Pz.4A - دسته نصب وزن رزمی 17.3 تن موتور Maybach HL 108 TR قدرت 250 اسب بخار، شرکت پنج سرعته- خجالتی از چرخ دنده ابعاد 5920x2830x2680 میلی متر. تسلیحات: توپ 75 میلی متری KwK 37 با طول لوله کالیبر 24 و دو مسلسلام جی 34. ضخامت زره 8 - 20 میلی متر. قانون شکن- 35 سلاح حمل شد.

Pz.4B - صفحه بدنه جلو مستقیم مسلسل کورس توقیف شد. گنبد جدید فرمانده و دستگاه رصد پریسکوپ معرفی شد. موتور Maybach HL 120 TR قدرت 300 اسب بخار، گیربکس شش سرعته. ضخامت لوبو- زوزه زره برجک و بدنه - 30 میلی متر. از جانب- 42 (یا 45) واحد آماده شده است.

Pz.4C - سپر مخصوص زیر لوله تفنگ برای خم شدن آنتن هنگام چرخاندن برجک، آبگرم پوشش زرهی- مسلسل اجاره ای شروع از ماشین 40- موتور سری ما نصب شده است Maybach HL 120 TRM. 140 دستگاه تولید شده است.

Pz.4 D - قسمت جلویی بدنه مانند Pz. lVA، از جمله یک مسلسل نصب شده در جلو. ایزم- ماسک تفنگ ننا. ضخامت زره جانبی بدنه و برجک به 20 میلی متر افزایش یافت. در 1940 - 1941 زره جلوییبدنه و برجک با زره 20 میلی متری تقویت شده است- ورق های mi 229 دستگاه تولید شده است.

Pz.4 E - زره بدنه جلویی 30 میلی متر به اضافه صفحه زره 30 میلی متری اضافی. زره جلویی برجک - 30 میلی متر، جرم- اسلحه کا - 35 ... 37 میلی متر. نصب شده اما- گنبد فرماندهی عالی با زره تقویت شده و پایه توپ برای جوجه ها- مسلسل Kugelblende 30 جغد، ساده شده - چرخ های محرک و راهنما جدید، ba- جعبه فرسوده برای تجهیزات و غیره- وزن 21 تن 223 دستگاه تولید شده است.

Pz .4 F (F 1 ) - آخرین اصلاح با یک تفنگ لوله کوتاه. لوبوی مستقیم- یک صفحه بدنه با یک مسلسل رو به جلو. گنبد فرمانده طرح جدید- یون ها دریچه های تک برگی در کناره های برج ها- و نه با دوبرگ جایگزین می شود. زره جلویی 50 میلی متر ضخامت. عرض مسیر 400 میلی متر است. 462 دستگاه تولید شده است.

اسلحه PZ .4 F 2 - 75 mm KwK 40 با طول بشکه کالیبر 43 و پوزه گلابی شکل- ترمز. نصب ماسک اسلحه جدید و دید جدید TZF 5f. ماس رزمی - حدود 23.6 تن 175 واحد تولید شده است.

Pz .4 G (Sd . Kfz . 161/1) - ترمز دهانه تفنگ دو محفظه. تانک های تولید اواخر به یک توپ 75 میلی متری مسلح شدند KwK 40 با طول بشکه 48 کالیبر هستند- مجهز به صفحات زرهی اضافی بودند- که در قسمت جلویی بدنه به ضخامت 30 میلی متر، 1450 کیلوگرم "آهنگ شرقی" و

صفحه نمایش های جانبی 1687 دستگاه تولید شد.

Pz. 4N (Sd. Kfz. 161/2) - تفنگ 75 میلی متری KwK 40 با طول بشکه 48 کالیبر. زره جلویی 80 میلی متری آنتن رادیو از کنار بدنه به سمت عقب آن منتقل شد. صفحه نمایش های ضد تجمع 5 میلی متری نصب شده است. گنبد فرمانده نوع جدید با نصب ضد هواییمسلسلام جی 34. صفحه عقب عمودی بدنه. گیربکس شش سرعته ZF SSG 77. 3960 (یا 3935) واحد تولید شده است.

Pz. lVJ (Sd. Kfz. 161/2) - نسخه ساده شده از نظر فنی و ساختاری Pz. lVH. درایو دستی برای چرخاندن برجک. غلتک های پشتیبانی بدون نوار لاستیکی. افزایش ظرفیت سوخت- تانک های nyh. 1758 دستگاه تولید شد.

اولین تانک های Pz. 4 در ژانویه 1938 وارد ورماخت شد. دستور عمومی برای خودروهای جنگیاین نوع شامل 709 واحد تانک بود سلاح ها.

طرح سال 1938 برای روستا پیش بینی شده بود- 116 تانک و شرکتکروپ تقریباً شما - آن را با انتقال 113 خودرو به نیروها تکمیل کرد. اولین عملیات "مبارزه" شامل- Pz بخور IV در سال 1938 به Anschluss اتریش و تصرف Sudetenland چکسلواکی تبدیل شد. در مارس 1939، آنها در خیابان های پراگ راهپیمایی کردند.

در آستانه حمله به لهستان در 1 سپتامبر- در سال 1939، ورماخت دارای 211 تانک بود Pz. 4 اصلاحات A، B و C. با توجه به کارکنان موجود در آن زمان، یک لشکر تانک باید شامل 24 تانک باشد. Pz. IV، 12 وسیله نقلیه در هر هنگ. یکی- اما فقط هنگ های 1 و 2 تانک تانک 1 به طور کامل پرسنل بودند- بخش زوزه (1. Panzer Division). گردان تانک آموزشی هم کادر کامل داشت(Panzer Lehr Abteilung) برنزه 3 پیوست- لشکر جنگی در تشکیلات باقی مانده فقط تعداد کمی وجود داشت Pz. IV، که - این تانک ها از نظر تسلیحات و حفاظت زرهی نسبت به انواع تانک های لهستانی که با آنها مخالف بودند برتر بودند. با این حال، با گذشت زمان- در طول مبارزات لهستانی، آلمانی ها 76 تانک از این نوع را از دست دادند که 19 تانک آن غیرقابل جبران بود.

به آغاز کمپین پان فرانسه- cervaffe قبلا 290 داشت Pz. IV و 20 دستگاه پل گذاری در پایه آنها. پسندیدن Pz. ll آنها در لشکرهایی متمرکز شده بودند که در جهت حملات اصلی عمل می کردند. به عنوان مثال، لشکر 7 پانزر ژنرال رومل دارای 36 بود Pz. IV. در طول نبردها، فرانسوی ها و انگلیسی ها- ما توانستیم 97 تانک را ناک اوت کنیم Pz. IV. بدون - تلفات برگشت آلمانی ها فقط 30 خودروی جنگی از این نوع بود.

در سال 1940 سهم تانک ها Pz. IV در سازندهای تانک ورماخت اندکی افزایش یافت. از یک طرف به لطف رشد تولید و از طرف دیگر به دلیل کاهش- کاهش تعداد تانک های این لشکر به 258 واحد. طی یک عملیات کوتاه مدت در بالکان در بهار 1941. Pz. IV، مشارکت - که در نبرد با یوگسلاوی، یونانی جنگید- مای و سربازان بریتانیا، بدون تلفات- انجام

تی عملکرد و ویژگی های فنی مخزن Pz. lVFI

وزن رزمی، t; 22.3، خدمه، افراد؛ 5.

ابعاد کلی میلی متر: طول - 5920، عرض - 2880، ارتفاع - 2680، فاصله از زمین - 400.

اسلحه: 1 توپ KwK 37 کالیبر 75 میلی متر و 2 مسلسلکالیبر MG 34 7.92 میلی متر.

مهمات: 80 - 87 گلوله توپ و 2700 گلوله مهمات. دستگاه های هدف گیری * دید تلسکوپی TZF 5b. رزرو، میلی متر: جلوی بدنه - 50؛ تخته - 20+20; خوراک - 20؛ سقف -11; پایین - 10؛ برج - 30 - 50.

موتور: Maybach HL 120 TRM، کاربراتور 12 سیلندر، V خنک کننده مایع شکل حجم کاری 11867 سانتی متر 3 ; قدرت 300 اسب بخار (221 کیلووات) در 3000 دور در دقیقه. گیربکس - کلاچ اصلی اصطکاکی خشک سه دیسکی، گیربکس سنکرون شش سرعته ZF SSG 76، مکانیسم چرخش سیاره ای، درایوهای نهایی. تجهیزات در حال اجرا: هشت چرخ جاده کوچک با روکش لاستیکی- متر روی هواپیما، به صورت جفت در چهار چرخ دستی به هم قفل شده، معلق- نصب شده بر روی فنرهای برگ یک چهارم بیضوی؛ منجر به- جنگلداری نصب شده در جلو با رینگ های دنده قابل جابجایی (پشت- کلاچ فانوس)؛ چهار غلتک پشتیبانی لاستیکی؛ هر کاترپیلار دارای 99 مسیر با عرض 400 میلی متر است. حداکثر سرعت، کیلومتر در ساعت: 42. ذخیره انرژی، کیلومتر: 200.

