et surtout de l'infanterie. La gloire militaire des régiments de Vorobyov, Parnovsky, Chernyak et Erokhin tonnait sur tout le front.

Sur la photo ci-dessus, le Katyusha BM-13 sur châssis ZiS-6 était un lanceur composé de guides ferroviaires (de 14 à 48). L'installation BM-31−12 (« Andryusha », photo ci-dessous) était un développement constructif du Katyusha. Il était basé sur un châssis Studebaker et tirait des roquettes de 300 mm à partir de guides cellulaires plutôt que ferroviaires.

DANS ET. Chuikov a écrit dans ses mémoires qu'il n'oublierait jamais le régiment Katyusha sous le commandement du colonel Erokhin. Le 26 juillet, sur la rive droite du Don, le régiment d'Erokhin participe à repousser l'offensive du 51e corps d'armée. armée allemande. Début août, ce régiment rejoint le groupe opérationnel sud des forces. Début septembre, lors d'attaques de chars allemands sur la rivière Chervlenaya, près du village de Tsibenko, le régiment a de nouveau tiré une salve de Katyushas de 82 mm sur les principales forces ennemies dans l'endroit le plus dangereux. La 62e armée a mené des combats de rue du 14 septembre à la fin janvier 1943, et le régiment Katyusha du colonel Erokhin a constamment reçu des missions de combat du commandant de l'armée V.I. Chuikova. Dans ce régiment, les cadres de guidage (rails) des projectiles étaient montés sur une base à chenilles T-60, ce qui confère à ces installations une bonne maniabilité sur tous les terrains. Se trouvant à Stalingrad même et choisissant des positions au-delà de la rive escarpée de la Volga, le régiment était invulnérable aux tirs d'artillerie ennemie. Erokhin a rapidement amené ses installations de combat à chenilles en position de tir, a tiré une salve et, avec la même vitesse, s'est de nouveau mis à couvert.

Au début de la guerre, l'efficacité des roquettes de mortier a été réduite en raison du nombre insuffisant d'obus.
En particulier, dans une conversation entre le maréchal de l'URSS Shaposhnikov et le général d'armée G.K. Joukov, ce dernier a déclaré ce qui suit : « des volées pour R.S. (missiles - O.A.) il en faut au moins 20 pour suffire à deux jours de bataille, mais maintenant nous donnons des quantités négligeables. S’il y en avait plus, je vous garantis qu’il serait possible de tirer sur l’ennemi uniquement avec des RS. Les propos de Joukov surestiment clairement les capacités des Katyushas, ​​​​qui avaient leurs inconvénients. L'un d'eux a été mentionné dans une lettre adressée à G.M. Malenkov, membre du GKO : « Un sérieux inconvénient au combat des véhicules M-8 est le grand espace mort, qui ne permet pas de tirer à une distance inférieure à trois kilomètres. Cette lacune s'est révélée particulièrement clairement lors de la retraite de nos troupes, lorsque, en raison de la menace de capture de ce dernier équipement secret, les équipages de Katyusha ont été contraints de faire exploser leurs lance-roquettes.»

Renflement de Koursk. Attention, les chars !

À la veille de la bataille de Koursk, les troupes soviétiques, y compris l'artillerie de roquettes, se préparaient intensément aux prochaines batailles avec les véhicules blindés allemands. Les Katyusha ont enfoncé leurs roues avant dans des évidements creusés pour donner aux guides un angle d'élévation minimum, et les obus, parallèles au sol, pourraient toucher les chars. Des tirs expérimentaux ont été réalisés sur des maquettes de chars en contreplaqué. Pendant l'entraînement, des roquettes ont brisé des cibles. Cependant, cette méthode avait également de nombreux opposants : après tout, l'ogive des obus M-13 était une fragmentation hautement explosive et non perforante. L'efficacité des Katyushas contre les chars devait être testée lors des combats. Malgré le fait que les lance-roquettes n'étaient pas conçus pour lutter contre les chars, dans certains cas, Katyusha a réussi à s'acquitter de cette tâche. Donnons un exemple tiré d'un rapport secret adressé personnellement à I.V. lors des batailles défensives sur les Ardennes de Koursk. À Staline : « Du 5 au 7 juillet, les unités de mortiers de la garde, repoussant les attaques ennemies et soutenant leur infanterie, ont effectué : 9 salves de régiment, 96 de division, 109 de batterie et 16 de peloton contre l'infanterie et les chars ennemis. En conséquence, selon des données incomplètes, jusqu'à 15 bataillons d'infanterie ont été détruits et dispersés, 25 véhicules ont été incendiés et assommés, 16 batteries d'artillerie et de mortier ont été supprimées et 48 attaques ennemies ont été repoussées. Au cours de la période du 5 au 7 juillet 1943, 5 547 obus M-8 et 12 000 obus M-13 ont été utilisés. Il convient de noter en particulier les travaux de combat sur le front de Voronej du 415e régiment de mortiers de la garde (commandant du régiment, le lieutenant-colonel Ganyushkin), qui ont détruit le 6 juillet le passage de la rivière Sev. Donets dans la région de Mikhaïlovka et a détruit jusqu'à une compagnie d'infanterie et le 7 juillet, en participant à une bataille avec des chars ennemis, en tirant à feu direct, il a assommé et détruit 27 chars... "

En général, l'utilisation des Katyushas contre les chars, malgré des épisodes individuels, s'est avérée inefficace en raison de la grande dispersion des obus. En outre, comme indiqué précédemment, l'ogive des obus M-13 était à fragmentation hautement explosive et non perforante. Par conséquent, même avec un coup direct, la fusée n'a pas pu pénétrer le blindage frontal des Tigres et des Panthers. Malgré ces circonstances, les Katyusha ont quand même causé des dégâts importants aux chars. Le fait est que lorsqu'une roquette touchait le blindage frontal, l'équipage du char était souvent frappé d'incapacité en raison d'une grave commotion cérébrale. De plus, à la suite de l'incendie de Katyusha, les chenilles des chars étaient brisées, les tourelles bloquées et si des éclats d'obus touchaient une partie du moteur ou des réservoirs d'essence, un incendie pourrait se produire.

Les Katyusha ont été utilisées avec succès jusqu'à la toute fin de la Grande Guerre patriotique, gagnant l'amour et le respect des soldats et officiers soviétiques et la haine des soldats de la Wehrmacht. Pendant les années de guerre, les lance-roquettes BM-8 et BM-13 ont été montés sur diverses voitures, chars, tracteurs, installés sur des plates-formes blindées de trains blindés, de bateaux de combat, etc. Des « frères » Katyusha ont également été créés et ont participé à des batailles - lourdes lance-roquettes M-30 et M-31 de calibre 300 mm, ainsi que lanceurs Calibre BM-31−12 300 mm. L'artillerie à fusée a fermement pris sa place dans l'Armée rouge et est devenue à juste titre l'un des symboles de la victoire.

Arme de victoire - "Katyusha"

La première utilisation au combat des Katyushas est désormais bien connue : le 14 juillet 1941, trois salves furent tirées sur la ville de Rudnya, dans la région de Smolensk. Cette ville avec une population de seulement 9 000 habitants est située sur les hautes terres de Vitebsk, sur la rivière Malaya Berezina, à 68 km de Smolensk, à la frontière même de la Russie et de la Biélorussie. Ce jour-là, les Allemands ont capturé Rudnya et une grande quantité de matériel militaire s'est accumulée sur la place du marché de la ville.

À ce moment-là, sur la rive ouest haute et escarpée de la Malaisie Bérézina, une batterie du capitaine Ivan Andreevich Flerov est apparue. D'une direction inattendue pour l'ennemi à l'ouest, il frappa la place du marché. Dès que le son de la dernière salve s'est calmé, l'un des artilleurs nommé Kashirin a chanté à pleine voix la chanson populaire «Katyusha», écrite en 1938 par Matvey Blanter sur les paroles de Mikhaïl Isakovsky. Deux jours plus tard, le 16 juillet, à 15h15, la batterie de Flerov frappe la gare d'Orsha, et une heure et demie plus tard, le passage allemand via Orshitsa.

Ce jour-là, le sergent des communications Andrei Sapronov a été affecté à la batterie de Flerov, assurant la communication entre la batterie et le commandement. Dès que le sergent a appris comment Katyusha avait débouché sur une berge haute et escarpée, il s'est immédiatement rappelé comment les lance-roquettes venaient d'entrer dans la même berge haute et escarpée et, se rendant au quartier général du 217e bataillon de communications distinct de la 144e division d'infanterie de la 20e Armée à propos de l'accomplissement par Flerov d'une mission de combat, le signaleur Sapronov a déclaré :

"Katyusha a parfaitement chanté."

Sur la photo : Commandant de la première batterie expérimentale Katyusha Capitaine Flerov. Décédé le 7 octobre 1941. Mais les historiens diffèrent sur celui qui fut le premier à utiliser Katioucha contre les chars : trop souvent, au début de la guerre, la situation obligeait à prendre des décisions aussi désespérées.

L'utilisation systématique du BM-13 pour détruire des chars est associée au nom du commandant de la 14e division de mortiers de la garde distincte, le lieutenant-commandant Moskvin. Cette unité, composée de marins de la marine, s'appelait à l'origine 200e Division OAS et était armée de canons navals fixes de 130 mm. Les canons et les artilleurs se sont bien comportés dans la lutte contre les chars, mais le 9 octobre 1941, sur ordre écrit du commandant de la 32e armée, le général de division Vishnevsky, la 200e division d'artillerie, après avoir fait exploser des canons fixes et des munitions pour eux, s'est retirée. à l'est, mais le 12 octobre, il s'est retrouvé dans le chaudron Viazemsky.

Sortie de l'encerclement le 26 octobre, la division fut envoyée en réorganisation, au cours de laquelle elle fut réarmée avec des Katyushas. La division était dirigée par l'ancien commandant de l'une de ses batteries, le lieutenant-lieutenant Moskvin, qui reçut immédiatement le grade de lieutenant-commandant. La 14e Division de mortiers de la Garde séparée faisait partie du 1er Détachement séparé de marins de Moscou, qui participa à la contre-offensive des troupes soviétiques près de Moscou. Fin mai - début juin 1942, pendant une période de calme relatif, Moskvin résume l'expérience de la lutte contre les véhicules blindés ennemis et trouve un nouveau moyen de les détruire. Il était soutenu par l'inspecteur du GMCH, le colonel Alexeï Ivanovitch Nesterenko. Des tirs d'essai ont été effectués. Pour donner aux guides un angle d'élévation minimum, les Katyusha ont enfoncé leurs roues avant dans des évidements creusés et les obus, partant parallèlement au sol, ont brisé des maquettes de chars en contreplaqué. Et si vous cassiez du contreplaqué ? – les sceptiques doutaient. – Vous ne pouvez toujours pas vaincre de vrais chars !

Sur la photo : peu de temps avant la mort. Il y avait une part de vérité dans ces doutes, car l'ogive des obus M-13 était à fragmentation hautement explosive et non perforante. Cependant, il s'est avéré que lorsque leurs fragments pénètrent dans la partie moteur ou dans les réservoirs d'essence, un incendie se produit, les chenilles sont interrompues, les tourelles se bloquent et parfois elles sont arrachées de la bandoulière. Une explosion d'une charge de 4,95 kilogrammes, même si elle s'est produite derrière le blindage, neutralise l'équipage en raison d'une grave commotion cérébrale.

Le 22 juillet 1942, lors d'une bataille au nord de Novotcherkassk, la division Moskvin, qui avait alors été transférée sur le front sud et incluse dans le 3e corps de fusiliers, détruisit 11 chars avec deux salves à tir direct - 1,1 par installation, tandis qu'un bon résultat pour la division antichar sur 18 canons, on pensait que deux ou trois chars ennemis avaient été détruits.

Souvent, les gardes de mortier étaient considérés comme la seule force capable de fournir une résistance organisée à l'ennemi. Ce commandant du front forcé R.Ya. Malinovsky de créer le 25 juillet 1942, sur la base de telles unités, un Groupe Mécanisé Mobile (PMG) dirigé par le commandant du GMC A.I. Nesterenko. Elle comprenait trois régiments et une division BM-13, la 176e division d'infanterie montée sur véhicules, un bataillon de chars combiné, des divisions d'artillerie antiaérienne et antichar. De telles unités n'existaient pas avant ni depuis.

Fin juillet, près du village de Mechetinskaya, le PMG rencontre les principales forces de la 1ère armée blindée allemande, le colonel-général Ewald Kleist. Les renseignements ont rapporté qu'une colonne de chars et d'infanterie motorisée était en mouvement », a rapporté Moskvin. "Nous avons choisi un emplacement près de la route pour que les batteries puissent tirer en même temps. Des motocyclistes sont apparus, suivis de voitures et de chars. Les salves de batterie couvraient toute la profondeur de la colonne, les véhicules endommagés et fumants s'arrêtaient, les chars volaient dessus comme des aveugles et prenaient feu. L'avancée de l'ennemi sur cette route s'est arrêtée.

