Le nom du chercheur Lazarev sur une carte moderne. Célèbre navigateur russe Lazarev Mikhail Petrovich: biographie, activités et faits intéressants

Bien avant sa naissance, le destin lui-même l'a prédéterminé à devenir marin, amiral, voyageur célèbre, l'un des découvreurs de l'Antarctique.

Mikhail Petrovich Lazarev, originaire d'une famille noble de haute naissance, est entré dans le corps des cadets de la marine à l'âge de 12 ans et depuis lors, sa vie a été exclusivement associée à la mer, à des voyages passionnants et à des batailles navales sanglantes.

Mikhail Petrovitch Lazarev est né le 14 novembre 1788 à Vladimir dans une famille noble du sénateur Piotr Gavrilovitch Lazarev, dirigeant de la vice-présidence de Vladimir. En 1800, peu de temps avant sa mort, comme s'il le ressentait, le sénateur nomma ses trois fils - Andrei, Mikhail et Alexei au Corps des cadets de la marine.

À cette époque, on ne pouvait pas particulièrement s'inquiéter de l'avenir de ces nobles adolescents qui entraient dans le corps. Si un garçon noble était capable d'apprendre et discipliné, n'importe lequel d'entre eux pouvait compter sur une carrière militaire réussie. Donc, en fait, c'est arrivé avec la couronne des frères Lazarev - ils ont tous atteint des sommets considérables dans leur carrière.

Comme le disent les chroniques historiques, en 1803, Mikhail réussit avec succès l'examen pour le grade d'aspirant, devenant le troisième meilleur étudiant sur 32 étudiants. Déjà en décembre 1805, il fut promu sans aucun problème au grade de premier officier - aspirant. On ne peut même pas dire qu'il a eu de la chance lorsque, parmi les 30 meilleurs diplômés du corps, il a été envoyé étudier en Angleterre - ce «voyage d'affaires» était honnêtement mérité par lui pour un service impeccable et une incroyable soif de connaissances.

En Angleterre, il sert pendant plusieurs années comme volontaire dans la marine pour se familiariser avec la formulation des affaires navales dans les ports étrangers. Et, plus important encore, pendant cinq années entières, l'aspirant Mikhail Lazarev était en navigation continue dans océan Atlantique et la mer Méditerranée.

Il a participé à la guerre russo-suédoise de 1808-1809 et Guerre patriotique 1812. Le jeune officier s'est montré non seulement comme un spécialiste compétent, mais aussi comme un guerrier héroïque. Une participation réussie à ces guerres l'a encore aidé dans son avancement rapide dans sa carrière.

Et déjà en 1813, le lieutenant Lazarev reçut une nouvelle nomination prestigieuse - commander le sloop Suvorov, partant pour tour du monde autour de le globe. À cette époque, non seulement les empereurs russes (à de très rares exceptions près) ont contribué au développement de la navigation russe dans divers océans, mais aussi des sociétés commerciales (là encore, avec l'approbation des autocrates).

Le navire "Suvorov", auquel Lazarev était affecté, appartenait à la célèbre compagnie russo-américaine, créée par des industriels russes à la fin du XVIIIe siècle. Selon les historiens, la tâche de l'entreprise était d'améliorer l'utilisation des ressources naturelles Amérique russe. La société n'a évidemment pas épargné les fonds pour le développement d'une communication régulière entre Saint-Pétersbourg et l'Amérique, et l'expédition de Lazarev a été parfaitement assurée.

Le 9 octobre 1813, "Suvorov" a quitté le raid de Kronstadt. Ce n'était certainement pas le premier. voyage autour du monde Les navigateurs russes, cependant, les scientifiques admettent que c'est cette expédition dirigée par le jeune lieutenant Mikhail Lazarev qui était peut-être la plus « high-tech » à cette époque.

"Suvorov" a traversé avec succès l'équateur, a visité Rio de Janeiro et un certain nombre d'autres ports. Dans le port anglais Jackson, à l'approche du port, le Suvorov a été accueilli par un tonnerre de salut d'artillerie, que le gouverneur local a salué les marins russes à l'occasion victoire finale La Russie sur Napoléon.

Après être entré dans l'océan Pacifique, quelques semaines plus tard, l'équipage de Lazarev a soudainement vu la terre où, selon le cartes géographiques elle ne pouvait pas l'être. Lazarev a donné le nom de Suvorov (Suvorov Atoll) aux îles nouvellement découvertes.