موانع غلبه بر: زاویه صعود، درجه - 30؛ عرض- در خندق، m - 2.3؛ ارتفاع دیوار، متر - 0.6؛ عمق فورد، m - 1. ارتباطات: ایستگاه رادیوییفو 5.

تا آغاز عملیات Barbarossa Ver- ماخت 439 تانک داشت Pz. IV، تا پایان سال 1941، 348 نفر از آنها بدون بهبودی از دست رفتند- نظامی Pz. IV، لوله کوتاه مسلح- اسلحه، نمی تواند به طور موثر- کاوش با شوروی متوسط ​​و سنگین- تانک های مای تنها با ظهور اصلاحات بشکه‌ای بلند، وضعیت به هم رسید. تا اواسط سال 1943 Pz. IV تانک اصلی آلمان در Vos شد- جلوی دقیق کارکنان بخش تانک آلمان شامل یک هنگ تانک از دو گردان بود. در گردان اول دو گروهان مسلح شدند Pz. IV، در دوم، تنها یک شرکت. به طور کلی، بخش مسابقه- من فکر می کردم 51 تانک وجود دارد Pz. گردان های رزمی چهارم - نه در عملیات ارگ تشکیل دادند- یا تقریبا 60 درصد از تانک هایی که شرکت کردند- در مبارزه

در شمال آفریقا، تا پایتخت- مجموعه نیروهای آلمانی، Pz. IV با موفقیت در برابر انواع تانک های اتحادیه مقاومت کرد- نام مستعار این تانک ها بیشترین موفقیت خود را در نبرد با انگلیسی ها به دست آوردند- سر تانک A.9 و A. 10 - متحرک- نو اما کمی زره ​​پوش اولین ماشین های اصلاح شده F 2 تحویل شد

شمال آفریقا در تابستان 1942. در پایان ژوئیه، Rommel's Afrika Korps مسابقه داد.- فکر می کردم فقط 13 تانک وجود دارد Pz. IV که 9 مورد آن F 2 بود. در اسناد انگلیسی آن دوره به آنها گفته می شد Panzer IV Special.

با وجود شکست در العلمین، آلمانی ها شروع به سازماندهی مجدد کردند- حضور نیروهای خود در آفریقا در 9 دسامبر 1942، پنجمین ارتش تانک در تونس تشکیل شد که شامل- عطسه وارد شده از فرانسه منتقل شده است

لشکر 10 پانزر که داشت- سلاح های تانک Pz. IV Ausf. جی. این تانک ها در 14 فوریه 1943 در شکست نیروهای آمریکایی در کاسرین شرکت کردند. اما این آخرین عملیات موفقیت آمیز بود.- رادیو آلمان در قاره آفریقا- آنها - قبلاً در 23 فوریه آنها مجبور شدند- ما به حالت دفاعی رفتیم، نیروهای آنها به سرعت در حال آب شدن بودند. در 1 مه 1943 در نیروهای آلمانی- کاخ در تونس فقط 58 تانک وجود داشت - که 17 تانک Pz. IV.

در سال 1944 سازمان تانک آلمانی- تقسیم زوزه دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. اولین گردان هنگ تانک تانک دریافت کرد Pz. V "پلنگ"، دوم - ازدحام کامل شد Pz. IV. در واقع «پلنگ ها» وارد خدمت سربازی شدند- وجود نه همه لشکرهای تانک ورماخ- تا در تعدادی از تشکیلات هر دو گردان فقط داشتند Pz. IV.

تابستان 1944 سربازان آلمانیترپه- چه شکست پس از شکست، مانند زا- پادا، و در شرق. من رعایت می کنم- خسارات قابل توجهی نیز وجود داشت: تنها در دو ماه- سیاتسا - اوت و سپتامبر - 1139 تانک منهدم شد Pz. IV. با این حال، من - نه، تعداد آنها در نیروها همچنان رو به افزایش بود- قابل توجه باشد. در نوامبر 1944 Pz. IV 40 درصد تانک های آلمانی در جبهه شرقی و 52 درصد در غرب را تشکیل می دهند- اسمی و 57 درصد در ایتالیا.

آخرین عملیات بزرگ ارتش آلمان شامل Pz. IV ضد حمله را در آردن در دسامبر 1944 و ضد حمله ششم را آغاز کرد. ارتش تانک SS در منطقه دریاچه بالاتون در ژانویه - مارس 1945، که با شکست به پایان رسید- باطله. تنها در ژانویه 1945، 287 نفر سرنگون شدند. Pz. چهارم، از آنها افزایش یافت - مرمت شده و به سرویس 53 ma- لاستیک ماشین.

Pz. IV قبلا در جنگ شرکت کرده بود روزهای گذشتهجنگ، از جمله درگیری های خیابانی در برلین. در قلمرو چکسلواکی، نبرد با سرنوشت- تولید تانک هایی از این نوع تا 12 می 1945 ادامه یافت.

تلفات عمده تانک Pz. IV به 7636 واحد رسید.

Pz. IV در مقادیر بسیار بزرگتر- وای از بقیه تانک های آلمانی، قرار دادن- برای صادرات در نظر گرفته شده بود. با قضاوت صد آلمانی- tistics، متحدان آلمان، و همچنین ترکیه و اسپانیا در سال 1942 - 1944 وارد شدند. 490 خودروی جنگی. علاوه بر گر- شیدایی Pz. IV در مجارستان (74، طبق منابع دیگر - 104)، رومانی (142)، بلغارستان (97)، فین در خدمت بودند.- زمین (14) و کرواسی.

بر اساس Pz. IV صادر شدند توپخانه خودکششیتاسیسات، فرماندهان- چنین تانک ها، وسایل نقلیه توپخانه پیشرفته- ناظران ری، تراکتورهای تخلیه و مخازن پل.

پس از تسلیم آلمان، یک دسته بزرگ از 165 Pz. IV به چه تحویل داده شد- خسلواکی پس از انجام تعمیرات، آنها هستند- تا اوایل دهه 1950 در خدمت ارتش چکسلواکی بود. به جز چکسلواکی در سال های پس از جنگ Pz. IV در ارتش های اسپانیا، ترکیه، فرانسه، فنلاند، بلغارستان و سوریه استفاده شد.

6-04-2015, 15:06

روز خوبی برای همه! تیم ACES.GG با شماست و امروز در مورد تانک متوسط ​​درجه پنج آلمانی Pz.Kpfw صحبت خواهیم کرد. IV Ausf. ح- ضعیف آن را در نظر بگیرید و نقاط قوت، ویژگی های عملکرد و همچنین روش ها و تاکتیک های استفاده از این وسیله نقلیه در نبرد را تجزیه و تحلیل خواهیم کرد.

تانک متوسط ​​آلمانی سطح پنجم Pz.Kpfw. IV Ausf. H را می توان با استفاده از مخزن متوسط ​​سطح چهارم Pz.Kpfw باز کرد. IV Ausf. D برای 12800 تجربه، و همچنین با کمک مخزن سبکسطح چهارم Pz.38 nA، اما برای 15000 تجربه. هزینه آن در زمان خرید 373000 اعتبار خواهد بود.

بیایید به ویژگی های عملکرد Pz.Kpfw نگاه کنیم. IV ausf. اچ

Pz. IV H به طور میانگین 480 نقطه ضربه در سطح خود دارد البته این خیلی زیاد نیست اما اگر آنها را هدر ندهید کاملاً کافی است. دینامیک مخزن قابل قبول است و ناراحتی خاصی ایجاد نمی کند. این تانک به خوبی به سرعت 40 کیلومتر در ساعت می رسد. اگر در مورد زره صحبت کنیم، زره تانک بهترین نیست، به خصوص در عقب و در طرفین. اما تانک در صورت استفاده صحیح از خودروهای هم سطح و پایین خود به راحتی می تواند در برابر ضربه مقاومت کند. این دستگاه همچنین در سطح خود یعنی 350 متر دید قابل قبولی دارد.

اسلحه Pz.Kpfw. IV ausf. اچ

حالا بیایید در مورد اسلحه صحبت کنیم؛ تانک سه مورد برای انتخاب دارد.

اولین تفنگ 7.5 سانتی متری Kw.K است. 40 لیتر/43. در پیکربندی استوک مخزن در زمان خرید به ما داده می شود. این سلاح بدون احتساب سرعت شلیک آن، مزیت خاصی ندارد. اما تا زمانی که یکی از سلاح های زیر را باز نکنیم باید با او بازی کنیم.

اسلحه دوم 7.5 سانتی متر Kw.K است. 40 لیتر/48. این همان چیزی است که می توان آن را تانک بالایی برای این تانک در نظر گرفت، البته اگر طرفدار مواد منفجره قوی نباشید. این سلاح نسبت به سطح خود از نفوذ زرهی قابل قبولی برخوردار است. بهترین نیست، اما هنوز دقت خوبی دارد، و همچنین سرعت آتش خوب است. میانگین آسیب در هر شلیک 110 واحد است که خیلی زیاد نیست، اما تکرار می کنم که برای سطح آن این یک شاخص کاملا قابل قبول است.