Plusieurs de ces attaques ont forcé les Allemands à changer de tactique. Ils ont laissé des réserves de carburant et de munitions à l'arrière et se sont déplacés en petits groupes : 15 à 20 chars devant, suivis de camions avec de l'infanterie. Cela a ralenti le rythme de l'offensive, mais a créé la menace que notre PMG soit contournée par les flancs. En réponse à cette menace, les nôtres ont créé leurs propres petits groupes, dont chacun comprenait une division Katyusha, une compagnie de fusils motorisés, de batteries antiaériennes et antichars. L'un de ces groupes, le groupe du capitaine Puzik, créé sur la base de la 269e division du 49e GMP, selon la méthode Moskvin, a détruit 15 chars et 35 véhicules ennemis en deux jours de combats près de Peschanokopskaya et Belaya Glina.

L'avancée des chars ennemis et de l'infanterie motorisée est stoppée. Les régiments de la 176e division d'infanterie ont pris la défense le long de la crête des collines de la ligne Belaya Glina, Razvilnoe. Le front s'est temporairement stabilisé.

Une méthode d’observation inventée Capitaine-lieutenant Moskvin. Pas une seule attaque frontale des chars ennemis, encore moins de l'infanterie motorisée, contre les tirs de salve des unités de mortiers de la garde n'a atteint la cible. Seuls les détours de flanc et les attaques obligent le groupe mobile à se replier sur d'autres lignes. Par conséquent, les chars allemands et l'infanterie motorisée ont commencé à s'accumuler dans les replis du terrain, ont provoqué une salve de BM-13 avec une fausse attaque, et pendant qu'ils rechargeaient, ce qui a pris cinq à six minutes, ils se sont précipités. Si la division ne répondait pas à une fausse attaque ou tirait avec une seule installation, les Allemands ne quittaient pas les abris, attendant que les Katyushas aient épuisé leurs munitions. En réponse à cela, le lieutenant-commandant Moskvin a utilisé sa propre méthode d'ajustement du tir. . Après avoir grimpé au sommet des fermes de guidage, Moskvin surveillait la zone depuis cette hauteur.

La méthode d'ajustement proposée par Moskvin fut recommandée à d'autres unités et le calendrier de l'offensive allemande dans le Caucase fut bientôt perturbé. Encore quelques jours de combats - et le mot « tank » pourrait être supprimé du nom de la 1ère armée blindée. Les pertes des gardes de mortier étaient minimes.

Au début, les gardes ont tiré sur les chars depuis les pentes des collines face à l'ennemi, mais lorsque nos troupes se sont retirées dans les steppes de Salsky pendant la bataille du Caucase, les collines ont pris fin et dans la plaine, le Katyusha n'a pas pu tirer directement. et creuser un trou correspondant sous le feu approchant des chars ennemis n'était pas toujours possible.

Une issue à cette situation a été trouvée le 3 août lors d'une bataille menée par la batterie du lieutenant Koifman de la 271e division du capitaine Kashkin. Elle a pris des positions de tir au sud de la ferme. Bientôt, les observateurs remarquèrent que les chars ennemis et l'infanterie motorisée s'approchaient du village de Nikolaevskaya. Les véhicules de combat visaient une cible clairement visible et à portée de main. Quelques minutes plus tard, des groupes de chars ont commencé à sortir du village et à descendre dans le ravin. De toute évidence, les Allemands ont décidé de s'approcher secrètement de la batterie et de l'attaquer. Cette manœuvre de détour a été remarquée pour la première fois par le garde, le soldat Levin. Le commandant de la batterie a ordonné que l'unité de flanc soit déployée vers les chars. Cependant, les chars étaient déjà entrés dans la zone morte et même avec l'angle d'inclinaison le plus bas des fermes de guidage RS-132, ils les auraient survolés. Et puis, pour réduire l'angle de visée, le lieutenant Alexey Bartenyev a ordonné au conducteur Fomin d'enfoncer ses roues avant dans la tranchée.

Alors qu'il restait environ deux cents mètres jusqu'au char le plus proche, les gardes Arzhanov, Kuznetsov, Suprunov et Khilich ont ouvert le feu directement. Seize obus ont explosé. Les réservoirs étaient remplis de fumée. Deux d’entre eux se sont arrêtés, les autres ont rapidement fait demi-tour et se sont retirés à grande vitesse dans le ravin. Il n'y a pas eu de nouvelles attaques. Le lieutenant Bartenyev, 19 ans, qui a inventé cette méthode de tir, est mort dans la même bataille, mais depuis lors, les gardes de mortier ont commencé à utiliser des tranchées d'infanterie pour donner aux guides une position parallèle au sol.

Début août, le mouvement du groupe d'armées A ralentit, constituant une menace pour le flanc droit du groupe d'armées B, qui marchait sur Stalingrad. Par conséquent, à Berlin, le 40e corps blindé du groupe B a été redirigé vers le Caucase, qui aurait dû pénétrer dans Stalingrad par le sud. Il se tourna vers le Kouban, effectua un raid sur les steppes rurales (en contournant la zone de couverture du PMG) et se retrouva aux abords d'Armavir et de Stavropol.

Pour cette raison, le commandant du Front du Caucase du Nord, Budyonny, a été contraint de diviser le PMG en deux : une partie a été lancée dans la direction Armaviro-Stavropol, l'autre a couvert Krasnodar et Maykop. Pour les batailles près de Maikop (mais pas pour les victoires dans les steppes), Moskvin reçut l'Ordre de Lénine. Un an plus tard, il sera mortellement blessé près du village de Krymskaya. C'est maintenant le même Krymsk qui a souffert des récentes inondations.

Après la mort de Moskvin, sous l'impression de son expérience dans la lutte contre les chars ennemis avec l'aide de Katyushas, ​​​​des obus cumulatifs RSB-8 et RSB-13 ont été créés. De tels obus emportaient le blindage de n’importe lequel des chars de l’époque. Cependant, ils ont rarement trouvé leur place dans les régiments de Katyusha - ils étaient à l'origine utilisés pour approvisionner les avions d'attaque Il-2 en lance-roquettes.

LA LÉGENDAIRE KATYUSHA A 75 ANS !

Le 30 juin 2016 marquera le 75e anniversaire de la décision prise à l'usine Kompressor de Moscou Comité d'État Défense, un bureau d'études a été créé pour produire les légendaires Katyusha. Ce lance-roquettes a terrifié l'ennemi avec ses puissantes salves et a décidé de l'issue de nombreuses batailles de la Grande Guerre patriotique, dont la bataille de Moscou en octobre-décembre 1941. À cette époque, les véhicules de combat BM-13 partaient directement des ateliers de l'usine de Moscou vers les lignes défensives.

Plusieurs systèmes de lancement de fusées se sont battus sur différents fronts, de Stalingrad à Berlin. Dans le même temps, « Katyusha » est une arme avec un « pedigree » typiquement moscovite, enraciné dans l’époque pré-révolutionnaire. En 1915, diplômé de la Faculté de chimie de l'Université de Moscou, l'ingénieur et inventeur Nikolai Tikhomirov a breveté une « mine-fusée automotrice », c'est-à-dire projectile-fusée, utilisable dans l'eau et dans les airs. La conclusion sur le certificat de sécurité était signée par le célèbre N.E. Joukovski, alors président du département des inventions du Comité militaro-industriel de Moscou.

Pendant les examens, quelque chose s'est produit Révolution d'Octobre. Le nouveau gouvernement a cependant reconnu que le missile de Tikhomirov avait une grande importance défensive. Pour développer des mines automotrices, un laboratoire de dynamique des gaz a été créé à Moscou en 1921, dirigé par Tikhomirov : pendant les six premières années, il a travaillé dans la capitale, puis a déménagé à Léningrad et était d'ailleurs situé dans l'un des ravelins de la forteresse Pierre et Paul.

Nikolai Tikhomirov est décédé en 1931 et a été enterré à Moscou au cimetière Vagankovskoye. Un fait intéressant : dans son autre vie « civile », Nikolaï Ivanovitch a conçu des équipements pour les raffineries de sucre, les distilleries et les moulins à huile.

La prochaine étape des travaux sur le futur Katyusha a également eu lieu dans la capitale. Le 21 septembre 1933, le Jet Research Institute est créé à Moscou. Friedrich Zander était à l'origine de l'institut et S.P. en était le directeur adjoint. Korolev. Le RNII a maintenu des contacts étroits avec K.E. Tsiolkovski. Comme nous pouvons le constater, les pères des mortiers de la Garde étaient presque tous les pionniers de la technologie des fusées nationales du XXe siècle.

L'un des noms éminents de cette liste est Vladimir Barmin. Au moment où débutèrent ses travaux sur les nouvelles armes à réaction, le futur académicien et professeur avait un peu plus de 30 ans. Peu avant la guerre, il fut nommé concepteur en chef.

Qui aurait pu prévoir en 1940 que ce jeune ingénieur frigoriste deviendrait l'un des créateurs des armes mondialement connues de la Seconde Guerre mondiale ?

Vladimir Barmin se reconvertit en spécialiste des fusées le 30 juin 1941. Ce jour-là, un bureau d'études spécial a été créé à l'usine, qui est devenue le principal « groupe de réflexion » pour la production de Katyusha. Rappelons-nous : les travaux sur le lance-roquettes se sont poursuivis tout au long des années d’avant-guerre et ont été achevés littéralement à la veille de l’invasion hitlérienne. Le Commissariat du Peuple à la Défense attendait avec impatience cette arme miracle, mais tout ne s'est pas bien passé.

En 1939, les premiers échantillons de fusées aériennes furent utilisés avec succès lors des batailles de Khalkhin Gol. En mars 1941, des essais sur le terrain réussis des installations BM-13 (avec le projectile à fragmentation hautement explosif M-13 de calibre 132 mm) furent effectués, et déjà le 21 juin, littéralement quelques heures avant la guerre, un décret sur leur production de masse était signée. Dès le huitième jour de la guerre, la production de Katyushas pour le front commençait chez Kompressor.

Le 14 juillet 1941, la première batterie expérimentale distincte d'artillerie de fusée de campagne de l'Armée rouge est créée, dirigée par le capitaine Ivan Flerov, armée de sept installations de combat. Le 14 juillet 1941, la batterie tire une salve sur le carrefour ferroviaire de la ville d'Orsha, capturée par les troupes fascistes. Bientôt, elle combattit avec succès dans les batailles de Rudnya, Smolensk, Yelnya, Roslavl et Spas-Demensk.

Début octobre 1941, alors qu'elle se dirigeait vers la ligne de front par l'arrière, la batterie de Flerov tomba dans une embuscade tendue par l'ennemi près du village de Bogatyr (région de Smolensk). Après avoir tiré toutes les munitions et fait exploser les véhicules de combat, la plupart des combattants et leur commandant Ivan Flerov sont morts.

219 divisions Katyusha ont participé aux batailles pour Berlin. Depuis l'automne 1941, ces unités reçurent le titre de Gardes lors de leur formation. Depuis la bataille de Moscou, aucune opération offensive majeure de l’Armée rouge n’aurait pu être menée sans l’appui-feu des roquettes Katyusha. Les premiers lots d'entre eux étaient entièrement fabriqués dans les entreprises de la capitale à l'époque où l'ennemi se tenait devant les murs de la ville. Selon les vétérans de la production et les historiens, il s'agissait d'un véritable exploit de travail.

Lorsque la guerre a éclaté, ce sont les spécialistes de Kompressor qui ont été chargés de lancer la production de Katyusha dans les plus brefs délais. Auparavant, il était prévu que ces véhicules de combat seraient produits par l'usine de Voronej. Cependant, la situation difficile sur les fronts du Komintern a contraint à des ajustements à ce plan.

Au front, Katyusha représentait une force de combat importante et était capable de déterminer à elle seule l'issue d'une bataille entière. 16 canons lourds conventionnels de l'époque de la Grande Guerre patriotique pouvaient tirer 16 obus de grande puissance en 2 à 3 minutes. De plus, déplacer un tel nombre de canons conventionnels d’une position de tir à une autre demande beaucoup de temps. "Katyusha" monté sur un camion ne nécessite que quelques minutes. La particularité des installations résidait donc dans leur puissance de feu et leur mobilité élevées. L’effet sonore jouait également un certain rôle psychologique : ce n’est pas pour rien que les Allemands, en raison du fort rugissement qui accompagnait les salves de Katioucha, l’avaient surnommé « l’orgue stalinien ».

Le travail fut compliqué par le fait qu'à l'automne 1941, de nombreuses entreprises moscovites étaient évacuées. Certains ateliers et le compresseur lui-même ont été transférés dans l'Oural. Mais toutes les installations de production de Katyusha sont restées dans la capitale. Il n'y avait pas assez de travailleurs qualifiés (ils allaient au front et dans la milice), d'équipements et de matériels.