Enfin, le navire de Lazarev s'est approché du centre de l'Amérique russe - le port et la colonie de Novo-Arkhangelsk. Ici, Lazarev a rencontré le célèbre (rappelez-vous la comédie musicale "Juno et Avos"), le directeur de la société russo-américaine, Alexander Andreevich Baranov, qui lui a exprimé sa gratitude pour la sécurité des biens qui lui ont été confiés.

Pendant plusieurs mois, sous le commandement de Baranov, le Suvorov sous le commandement de Lazarev a navigué entre les îles Aléoutiennes et le continent, fournissant aux colonies russes tout ce dont elles avaient besoin. Il revint à Kronstadt, passant le long des rives du nord et Amérique du Sud, contournant le cap Horn et plus loin à travers l'Atlantique, sur le chemin de la résolution des problèmes de la société russo-américaine dans différents ports.

Enfin, en mars 1819, Lazarev reçut la principale mission de sa vie - commander le sloop Mirny, qui devait naviguer vers pôle Sud dans le cadre d'une expédition en Antarctique. Lazarev a pris en charge la supervision directe de tous les travaux préparatoires.

Le deuxième navire qui se rendait en Antarctique était le sloop "Vostok" sous le commandement du légendaire capitaine du 2e rang Thaddeus Bellingshausen. Il a également dirigé toute l'expédition, dont les semblables n'ont pas encore fait partie de la flotte russe.

Le 16 janvier 1820, les navires de Bellingshausen et de Lazarev s'approchent d'un "continent flottant" inconnu dans la zone de l'actuelle côte de la princesse Martha. Ce jour marque la découverte de l'Antarctique. Trois fois de plus ils ont traversé le Sud cercle polaire, début février, ils se sont à nouveau approchés de l'Antarctique près de l'actuelle côte de la princesse Astrid, mais en raison du temps neigeux, ils ne pouvaient pas bien le voir.

En mars, lorsque la navigation au large des côtes du continent devint impossible en raison de l'accumulation de glace, les navires se séparèrent d'un commun accord pour se retrouver dans le port de Jackson (aujourd'hui Sydney). Bellingshausen et Lazarev s'y rendirent par des voies différentes. Des relevés précis de l'archipel des Tuamotu ont été effectués, un certain nombre d'atolls habités ont été découverts, y compris les îles russes.

En novembre 1820, les navires se dirigèrent pour la deuxième fois vers l'Antarctique, le contournant depuis l'océan Pacifique. Découverte des îles Chichkov, Mordvinov, Pierre Ier, Terre Alexandre I. Le 30 janvier, lorsqu'il s'avère que le sloop Vostok fuit, Bellingshausen bifurque vers le nord et arrive à Cronstadt via Rio de Janeiro et Lisbonne le 24 juillet 1821. Les membres de l'expédition ont passé 751 jours en mer, parcouru plus de 92 000 kilomètres. 29 îles et un récif corallien ont été découverts.

"Mirny", construit selon le projet des ingénieurs russes et, de plus, suffisamment fortifié par Lazarev, a montré ses brillantes qualités. Cependant, le Vostok, construit par des ingénieurs britanniques, malgré tous les efforts de Bellingshausen pour le rendre aussi robuste que le Mirny, était toujours de qualité inférieure au deuxième sloop. C'est l'une des raisons pour lesquelles ils ont dû arrêter d'explorer le pôle Sud et commencer à préparer le retour à Cronstadt. Les voyageurs étaient accueillis chez eux comme des héros. Oui, c'étaient de vrais héros. loups de mer qui a ouvert le monde au sixième continent !

D'ailleurs, depuis le IIe siècle, de nombreux historiens se posent des questions : pourquoi, en fait, les marins russes ont-ils été les premiers à découvrir l'Antarctique ? Pourquoi sont-ils devenus les premiers, car le célèbre capitaine Cook a navigué dans ces lieux bien plus tôt ?

Certains historiens donnent une telle explication à ce phénomène : oui, tout cela parce que l'Anglais James Cook, se dirigeant vers le sud, a rencontré beaucoup de glace sur son chemin, ce qui l'a obligé à rebrousser chemin. Après cela, il a déclaré que dans le sud, il n'y avait que de la glace et qu'il était généralement inutile de nager sous ces latitudes - uniquement pour perdre du temps. L'autorité du navigateur était si élevée que pendant 45 ans, personne n'a même pensé à chercher des terres dans le sud. Les marins russes sont devenus les premiers...