و اسلحه سوم 10.5 سانتی متر Kw.K است. L/28. مزیت اصلی این سلاح پرتابه های تجمعی آن است. میزان نفوذ 104 میلی متر است که برای از بین بردن بیشتر دشمنانی که Pz.Kpfw با آنها روبرو خواهد شد کاملاً کافی است. IV Ausf. ح. همچنین، مین ها را فراموش نکنید، با کمک آنها می توانیم اهداف زرهی سبک را با یک شلیک نابود کنیم. فراموش نکنید که این سلاح دقت بسیار ضعیفی دارد، بنابراین توصیه می شود همیشه تا انتها هدف گیری کنید.

تجهیزات در Pz.Kpfw. IV ausf. اچ

استاندارد برای من و استاندارد برای بسیاری از تانک های متوسط

چکش تفنگ کالیبر متوسط، تهویه بهبود یافته و درایوهای هدف گیری تقویت شده.

مهارت ها و توانایی های خدمه Pz.Kpfw. IV ausf. اچ

یک انتخاب استاندارد و خوب این خواهد بود:

فرمانده - حس ششم، تعمیر، برادری.
توپچی - تعمیر، چرخش روان برجک Combat Brotherhood.
راننده - تعمیر، سواری روان، برادری رزمی.
اپراتور رادیو - تعمیر، رهگیری رادیویی، برادری رزمی.
لودر - تعمیر، قفسه مهمات غیر تماسی، برادری رزمی.

انتخاب من:

انتخاب تجهیزات Pz.Kpfw. IV ausf. اچ

در اینجا یک استاندارد دیگر وجود دارد، یعنی: یک کیت تعمیر کوچک، یک جعبه کمک های اولیه کوچک و یک کپسول آتش نشانی دستی. من به شما توصیه می کنم از تجهیزات درجه یک استفاده کنید، که بسیار گران هستند، اما می توانند بقای وسیله نقلیه شما را به طور قابل توجهی در جنگ افزایش دهند. پس با خیال راحت مخزن خود را به یک کیت تعمیر بزرگ، یک جعبه کمک های اولیه بزرگ و یک کپسول آتش نشانی خودکار مجهز کنید. همچنین می توانید به جای کپسول آتش نشانی خودکار از شکلات تخته ای استفاده کنید.

تاکتیک و سبک بازی Pz.Kpfw. IV ausf. اچ

تاکتیک های بازی Pz. IV H بستگی به سطح تانک هایی دارد که باید با آن مبارزه کنید.

Pz.Kpfw. IV ausf. H در بالا

در Pz. IV H در بالا بهتر است در ابتدای نبرد گرفته شود موقعیت خوببه طور متوسط ​​یا مسافت طولانی، و به دشمنانی که در نور گرفتار شده اند شلیک کنید. شما همچنین می توانید در یک عجله شرکت کنید، اگر برنامه ریزی شده باشد. نکته اصلی که باید در نظر بگیرید این است که باید متحدانی در کنار شما وجود داشته باشند که بتوانند شما را پوشش دهند و همچنین پناهگاه هایی وجود داشته باشد که بتوانید پس از شلیک برای بارگذاری مجدد به پشت آن بروید. به لطف سرعت شلیک یک اسلحه 7.5 سانتی متری، می توانید آسیب بسیار خوبی به دشمن وارد کنید و با یک تفنگ 10.5 سانتی متری می توانید تانک های زرهی سبک را با یک شلیک منهدم کنید. نکته اصلی با همه اینها این است که سعی کنید خود را در معرض تیرهای دشمن قرار ندهید

Pz.Kpfw. IV ausf. H در مقابل سطوح ششم

در نبرد با سطوح ششم، می توانید به صورت تهاجمی یا منفعلانه نیز عمل کنید. با یک سبک بازی تهاجمی، می توانید با شلیک به دشمنان از پشت متحدان خود از هجوم متحدان پشتیبانی کنید یا به سادگی شروع به برجسته کردن تانک های دشمن برای وسایل نقلیه متحد کنید. و با یک سبک منفعل، باید جایی در بوته ها بگیرید و به دشمنانی که در نور گرفتار شده اند آسیب بزنید. مهمتر از همه، ما باید از وسایل نقلیه ای با میانگین آسیب بالا در هر شلیک اجتناب کنیم، مانند KV-2، KV-85 با تفنگ 122 میلی متری و موارد مشابه. به هر حال، اگر ما را با یک گلوله نکشند، تا پایان نبرد ما را فلج خواهند کرد.

Pz.Kpfw. IV ausf. H در مقابل سطوح هفتم

ما هیچ کاری در برابر سطوح هفتم در خط مقدم نخواهیم داشت، بنابراین بهتر است از پشت متحدان خود در خط دوم یا سوم عمل کنیم. به این ترتیب بدون دریافت خودمان می‌توانیم به دشمنان آسیب وارد کنیم، زیرا تانک‌های سطح هفت بسیاری در یک یا دو شلیک ما را خواهند کشت. خوب، اگر این نوع گیم پلی را دوست ندارید، می توانید سعی کنید با دقت به سمت سرنوشت حرکت کنید، که تصمیم می گیرد آیا خم شوید یا فقط ادغام شوید. اما به طور جدی، در خط اول باید بسیار با دقت عمل کنیم، زیرا اگر اتفاقی بیفتد ما به سادگی تبدیل به یک شکسته آسان خواهیم شد. بنابراین، این تاکتیک بسیار خطرناک است، اما اگر به درستی انجام شود، می تواند به ثمر برسد.

خوب، مهمتر از همه، در هر نبردی باید بتوانید نقشه، ترکیب تیم و سفر متحدان خود را به درستی تجزیه و تحلیل کنید. بر اساس تجزیه و تحلیل، در حال حاضر ارزش انتخاب تاکتیک ها و جهتی را دارد که در آن عمل خواهید کرد. همچنین، فراموش نکنید که به مینیمپ نگاه کنید، تا اگر اتفاقی افتاد، بتوانید فوراً به یک جهت یا جهت دیگری بروید که در آن به کمک ما نیاز است.

خط پایین

Pz. IV H یک نماینده معمولی از تانک های متوسط ​​در سطح خود است که کاملاً متعادل هستند و هنگام پخش آنها تأثیرات دلپذیر زیادی را ارائه می دهند. این تانک دارای پتانسیل بسیار خوبی است که به لطف آن می توان بر نتیجه نبرد تأثیر گذاشت. همچنین Pz. IV H، مانند بسیاری از ماشین‌های سطح پنجم، می‌تواند به خوبی اعتبارات کشاورزی را جمع‌آوری کند و لذت زیادی را از بازی روی آن برای صاحبش به ارمغان بیاورد.

نوین تانک های جنگیروسیه و جهان عکس ها، فیلم ها، تصاویر را به صورت آنلاین تماشا کنید. این مقاله ایده ای از ناوگان تانک مدرن ارائه می دهد. این بر اساس اصل طبقه بندی است که در معتبرترین کتاب مرجع تا به امروز استفاده شده است، اما به شکل کمی تغییر یافته و بهبود یافته است. و اگر دومی به شکل اصلی خود هنوز در ارتش تعدادی از کشورها یافت می شود، پس سایرین قبلاً به آثار موزه تبدیل شده اند. و فقط برای 10 سال! نویسندگان پیروی از کتاب مرجع جین را ناعادلانه دانستند و این وسیله جنگی را (از نظر طراحی بسیار جالب و در زمان خود به شدت مورد بحث قرار گرفت) که اساس ناوگان تانک ربع آخر قرن بیستم را تشکیل داد، در نظر نگرفتند. .

فیلم هایی درباره تانک هایی که هنوز جایگزینی برای این نوع سلاح برای نیروی زمینی وجود ندارد. تانک بوده و احتمالا برای مدت طولانی باقی خواهد ماند سلاح های مدرنبه لطف توانایی ترکیب ویژگی های به ظاهر متناقض مانند تحرک بالا، سلاح های قدرتمند و حفاظت از خدمه قابل اعتماد. اینها کیفیت های منحصر به فردتانک ها به طور مداوم بهبود می یابند و تجربه و فناوری انباشته شده در طول دهه ها مرزهای جدیدی را در ویژگی های رزمی و دستاوردهای سطح فنی- نظامی از پیش تعیین می کند. همانطور که تمرین نشان می دهد در رویارویی ابدی بین "پرتابه و زره" ، محافظت در برابر پرتابه ها به طور فزاینده ای بهبود می یابد و ویژگی های جدیدی به دست می آورد: فعالیت ، چند لایه بودن ، دفاع شخصی. در همان زمان، پرتابه دقیق تر و قدرتمندتر می شود.

تانک های روسی از این نظر خاص هستند که به شما امکان می دهند دشمن را از فاصله ایمن نابود کنید ، توانایی انجام مانورهای سریع در خارج از جاده و زمین های آلوده را دارند ، می توانند از طریق سرزمین های اشغال شده توسط دشمن "راه بروند" ، یک پل تعیین کننده را تصرف کنند و باعث شوند در عقب وحشت کنید و دشمن را با آتش و آهنگ سرکوب کنید. جنگ 1939-1945 به سخت ترین آزمون برای تمام بشریت تبدیل شد، زیرا تقریباً تمام کشورهای جهان درگیر آن بودند. این یک درگیری تایتان‌ها بود - منحصربه‌فردترین دوره‌ای که نظریه‌پردازان در اوایل دهه 1930 در مورد آن بحث کردند و در طی آن تقریباً همه متخاصمان از تانک‌ها به تعداد زیاد استفاده کردند. در این زمان، "آزمایش شپش" و اصلاح عمیق اولین تئوری های استفاده از نیروهای تانک انجام شد. و دقیقاً شوروی نیروهای تانکهمه اینها تا حد زیادی تحت تأثیر قرار می گیرند.