De nombreuses entreprises moscovites travaillaient à cette époque en étroite coopération avec Kompressor, produisant tout le nécessaire pour les Katyushas. Usine de construction de machines nommée d'après. Vladimir Ilitch fabriquait des obus de fusée. Usine de réparation automobile nommée d'après. Voitovicha et l'usine de Krasnaya Presnya ont fabriqué des pièces pour les lanceurs. Des mécanismes précis ont été fournis par la 1ère usine horlogère.

Tout Moscou s'est uni dans les moments difficiles pour créer une arme unique capable de rapprocher la Victoire. Et le rôle de « Katyusha » dans la défense de la capitale n'a pas été oublié par les descendants des vainqueurs : des monuments au légendaire mortier des gardes ont été érigés à proximité de plusieurs musées de Moscou et sur le territoire de l'usine Kompressor. Et nombre de ses créateurs ont reçu de hautes récompenses d'État pendant la guerre.

L'histoire de la création de "Katyusha"

Dans la liste des travaux contractuels réalisés par le Jet Research Institute (RNII) pour la Direction des Blindés (ABTU), dont le paiement final devait être effectué au premier trimestre 1936, mentionne le contrat n° 251618с du 26 janvier. 1935 - un prototype lance-roquettes sur un char BT-5 avec 10 missiles. Ainsi, on peut considérer comme un fait avéré que l'idée de créer une installation mécanisée de recharge multiple dans la troisième décennie du XXe siècle n'est pas apparue à la fin des années 30, comme indiqué précédemment, mais au moins au la fin de la première moitié de cette période. La confirmation de l'idée d'utiliser des voitures pour tirer des missiles en général a également été trouvée dans le livre « Rockets, their design and use », écrit par G.E. Langemak et V.P. Glushko, libéré en 1935. A la fin de cet ouvrage, il est notamment écrit ce qui suit : « Le principal domaine d'application des fusées à poudre est l'armement des véhicules légers de combat, tels que les avions, les petits navires, les véhicules de toutes sortes, et enfin l'artillerie d'escorte. .»

En 1938, des employés de l'Institut de recherche n°3, mandatés par la Direction de l'Artillerie, effectuèrent des travaux sur l'objet n°138 - un canon permettant de tirer des obus chimiques de 132 mm. Il fallait fabriquer des machines à tir non rapide (comme un tuyau). Selon l'accord avec le Département de l'Artillerie, il était nécessaire de concevoir et de fabriquer une installation dotée d'un support et d'un mécanisme de levage et de rotation. Une machine a été fabriquée, qui a ensuite été reconnue comme ne répondant pas aux exigences. Dans le même temps, l'Institut de recherche n°3 a développé un lance-roquettes multiple mécanisé monté sur un châssis de camion ZIS-5 modifié et doté de 24 cartouches. Selon d'autres données des archives du Centre scientifique d'État FSUE « Centre Keldysh » (ancien Institut de recherche n° 3), « 2 installations mécanisées sur véhicules ont été fabriquées. Ils ont réussi les tests de tir en usine au terrain d'artillerie de Sofrinsky et les tests partiels sur le terrain au Ts.V.Kh.P. R.K.K.A. avec des résultats positifs." Sur la base de tests en usine, on pourrait affirmer : la portée de vol du RHS (en fonction de la densité spécifique de l'agent explosif) à un angle de tir de 40 degrés est de 6 000 à 7 000 m, Vd = (1/100)X et Vb = (1/70)X, volume utile de l'agent explosif dans un projectile - 6,5 litres, consommation de métal pour 1 litre d'agent explosif - 3,4 kg/l, rayon de dispersion de l'agent explosif lorsqu'un projectile explose au sol est de 15 -20 litres, le temps maximum nécessaire pour tirer toute la charge de munitions du véhicule est de 3 à 4 secondes.

Le lance-roquettes mécanisé était destiné à réaliser une attaque chimique avec des projectiles de fusées chimiques /SOV et NOV/ 132 mm d'une capacité de 7 litres. L'installation a permis de tirer à travers des zones avec des coups simples et une salve de 2 - 3 - 6 - 12 et 24 coups. "Les installations, regroupées en batteries de 4 à 6 véhicules, représentent un moyen d'attaque chimique très mobile et puissant jusqu'à une distance de 7 kilomètres."

L'installation et un projectile de fusée chimique de 132 mm pour 7 litres de substance toxique ont passé avec succès les tests sur le terrain et au niveau de l'État ; son adoption était prévue en 1939. Le tableau de précision pratique des projectiles de missiles chimiques indiquait les données d'une installation de véhicule mécanisée pour une attaque surprise par tir de projectiles de missiles chimiques, à fragmentation hautement explosifs, incendiaires, éclairants et autres. Option I sans dispositif de guidage - le nombre d'obus dans une salve est de 24, le poids total de la substance toxique libérée dans une salve est de 168 kg, 6 installations de véhicules remplacent cent vingt obusiers de calibre 152 mm, la vitesse de rechargement du véhicule est 5 à 10 minutes. 24 coups, nombre de militaires - 20-30 personnes. sur 6 voitures. Dans les systèmes d'artillerie - 3 régiments d'artillerie. Version II avec dispositif de commande. Données non fournies.

Du 8 décembre 1938 au 4 février 1939, des essais furent effectués sur des fusées non guidées de calibre 132 mm et un lanceur automatique. Cependant, l'installation a été soumise aux tests inachevée et n'y a pas résisté : un grand nombre de pannes ont été découvertes lors du tir des missiles en raison des imperfections des composants de l'installation correspondants ; le processus de chargement du lanceur était peu pratique et prenait du temps ; rotatif et mécanismes de levage n'offrait pas un fonctionnement facile et fluide, et les dispositifs de visée n'offraient pas la précision de pointage requise. De plus, le camion ZIS-5 avait une capacité tout-terrain limitée. (Voir la galerie Tests d'un lance-roquettes automobile sur châssis ZIS-5, conçu par NII-3, dessin n°199910 pour le lancement de fusées de 132 mm. (Durée du test : du 8/12/38 au 04/02/39) .

La lettre concernant la prime pour les tests réussis en 1939 d'une installation mécanisée d'attaque chimique (sortie. Institut de recherche scientifique n° 3, numéro 733c du 25 mai 1939 du directeur de l'Institut de recherche scientifique n° 3 Slonimer adressée au Peuple Le camarade commissaire aux munitions I.P. Sergeev) indique les participants suivants aux travaux : Kostikov A.G. - Adjoint directeur technique pièces, initiateur d'installation; Gwai I.I. – designer de premier plan ; Popov A. A. – technicien de conception ; Isachenkov – mécanicien d'installation; Pobedonostsev Yu. – prof. conseillé le sujet ; Loujine V. – ingénieur; Schwartz L.E. - ingénieur .

En 1938, l'Institut conçut la construction d'une équipe motorisée chimique spéciale pour le tir par salve de 72 cartouches.

Dans une lettre datée du 14.II.1939 adressée au camarade Matveev (VPK du Comité de défense du Soviet suprême de la RSS), signée par le directeur de l'Institut de recherche n° 3 Slonimer et son adjoint. Le directeur de l'Institut de recherche n°3, l'ingénieur militaire 1er rang Kostikov, déclare : « Pour les forces terrestres, utiliser l'expérience d'une installation mécanisée chimique pour :

• l'utilisation de missiles à fragmentation hautement explosifs pour déclencher des incendies massifs dans certaines zones ;
• l'utilisation de projectiles incendiaires, éclairants et de propagande ;
• développement d’un projectile chimique de calibre 203 mm et d’une installation mécanisée offrant une portée de tir double par rapport aux produits chimiques existants.

En 1939, l'Institut de recherche n°3 développa deux versions d'installations expérimentales sur un châssis de camion ZIS-6 modifié pour le lancement de 24 et 16 roquettes non guidées de calibre 132 mm. L'installation de l'échantillon II différait de l'installation de l'échantillon I par la disposition longitudinale des guides.

Le chargement de munitions de l'installation mécanisée /sur le ZIS-6/ pour le lancement d'obus à fragmentation chimique et explosifs de calibre 132 mm /MU-132/ était de 16 obus de missile. Le système de tir prévoyait la possibilité de tirer à la fois des obus simples et une salve de l'ensemble du chargement de munitions. Le temps nécessaire pour tirer une salve de 16 missiles est de 3,5 à 6 secondes. Le temps nécessaire pour recharger les munitions est de 2 minutes avec une équipe de 3 personnes. Le poids de la structure avec une charge complète de munitions de 2 350 kg représentait 80 % de la charge nominale du véhicule.

Des tests sur le terrain de ces installations ont été réalisés du 28 septembre au 9 novembre 1939 sur le territoire du Site d'essais expérimentaux de recherche sur l'artillerie (ANIOP, Leningrad) (voir photos prises à l'ANIOP). Les résultats des tests sur le terrain ont montré que l'installation du premier modèle ne peut pas être autorisée à des fins d'essais militaires en raison d'imperfections techniques. L'installation du modèle II, qui présentait également un certain nombre de défauts graves, selon les conclusions des membres de la commission, pourrait être autorisée à des fins d'essais militaires après avoir apporté d'importantes modifications de conception. Des tests ont montré que lors du tir, l'installation de l'échantillon II oscille et l'angle d'élévation atteint 15″30′, ce qui augmente la dispersion des projectiles ; lors du chargement de la rangée inférieure de guides, la mèche du projectile peut heurter la structure en treillis. Depuis la fin de 1939, l'attention principale s'est portée sur l'amélioration de la configuration et de la conception de l'installation échantillon II et sur l'élimination des lacunes identifiées lors des essais sur le terrain. À cet égard, il convient de noter les directions caractéristiques dans lesquelles les travaux ont été effectués. D'une part, il s'agit d'un développement ultérieur de l'exemple d'installation II afin d'éliminer ses défauts, d'autre part, de la création d'une installation plus avancée, différente de l'exemple d'installation II. Dans la mission tactique et technique pour le développement d'une installation plus avancée (« installation améliorée pour RS » dans la terminologie des documents de ces années), signée par Yu.P. Pobedonostsev le 7 décembre 1940, il était envisagé : d'apporter des améliorations structurelles au dispositif de levage et de retournement, d'augmenter l'angle de guidage horizontal, d'apporter des simplifications dispositif de visée. Il était également envisagé d'augmenter la longueur des guides à 6 000 mm au lieu des 5 000 mm existants, ainsi que la possibilité de tirer des roquettes non guidées de calibre 132 mm et 180 mm. Lors d'une réunion au service technique du Commissariat du Peuple aux Munitions, il a été décidé d'augmenter la longueur des guides jusqu'à 7 000 mm. La date de livraison des dessins fut fixée à octobre 1941. Néanmoins, pour effectuer divers types de tests dans les ateliers de l'Institut de recherche n°3 en 1940 - 1941, plusieurs installations modernisées (en plus des existantes) pour RS ont été fabriquées. Nombre total en différentes sources différentes valeurs sont indiquées : dans certains – six, dans d'autres – sept. Les données des archives de l'Institut de recherche n° 3 au 10 janvier 1941 contiennent des données sur 7 pièces. (extrait du document sur l'état de préparation de l'objet 224 (thème 24 du superplan, une série expérimentale d'installations automatiques pour le tir de RS-132 mm (à raison de sept pièces. Voir lettre UANA GAU n° 668059) Sur la base des documents disponibles - la source indique qu'il y avait huit installations, mais à des époques différentes. Le 28 février 1941, il y en avait six.

Le plan thématique des travaux de recherche et développement pour 1940 de l'Institut de recherche scientifique n° 3 de la NKB prévoyait le transfert au client - l'Armée rouge AU - de six installations automatiques pour le RS-132mm. Le rapport sur l'exécution des commandes expérimentales en production pour le mois de novembre 1940 par l'Institut de recherche n°3 du NKB indique qu'avec le lot de livraison de six installations au client d'ici novembre 1940, le service de contrôle qualité a accepté 5 unités, et le représentant militaire a accepté 4 unités.

En décembre 1939, l'Institut de recherche n° 3 fut chargé de développer dans un court laps de temps une puissante fusée et un lance-roquettes pour mener à bien les tâches de destruction des structures défensives à long terme de l'ennemi sur la ligne Mannerheim. Le résultat du travail de l'équipe de l'institut a été un missile à ailettes d'une portée de vol de 2 à 3 km avec une puissante ogive hautement explosive avec une tonne d'explosifs et une installation à quatre guides sur un char T-34 ou sur un traîneau. remorqués par des tracteurs ou des chars. En janvier 1940, l'installation et les missiles furent envoyés dans la zone de combat, mais il fut bientôt décidé de procéder à des tests sur le terrain avant de les utiliser au combat. L'installation contenant des obus a été envoyée au polygone d'artillerie d'essais scientifiques de Leningrad. La guerre avec la Finlande prit bientôt fin. Le besoin de puissants obus explosifs a disparu. Les travaux supplémentaires sur l'installation et le projectile ont été arrêtés.