Bien sûr, la découverte de l'Antarctique est devenue l'essentiel dans la vie de Mikhail Lazarev. Après cet exploit géographique, pour ainsi dire, il a longtemps navigué sur divers navires et navires dans la région de l'Amérique russe, l'Océanie, a servi comme commandant de frégates de combat sur la mer Noire, a participé héroïquement à la bataille de Navarin, est devenu un amiral.

Sous sa direction, la Bibliothèque navale a été réorganisée à Sébastopol, la Chambre d'assemblée a été construite et une école pour les enfants marins a été ouverte. Sous Lazarev, des bâtiments d'amirauté ont été construits à Nikolaev, Odessa, Novorossiysk, et la construction d'une amirauté à Sébastopol a commencé. La Société géographique l'a élu membre honoraire. Il a également été élu membre honoraire du Comité scientifique marin, de l'Université de Kazan et d'autres institutions scientifiques. Il a servi de mentor à des commandants navals russes célèbres tels que Nakhimov, Kornilov, Istomin et Butakov ...

Il mourut à Vienne en 1851, mais son corps fut transporté à Sébastopol, où se trouve encore aujourd'hui sa tombe, à laquelle viennent encore des descendants reconnaissants....

Klyueva Irina

Le journal présente des informations sur les voyages du député Lazarev.

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Projet "Encyclopédie virtuelle "Eureka" Nomination "Sciences naturelles" "Mikhail Petrovich Lazarev et ses voyages" Le travail a été réalisé par: un élève de la 5e année du MBOU "École secondaire n ° 4" du district d'Engels de la région de Saratov Klyueva Irina Chef : Klyueva Natalya Leonidovna, [courriel protégé]

Quand j'ai appris que ce sont des voyageurs russes qui ont eu l'honneur de découvrir le rude continent de l'Antarctique, j'ai vraiment voulu en savoir plus sur l'un d'entre eux.

Le but du travail est d'étudier la biographie du député Lazarev et ses voyages. Tâches : rechercher des informations sur le voyageur ; Analyse et systématisation du matériel reçu ; Création d'une présentation.

Lazarev Mikhail Petrovich est né le 3 (14) novembre 1788 dans la ville de Vladimir, dans une riche famille noble. Dès l'enfance, il rêvait de devenir marin, alors son père l'affecta au Corps des cadets de la marine à Saint-Pétersbourg. En 1803, il réussit l'examen pour le grade d'aspirant, devenant le troisième meilleur élève sur 32 élèves. En décembre 1805, il est promu au grade de premier officier - aspirant. Parmi les 30 meilleurs diplômés du corps, Lazarev est envoyé en Grande-Bretagne, où il sert dans la marine jusqu'en 1808 pour se familiariser avec l'organisation des affaires navales dans les ports étrangers. Pendant cinq ans, il était en navigation continue dans l'océan Atlantique et la mer Méditerranée. En 1808-1813, il sert dans la flotte de la Baltique. A participé à la guerre russo-suédoise de 1808-1809 et à la guerre patriotique de 1812. En 1812, Mikhail Petrovitch a servi sur le brick Phoenix. Pour sa bravoure dans la guerre patriotique, il a reçu une médaille d'argent.

Le 1er voyage du député Lazarev En 1813, le lieutenant Lazarev reçut une nouvelle nomination - pour commander le sloop Suvorov, partant pour un voyage autour du monde. Le navire "Suvorov", sur lequel Lazarev était affecté, appartenait à la société russo-américaine, créée par des industriels russes à la fin du XVIIIe siècle. La tâche de l'entreprise était d'améliorer l'utilisation des ressources naturelles de l'Amérique russe. L'entreprise était extrêmement intéressée par des trafic maritime entre Saint-Pétersbourg et l'Amérique russe et n'a épargné aucune dépense pour équiper les expéditions autour du monde. Début octobre 1813, les préparatifs du voyage étaient terminés et, à l'aube du 9 octobre, le Suvorov quitta le raid de Cronstadt.

Le 1er voyage de M. P. Lazarev À la suite de ce voyage, Lazarev a livré des marchandises à Extrême Orient ouverture simultanée îles inhabitées sur le océan Pacifique(et en leur donnant le nom de Suvorov). Après avoir acheté un lot de quinine au Pérou, embarquant des animaux exotiques pour la Russie, il revint en 1816 à Cronstadt. Au cours de ce voyage, Lazarev a clarifié les coordonnées et fait des croquis de sections des côtes de l'Australie, du Brésil et de l'Amérique du Nord.