تانک ها در نبرد به نمادی از جنگ گذشته تبدیل شده اند، ستون فقرات نیروهای زرهی شوروی؟ چه کسی و در چه شرایطی آنها را ایجاد کرد؟ اتحاد جماهیر شوروی که بیشتر سرزمین های اروپایی خود را از دست داده بود و در استخدام تانک برای دفاع از مسکو مشکل داشت، چگونه توانست تانک های قدرتمند را در سال 1943 در میدان های نبرد آزاد کند؟ توسعه تانک های شوروی "در روزهای آزمایش"، از سال 1937 تا آغاز سال 1943. هنگام نوشتن کتاب، از مطالب آرشیو روسیه و مجموعه های خصوصی سازندگان تانک استفاده شد. دوره ای از تاریخ ما بود که با نوعی احساس افسرده در خاطرم ماند. با بازگشت اولین مشاوران نظامی ما از اسپانیا آغاز شد و تنها در آغاز چهل و سه متوقف شد، ال. گورلیتسکی، طراح عمومی سابق اسلحه های خودکششی، گفت: «نوعی حالت قبل از طوفان احساس شد. .

تانک های جنگ جهانی دوم این M. Koshkin بود، تقریباً زیرزمینی (اما، البته، با حمایت "عاقل ترین رهبران عاقل همه ملت ها")، که توانست تانکی را بسازد که چند سال بعد ساخته شد. ژنرال های تانک آلمانی را شوکه کنید. و نه تنها این، او نه تنها آن را خلق کرد، بلکه طراح موفق شد به این احمق های نظامی ثابت کند که T-34 او است که آنها به آن نیاز دارند و نه فقط یک "موتور وسیله نقلیه" چرخدار دیگر. نویسنده در موقعیت های کمی متفاوت است. ، که پس از ملاقات با اسناد پیش از جنگ RGVA و RGEA در او شکل گرفت. بنابراین، نویسنده با کار بر روی این بخش از تاریخ تانک شوروی، ناگزیر با چیزی "به طور کلی پذیرفته شده" در تضاد خواهد بود. این اثر تاریخ شوروی را توصیف می کند. ساخت تانک در سخت ترین سال ها - از آغاز یک بازسازی اساسی در کل فعالیت دفاتر طراحی و کمیساریای مردم به طور کلی، در طول مسابقه دیوانه وار برای تجهیز تشکل های جدید تانک ارتش سرخ، انتقال صنعت به ریل های زمان جنگ و تخلیه.

تانک ویکی پدیا، نویسنده مایل است از M. Kolomiets برای کمک در انتخاب و پردازش مواد تشکر ویژه کند و همچنین از A. Solyankin، I. Zheltov و M. Pavlov، نویسندگان نشریه مرجع "وسایل نقلیه زرهی داخلی" تشکر کند. . قرن بیستم. 1905 - 1941 "، زیرا این کتاب به درک سرنوشت برخی از پروژه ها کمک کرد که قبلاً نامشخص بود. همچنین می‌خواهم با سپاسگزاری آن گفتگوها را با لو ایزرائلویچ گورلیتسکی، طراح ارشد سابق UZTM به یاد بیاورم که به نگاهی تازه به کل تاریخ تانک شوروی در طول جنگ بزرگ میهنی کمک کرد. جنگ میهنی اتحاد جماهیر شوروی. بنا به دلایلی امروزه صحبت از 1937-1938 رایج است. فقط از نقطه نظر سرکوب ، اما کمتر کسی به یاد می آورد که در این دوره بود که آن تانک ها متولد شدند که به افسانه های زمان جنگ تبدیل شدند ...» از خاطرات L.I. Gorlinky.

تانک های شوروی ، ارزیابی دقیق آنها در آن زمان از زبان بسیاری شنیده می شد. بسیاری از افراد مسن به یاد می آورند که از وقایع اسپانیا بود که برای همه مشخص شد که جنگ هر روز به آستانه نزدیک تر می شود و این هیتلر است که باید بجنگد. در سال 1937، پاکسازی ها و سرکوب های دسته جمعی در اتحاد جماهیر شوروی و در پس زمینه این حوادث دشوار آغاز شد. تانک شورویشروع به تبدیل شدن از "سواران مکانیزه" (که در آن بر یکی از ویژگی های رزمی آن به قیمت از دست دادن دیگران تاکید می شد) به یک خودروی جنگی متعادل، که به طور همزمان دارای سلاح های قدرتمندی بود که برای سرکوب بیشتر اهداف کافی بود، توانایی متقابل کشور و تحرک با محافظت زرهی را داشت. قادر به حفظ اثربخشی رزمی خود در گلوله باران دشمن بالقوه با عظیم ترین سلاح های ضد تانک است.

توصیه می شود که مخازن بزرگ فقط با مخازن ویژه تکمیل شوند - مخازن آبی خاکی، مخازن شیمیایی. این تیپ اکنون دارای 4 گردان مجزا هر کدام 54 تانک بود و با حرکت از دسته های سه تانک به 5 تانک تقویت می شد. علاوه بر این، D. Pavlov امتناع از تشکیل سه سپاه مکانیزه اضافی علاوه بر چهار سپاه مکانیزه موجود در سال 1938 را توجیه کرد و معتقد بود که این تشکیلات بی حرکت و کنترل آنها دشوار است و مهمتر از همه، آنها به یک سازمان عقب متفاوت نیاز دارند. الزامات تاکتیکی و فنی برای تانک های امیدوار کننده، همانطور که انتظار می رفت، تنظیم شد. به ویژه در نامه ای به تاریخ 23 دسامبر به رئیس دفتر طراحی کارخانه شماره 185 به نام. سانتی متر. کیروف رییس جدیدخواستار تقویت زره تانک های جدید به گونه ای شد که در فاصله 600-800 متری (برد موثر).

جدیدترین تانک های دنیا هنگام طراحی تانک های جدید باید امکان افزایش سطح حفاظت زرهی در زمان مدرن سازی حداقل یک مرحله را فراهم کرد...» این مشکل به دو صورت قابل حل است: اول اینکه افزایش ضخامت صفحات زره و، ثانیا، با استفاده از "افزایش مقاومت زرهی." حدس زدن اینکه راه دوم امیدوارکننده تر به نظر می رسد دشوار نیست، زیرا استفاده از به شکلی خاصصفحات زرهی تقویت شده یا حتی زره ​​دو لایه می توانند با حفظ ضخامت یکسان (و جرم مخزن به طور کلی) دوام آن را 1.2-1.5 برابر افزایش دهند. این مسیر (استفاده از زره مخصوصاً سخت شده) بود که در آن لحظه برای ایجاد انواع جدید تانک انتخاب شد.

تانک های اتحاد جماهیر شوروی در سپیده دم تولید تانکپرکاربردترین زره پوشی بود که خواص آن در همه جهات یکسان بود. چنین زره‌هایی همگن (همگن) نامیده می‌شد و از همان ابتدای ساخت زره، صنعتگران به دنبال ایجاد چنین زره‌هایی بودند، زیرا همگنی ثبات ویژگی‌ها و پردازش ساده را تضمین می‌کرد. با این حال، در پایان قرن نوزدهم، مشاهده شد که وقتی سطح یک صفحه زرهی (تا عمق چند دهم تا چند میلی‌متر) با کربن و سیلیکون اشباع شد، استحکام سطح آن به شدت افزایش یافت، در حالی که بقیه قطعات صفحه چسبناک باقی ماند. اینگونه بود که زره ناهمگن (غیر یکنواخت) مورد استفاده قرار گرفت.

برای تانک های نظامی، استفاده از زره های ناهمگن بسیار مهم بود، زیرا افزایش سختی کل ضخامت صفحه زره منجر به کاهش کشش آن و (در نتیجه) افزایش شکنندگی شد. بنابراین، بادوام‌ترین زره‌ها، با همه چیزهای دیگر، بسیار شکننده بود و اغلب حتی در اثر انفجار گلوله‌های تکه تکه‌شدگی با انفجار بالا، شکسته می‌شد. بنابراین، در طلوع تولید زره، هنگام تولید ورق های همگن، وظیفه متالورژیست دستیابی به حداکثر سختی ممکن زره بود، اما در عین حال خاصیت ارتجاعی خود را از دست ندهد. زره های سطحی سخت شده با اشباع کربن و سیلیکون را سیمانی (سیمانی) می نامیدند و در آن زمان داروی بسیاری از بیماری ها در نظر گرفته می شد. اما سیمان کاری فرآیندی پیچیده، مضر (مثلاً تصفیه یک صفحه داغ با جت گاز روشن) و نسبتاً پرهزینه است و بنابراین توسعه آن به صورت مجموعه ای مستلزم هزینه های کلان و بهبود استانداردهای تولید است.