En 1940, le département du 2n Institut de Recherche n°3 est chargé de réaliser des travaux sur les objets suivants :

• Objet 213 – Installation électrifiée sur un ZIS pour le tir de signaux lumineux et de signalisation. R.S. calibres 140-165 mm. (Remarque : pour la première fois, un entraînement électrique pour un véhicule de combat d'artillerie à fusée a été utilisé dans la conception du véhicule de combat BM-21 du système de fusée de campagne M-21).
• Objet 214 – Installation sur remorque à 2 essieux avec 16 guides, longueur l = 6mt. pour R.S. calibres 140-165 mm. (remodelage et adaptation de l'objet 204)
• Objet 215 – Installation électrifiée sur un ZIS-6 avec une réserve transportable de R.S. et avec une large gamme d'angles de visée.
• Object 216 – Boitier de chargement pour PC sur remorque
• Objet 217 – Installation sur remorque 2 essieux pour tir de missiles longue portée
• Objet 218 – Installation mobile anti-aérienne pour 12 pcs. R.S. calibre 140 mm à entraînement électrique
• Objet 219 – Installation fixe anti-aérienne pour 50-80 R.S. calibre 140 mm.
• Objet 220 – Installation de commande sur un véhicule ZIS-6 avec un générateur courant électrique, panneau de contrôle de visée et de tir
• Object 221 – Installation universelle sur remorque 2 essieux pour un éventuel tir à distance des calibres RS de 82 à 165 mm.
• Objet 222 – Unité mécanisée pour escorte de chars
• Objet 223 – Introduction de la production en série d'installations mécanisées dans l'industrie.

Dans la lettre à l'intérimaire Directeur de l'Institut de recherche n° 3 Kostikov A.G. sur la possibilité de soumettre à K.V.Sh. avec le Conseil des commissaires du peuple de l'URSS pour l'attribution du prix du camarade Staline, sur la base des résultats des travaux de la période 1935 à 1940, les participants suivants aux travaux sont indiqués :

• lance-roquettes pour une attaque d'artillerie et chimique soudaine et puissante contre l'ennemi à l'aide d'obus de roquettes - Auteurs selon le certificat de demande GB PR n° 3338 9.II.40g (certificat d'auteur n° 3338 du 19 février 1940) Kostikov Andrey Grigorievich, Gvai Ivan Isidorovich, Aborenkov Vasily Vasilievich.
• justification tactique et technique du schéma et de la conception de l'installation automatique - concepteurs : Pavlenko Alexey Petrovich et Galkovsky Vladimir Nikolaevich.
• essais de projectiles de fusées chimiques à fragmentation hautement explosive de calibre 132 mm. – Schwartz Leonid Emilievich, Artemyev Vladimir Andreevich, Shitov Dmitry Alexandrovich.

La base de la nomination du camarade Staline pour le Prix était également la décision du Conseil technique de l'Institut de recherche scientifique n° 3 de la NKB en date du 26 décembre 1940.

№1923

schéma 1, schéma 2

galeries

Le 25 avril 1941, les exigences tactiques et techniques n° 1923 sont approuvées pour la modernisation d'une installation mécanisée de tir de roquettes.

Le 21 juin 1941, l'installation fut présentée aux dirigeants du Parti communiste de toute l'Union (6) et du gouvernement soviétique, et le même jour, littéralement quelques heures avant le début de la Grande Guerre patriotique, une décision fut prise. fait pour lancer d'urgence la production de fusées M-13 et d'installations M-13 (voir. Schéma 1, Schéma 2). La production des unités M-13 a été organisée à l'usine de Voronej du nom. Komintern et à l’usine Kompressor de Moscou. L'usine de Moscou du nom de l'une des principales entreprises de production de fusées était l'une des principales entreprises de production de fusées. Vladimir Ilitch.

Pendant la guerre, la production de composants, d'installations et d'obus et le passage de la production de masse à la production de masse ont nécessité la création d'une large structure de coopération dans le pays (Moscou, Leningrad, Chelyabinsk, Sverdlovsk (aujourd'hui Ekaterinbourg), Nizhny Tagil, Krasnoyarsk, Kolpino, Murom, Kolomna et, éventuellement, autres). Il était nécessaire d'organiser une acceptation militaire séparée des unités de mortiers de la garde. Pour plus d'informations sur la production d'obus et de leurs éléments pendant la guerre, consultez le site de notre galerie (suivez les liens ci-dessous).

Selon diverses sources, la formation des unités de mortier de la Garde a commencé fin juillet - début août (voir :). Dans les premiers mois de la guerre, les Allemands disposaient déjà d'informations sur les nouvelles armes soviétiques (voir :).

En septembre-octobre 1941, sur instruction de la Direction principale de l'armement des unités de mortiers de la Garde, l'installation M-13 fut développée sur le châssis du tracteur STZ-5 NATI modifié pour l'installation. Le développement a été confié à l'usine de Voronej du nom. Komintern et SKB à l’usine « Compresseur » de Moscou. SKB a réalisé le développement plus efficacement et les prototypes ont été fabriqués et testés en peu de temps. En conséquence, l’installation a été mise en service et mise en production en série.

Dans les jours de décembre 1941, SKB, sur instruction de la Direction principale des blindés de l'Armée rouge, développa notamment pour la défense de la ville de Moscou une installation de 16 cartouches sur une plate-forme ferroviaire blindée. L'installation était un lanceur de missiles de l'installation série M-13 sur un châssis de camion ZIS-6 modifié avec une base modifiée. (pour plus d'informations sur d'autres œuvres de cette période et de la période de guerre en général, voir : et).

Lors d'une réunion technique au SKB le 21 avril 1942, il fut décidé de développer une installation normalisée connue sous le nom de M-13N (après la guerre BM-13N). Le but du développement était de créer l'installation la plus avancée, dont la conception prendrait en compte toutes les modifications précédemment apportées aux diverses modifications de l'installation M-13 et la création d'une telle installation de lancement qui pourrait être fabriquée et assemblée sur un stand et, une fois assemblé, installé et assemblé sur un châssis de voitures de toute marque sans traitement approfondi de la documentation technique, comme c'était le cas auparavant. L'objectif a été atteint en divisant l'installation M-13 en unités distinctes. Chaque nœud était considéré comme un produit indépendant auquel était attribué un index, après quoi il pouvait être utilisé comme produit emprunté dans n'importe quelle installation.

Lors des tests des composants et pièces de l'installation de combat normalisée BM-13N, les résultats suivants ont été obtenus :

• augmentation du secteur de tir de 20%
• réduction des forces sur les poignées des mécanismes de guidage d'une fois et demie à deux ;
• doubler la vitesse de visée verticale ;
• augmenter la capacité de survie de l'installation de combat en blindé la paroi arrière de la cabine ; réservoir de gaz et conduites de gaz ;
• augmenter la stabilité de l'installation en position repliée en introduisant un support pour disperser la charge sur les longerons du véhicule ;
• augmenter la fiabilité de fonctionnement de l'ensemble (simplification de la poutre support, du train arrière, etc. ;
• réduction significative du volume des travaux de soudage, d'usinage, élimination du pliage des truss rods ;
• réduire le poids de l'unité de 250 kg, malgré l'introduction d'un blindage sur la paroi arrière de la cabine et sur le réservoir d'essence ;
• réduction du temps de production pour la fabrication de l'installation grâce à l'assemblage de la pièce d'artillerie séparément du châssis du véhicule et à l'installation de l'installation sur le châssis du véhicule à l'aide de pinces de fixation, ce qui a permis d'éliminer le perçage de trous dans les longerons ;
• réduire de plusieurs fois le temps d'inactivité des châssis des véhicules arrivant à l'usine pour l'installation de l'unité ;
• réduction du nombre de tailles standards de fixations de 206 à 96, ainsi que du nombre de noms de pièces : dans le cadre rotatif - de 56 à 29, dans la ferme de 43 à 29, dans le cadre support - de 15 à 4 , etc. L'utilisation de composants et de produits normalisés dans la conception de l'installation a permis d'utiliser une méthode en ligne performante pour l'assemblage et l'installation de l'installation.

Le lanceur a été monté sur un châssis modifié d'un camion de la série Studebaker (voir photo) avec une disposition de roues 6x6, qui a été fourni en prêt-bail. La monture normalisée M-13N a été adoptée par l'Armée rouge en 1943. L'installation est devenue le principal modèle utilisé jusqu'à la fin de la Grande Guerre Patriotique. D'autres types de châssis modifiés de camions fabriqués à l'étranger ont également été utilisés.

Fin 1942, V.V. Aborenkov a proposé d'ajouter deux broches supplémentaires au projectile M-13 afin de le lancer à partir de doubles guides. À cette fin, un prototype a été réalisé, à savoir une installation en série M-13, dans laquelle la partie oscillante (guides et ferme) a été remplacée. Le guide était constitué de deux bandes d'acier placées sur un bord, chacune d'elles comportant une rainure découpée pour la goupille d'entraînement. Chaque paire de bandes était fixée l'une en face de l'autre avec des rainures dans un plan vertical. Les essais sur le terrain effectués n'ont pas donné l'amélioration attendue de la précision du tir et les travaux ont été arrêtés.

Au début de 1943, les spécialistes de SKB ont réalisé des travaux pour créer des installations avec une installation de propulseur normalisée pour l'installation du M-13 sur des châssis modifiés de camions Chevrolet et ZIS-6. De janvier à mai 1943, un prototype fut fabriqué sur un châssis de camion Chevrolet modifié et des tests sur le terrain furent effectués. Les installations ont été adoptées par l'Armée rouge. Cependant, en raison de la disponibilité de quantités suffisantes de châssis de ces marques, ils n'ont pas été produits en série.

En 1944, les spécialistes de SKB ont développé l'installation M-13 sur un châssis blindé du véhicule ZIS-6, modifié pour l'installation d'un lanceur de missiles, pour le lancement de projectiles M-13. À cette fin, les guides normalisés de type «poutre» de l'installation M-13N ont été raccourcis à 2,5 mètres et assemblés en un paquet sur deux longerons. La ferme était constituée de tuyaux raccourcis en forme de cadre pyramidal, retournés et servait principalement de support pour la fixation de la vis du mécanisme de levage. L'angle d'élévation de l'ensemble de guidage a été modifié depuis le cockpit à l'aide de volants et de l'arbre à cardan du mécanisme de guidage vertical. Un prototype a été réalisé. Cependant, en raison du poids du blindage, l'essieu avant et les ressorts du véhicule ZIS-6 ont été surchargés, ce qui a entraîné l'arrêt des travaux d'installation ultérieurs.

Fin 1943 - début 1944, les spécialistes du SKB et les développeurs de projectiles de fusée furent confrontés à la question de l'amélioration de la précision de tir des projectiles de calibre 132 mm. Pour conférer un mouvement de rotation, les concepteurs ont introduit des trous tangentiels dans la conception du projectile le long du diamètre de la courroie de travail de la tête. La même solution a été utilisée dans la conception du projectile standard M-31 et a été proposée pour le projectile M-8. En conséquence, l’indicateur de précision a augmenté, mais l’indicateur de portée de vol a diminué. Par rapport au projectile standard M-13, dont la portée de vol était de 8 470 m, la portée du nouveau projectile, désigné M-13UK, était de 7 900 M. Malgré cela, le projectile a été adopté par l'Armée rouge.

Au cours de la même période, les spécialistes du NII-1 (lead designer V.G. Bessonov) ont développé puis testé le projectile M-13DD. Le projectile avait la meilleure précision, mais il ne pouvait pas être tiré à partir des supports standard M-13, car le projectile avait un mouvement de rotation et, lorsqu'il était lancé à partir des guides standard habituels, les détruisait, en arrachant les doublures. Dans une moindre mesure, cela s'est également produit lors du lancement de projectiles M-13UK. Le projectile M-13DD a été adopté par l'Armée rouge à la fin de la guerre. La production de masse du projectile n'était pas organisée.