Le 2e voyage de MP Lazarev En mars 1819, Lazarev est nommé commandant du sloop Mirny, qui doit naviguer vers le pôle Sud dans le cadre d'une expédition antarctique. Lazarev a pris en charge la supervision directe de tous les travaux préparatoires. Le 4 juin, arrive le capitaine de 2e rang F.F. Bellingshausen, qui se voit confier à la fois le commandement du sloop Vostok et la direction de toute l'expédition. Un mois après son arrivée, Vostok et Mirny quittent la rade de Cronstadt et se dirigent vers le pôle Sud.

2ème voyage de M. P. Lazarev L'objectif principal expéditions - pour répondre à la question: existe-t-il un sixième continent - l'Antarctique. Première étape Ce voyage passa le long de la route déjà familière aux marins russes vers Rio de Janeiro. Pénétrant dans les eaux antarctiques, "Vostok" et "Mirny" ont réalisé un inventaire hydrographique de la côte sud-ouest de l'île de Géorgie du Sud. Puis l'expédition a découvert tout un archipel, nommé d'après le ministre de la Marine de Russie de Traverse.

Découvertes autour de l'Antarctique Manœuvrant habilement parmi les icebergs et les vastes champs de glace, souvent dans le brouillard, les courageux explorateurs russes atteignirent le 16 janvier 1820 69° 21′ S. sh. presque sur le méridien de Greenwich, et découvrit l'Antarctique. Ensuite, les navires se sont approchés deux fois de plus des côtes de glace et, à la mi-février, à l'approche de l'automne antarctique, ils se sont dirigés vers Sydney pour un court repos. Après avoir effectué des réparations et fait le plein de ravitaillement, Vostok et Mirny sont entrés le 8 mai 1820 dans la partie tropicale de l'océan Pacifique, où ils ont découvert un groupe d'îles dans l'archipel de Paumotu, que Bellingshausen appelait les îles russes. Chacune des îles a été nommée d'après l'un des célèbres commandants, généraux, amiraux et navigateurs russes. L'île Vostok a été découverte dans le groupe des îles Cook (du nom du navire amiral) et dans la région des îles Fidji, des îles Mikhailov et Simonov, après quoi les navires sont retournés à Sydney.

Découvertes autour de l'Antarctique Le deuxième assaut sur les latitudes antarctiques a commencé le 31 octobre. Ni la glace ni les tempêtes ne pouvaient briser la volonté des braves marins. Les sloops ont traversé le cercle antarctique à deux reprises. Le 10 janvier 1821, ils ont ouvert grande île du nom du fondateur Flotte russe Peter I, et une semaine plus tard - la côte montagneuse d'Alexander I. De là, les navires sont partis pour les îles Shetland du Sud, où deux archipels ont été découverts et décrits, dont les îles ont été nommées d'après les victoires de l'armée russe dans le Guerre patriotique de 1812.

Bilan du 2ème voyage du MP Lazarev En raison du mauvais état de la coque du sloop Vostok, le 30 janvier le détachement quitte l'Antarctique. Après avoir terminé avec succès cette circumnavigation historique, Vostok et Mirny jetèrent l'ancre le 24 juillet 1821 sur la rade de Great Kronstadt. Expédition F.F. Bellingshausen et M.P. Lazareva a parcouru environ 50 000 milles et passé 751 jours en mer. Elle a recueilli des informations précieuses sur la nature de l'hémisphère sud. Définitions astronomiques coordonnées géographiques, et les cartes compilées par l'expédition étaient exceptionnellement précises. Près du continent de glace, unique observations scientifiques derrière les courants marins et les vagues de la mer, derrière la distribution des glaces et des icebergs. D'après les observations magnétiques, Bellingshausen a calculé les coordonnées du pôle magnétique en hémisphère sud pour 1819-1821. Pour sa participation à l'expédition antarctique, Lazarev a été promu capitaine du 2e rang, contournant le grade de lieutenant-commandant.