تانک های زمان جنگ، حتی در هنگام کار، این بدنه ها کمتر از مخازن همگن موفق بودند، زیرا بدون هیچ دلیل ظاهری ترک هایی در آنها ایجاد شد (عمدتاً در درزهای بارگذاری شده) و قرار دادن تکه ها روی سوراخ ها در دال های سیمانی در حین تعمیر بسیار دشوار بود. اما همچنان انتظار می رفت که تانک محافظت شده توسط زره سیمانی 15-20 میلی متری از نظر سطح حفاظتی برابر با همان یک باشد، اما با ورق های 22-30 میلی متری پوشیده شده باشد، بدون افزایش وزن قابل توجه.
همچنین، در اواسط دهه 1930، ساختمان تانک آموخته بود که سطح صفحات زرهی نسبتاً نازک را با سخت شدن ناهموار، سخت کند. اواخر نوزدهمقرن در کشتی سازی به عنوان "روش کروپ". سخت شدن سطح منجر به افزایش قابل توجهی در سختی قسمت جلویی ورق شد و ضخامت اصلی زره ​​را چسبناک گذاشت.

چگونه مخازن فیلم را تا نصف ضخامت دال پخش می کنند، که البته بدتر از سیمان کردن بود، زیرا در حالی که سختی لایه سطحی بیشتر از سیمان بود، کشش ورق های بدنه به طور قابل توجهی کاهش یافت. بنابراین "روش کروپ" در ساخت تانک امکان افزایش استحکام زره را حتی اندکی بیشتر از سیمان سازی فراهم کرد. اما فن آوری سخت شدنی که برای زره ​​های ضخیم دریایی استفاده می شد دیگر برای زره ​​های نسبتاً نازک تانک مناسب نبود. قبل از جنگ، به دلیل مشکلات تکنولوژیکی و هزینه نسبتا بالا، تقریباً از این روش در ساخت تانک سریال ما استفاده نمی شد.

استفاده رزمی از تانک ها اثبات شده ترین اسلحه تانک اسلحه تانک 45 میلی متری مدل 1932/34 بود. (20K)، و قبل از رویداد در اسپانیا اعتقاد بر این بود که قدرت آن برای انجام بیشتر وظایف تانک کاملاً کافی است. اما نبردهای اسپانیا نشان داد که یک اسلحه 45 میلی متری فقط می تواند وظیفه مبارزه با تانک های دشمن را برآورده کند ، زیرا حتی گلوله باران نیروی انسانی در کوه ها و جنگل ها بی اثر بود و فقط می توان یک دشمن حفر شده را از کار انداخت. نقطه شلیک در صورت برخورد مستقیم . شلیک به پناهگاه ها و پناهگاه ها به دلیل اثر انفجاری کم پرتابه ای که تنها حدود دو کیلوگرم وزن داشت، بی اثر بود.

انواع عکس تانک به طوری که حتی یک گلوله می تواند به طور قابل اعتماد یک اسلحه یا مسلسل ضد تانک را غیرفعال کند. و ثالثاً برای افزایش اثر نفوذ تفنگ تانک در برابر زره دشمن بالقوه، زیرا با استفاده از نمونه تانک های فرانسوی (که قبلاً دارای ضخامت زرهی حدود 40-42 میلی متر بودند) مشخص شد که حفاظت زرهیوسایل نقلیه جنگی خارجی به طور قابل توجهی افزایش می یابد. یک راه مطمئن برای این وجود داشت - افزایش کالیبر اسلحه های تانک و افزایش همزمان طول لوله آنها، زیرا یک تفنگ بلند کالیبر بزرگترپرتابه‌های سنگین‌تر را با سرعت اولیه بالاتر در مسافت‌های بیشتر بدون اصلاح هدف شلیک می‌کند.

بهترین تانک های دنیا یک توپ کالیبر بزرگ داشتند و همچنین داشتند اندازه های بزرگبریچ، وزن به طور قابل توجهی بیشتر و افزایش پاسخ پس زدن. و این مستلزم افزایش جرم کل مخزن به عنوان یک کل بود. علاوه بر این، قرار دادن گلوله های بزرگ در حجم مخزن بسته منجر به کاهش مهمات قابل حمل شد.
وضعیت با این واقعیت تشدید شد که در آغاز سال 1938 ناگهان معلوم شد که به سادگی کسی نیست که دستور طراحی یک اسلحه تانک جدید و قدرتمندتر را بدهد. P. Syachintov و کل تیم طراحی او و همچنین هسته اصلی دفتر طراحی بلشویک به رهبری G. Magdesiev سرکوب شدند. فقط گروه اس. ماخانوف در طبیعت باقی ماندند که از ابتدای سال 1935 در تلاش بودند تا اسلحه نیمه اتوماتیک 76.2 میلی متری جدید خود را L-10 توسعه دهند و کارکنان کارخانه شماره 8 به آرامی در حال اتمام بودند. "چهل و پنج".

عکس تانک ها با نام تعداد پیشرفت ها زیاد است، اما تولید انبوه در دوره 1933-1937. حتی یک مورد هم پذیرفته نشده است...» در واقع، هیچ یک از پنج موتور دیزل مخزن هوا خنک، که کار روی آنها در سالهای 1933-1937 در بخش موتور کارخانه شماره 185 انجام شد، به سری نیامد. همچنین علیرغم تصمیمات بالاترین سطوح مبنی بر انتقال مخازن سازی منحصراً به موتورهای دیزلی، این روند تحت تأثیر عوامل متعددی قرار گرفت، البته گازوئیل بازده قابل توجهی داشت. مقدار کمترسوخت در واحد قدرت در ساعت سوخت دیزل کمتر مستعد آتش سوزی است، زیرا نقطه اشتعال بخارات آن بسیار بالا بود.

ویدئوی تانک های جدید، حتی پیشرفته ترین آنها، موتور تانک MT-5، نیاز به سازماندهی مجدد تولید موتور برای تولید سریال داشت، که در ساخت کارگاه های جدید، تامین تجهیزات پیشرفته خارجی (آنها هنوز نداشتند) بیان شد. ماشین آلات خود را با دقت مورد نیاز)، سرمایه گذاری های مالی و تقویت پرسنل. قرار بود در سال 1939 این دیزل 180 اسب بخار تولید کند. خواهد رفت به تانک های سریالو تراکتورهای توپخانه، اما به دلیل کارهای تحقیقاتی برای تعیین علل خرابی موتور تانک که از آوریل تا نوامبر 1938 به طول انجامید، این طرح ها اجرایی نشد. توسعه موتور بنزینی شش سیلندر شماره 745 کمی افزایش یافته با قدرت 130-150 اسب بخار نیز آغاز شد.

برندهای تانک دارای شاخص های خاصی بودند که به خوبی برای سازندگان تانک مناسب بود. تانک ها با استفاده از روش جدیدی آزمایش شدند که به طور ویژه با اصرار رئیس جدید ABTU، D. Pavlov، در رابطه با خدمات رزمی در زمان جنگ توسعه یافته بود. اساس آزمایش ها یک دوره 3-4 روزه (حداقل 10-12 ساعت حرکت روزانه بدون توقف) با یک روز استراحت برای معاینه فنی و کار مرمت بود. علاوه بر این، تعمیرات فقط توسط کارگاه های صحرایی بدون دخالت متخصصان کارخانه مجاز بود. به دنبال آن یک "سکو" با موانع، "شنا کردن" در آب با بار اضافی که فرود پیاده نظام را شبیه سازی می کرد، دنبال شد و پس از آن تانک برای بازرسی فرستاده شد.

سوپر تانک های آنلاین، پس از کارهای بهبود، به نظر می رسید که تمام ادعاها را از تانک ها حذف کنند. و پیشرفت کلی آزمایشات صحت اساسی تغییرات طراحی اصلی را تأیید کرد - افزایش جابجایی 450-600 کیلوگرم، استفاده از موتور GAZ-M1 و همچنین گیربکس و سیستم تعلیق Komsomolets. اما در حین آزمایش، نقص های جزئی متعددی دوباره در مخازن ظاهر شد. طراح اصلی N. Astrov از کار برکنار شد و چندین ماه تحت بازداشت و بازجویی بود. علاوه بر این، تانک یک برجک جدید با حفاظت بهبود یافته دریافت کرد. چیدمان اصلاح شده امکان قرار دادن مهمات بیشتری را برای یک مسلسل و دو خاموش کننده کوچک روی تانک فراهم می کند (قبلاً در تانک های کوچک ارتش سرخ هیچ خاموش کننده ای وجود نداشت).

تانک های ایالات متحده به عنوان بخشی از کار مدرن سازی، بر روی یکی از مدل های تولیدی تانک در سال های 1938-1939. سیستم تعلیق میله پیچشی توسعه یافته توسط طراح دفتر طراحی کارخانه شماره 185 V. Kulikov مورد آزمایش قرار گرفت. با طراحی یک میله پیچشی کواکسیال کوتاه مرکب متمایز شد (نمی توان از میله های تک چرخشی بلند به صورت هم محور استفاده کرد). با این حال، چنین میله پیچشی کوتاهی نتایج به اندازه کافی خوب در آزمایشات نشان نداد، و بنابراین تعلیق میله پیچشی کار بیشتربلافاصله راه را برای خود هموار نکرد. موانعی که باید غلبه کرد: صعود حداقل 40 درجه، دیوار عمودی 0.7 متر، خندق پوشیده شده 2-2.5 متر."