Dans le même temps, les spécialistes de SKB ont lancé des études de conception exploratoires et des travaux expérimentaux pour améliorer la précision de tir des fusées M-13 et M-8 en testant les guides. Il était basé sur un nouveau principe consistant à lancer des roquettes et à s'assurer qu'elles étaient suffisamment puissantes pour tirer des projectiles M-13DD et M-20. Étant donné que le fait de conférer une rotation aux projectiles de fusée non guidés à ailettes au niveau du segment initial de leur trajectoire de vol a amélioré la précision, l'idée est née de conférer une rotation aux projectiles sur des guides sans percer de trous tangentiels dans les projectiles, qui consomment une partie de la puissance du moteur pour les faire tourner et ainsi réduire leur rayon d'action. Cette idée a conduit à la création de guides en spirale. La conception du guide en spirale prenait la forme d'un baril formé de quatre tiges en spirale, dont trois étaient des tuyaux en acier lisse, et la quatrième, la principale, était constituée d'un carré d'acier avec des rainures sélectionnées formant une croix en forme de H. profil de section. Les tiges étaient soudées aux pattes des clips annulaires. Dans la culasse, il y avait un verrou permettant de maintenir le projectile dans le guide et des contacts électriques. Un équipement spécial a été créé pour plier les tiges de guidage en spirale, ayant différents angles de torsion et de soudage des barillets de guidage sur toute leur longueur. Initialement, l'installation comptait 12 guides, reliés rigidement en quatre cassettes (trois guides par cassette). Des prototypes de l'installation M-13-CH à 12 cartouches ont été développés et fabriqués. Cependant, les essais en mer ont montré que le châssis du véhicule était surchargé et il a été décidé de retirer deux guides des cassettes supérieures. Le lanceur était monté sur un châssis modifié d'un camion tout-terrain Studebeker. Il se composait d'un ensemble de guides, d'une ferme, d'un châssis rotatif, d'un faux-châssis, d'un viseur, de mécanismes de guidage vertical et horizontal et d'équipements électriques. À l'exception des cassettes avec guides et de la ferme, tous les autres composants ont été unifiés avec les composants correspondants de l'installation de combat normalisée M-13N. Grâce à l'installation M-13-SN, il a été possible de lancer des projectiles M-13, M-13UK, M-20 et M-13DD de calibre 132 mm. Des indicateurs nettement meilleurs ont été obtenus en termes de précision de tir : avec les obus M-13 - 3,2 fois, M-13UK - 1,1 fois, M-20 - 3,3 fois, M-13DD - 1,47 fois) . Avec l'amélioration de la précision du tir des projectiles de fusée M-13, la portée de vol n'a pas diminué, comme ce fut le cas lors du tir de projectiles M-13UK à partir d'installations M-13 dotées de guides de type « faisceau ». Il n'était plus nécessaire de fabriquer des projectiles M-13UK, ce qui était compliqué par le perçage du carter du moteur. L'installation du M-13-SN était plus simple, demandait moins de main-d'œuvre et était moins chère à fabriquer. Un certain nombre de machines-outils à forte intensité de main d'œuvre ont été supprimées : gougeage de guides longs, perçage d'un grand nombre de trous de rivets, rivetage de garnitures sur les guides, tournage, calibrage, fabrication et découpe de filetages de longerons et d'écrous pour ceux-ci, usinage complexe de serrures et coffres-forts, etc. Des prototypes ont été fabriqués à l'usine Kompressor de Moscou (n° 733) et ont été soumis à des essais sur le terrain et en mer, se terminant par bons résultats. Après la fin de la guerre, l'installation M-13-SN a passé avec succès les tests militaires en 1945 avec de bons résultats. En raison du fait que les projectiles de type M-13 devaient être modernisés, l'installation n'a pas été mise en service. Après la série 1946, sur la base de l'arrêté NCOM n° 27 du 24 octobre 1946, l'installation fut interrompue. Cependant, en 1950, un bref guide du véhicule de combat BM-13-SN fut publié.

Après la fin de la Grande Guerre patriotique, l'une des orientations du développement de l'artillerie à fusée a été l'utilisation de lanceurs de missiles développés pendant la guerre pour être installés sur des types modifiés de châssis produits dans le pays. Plusieurs variantes ont été créées sur la base de l'installation du M-13N sur des châssis modifiés des camions ZIS-151 (voir photo), ZIL-151 (voir photo), ZIL-157 (voir photo), ZIL-131 (voir photo). . .

Les installations de type M-13 ont été exportées vers différents pays après la guerre. L'un d'eux était la Chine (voir photo du défilé militaire à l'occasion de la fête nationale de 1956, organisé à Pékin (Pékin).

En 1959, alors qu'ils travaillaient sur un projectile pour le futur système de fusée de campagne M-21, les développeurs s'intéressaient à la question de la documentation technique pour la production du ROFS M-13. C'est ce qui a été écrit dans la lettre adressée au directeur adjoint des affaires scientifiques du NII-147 (aujourd'hui FSUE SNPP Splav (Tula), signée par l'ingénieur en chef de l'usine n° 63 SSNH Toporov (usine d'État n° 63 du Sverdlovsk Economic Conseil, 22.VII.1959 n° 1959c) : « En réponse à votre demande n° 3265 du 3/UII-59 concernant l'envoi de la documentation technique sur la production du ROFS M-13, je vous informe qu'à l'heure actuelle l'usine ne fabriquer ce produit et le cachet de secret a été retiré de la documentation technique.

L'usine dispose de papiers calques obsolètes processus technologique traitement mécanique du produit. L'usine ne dispose d'aucune autre documentation.

En raison de la charge de travail du photocopieur, l'album des procédés techniques sera réalisé et vous sera envoyé au plus tôt dans un mois.

Composé:

Le casting principal:

• Installations M-13 (véhicules de combat M-13, BM-13) (voir. Galerie image M-13).
• Les principaux missiles sont le M-13, le M-13UK et le M-13UK-1.

• Machines pour le transport de munitions (véhicules de transport).

Le projectile M-13 (voir schéma) se composait de deux parties principales : l'ogive et la partie fusée (moteur à poudre). L'ogive se composait d'un corps avec un point de fusible, du bas de l'ogive et d'une charge explosive avec un détonateur supplémentaire. Le moteur à poudre du projectile se composait d'une chambre, d'un couvercle de buse qui se fermait pour sceller la charge de poudre avec deux plaques de carton, une grille, une charge de poudre, un allumeur et un stabilisateur. Sur la partie extérieure des deux extrémités de la chambre se trouvaient deux renflements de centrage dans lesquels étaient vissées des broches de guidage. Des broches de guidage maintenaient le projectile sur le guide du véhicule de combat avant le tir et dirigeaient son mouvement le long du guide. La chambre contenait une charge de poudre de nitroglycérine, composée de sept bombes cylindriques identiques à canal unique. Dans la partie buse de la chambre, les pions reposaient sur une grille. Pour allumer la charge de poudre, un allumeur en poudre noire est inséré dans la partie supérieure de la chambre. La poudre à canon était placée dans un étui spécial. La stabilisation du projectile M-13 en vol a été réalisée à l'aide de l'empennage.

La portée de vol du projectile M-13 a atteint 8 470 m, mais la dispersion a été très importante. En 1943, une version modernisée de la fusée fut développée, désignée M-13-UK (précision améliorée). Pour augmenter la précision du tir, le projectile M-13-UK comporte 12 trous situés tangentiellement dans l'épaississement de centrage avant de la partie fusée (voir photo 1, photo 2), à travers lesquels, pendant le fonctionnement du moteur-fusée, une partie du des gaz en poudre s'échappent, provoquant la rotation du projectile. Bien que la portée de vol du projectile ait quelque peu diminué (à 7,9 km), l’amélioration de la précision a entraîné une diminution de la zone de dispersion et une multiplication par 3 de la densité de tir par rapport aux projectiles M-13. De plus, le projectile M-13-UK a un diamètre de section critique de buse légèrement inférieur à celui du projectile M-13. Le projectile M-13-UK a été adopté par l'Armée rouge en avril 1944. Le projectile M-13UK-1 à précision améliorée était équipé de stabilisateurs plats en tôle d'acier.

Caractéristiques de performance:

Caractéristique	M-13	BM-13N	BM-13NM	BM-13NMM
Châssis	ZIS-6	ZIS-151,ZIL-151	ZIL-157	ZIL-131
Nombre de guides	8	8	8	8
Angle d'élévation, degrés : - minime — maximale	+7 +45	8 ± 1 +45	8 ± 1 +45	8 ± 1 +45
Angle de tir horizontal, degrés : - à droite du châssis - à gauche du châssis	10 10	10 10	10 10	10 10
Force de poignée, kg : - mécanisme de levage - mécanisme rotatif	8-10 8-10	jusqu'à 13 jusqu'à 8	jusqu'à 13 jusqu'à 8	jusqu'à 13 jusqu'à 8
Dimensions en position repliée, mm : - longueur - largeur - hauteur	6700 2300 2800	7200 2300 2900	7200 2330 3000	7200 2500 3200
Poids (kg: - un paquet de guides - unité d'artillerie - installations en position de combat — installations en position rangée (sans calculs)	815 2200 6200 —	815 2350 7890 7210	815 2350 7770 7090	815 2350 9030 8350
	2-3
	5-10
Temps de salve complet, s	7-10

Données tactiques et techniques de base du véhicule de combat BM-13 (sur Studebaker) 1946
Nombre de guides	16
Projectile utilisé	Obus M-13, M-13-UK et 8 M-20
Longueur de guidage, m	5
Type de guidage	droit
Angle d'élévation minimal, °	+7
Angle d'élévation maximal, °	+45
Angle de guidage horizontal, °	20
	8
Aussi, sur un mécanisme rotatif, kg	10
Dimensions hors tout, kg :
longueur	6780
hauteur	2880
largeur	2270
Poids du jeu de guidage, kg	790
Poids de l'unité d'artillerie sans obus et sans châssis, kg	2250
Le poids d'un véhicule de combat sans obus, sans équipage, avec un réservoir plein d'essence, des chaînes à neige, des outils et des pièces détachées. roue, kg	5940
Poids d'un jeu de coquilles, kg
M13 et M13-Royaume-Uni	680 (16 tours)
M20	480 (8 coquilles)
Poids d'un véhicule de combat avec un équipage de 5 personnes. (2 dans la cabine, 2 sur les ailes arrière et 1 sur le réservoir d'essence) avec ravitaillement complet, outils, chaînes à neige, roue de secours et coquilles M-13, kg	6770
Charges par essieu du poids d'un véhicule de combat avec un équipage de 5 personnes, entièrement chargé de pièces de rechange et d'obus M-13, kg :
à l'avant	1890
à l'arrière	4880

Données de base des véhicules de combat BM-13
Caractéristique	BM-13N sur un châssis de camion ZIL-151 modifié	BM-13 sur un châssis de camion ZIL-151 modifié	BM-13N sur un châssis de camion Studebaker modifié	BM-13 sur un châssis de camion Studebaker modifié
Nombre de guides*	16	16	16	16
Longueur de guidage, m	5	5	5	5
Angle d'élévation maximal, degrés	45	45	45	45
Angle d'élévation minimum, degrés	8±1°	4±30 ‘	7	7
Angle de visée horizontal, degrés	±10	±10	±10	±10
Force sur la poignée du mécanisme de levage, kg	jusqu'à 12	jusqu'à 13	à 10	8-10
Force sur la poignée du mécanisme de rotation, kg	jusqu'à 8	jusqu'à 8	8-10	8-10
Poids du colis indicatif, kg	815	815	815	815
Poids de l'unité d'artillerie, kg	2350	2350	2200	2200
Poids du véhicule de combat en position repliée (sans personnes), kg	7210	7210	5520	5520
Poids du véhicule de combat en position de combat avec obus, kg	7890	7890	6200	6200
Longueur en position repliée, m	7,2	7,2	6,7	6,7
Largeur en position repliée, m	2,3	2,3	2,3	2,3
Hauteur en position repliée, m	2,9	3,0	2,8	2,8
Temps de transfert du déplacement à la position de combat, min	2-3	2-3	2-3	2-3
Temps nécessaire pour charger un véhicule de combat, min	5-10	5-10	5-10	5-10
Temps nécessaire pour tirer une salve, sec	7-10	7-10	7-10	7-10
Index des véhicules de combat	52-U-9416	8U34	52-U-9411	52-TR-492B

INFIRMIÈRES M-13, M-13UK, M-13UK-1
Indice balistique	TS-13
Type de tête	fragmentation hautement explosive
Type de fusible	GVMZ-1
Calibre, mm	132
Longueur totale du projectile, mm	1465
Envergure de la lame stabilisatrice, mm	300
Poids (kg: - projectile enfin équipé - ogive équipée — charge explosive de l'ogive - charge de fusée à poudre - moteur à réaction équipé	42.36 21.3 4.9 7.05-7.13 20.1
Coefficient de poids du projectile, kg/dm3	18.48
Coefficient de remplissage de la tête, %	23
Courant requis pour allumer le pétard, A	2.5-3
	0.7
Force réactive moyenne, kgf	2000
Vitesse de sortie du projectile du guide, m/s	70
	125
Vitesse de vol maximale du projectile, m/s	355
Portée maximale tabulaire du projectile, m	8195
Déviation à portée maximale, m : - par gamme - latéral	135 300
Temps de combustion de la charge de poudre, s	0.7
Force de réaction moyenne, kg	2000 (1900 pour M-13UK et M-13UK-1)
Vitesse initiale du projectile, m/s	70
Longueur de la section de trajectoire active, m	125 (120 pour M-13UK et M-13UK-1)
Vitesse de vol du projectile la plus élevée, m/s	335 (pour M-13UK et M-13UK-1)
Portée maximale du projectile, m	8470 (7900 pour M-13UK et M-13UK-1)

D'après le catalogue anglais Jane's Armor and Artillery 1995-1996, section d'Egypte, au milieu des années 90 du 20e siècle en raison de l'impossibilité d'obtenir notamment des obus pour véhicules de combat de type M-13 Organisation arabe pour l'industrialisation était engagé dans la production de fusées de calibre 132 mm. L'analyse des données présentées ci-dessous nous permet de conclure que nous parlons deà propos du projectile de type M-13UK.

L’Organisation arabe pour l’industrialisation comprenait l’Égypte, le Qatar et l’Arabie saoudite, avec la majorité des installations de production situées en Égypte et bénéficiant d’un financement important des pays du Golfe. À la suite de l’accord égypto-israélien de la mi-1979, les trois autres États du Golfe ont retiré leurs fonds destinés à l’Organisation arabe pour l’industrialisation et, à cette époque (données du catalogue Jane's Armor and Artillery 1982-1983), l’Égypte a reçu d’autres aides pour des projets.

Caractéristiques du missile Sakr de calibre 132 mm (RS type M-13UK)
Calibre, mm	132
Longueur, mm
coque complète	1500
partie de la tête	483
moteur de fusée	1000
Poids (kg:
départ	42
partie de la tête	21
fusible	0,5
moteur de fusée	21
Charge de carburant)	7
Envergure maximale de la queue, mm	305
Type de tête	fragmentation hautement explosive (avec 4,8 kg d'explosif)
Type de fusible	inertiel armé, contact
Type de carburant (frais)	dibasique
Portée maximale (à un angle d'élévation de 45º), m	8000
Vitesse maximale du projectile, m/s	340
Temps de combustion du carburant (charge), s	0,5
Vitesse du projectile lors de la rencontre d'un obstacle, m/s	235-320
Vitesse minimale d'armement du fusible, m/s	300
Distance du véhicule de combat pour armer le fusible, m	100-200
Nombre de trous obliques dans le boîtier du moteur-fusée, pcs.	12

Tests et fonctionnement

La première batterie d'artillerie à roquettes de campagne, envoyée au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941 sous le commandement du capitaine I.A. Flerov, était armée de sept installations fabriquées dans les ateliers de l'Institut de Recherche n°3. Avec sa première salve à 15h15 le 14 juillet 1941, la batterie a effacé de la surface de la terre le carrefour ferroviaire d'Orsha, ainsi que les trains allemands contenant des troupes et du matériel militaire qui s'y trouvaient.

L'efficacité exceptionnelle de la batterie du capitaine I. A. Flerov et des sept autres batteries de ce type formées par la suite ont contribué à l'augmentation rapide du taux de production d'armes à réaction. Déjà à l'automne 1941, 45 divisions à trois batteries avec quatre lanceurs par batterie opéraient sur les fronts. Pour leur armement en 1941, 593 installations M-13 ont été fabriquées. Au fur et à mesure que l'équipement militaire arrivait de l'industrie, la formation de régiments d'artillerie à fusée commença, composés de trois divisions armées de lanceurs M-13 et d'une division anti-aérienne. Le régiment comptait 1 414 hommes, 36 lanceurs M-13 et 12 canons anti-aériens de 37 mm. La salve du régiment s'élève à 576 obus de 132 mm. Dans le même temps, les effectifs et le matériel militaire ennemis ont été détruits sur une superficie de plus de 100 hectares. Officiellement, les régiments étaient appelés régiments de mortiers de la garde de l'artillerie de réserve du haut commandement suprême. Officieusement, les installations d'artillerie à roquettes étaient appelées « Katyusha ». Selon les mémoires d'Evgeniy Mikhailovich Martynov (Tula), qui était enfant pendant la guerre, à Toula, on les appelait d'abord des machines infernales. Notons par nous-mêmes que les machines multi-charges étaient aussi appelées machines infernales au XIXème siècle.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon l'inventaire.8. Inv.227. LL.55,58,61.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon l'inventaire.8. Inv.227. LL.94,96,98.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 13. Inv.273. L.228.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de rangement selon inventaire.13. Inv.273. L.231.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 14. Inv. 291.LL.134-135.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 14. Inv. 291.LL.53,60-64.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage d'après inventaire 22. Inv. 388. L.145.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 14. Inv. 291.LL.124,134.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 16. Inv. 376. L.44.

Centre de recherche d'État Entreprise unitaire d'État fédéral « Centre Keldysh ». Op. 1. Unité de stockage selon inventaire 24. Inv. 375. L.103.

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Après l'adoption des missiles air-air de 82 mm RS-82 (1937) et des missiles air-sol de 132 mm RS-132 (1938) en service aéronautique, la Direction principale de l'artillerie a mis le développeur de projectiles - The Jet L'Institut de recherche est chargé de créer un système de fusées à lancement multiple basé sur des projectiles RS-132. Les spécifications tactiques et techniques mises à jour furent transmises à l'institut en juin 1938.

Conformément à cette tâche, à l'été 1939, l'institut avait mis au point un nouveau projectile à fragmentation hautement explosif de 132 mm, qui reçut plus tard le nom officiel de M-13. Comparé à l'avion RS-132, ce projectile avait une portée de vol plus longue et était nettement plus puissant. unité de combat. L'augmentation de la portée de vol a été obtenue en augmentant la quantité de carburant de la fusée, ce qui a nécessité un allongement de 48 cm des parties de la fusée et de l'ogive de la fusée. Le projectile M-13 avait des caractéristiques aérodynamiques légèrement meilleures que celles du RS-132, ce qui permettait pour obtenir une plus grande précision.

Un lanceur automoteur à charges multiples a également été développé pour le projectile. Sa première version a été créée sur la base du camion ZIS-5 et a été désignée MU-1 (unité mécanisée, premier échantillon). Les essais sur le terrain de l'installation effectués entre décembre 1938 et février 1939 montrèrent qu'elle ne répondait pas pleinement aux exigences. Compte tenu des résultats des tests, le Jet Research Institute a développé un nouveau lanceur MU-2, qui a été accepté par la Direction principale de l'artillerie pour des tests sur le terrain en septembre 1939. Sur la base des résultats des essais sur le terrain réalisés en novembre 1939, l'institut reçut une commande de cinq lanceurs pour des essais militaires. Une autre installation a été commandée par le Département des munitions de la Marine pour être utilisée dans le système de défense côtière.

Le 21 juin 1941, l'installation fut présentée aux dirigeants du Parti communiste de toute l'Union (6) et du gouvernement soviétique, et le même jour, littéralement quelques heures avant le début de la Grande Guerre patriotique, une décision fut prise. fait pour lancer d'urgence la production en série de missiles M-13 et d'un lanceur, qui a reçu le nom officiel BM-13 (véhicule de combat 13).

La production des unités BM-13 a été organisée à l'usine de Voronej du nom. Komintern et à l'usine "Compressor" de Moscou. L'usine de Moscou du nom de l'une des principales entreprises de production de fusées était l'une des principales entreprises de production de fusées. Vladimir Ilitch.

Pendant la guerre, la production de lanceurs a été lancée en urgence dans plusieurs entreprises ayant des capacités de production différentes et, à cet égard, des modifications plus ou moins importantes ont été apportées à la conception de l'installation. Ainsi, les troupes ont utilisé jusqu'à dix variétés du lanceur BM-13, ce qui a rendu difficile la formation du personnel et a eu un impact négatif sur le fonctionnement des équipements militaires. Pour ces raisons, un lanceur unifié (normalisé) BM-13N a été développé et mis en service en avril 1943, au cours de la création duquel les concepteurs ont analysé de manière critique toutes les pièces et composants afin d'augmenter la fabricabilité de leur production et de réduire les coûts, comme à la suite de quoi tous les composants ont reçu des index indépendants et sont devenus universels. Composé

Le BM-13 "Katyusha" comprend les armes de combat suivantes :

Véhicule de combat (BM) MU-2 (MU-1);
Missiles.
Fusée M-13 :

Le projectile M-13 se compose d'une ogive et d'un moteur à réaction. La conception de l'ogive ressemble à un obus d'artillerie à fragmentation hautement explosive et est équipée d'une charge explosive qui explose à l'aide d'un fusible de contact et d'un détonateur supplémentaire. Un moteur à réaction comporte une chambre de combustion dans laquelle est placée une charge propulsive propulsive sous forme de blocs cylindriques à canal axial. Des pyro-allumeurs sont utilisés pour enflammer la charge de poudre. Les gaz formés lors de la combustion des bombes à poudre s'écoulent à travers la buse, devant laquelle se trouve un diaphragme qui empêche les bombes d'être éjectées par la buse. La stabilisation du projectile en vol est assurée par un stabilisateur de queue à quatre plumes soudées à partir de moitiés en acier embouti. (Cette méthode de stabilisation offre une précision inférieure à celle de la stabilisation par rotation autour de l'axe longitudinal, mais permet une plus grande portée de vol du projectile. De plus, l'utilisation d'un stabilisateur à plumes simplifie grandement la technologie de production de fusées).

La portée de vol du projectile M-13 a atteint 8 470 m, mais la dispersion a été très importante. Selon les tables de tir de 1942, avec un champ de tir de 3 000 m, la déviation latérale était de 51 m et au champ de tir de 257 m.

En 1943, une version modernisée de la fusée fut développée, désignée M-13-UK (précision améliorée). Pour augmenter la précision de tir du projectile M-13-UK, 12 trous situés tangentiellement sont pratiqués dans l'épaississement de centrage avant de la partie fusée, à travers lesquels, pendant le fonctionnement du moteur-fusée, une partie des gaz en poudre s'échappe, provoquant le projectile pour tourner. Bien que la portée de vol du projectile ait quelque peu diminué (à 7,9 km), l’amélioration de la précision a entraîné une diminution de la zone de dispersion et une multiplication par 3 de la densité de tir par rapport aux projectiles M-13. La mise en service du projectile M-13-UK en avril 1944 a contribué à une forte augmentation des capacités de tir de l'artillerie à fusée.

Lanceur MLRS "Katyusha":

Un lanceur automoteur multi-charges a été développé pour le projectile. Sa première version, MU-1, basée sur le camion ZIS-5, disposait de 24 guides montés sur un châssis spécial en position transversale par rapport à l'axe longitudinal du véhicule. Sa conception permettait de lancer des fusées uniquement perpendiculairement à l'axe longitudinal du véhicule, et des jets de gaz chauds endommageaient les éléments de l'installation et le corps du ZIS-5. La sécurité n'était pas non plus assurée lors du contrôle des incendies depuis la cabine du conducteur. Le lanceur a fortement oscillé, ce qui a détérioré la précision des fusées. Le chargement du lanceur depuis l'avant des rails était peu pratique et prenait beaucoup de temps. Le véhicule ZIS-5 avait une capacité tout-terrain limitée.

Le lanceur MU-2, plus avancé, basé sur le camion tout-terrain ZIS-6, disposait de 16 guides situés le long de l'axe du véhicule. Tous les deux guides étaient connectés, formant une structure unique appelée « étincelle ». Une nouvelle unité a été introduite dans la conception de l'installation : un sous-châssis. Le faux-châssis permettait d'assembler toute la partie artillerie du lanceur (en un seul bloc) sur celui-ci, et non sur le châssis, comme c'était le cas auparavant. Une fois assemblée, l'unité d'artillerie était relativement facile à monter sur le châssis de n'importe quelle marque de voiture avec une modification minime de cette dernière. La conception créée a permis de réduire l'intensité de la main-d'œuvre, le temps de fabrication et le coût des lanceurs. Le poids de l'unité d'artillerie a été réduit de 250 kg, son coût de plus de 20 pour cent et les qualités de combat et opérationnelles de l'installation ont été considérablement augmentées. Grâce à l'introduction d'un blindage pour le réservoir d'essence, le gazoduc, les parois latérales et arrière de la cabine du conducteur, la capacité de survie des lanceurs au combat a été augmentée. Le secteur de tir a été augmenté, la stabilité du lanceur en position de déplacement a été augmentée et des mécanismes de levage et de rotation améliorés ont permis d'augmenter la vitesse de pointage de l'installation vers la cible. Avant le lancement, le véhicule de combat MU-2 a été surélevé de la même manière que le MU-1. Les forces faisant basculer le lanceur, grâce à l'emplacement des guides le long du châssis du véhicule, étaient appliquées le long de son axe à deux vérins situés près du centre de gravité, de sorte que le balancement devenait minime. Le chargement dans l'installation s'effectuait depuis la culasse, c'est-à-dire depuis l'extrémité arrière des guides. C'était plus pratique et permettait d'accélérer considérablement l'opération. L'installation MU-2 avait un mécanisme de rotation et de levage de la conception la plus simple, un support pour monter un viseur avec un panorama d'artillerie conventionnel et un grand réservoir de carburant en métal monté à l'arrière de la cabine. Les fenêtres du cockpit étaient recouvertes de boucliers blindés pliants. En face du siège du commandant du véhicule de combat, sur le panneau avant était monté un petit boîtier rectangulaire avec un plateau tournant rappelant un cadran téléphonique et une poignée pour tourner le cadran. Cet appareil était appelé « panneau de contrôle d'incendie » (FCP). De là partait un faisceau de câbles vers une batterie spéciale et vers chaque guide.