یوتیوب در مورد تانک ها، کار بر روی تولید نمونه های اولیه موتورهای D-180 و D-200 برای تانک های شناسایی انجام نمی شود و تولید نمونه های اولیه را به خطر می اندازد." هواپیماهای شناسایی شناور (نام کارخانه 101 یا 10-1)، و همچنین نوع مخزن آبی خاکی (نام کارخانه 102 یا 10-2)، یک راه حل مصالحه است، زیرا برآوردن کامل الزامات ABTU ممکن نیست. گزینه 101 یک تانک به وزن 7.5 تن با بدنه با توجه به نوع بدنه، اما با ورقه های جانبی عمودی از زره سیمانی به ضخامت 10-13 میلی متر بود، زیرا: "طرف های شیبدار، که باعث وزن گیری جدی سیستم تعلیق و بدنه می شود، نیاز به یک ( تا 300 میلی متر) گشاد شدن بدنه، بدون ذکر عارضه مخزن.

بررسی های ویدئویی تانک هایی که در آن واحد قدرت تانک بر اساس موتور هواپیمای 250 اسب بخاری MG-31F طراحی شده بود که توسط صنعت برای هواپیماهای کشاورزی و ژیروپلن ها ساخته شده بود. بنزین درجه یک در مخزن زیر کف محفظه جنگ و در مخازن گاز اضافی روی کشتی قرار داده شد. این تسلیحات کاملاً با وظیفه مطابقت داشت و شامل مسلسل های کواکسیال DK 12.7 میلی متر و DT (در نسخه دوم پروژه حتی ShKAS ذکر شده است) کالیبر 7.62 میلی متر بود. وزن جنگی تانک با تعلیق میله پیچشی 5.2 تن و با تعلیق فنری - 5.26 تن بود. آزمایشات از 9 جولای تا 21 آگوست طبق متدولوژی مصوب 1938 انجام شد و توجه ویژهبه تانک ها داده شد.

هیچ کس در کارخانه کروپ در سال 1936 نمی توانست تصور کند که این وسیله نقلیه عظیم، مجهز به یک تفنگ پشتیبانی پیاده نظام لوله کوتاه و در نظر گرفته شده کمکی، به طور گسترده مورد استفاده قرار گیرد. تانک تولید شده در آلمان که حجم تولید آن علیرغم کمبود مواد، تا آخرین روزهای جنگ جهانی دوم در اروپا افزایش یافت.

اسب کار ورماخت

با وجود این واقعیت که وسایل جنگی مدرن تر از تانک آلمانی T-4 وجود داشت - "تایگر"، "پلنگ" و "ببر سلطنتی"، این تانک نه تنها اکثریت سلاح های ورماخت را تشکیل می داد، بلکه بخشی از بسیاری از نخبگان اس اس نیز بود. تقسیمات دستور موفقیت احتمالاً بدنه و برجک بزرگ، سهولت تعمیر و نگهداری، قابلیت اطمینان و شاسی قوی بود که در مقایسه با Panzer III امکان استفاده از آرایه گسترده ای از سلاح ها را فراهم می کرد. از مدل A تا F1، نسخه‌های اولیه که از لوله کوتاه 75 میلی‌متری استفاده می‌کردند، به تدریج با اسلحه‌های «بلند»، از F2 تا H، با یک تفنگ بسیار کارآمد با سرعت بالا که از پاک 40 به ارث رسیده بود، جایگزین شد و می‌توانست با شوروی مقابله کند. KV-1 و T -34. در پایان، T-4 (عکس ارائه شده در مقاله) به طور کامل از Panzer III هم از نظر تعداد و هم در توانایی های آن پیشی گرفت.

طراحی نمونه اولیه کروپ

در ابتدا فرض بر این بود که تانک T-4 آلمان، مشخصات فنیکه در سال 1934 توسط Waffenamt تعیین شد، به عنوان یک "وسیله نقلیه اسکورت" عمل می کند تا نقش واقعی خود را پنهان کند، که توسط شرایط معاهده ورسای ممنوع شده است.

هاینز گودریان در توسعه این مفهوم شرکت کرد. این مدل جدید قرار بود تبدیل به تانک پشتیبانی پیاده نظام شود و در عقب نشینی مستقر شود و در سطح گردان برنامه ریزی شده بود که برای هر سه پانزر III یک خودرو از این قبیل باشد. برخلاف T-3 که مجهز به یک نوع اسلحه استاندارد 37 میلی متری پاک 36 با عملکرد خوب ضد تانک بود، لوله کوتاه هویتزر Panzer IV را می توان در برابر انواع استحکامات، ساختمان های بلوک، جعبه های قرص و ضد تانک استفاده کرد. اسلحه تانک و مواضع توپخانه.

در ابتدا، محدودیت وزن برای یک خودروی جنگی 24 تن بود. MAN، Krupp و Rheinmetall-Borsig سه نمونه اولیه ایجاد کردند و Krupp قرارداد اصلی را دریافت کرد. سیستم تعلیق در ابتدا کاملاً جدید بود و شش چرخ متناوب داشت. بعداً ارتش نیاز به نصب فنرهای میله ای داشت که انحراف عمودی بهتری را فراهم می کرد. در مقایسه با سیستم قبلی، این امر باعث می‌شود که سواری نرم‌تر شود، اما نیاز به مخزن جدید متوقف شد تحولات بیشتر. Krupp به سیستم سنتی تر با چهار بوژی دو چرخ و فنرهای برگ برای سرویس دهی آسان تر بازگشت. یک خدمه پنج نفره برنامه ریزی شده بود - سه نفر در برجک (فرمانده، لودر و توپچی) و راننده و اپراتور رادیو در بدنه بودند. محفظه رزمینسبتا جادار بود، با عایق صوتی بهبود یافته در محفظه موتور عقب. داخل تانک آلمانی T-4 (عکس‌های موجود در مطالب این موضوع را نشان می‌دهد) مجهز به یک سیستم ارتباطی و رادیویی داخلی بود.

اگرچه خیلی قابل توجه نیست، بدنه پانزر IV نامتقارن است و برجک 6.5 سانتی متر به سمت چپ و موتور 15 سانتی متر به سمت راست فاصله دارد. این کار به منظور اتصال مستقیم حلقه برجک به گیربکس برای چرخش سریعتر انجام شد. در نتیجه جعبه های مهمات در سمت راست قرار گرفتند.

نمونه اولیه که در سال 1936 در کارخانه Krupp AG در ماگدبورگ طراحی و ساخته شد، توسط اداره تسلیحات تعیین شد. نیروهای زمینیبه عنوان Versuchskraftfahrzeug 622. با این حال، در نامگذاری جدید پیش از جنگ به سرعت به عنوان Pz.Kpfw.IV (Sd.Kfz. 161) شناخته شد.

این تانک دارای موتور بنزینی Maybach HL108TR با قدرت 250 اسب بخار بود. s.، و یک گیربکس SGR 75 با پنج دنده جلو و یک دنده عقب. حداکثر سرعت آزمایش شده روی سطح صاف 31 کیلومتر در ساعت بود.

تفنگ 75 میلی متری - کمپفواگنکانون (KwK) 37 L/24 کم سرعت. این سلاح برای شلیک به استحکامات بتنی در نظر گرفته شده بود. با این حال، برخی از قابلیت های ضد تانک توسط پرتابه زره پوش Panzergranate ارائه شد که سرعت آن به 440 متر بر ثانیه رسید. می‌توانست در فاصله 700 متری ورق فولادی 43 میلی‌متری نفوذ کند.

در دسته اول تانک های نوع A، ضخامت زره بدنه از 15 میلی متر و زره برجک از 20 میلی متر بیشتر نبود. اگرچه این فولاد سخت شده بود، اما چنین محافظی فقط می توانست نور را تحمل کند سلاح گرم، ترکش توپخانه سبک و نارنجک انداز.

اپیزودهای اولیه "کوتاه" اولیه

تانک T-4 A آلمان نوعی بود سری مقدماتیاز 35 دستگاه در سال 1936 تولید شد. بعدی Ausf بود. B با سایبان فرماندهی اصلاح شده، یک موتور جدید Maybach HL 120TR با قدرت 300 اسب بخار. صفحه، و همچنین یک گیربکس جدید SSG75.

با وجود وزن اضافی، حداکثر سرعت، بیشینه سرعتبه 39 کیلومتر در ساعت افزایش یافت و حفاظت تقویت شد. ضخامت زره در قسمت شیبدار جلوی بدنه به 30 میلی متر و در سایر نقاط به 15 میلی متر می رسید. علاوه بر این، مسلسل توسط یک دریچه جدید محافظت می شد.