D’un seul tour de poignée du lanceur, le circuit électrique s’est fermé, le pétard placé à l’avant de la chambre de fusée du projectile s’est déclenché, la charge réactive s’est enflammée et un coup de feu a été tiré. La cadence de tir était déterminée par la vitesse de rotation de la poignée PUO. Les 16 obus pouvaient être tirés en 7 à 10 secondes. Le temps nécessaire pour transférer le lanceur MU-2 de la position de déplacement à la position de combat était de 2 à 3 minutes, l'angle de tir vertical variait de 4° à 45° et l'angle de tir horizontal était de 20°.

La conception du lanceur lui permettait de se déplacer chargé à une vitesse assez élevée (jusqu'à 40 km/h) et de se déployer rapidement en position de tir, ce qui facilitait la réalisation d'attaques surprises sur l'ennemi.

Un facteur important augmentant la mobilité tactique des unités d'artillerie à fusée armées d'installations BM-13N était le fait que le puissant camion américain Studebaker US 6x6, fourni à l'URSS dans le cadre d'un prêt-bail, était utilisé comme base pour le lanceur. Cette voiture avait une capacité de cross-country accrue, assurée par un moteur puissant, trois essieux moteurs (disposition des roues 6x6), un multiplicateur d'autonomie, un treuil d'auto-traction et un emplacement en hauteur de toutes les pièces et mécanismes sensibles à l'eau. Le développement du véhicule de combat en série BM-13 s'est finalement achevé avec la création de ce lanceur. Sous cette forme, elle combattit jusqu'à la fin de la guerre.

Caractéristiques tactiques et techniques du MLRS BM-13 "Katyusha"
Fusée M-13
Calibre, mm 132
Poids du projectile, kg 42,3
Masse de l'ogive, kg 21,3
Masse d'explosif, kg 4,9
Portée de tir maximale, km 8,47
Temps de production de salve, sec 7-10
Véhicule de combat MU-2
Socle ZiS-6 (8x8)
Poids BM, t 43,7
Vitesse maximale, km/h 40
Nombre de guides 16
Angle de tir vertical, degrés de +4 à +45
Angle de tir horizontal, degré 20
Calcul, pers. 10-12
Année d'adoption 1941

Tests et fonctionnement

La première batterie d'artillerie de fusée de campagne, envoyée au front dans la nuit du 1er au 2 juillet 1941, sous le commandement du capitaine I.A. Flerov, était armée de sept installations fabriquées par le Jet Research Institute. Avec sa première salve à 15h15 le 14 juillet 1941, la batterie a anéanti le carrefour ferroviaire d'Orsha ainsi que les trains allemands contenant des troupes et du matériel militaire qui s'y trouvaient.

L'efficacité exceptionnelle de la batterie du capitaine I. A. Flerov et des sept autres batteries de ce type formées par la suite ont contribué à l'augmentation rapide du taux de production d'armes à réaction. Déjà à l'automne 1941, 45 divisions à trois batteries avec quatre lanceurs par batterie opéraient sur les fronts. Pour leur armement, 593 installations BM-13 furent fabriquées en 1941. Au fur et à mesure que l'équipement militaire arrivait de l'industrie, la formation de régiments d'artillerie à fusée commença, composés de trois divisions armées de lanceurs BM-13 et d'une division anti-aérienne. Le régiment comptait 1 414 hommes, 36 lanceurs BM-13 et 12 canons anti-aériens de 37 mm. La salve du régiment s'élève à 576 obus de 132 mm. Dans le même temps, les effectifs et le matériel militaire ennemis ont été détruits sur une superficie de plus de 100 hectares. Officiellement, les régiments étaient appelés régiments de mortiers de la garde de l'artillerie de réserve du haut commandement suprême.

Catégories :

"Katioucha"
Le mortier-roquettes de la Garde est devenu l'un des types d'armes les plus terribles de la Grande Guerre patriotique.
Désormais, personne ne peut dire avec certitude dans quelles circonstances le lance-roquettes multiple a reçu un nom féminin, et même sous une forme diminutive - "Katyusha". Une chose est connue : tous les types d’armes n’ont pas reçu de surnoms au front. Et ces noms n’étaient souvent pas du tout flatteurs. Par exemple, l'avion d'attaque Il-2 des premières modifications, qui a sauvé la vie de plus d'un fantassin et était l'« invité » le plus apprécié dans toute bataille, a reçu le surnom de « bosse » parmi les soldats pour son cockpit dépassant du fuselage. . Et le petit chasseur I-16, qui supporta sur ses ailes le poids des premières batailles aériennes, était appelé « l’âne ». Il y avait cependant aussi des surnoms redoutables - l'unité d'artillerie lourde automotrice Su-152, capable d'abattre la tourelle d'un Tigre d'un seul coup, était respectueusement appelée « Sainte maison à un étage - "marteau" . Quoi qu’il en soit, les noms les plus souvent donnés étaient sévères et stricts. Et voici une tendresse si inattendue, sinon de l'amour...

Cependant, si vous lisez les souvenirs des anciens combattants, en particulier de ceux qui, dans leur profession militaire, dépendaient des actions des mortiers - fantassins, équipages de chars, signaleurs, on comprend alors pourquoi les soldats aimaient tant ces véhicules de combat. En termes de puissance de combat, "Katyusha" n'avait pas d'égal.

Soudain, il y eut un grincement derrière nous, un grondement, et des flèches enflammées nous traversèrent jusqu'aux hauteurs... Sur les hauteurs, tout était couvert de feu, de fumée et de poussière. Au milieu de ce chaos, des bougies enflammées jaillissaient d'explosions individuelles. Un terrible rugissement nous parvint. Quand tout cela s'est calmé et que l'ordre « En avant » a été entendu, nous avons pris de la hauteur, ne rencontrant presque aucune résistance, nous avons « joué les Katyushas » si proprement... En hauteur, quand nous sommes arrivés là-haut, nous avons vu que tout avait été labouré. Il ne reste presque aucune trace des tranchées dans lesquelles se trouvaient les Allemands. Il y avait de nombreux cadavres de soldats ennemis. Les fascistes blessés furent bandés par nos infirmières et envoyés à l'arrière avec un petit nombre de survivants. La peur se lisait sur les visages des Allemands. Ils n'avaient pas encore compris ce qui leur était arrivé et ne s'étaient pas remis de la salve de Katyusha.

Extrait des mémoires du vétéran de guerre Vladimir Yakovlevich Ilyashenko (publiés sur le site Iremember.ru)

Chaque projectile avait à peu près la même puissance qu'un obusier, mais l'installation elle-même pouvait tirer presque simultanément, selon le modèle et la taille des munitions, de huit à 32 missiles. Les « Katyushas » opéraient en divisions, régiments ou brigades. De plus, dans chaque division, équipée par exemple d'installations BM-13, il y avait cinq véhicules de ce type, chacun doté de 16 guides pour lancer des projectiles M-13 de 132 mm, pesant chacun 42 kilogrammes avec une portée de vol de 8 470 mètres. . En conséquence, une seule division pouvait tirer 80 obus sur l'ennemi. Si la division était équipée de lanceurs BM-8 équipés de 32 obus de 82 mm, une salve équivaudrait déjà à 160 missiles. Que représentent 160 roquettes qui tombent sur un petit village ou une hauteur fortifiée en quelques secondes - imaginez par vous-même. Mais dans de nombreuses opérations pendant la guerre, la préparation de l'artillerie a été effectuée par des régiments et même par des brigades Katyusha, ce qui représente plus d'une centaine de véhicules, soit plus de trois mille obus en une seule salve. Personne ne peut probablement imaginer ce que sont trois mille obus qui détruisent des tranchées et des fortifications en une demi-minute...

Au cours de l'offensive, le commandement soviétique a tenté de concentrer autant d'artillerie que possible à l'avant-garde de l'attaque principale. La préparation d'artillerie super-massive, qui a précédé la percée du front ennemi, était l'atout de l'Armée rouge. Aucune armée au cours de cette guerre n’a été en mesure de fournir un tel feu. En 1945, lors de l'offensive, le commandement soviétique a concentré jusqu'à 230 à 260 canons d'artillerie sur un kilomètre du front. En plus d'eux, pour chaque kilomètre, il y avait en moyenne 15 à 20 véhicules de combat d'artillerie à roquettes, sans compter les lanceurs fixes - les châssis M-30. Traditionnellement, les Katyusha effectuaient une attaque d'artillerie : des lance-roquettes tiraient une salve alors que l'infanterie attaquait déjà. Souvent, après plusieurs volées de roquettes Katyusha, les fantassins pénétraient dans une colonie vide ou dans des positions ennemies sans rencontrer de résistance.

Bien entendu, un tel raid ne pourrait pas détruire tous les soldats ennemis - les roquettes Katyusha pourraient fonctionner en mode fragmentation ou hautement explosif, selon la configuration du fusible. Lorsqu'elle était réglée sur l'action de fragmentation, la fusée explosait immédiatement après avoir atteint le sol ; dans le cas d'une installation « hautement explosive », la mèche tirait avec un léger retard, permettant au projectile de s'enfoncer plus profondément dans le sol ou dans un autre obstacle. Cependant, dans les deux cas, si les soldats ennemis se trouvaient dans des tranchées bien fortifiées, les pertes dues aux bombardements étaient minimes. Par conséquent, les Katyushas étaient souvent utilisées au début d'une attaque d'artillerie afin d'empêcher les soldats ennemis d'avoir le temps de se cacher dans les tranchées. C'est grâce à la surprise et à la puissance d'une salve que l'utilisation de roquettes de mortier a été couronnée de succès.

Déjà sur la pente de la hauteur, à une courte distance d'atteindre le bataillon, nous sommes tombés de manière inattendue sous une salve de notre Katyusha natal - un mortier-roquette à plusieurs canons. C'était terrible : des mines de gros calibre ont explosé autour de nous en une minute, les unes après les autres. Il leur fallut un certain temps pour reprendre leur souffle et reprendre leurs esprits. Aujourd'hui, les articles de journaux faisant état de cas dans lesquels des soldats allemands sous le feu des roquettes Katyusha sont devenus fous semblent tout à fait plausibles.

"Si vous attirez un régiment d'artillerie, le commandant du régiment dira certainement : "Je n'ai pas ces données, je dois tirer avec les canons." S'il commence à tirer et qu'ils tirent avec un seul pistolet, prenant la cible dans la fourche - c'est un signal à l'ennemi : que faire ? Se mettre à couvert "Habituellement, 15 à 20 secondes sont accordées pour se mettre à couvert. Pendant ce temps, un canon d'artillerie tirera un ou deux obus. Et dans 15 à 20 secondes, ma division "Ils ont tiré 120 missiles qui arrivent tous en même temps", explique le commandant du régiment de mortiers-roquettes Alexander Filippovich Panuev.

Il est difficile d’imaginer ce que ce serait d’être touché par des missiles Katyusha. Selon ceux qui ont survécu à de tels bombardements (Allemands et soldats soviétiques), ce fut l’une des expériences les plus terribles de toute la guerre. Tout le monde décrit différemment le son émis par les fusées pendant le vol : grincement, hurlement, rugissement. Quoi qu'il en soit, en combinaison avec les explosions ultérieures, au cours desquelles pendant plusieurs secondes sur une superficie de plusieurs hectares, la terre, mélangée à des bâtiments, des équipements et des personnes, s'est envolée dans les airs, cela a donné un fort effet psychologique. Lorsque les soldats ont occupé les positions ennemies, ils n'ont pas été accueillis par des tirs, non pas parce que tout le monde a été tué, mais simplement parce que les tirs de roquettes ont rendu fous les survivants.

La composante psychologique de toute arme ne doit pas être sous-estimée. Le bombardier allemand Ju-87 était équipé d'une sirène qui hurlait lors d'une plongée, supprimant également le psychisme de ceux qui se trouvaient au sol à ce moment-là. Et lors des attaques des chars Tigre allemands, les équipages de canons antichar quittaient parfois leurs positions par peur des monstres d'acier. "Katyushas" a eu le même effet psychologique. D’ailleurs, pour ce terrible hurlement, ils ont reçu des Allemands le surnom d’« organes de Staline ».

Les seuls membres de l’Armée rouge qui n’étaient pas à l’aise avec le Katyusha étaient les artilleurs. Le fait est que les installations mobiles de mortiers-roquettes se mettaient généralement en position immédiatement avant la salve et tentaient tout aussi rapidement de partir. Dans le même temps, les Allemands, pour des raisons évidentes, tentèrent d'abord de détruire les Katyusha. Par conséquent, immédiatement après une salve de roquettes de mortiers, leurs positions ont généralement commencé à être intensément attaquées par l'artillerie et l'aviation allemandes. Et étant donné que les positions des canons d'artillerie et des roquettes étaient souvent situées non loin les unes des autres, le raid couvrait les artilleurs qui restaient là où les roquettes tiraient.

LES DIRECTEURS DE FUSÉES SOVIÉTIQUES CHARGENT KATYUSHA. Photo des archives du ministère russe de la Défense

"Nous sélectionnons les positions de tir. Ils nous disent : "Il y a une position de tir à tel ou tel endroit, vous attendrez des soldats ou des balises placées." Nous prenons la position de tir la nuit. A ce moment-là, la division Katyusha approche. Si j'avais le temps, je retirerais immédiatement leur position. Les Katyusha ont tiré une salve sur les véhicules et sont partis. Et les Allemands ont levé neuf Junkers pour bombarder la division, et la division s'est enfuie. Ils sont allés à la batterie. Il y avait C'était un tumulte ! C'était un endroit ouvert, ils se cachaient sous les affûts de canons. Ils bombardaient n'importe qui au hasard, ceux qui ne recevaient pas et partaient", raconte l'ancien artilleur Ivan Trofimovitch Salnitski.

Selon les anciens lanceurs de missiles soviétiques qui ont combattu à Katyushas, ​​​​les divisions opéraient le plus souvent à plusieurs dizaines de kilomètres du front, apparaissant là où leur soutien était nécessaire. Tout d’abord, les agents ont saisi les positions et effectué les calculs appropriés. Ces calculs étaient d'ailleurs assez complexes: ils prenaient en compte non seulement la distance jusqu'à la cible, la vitesse et la direction du vent, mais même la température de l'air, qui influençait la trajectoire des missiles. Une fois tous les calculs effectués, les véhicules se sont mis en position, ont tiré plusieurs salves (le plus souvent pas plus de cinq) et se sont dirigés d'urgence vers l'arrière. Tout retard dans ce cas était en effet comme la mort - les Allemands ont immédiatement couvert l'endroit à partir duquel les roquettes de mortier avaient été tirées par des tirs d'artillerie.

Au cours de l'offensive, les tactiques d'utilisation des Katyusha, ​​finalement perfectionnées en 1943 et utilisées partout jusqu'à la fin de la guerre, étaient différentes. Au tout début de l’offensive, lorsqu’il était nécessaire de percer les défenses ennemies en profondeur, l’artillerie (barils et roquettes) formait ce qu’on appelle le « barrage de feu ». Au début du bombardement, tous les obusiers (souvent même des canons automoteurs lourds) et les mortiers propulsés par fusée ont « traité » la première ligne de défense. Ensuite, le feu fut transféré aux fortifications de la deuxième ligne, et l'infanterie occupa les tranchées et les abris de la première. Après cela, le feu a été transféré à l'intérieur des terres - vers la troisième ligne, tandis que les fantassins occupaient la deuxième. De plus, plus l'infanterie allait loin, moins l'artillerie à canon pouvait la soutenir - les canons remorqués ne pouvaient pas l'accompagner tout au long de l'offensive. Cette tâche a été confiée aux canons automoteurs et aux Katyushas. Ce sont eux qui, avec les chars, suivaient l'infanterie en la soutenant par le feu. Selon ceux qui ont participé à de telles offensives, après le «barrage» des roquettes Katyusha, l'infanterie a marché le long d'une bande de terre brûlée de plusieurs kilomètres de large, sur laquelle il n'y avait aucune trace de défenses soigneusement préparées.

BM-13 "KATUSHA" SUR LA BASE D'UN CAMION "STUDEBAKER". Photo de Easyget.narod.ru

Après la guerre, les Katyusha ont commencé à être installées sur des socles - les véhicules de combat se sont transformés en monuments. Beaucoup ont sûrement vu de tels monuments dans tout le pays. Ils sont tous plus ou moins similaires les uns aux autres et ne correspondent presque pas aux véhicules qui ont combattu pendant la Grande Guerre patriotique. Le fait est que ces monuments comportent presque toujours un lance-roquettes basé sur le véhicule ZiS-6. En effet, au tout début de la guerre, des lance-roquettes étaient installés sur les ZiS, mais dès que les camions américains Studebaker ont commencé à arriver en URSS dans le cadre du prêt-bail, ils sont devenus la base la plus courante pour les Katyusha. Les ZiS, ainsi que les Chevrolet Lend-Lease, étaient trop faibles pour transporter une installation lourde avec des guides pour missiles tout-terrain. Ce n'est pas seulement dû à la puissance relativement faible du moteur : les châssis de ces camions ne pouvaient pas supporter le poids de l'unité. En fait, les Studebakers ont également essayé de ne pas surcharger de missiles - s'ils devaient se déplacer de loin, les missiles étaient chargés immédiatement avant la salve.

En plus des ZiSov, des Chevrolet et des Studebaker les plus courants parmi les Katyusha, ​​l'Armée rouge a utilisé les chars T-70 comme châssis pour les lance-roquettes, mais ils ont été rapidement abandonnés - le moteur du char et sa transmission se sont avérés trop faibles pour cela. afin que l'installation puisse naviguer en permanence le long de la ligne de front. Au début, les fusées se passaient du tout de châssis - les cadres de lancement M-30 étaient transportés à l'arrière de camions, les déchargeant directement à leurs positions.

De l'histoire de la science des fusées russe (soviétique)
MISSILES KATYUSH :

M-8 - calibre 82 millimètres, poids huit kilogrammes, rayon de dégâts 10-12 mètres, portée de tir 5 500 mètres

M-13 - calibre 132 millimètres, poids 42,5 kilogrammes, champ de tir 8470 mètres, rayon de dégâts 25-30 mètres

M-30 - calibre 300 millimètres, poids 95 kilogrammes, champ de tir 2800 mètres (après modification - 4325 mètres). Ces obus ont été lancés à partir de machines stationnaires M-30. Ils étaient fournis dans des boîtiers spéciaux, qui servaient de lanceurs. Parfois, la fusée n'en sortait pas et volait avec le cadre

M-31-UK - obus similaires au M-30, mais avec une précision améliorée. Les tuyères, installées légèrement en biais, obligeaient la fusée à tourner le long de son axe longitudinal en vol, la stabilisant ainsi.

La science des fusées russe et soviétique a une longue et glorieuse histoire. Pour la première fois, Pierre Ier a pris les missiles au sérieux en tant qu'armes. Au début du XVIIIe siècle, comme indiqué sur le site Pobeda.ru, les fusées éclairantes utilisées pendant la guerre du Nord ont été adoptées par l'armée russe avec sa lumière. main. Dans le même temps, des « départements » de missiles sont apparus dans diverses écoles d’artillerie. DANS début XIX siècle, le Comité scientifique militaire commence à créer des missiles de combat. Pendant longtemps, divers départements militaires ont procédé à des tests et à des développements dans le domaine de la science des fusées. Dans ce cas, les concepteurs russes Kartmazov et Zasyadko se sont clairement montrés en développant indépendamment leurs systèmes de missiles.

Cette arme était très appréciée des chefs militaires russes. L'armée russe a adopté des missiles incendiaires et explosifs de production nationale, ainsi que des lanceurs à portique, à châssis, à trépied et à chariot.

Au XIXe siècle, les roquettes étaient utilisées dans de nombreux conflits militaires. En août 1827, les soldats du Corps caucasien tirèrent plusieurs milliers de roquettes sur l'ennemi lors de la bataille d'Ushagan, près d'Alagez et lors de l'assaut de la forteresse d'Ardavil. Par la suite, c’est dans le Caucase que ces armes furent le plus utilisées. Des milliers de missiles ont été transportés dans le Caucase et des milliers ont été utilisés lors de la prise de forteresses et d'autres opérations. De plus, des spécialistes des fusées ont participé à Guerre russo-turque dans le cadre de l'artillerie du corps des gardes, soutenant activement l'infanterie et la cavalerie dans les batailles près de Shumla et pendant le siège des forteresses turques de Varna et de Silistrie.

Dans la seconde moitié du XIXe siècle, les fusées ont commencé à être utilisées massivement. À cette époque, le nombre de missiles de combat produits par l’usine de missiles de Saint-Pétersbourg s’élevait déjà à plusieurs milliers. Ils étaient équipés d'unités d'artillerie, de la marine et même fournis à la cavalerie - un lance-roquettes a été développé pour les unités cosaques et de cavalerie pesant seulement quelques livres, qui était utilisé pour armer des cavaliers individuels au lieu d'armes de poing ou de piques. De 1851 à 1854 seulement, 12 550 roquettes de deux pouces furent envoyées à l’armée d’active.

Dans le même temps, leur conception, leurs tactiques d'application, leur composition chimique et leurs machines de lancement ont été améliorées. C'est à cette époque que les défauts des missiles ont été identifiés - précision et puissance insuffisantes - et que des tactiques ont été développées pour neutraliser les défauts. "Le fonctionnement réussi d'un missile depuis un engin dépend en grande partie d'une observation totalement calme et attentive de l'ensemble de son vol ; mais comme il est actuellement impossible de remplir une telle condition, lors de l'utilisation de missiles contre l'ennemi, il faut avant tout opérer avec plusieurs missiles d'un coup, "En tir rapide ou en salve. Ainsi, "de cette façon, sinon par la précision de la frappe de chaque roquette individuelle, du moins par l'action combinée d'un plus grand nombre d'entre elles, il est possible d'atteindre l'objectif souhaité", écrit-il. le Journal de l'Artillerie en 1863. Notez que les tactiques décrites dans la publication militaire sont devenues la base de la création des Katyushas. Au début, leurs obus n'étaient pas non plus particulièrement précis, mais cette lacune était compensée par le nombre de missiles tirés.

Le développement des armes de missiles a reçu un nouvel élan au XXe siècle. russe scientifiques Tsiolkovski, Kibalchich, Meshchersky, Zhukovsky, Nezhdanovsky, Tsander et d'autres ont développé base théorique fusée et astronautique, a créé les conditions scientifiques préalables à la théorie de la conception moteurs de fusée, prédéterminant l'apparition de "Katyusha".

Le développement de l’artillerie à fusée a commencé en Union soviétique avant même la guerre, dans les années trente. Tout un groupe de scientifiques en conception dirigé par Vladimir Andreevich Artemyev y a travaillé. Les premiers lance-roquettes expérimentaux ont commencé à être testés à la fin de 1938, et immédiatement dans une version mobile - sur le châssis ZiS-6 (des lanceurs fixes sont apparus pendant la guerre en raison du manque d'un nombre suffisant de voitures). Avant la guerre, à l'été 1941, la première unité fut formée - une division de lance-roquettes.

KATYUSH VOLLOSE. Photo des archives du ministère russe de la Défense

La première bataille impliquant ces installations eut lieu le 14 juillet 1941. C'est l'un des épisodes les plus célèbres de la Grande Guerre patriotique. Ce jour-là, plusieurs trains allemands transportant du carburant, des soldats et des munitions sont arrivés à la gare biélorusse d'Orsha - un objectif plus que tentant. La batterie du capitaine Flerov s'est approchée de la station et à 15 h 15, elle n'a tiré qu'une seule salve. En quelques secondes, la station fut littéralement mélangée au sol. Dans le rapport, le capitaine a écrit plus tard : "Les résultats sont excellents. Une mer de feu continue."

Le sort du capitaine Ivan Andreevich Flerov, comme celui de centaines de milliers de militaires soviétiques en 1941, s'est avéré tragique. Pendant plusieurs mois, il réussit à opérer avec succès, échappant aux tirs ennemis. À plusieurs reprises, la batterie se trouva encerclée, mais rentra toujours dans les siens, préservant son matériel militaire. Elle livra sa dernière bataille le 30 octobre près de Smolensk. Une fois encerclés, les combattants étaient obligés de faire exploser les lanceurs (chaque véhicule était équipé d'une caisse d'explosifs et d'une corde à feu - les lanceurs ne devaient en aucun cas tomber entre les mains de l'ennemi). Puis, sortant du « chaudron », la plupart d'entre eux, y compris le capitaine Flerov, sont morts. Seuls 46 artilleurs de batterie atteignent la ligne de front.

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Cependant, à cette époque, de nouvelles batteries fonctionnaient déjà à l'avant. mortiers de garde, jetant sur la tête de l'ennemi la même «mer de feu» dont Flerov a parlé dans le premier rapport près d'Orsha. Ensuite, cette mer accompagnera les Allemands tout au long de leur triste chemin - de Moscou à Berlin en passant par Stalingrad, Koursk, Orel, Belgorod, etc. Déjà en 1941, ceux qui ont survécu au terrible bombardement de la gare routière biélorusse se sont probablement demandé s'il valait la peine de déclencher une guerre avec un pays capable de réduire en cendres plusieurs trains en quelques secondes. Cependant, ils n'avaient pas le choix - c'étaient des soldats et des officiers ordinaires, et ceux qui leur ordonnèrent d'aller à Orsha apprirent comment chantaient les orgues staliniens moins de quatre ans plus tard - en mai 1945, lorsque cette musique résonna dans le ciel.