پس از تولید 42 دستگاه خودرو، تولید به تانک آلمانی T-4 C تغییر یافت و ضخامت زره بر روی برجک به 30 میلی متر افزایش یافت. وزن مجموعبه 18.15 تن رسید. پس از تحویل 40 دستگاه در سال 1938، مخزن با نصب یک موتور جدید Maybach HL 120TRM برای صد وسیله نقلیه بعدی بهبود یافت. کاملاً منطقی است که اصلاح D انجام شود. Dora را می توان با مسلسلی که به تازگی روی بدنه نصب شده و آغوشی که در بیرون قرار داده شده است متمایز کرد. ضخامت زره جانبی به 20 میلی متر افزایش یافت. در مجموع 243 خودرو از این مدل تولید شد که آخرین آن در ابتدای سال 1940 بود. اصلاح D آخرین پیش تولید بود که پس از آن فرماندهی تصمیم گرفت مقیاس تولید را افزایش دهد.

استاندارد سازی

تانک T-4 E آلمان اولین سری در مقیاس بزرگ بود که در طول جنگ تولید شد. اگرچه بسیاری از مطالعات و گزارش ها به عدم نفوذ تفنگ 37 میلی متری Panzer III اشاره دارد، اما امکان تعویض آن وجود نداشت. به دنبال راه حلی برای انجام آزمایش بر روی یک نمونه اولیه Panzer IV Ausf. د، اصلاحی از توپ 50 میلی متری سرعت متوسط ​​پاک 38 نصب شد که سفارش اولیه 80 دستگاه پس از پایان مبارزات فرانسوی لغو شد. در نبردهای تانک، به ویژه در برابر ماتیلدا انگلیسی و B1 bis فرانسوی، سرانجام مشخص شد که ضخامت زره کافی نیست و قدرت نفوذ تفنگ ضعیف است. در Ausf. E اسلحه لوله کوتاه KwK 37L/24 را حفظ کرد، اما ضخامت زره جلویی به 50 میلی‌متر افزایش یافت و به‌عنوان یک اقدام موقت، روکش‌های 30 میلی‌متری ورق فولادی وجود داشت. در آوریل 1941، زمانی که این اصلاح با Ausf جایگزین شد. اف، تولید آن به 280 دستگاه رسید.

آخرین مدل "کوتاه".

اصلاح دیگری به طور قابل توجهی تانک T-4 آلمان را تغییر داد. مشخصات مدل اولیه F که در زمان معرفی مدل بعدی به F1 تغییر نام داد، به دلیل جایگزینی صفحه روکش جلو با صفحه 50 میلی متری و افزایش ضخامت قسمت های جانبی بدنه و برجک به 30 میلی متر تغییر کرد. . وزن کل مخزن به بیش از 22 تن افزایش یافت که تغییرات دیگری مانند افزایش عرض مسیرها از 380 به 400 میلی متر برای کاهش فشار زمین را با تغییر متناظر در دو چرخ بیکار و محرک مجبور کرد. F1 قبل از جایگزینی در مارس 1942 در 464 دستگاه تولید شد.

اولین "طولانی"

حتی با توپ پانزرگرانیت که زره‌شکن بود، تفنگ کم‌سرعت پانزر IV با تانک‌های زره‌دار سنگین همخوانی نداشت. در چارچوب مبارزات آتی در اتحاد جماهیر شوروی، باید تصمیمی در مورد ارتقاء عمده تانک T-3 گرفته می شد. اسلحه پاک 38L/60 اکنون موجود است که کارایی آن تأیید شده است، برای نصب در برجک Panzer IV در نظر گرفته شده بود. در نوامبر 1941، نمونه اولیه تکمیل شد و تولید آن برنامه ریزی شد. اما در اولین نبرد با KV-1 و T-34 شوروی، تولید تفنگ 50 میلی متری که در Panzer III نیز استفاده می شد، به نفع مدل جدید و قدرتمندتر راین متال بر اساس 75 میلی متری Pak 40L متوقف شد. اسلحه /46. این منجر به توسعه KwK 40L/43 شد، یک کالیبر نسبتا طولانی که مجهز به کاهش پس‌زدگی بود. سرعت شروعپرتابه پانزرگراناد 39 از 990 متر بر ثانیه فراتر رفت. این می تواند تا فاصله 1850 متری به زره 77 میلی متری نفوذ کند. پس از ایجاد اولین نمونه اولیه در فوریه 1942، تولید انبوه F2 آغاز شد. تا جولای، 175 واحد تولید شده بود. در ماه ژوئن، تانک T-4 F2 آلمان به T-4 G تغییر نام داد، اما برای Waffenamt هر دو نوع به عنوان Sd.Kfz.161/1 تعیین شدند. در برخی اسناد مدل F2/G نامیده می شود.

مدل انتقالی

تانک آلمانی T-4 G نسخه بهبود یافته F2 با تغییراتی برای صرفه جویی در فلز از طریق استفاده از زره جلویی پیشرونده، ضخیم تر در پایه بود. شیشه جلویی با یک صفحه 30 میلی متری جدید تقویت شد و ضخامت آن را به 80 میلی متر افزایش داد. این برای مقابله موفقیت آمیز با اسلحه 76 میلی متری شوروی و اسلحه ضد تانک 76.2 میلی متری کافی بود. در ابتدا آنها تصمیم گرفتند فقط نیمی از تولید را به این استاندارد برسانند، اما در ژانویه 1943 آدولف هیتلر شخصا دستور انتقال کامل را داد. با این حال، وزن خودرو به 23.6 تن افزایش یافت و محدودیت های شاسی و گیربکس را آشکار کرد.

تانک T-4 آلمان در داخل دستخوش تغییرات قابل توجهی شده است. شکاف های بازرسی برجک حذف شده اند، تهویه موتور و احتراق در آن است دمای پایینبهبود یافته، نگهدارنده‌های اضافی برای چرخ‌های یدکی و براکت‌هایی برای پیوندهای مسیر در یخچال نصب شد. آنها همچنین به عنوان حفاظت موقت عمل کردند. چراغ های جلو به روز شد، گنبد زرهی تقویت و اصلاح شد.

نسخه‌های بعدی در بهار 1943 زره‌های جانبی روی بدنه و برجک و همچنین پرتابگر نارنجک‌های دودزا اضافه کردند. اما مهمتر از همه، جدید، بیشتر تفنگ قدرتمند KwK 40L/48. پس از تولید 1275 تانک استاندارد و 412 تانک بهبود یافته، تولید به سمت مدل Ausf.H تغییر مکان داد.

نسخه اصلی

تانک آلمانی T-4 N (عکس زیر) مجهز به یک اسلحه جدید لوله بلند KwK 40L/48 بود. تغییرات بیشتر مربوط به سهولت تولید بود - شیارهای بازرسی جانبی حذف شدند و از قطعات یدکی مشترک Panzer III استفاده شد. در کل تا اصلاح بعدی Ausf. J در ژوئن 1944، 3774 وسیله نقلیه مونتاژ شد.

در دسامبر 1942، کروپ سفارش یک تانک با زره کاملاً شیبدار را دریافت کرد که به دلیل وزن اضافی، نیاز به توسعه شاسی، گیربکس و احتمالاً موتور جدید داشت. با این حال، تولید با نسخه به روز شده Ausf.G آغاز شد. تانک T-4 آلمان یک گیربکس جدید ZF Zahnradfabrik SSG-76، مجموعه جدیدی از ایستگاه های رادیویی (FU2 و 5 و ارتباطات داخلی) دریافت کرد. ضخامت زره جلویی بدون صفحات روکش به 80 میلی متر افزایش یافت. وزن H در تجهیزات جنگی به 25 تن می رسید و حداکثر سرعت به 38 کیلومتر در ساعت و در شرایط جنگی واقعی به 25 کیلومتر در ساعت و در زمین های ناهموار بسیار کمتر می شد. تا پایان سال 1943، تانک T-4 N آلمان با خمیر زیمریت پوشش داده شد، فیلترهای هوا به روز شد و یک دستگاه ضد هوایی برای MG 34 روی برجک نصب شد.

جدیدترین مدل ساده شده

آخرین تانک، T-4 J آلمانی، در Nibelungwerke در سنت والنتین، اتریش، مونتاژ شد، زیرا Vomag و Krupp اکنون مأموریت های دیگری داشتند، و مشمول ساده سازی هایی با هدف تولید انبوه بیشتر بود و به ندرت در میان خدمه پشتیبانی می شد. . به عنوان مثال، محرک الکتریکی برجک حذف شد، هدف گیری به صورت دستی انجام شد، که امکان افزایش حجم مخزن سوخت را تا 200 لیتر فراهم کرد و برد عملیاتی را به 300 کیلومتر افزایش داد. اصلاحات دیگر شامل حذف پنجره دید برجک، حفره ها و اسلحه ضد هوایی به نفع نصب یک نارنجک انداز دودزا بود. "Zimmerit" دیگر مورد استفاده قرار نمی گرفت، همانطور که Schürzen ضد تجمع "دامن" که با پانل های توری ارزان تر جایگزین شد. محفظه رادیاتور موتور نیز ساده شده است. درایو یک غلتک برگشت را از دست داده است. دو صدا خفه کن با شعله گیر و همچنین یک پایه برای یک جرثقیل 2 تنی ظاهر شد. علاوه بر این، گیربکس SSG 77 از Panzer III استفاده شد، اگرچه به وضوح بیش از حد بارگذاری شده بود. علیرغم این فداکاری ها، به دلیل بمباران مداوم متفقین، تحویل در خطر بود و در مجموع تنها 2970 تانک از 5000 تانک برنامه ریزی شده تا پایان مارس 1945 ساخته شد.

اصلاحات

تانک آلمانی T-4: مشخصات تاکتیکی و فنی

باید بگویم که عدد بزرگتانک های Panzer IV که از جنگ جهانی دوم جان سالم به در بردند، از بین نرفتند و یا از رده خارج نشدند، بلکه برای اهداف مورد نظر خود در کشورهایی مانند بلغارستان و سوریه مورد استفاده قرار گرفتند. برخی از آنها به مسلسل جدید شوروی مجهز شده بودند. آنها در نبردهای بلندی های جولان در طول جنگ 1965 و در سال 1967 شرکت کردند. امروزه تانک های T-4 آلمان بخشی از نمایشگاه های موزه ها و مجموعه های خصوصی در سراسر جهان هستند و ده ها مورد از آنها هنوز در حال کار هستند.

محصولی جدید از ستاره ها- مدل تانک متوسط ​​آلمانی Pz.IV ausf.H(T-4N). توسعه خود سازنده تحت شماره 3620 ، مقیاس 1\35.

بسته بندی و تجهیزات.

اینجا همه چیز استاندارد است جدیدترین مدل هاستاره ها - یک جعبه مقوایی رنگارنگ با عکس های مدل تمام شده در پشت. شامل اسپروهای پلاستیکی زرد به همراه یک تخته با قطعات شفاف، قسمت پایینبدنه به عنوان یک قسمت جداگانه، ورق با برگردان، دستورالعمل.

طرز کار، جزئیات، مزایای مجموعه.

در اصل، هیچ شکایتی در مورد کیفیت قطعات ریخته گری وجود ندارد؛ ویژگی های تکنولوژیکی ریخته گری تقریباً (تقریباً!) در همه جا در طرف های داخلی قطعات پنهان است. فلاش حداقل در چند جا پیدا شد، اما این مهم نیست.

بیایید بلافاصله بگوییم - سطح جزئیات بسیار خوشایند بود! خودت قضاوت کن

جزئیات عالی قسمت پایین، سیستم تعلیق و یکنواخت داخلگلگیرها کتیبه های تکنولوژیکی روی بوژی های تعلیق و لاستیک های غلتک ها قابل مشاهده است. جوش ها در شبیه سازی می شوند در مکان های مناسب. تعداد زیادی پرچ و سر پیچ و مهره های خوش قالب که آنها نیز در انواع و اندازه های مختلف هستند. پیچ های فرو رفته در زره نیز عالی ظاهر شدند (به عکس نگاه کنید ، همه چیز به وضوح در آنجا قابل مشاهده است). بقیه چیزهای کوچک نیز به خوبی ظاهر شدند، همه چیز به طور منظم انجام شد و "خواندن" آن در سطح آسان است.

یک فضای داخلی بسیار غنی از برجک وجود دارد - روکش توپ و مسلسل، نصب داخلی تفنگ به مانتلت، دید، هر سه صندلی خدمه و حتی کف. بد نیست بد نیست! البته تقلیدی از داخل برجک و دریچه های بدنه وجود دارد.

زیمریت روی صفحه نمایش خوب بود، نه خیلی ضخیم و نه کاملاً دست و پا چلفتی. در هر صورت، هنگام مونتاژ خارج از جعبه، نصب چنین صفحه نمایش هایی کاملاً امکان پذیر است.

بیایید بگوییم، ابزار حفاری و اتصالات آن "استاندارد" بود، نه بد و نه خوب.

آهنگ های نیمه مونتاژ شده یک مزیت و یک منفی هستند، این بستگی به مدل ساز خاص دارد. اما آنها بدون هیچ نشانه ای از ردی از هل دهنده ها ریخته می شوند.

بشکه در یک قطعه ارائه می شود که برای این سازنده بسیار غیر معمول است.

خب، احتمالاً جالب‌ترین و غیرمنتظره‌ترین چیز در مجموعه، تغییرپذیری در مونتاژ برخی از اجزای مدل است.

به عنوان مثال، می توانید سه نوع ترمز دهانه، دو نوع پوشش توپی چرخ های جاده، دو نوع فلنج برای دریچه های راننده و اپراتور رادیویی، دو نوع غلتک پشتیبانی (با و بدون لاستیک) بسازید. دریچه ها در صفحه های برجک را می توان در حالت باز و بسته مونتاژ کرد، پریسکوپ ها در برجک نیز در دو نسخه ساخته می شوند؛ لامپ محافظ عقب دو نوع است.

این کیت همچنین شامل ملات هایی برای خروج دود است که در هنگام مونتاژ استفاده نمی شود. به طور کلی، این نوع تجهیزات نشان می دهد که سازنده اصلاحات دیگری از "چهار" (حداقل یکی اولیه) در برنامه ها دارد.

دستورالعمل ها به وضوح چاپ و قابل فهم هستند و در قالب کتاب هستند! در نهایت، Zvezda متوجه شد که "پیچ های طولانی" آنها کاملا ناراحت کننده است.

معایب مجموعه، این است که می توان آن را بهبود بخشید.

ما از این واقعیت شگفت زده شدیم که در برخی از قسمت ها آثاری از فشار دهنده ها در خارج وجود دارد. به عنوان مثال، روی صفحه زره عقب، درست در وسط، یک "استامپ" به وضوح قابل مشاهده است. خوب، این به نظر ما با استانداردهای مدرن غیرقابل قبول است.

تقسیم بندی جزئیات در جاهایی تعجب آور است. معلوم نیست چرا مثلاً لولاهای برگشتی دریچه های دسترسی گیربکس را باید به صورت قطعات مجزا درست کرد، اما استاپ صفحه های لولایی را باید بلافاصله همراه با گلگیرها ریخته شود... فنرها را هم دوست نداشتم. فلپ های گلی؛ آنها باید فوراً تعویض شوند.

سیم بکسل سازنده اصلا درست نشد. خیلی ضخیم و بسیار صابونی است، بنابراین قطعا ارزش تعویض دارد.

هر چه می توان گفت، نگهدارنده های صفحه های آویزان هنوز کمی ضخیم هستند. برای مونتاژ خارج از جعبه قابل تحمل است، اما کسانی که می خواهند گیج شوند باید عکس های اچ شده را بگیرند.

من اجرای پریسکوپ در برجک را دوست نداشتم. و اصولاً جزئیات شفاف بسیار کمی وجود دارد. دریچه های باز توپچی و لودر فقط برای تریپلکس های شفاف التماس می کنند، اما آنها در پلاستیک معمولی ارائه می شوند ...

همچنین یک سوال برای ستاره های پیشرو وجود دارد. البته کارشناسان این نکته را در انجمن های تخصصی به تفصیل تجزیه و تحلیل خواهند کرد، اما عرض لبه بیرونی با دندان ها به نظر ما خیلی زیاد است.

این ستاره مسیرهایی با فلنج توخالی و بدون شورون تولید می کند که بیشتر برای اتومبیل های اولیه معمول است. واضح است که می توانست متفاوت باشد، اما برای ظاهر "کلاسیک" تر از این "چهار" بهتر است مسیرها را با شورون بسازیم.

Zimmerit فقط روی صفحه نمایش وجود دارد که بسیار عجیب است. در تئوری، مخزن باید بیشتر در آن "غلتده" شود (کل پیش بینی، فلپ های گلی). سازنده تصمیم گرفت از گزینه اضافه کردن اسپروهای جداگانه با صفحه نمایش بدون پوشش ضد مغناطیسی به جعبه صرف نظر کند. ظاهراً اینجاست که "پاهای" مشکل ابراز شده "رشد می کند".

بقیه چیزهای جزئی هستند - می توانید آنتن، نرده ها، سیم کشی را جایگزین کنید.

نتیجه گیری و مقایسه با آنالوگ ها.

با توجه به قیمت، مجموعه به سادگی عالی است. البته رقبای زیادی از تولیدکنندگان دیگر وجود دارد، اما در این دسته قیمتمدل باید به طور محکم جایگاه خود را اشغال کند. البته، ما از برخی از "جنگ هایی" که چنین پروژه طولانی مدتی نباید داشته باشد، بسیار ناامید شدیم. اما در عین حال، مزایای این "چهارگانه" آشکار است و به چالش کشیدن آنها دشوار است. و لازم نیست. با ساختن این نهنگ، ستارهیک بار دیگر (بعد از "پلنگ") نشان داد که از نظر جزئیات می تواند مدل های جالبی بسازد. به طور کلی، کیت برای مونتاژ بدون تغییر و بدون رزرو قابل توجه مناسب است. کسانی که می‌خواهند نسخه‌ها را دنبال کنند نیز چیزی برای کار کردن در اینجا پیدا می‌کنند.

امتیاز مجموعه ما: 4.5 از 5.