Le 3ème voyage de M. P. Lazarev Sur le "Cruiser" M. P. Lazarev a fait son troisième tour du monde en 1822-1825 - sur les côtes des possessions russes en Amérique du Nord. Pendant ce temps, large Recherche scientifique météorologie et ethnographie. Les succès de Lazarev dans affaires militaires et travail de recherche ont reçu l'Ordre de Saint-Vladimir du 3e degré et l'attribution du grade de capitaine du 1er rang.

Réalisations de M. P. Lazarev En 1826, en tant que commandant du navire Azov, Lazarev a fait la transition vers la mer Méditerranée, où il a participé au Navarin de 1827 la bataille navale. Pour la victoire dans cette bataille, le navigateur a reçu le grade de contre-amiral et l'équipe d'Azov dirigée par lui, pour la première fois dans l'histoire de la flotte russe, a reçu le drapeau de Saint-Georges. En 1828-1829, Lazarev, en tant que chef d'état-major de l'escadre russe en Méditerranée, participe au blocus des Dardanelles. En 1832, il est nommé chef d'état-major de la flotte et des ports de la mer Noire. En avril 1833, il est promu vice-amiral, reçoit le grade d'adjudant général et est nommé gouverneur militaire de Sébastopol et Nikolaev. Plus de 18 ans de gouvernorat sur la mer Noire, avec sa participation, plus de 30 cuirassés et bateaux à vapeur ont été construits, plus de 150 grands et petits navires militaires ont été mis en service.

Au cours des années de service maritime et civil, M.P. Lazarev a reçu à plusieurs reprises des ordres Empire russe, ont eu le degré le plus élevé distinctions - l'Ordre de Saint-André le Premier Appelé, ainsi que les ordres d'autres États. Le commandant de la marine est décédé le 23 avril 1851 à Vienne et a été enterré à Sébastopol.

Liste de la littérature utilisée et de la maison d'édition Internet "Equilibrium". Livre éléctronique Voyageurs et navigateurs. Tome 3. Moscou. Encyclopédie pour enfants 2004. Tome 3 (Géographie). - Comp. S. T. Ismaïlova. – M. : Avanta+, 1994. (Découverte de l'Antarctique. Bellingshausen et Lazarev) http://www.biografguru.ru/about/lazarev/? q=4988&p=1 http://www.korvet2.ru/otkrytie-antarktidy.html https://ru.wikipedia.org/wiki http://citaty.su/

LAZAREV, MIKHAÏL PETROVITCH(1788-1851) - Amiral russe, voyageur, participant à trois voyages autour du monde, gouverneur de Sébastopol et de Nikolaev.

Né le 3 novembre 1788 à Vladimir dans la famille du gouverneur, sénateur, conseiller privé P. G. Lazarev. Orphelin de bonne heure, il est nommé en 1800 au Corps des cadets de la Marine, dont il sort diplômé avec une appréciation flatteuse : « Comportement noble, connaisseur du poste ; l'envoie avec un zèle et une rapidité inlassables. Après des examens en 1803 avec le grade d'aspirant, il servit sur un croiseur ; sur elle a fait le tour de la Baltique. Parti volontaire en Angleterre, il y étudie le matelotage pendant cinq ans - il va dans l'Atlantique et Océans Indiens, Nord et mers méditerranéennes. Là, il était engagé dans l'auto-éducation, étudiant l'histoire, l'ethnographie.

En 1808, il est promu aspirant et envoyé dans la guerre russo-suédoise. Là, pour son courage en 1811, il est promu lieutenant de marine. En 1812, il sert sur le brick "Phoenix". Pour sa bravoure dans la guerre patriotique, il a reçu une médaille d'argent.

En 1813, sur le navire Souvorov, il effectue le premier tour du monde : il livre des marchandises en Extrême-Orient, découvrant en chemin des îles inhabitées de l'océan Pacifique (et leur donne le nom de Souvorov). Ayant acheté un lot de quinine au Pérou, ayant embarqué des animaux exotiques pour la Russie, il revint en 1816 à Cronstadt. Au cours de ce voyage, Lazarev a clarifié les coordonnées et fait des croquis de sections des côtes de l'Australie, du Brésil et de l'Amérique du Nord.

En 1819, Lazarev, avec F.F. Bellingshausen, fut chargé "de rechercher le sixième continent". Nommé commandant du sloop Mirny, il effectua au cours des trois années suivantes sa deuxième circumnavigation au cours de laquelle, le 16 janvier 1820, il découvrit (avec Bellingshausen) un sixième du monde - l'Antarctique - et un certain nombre d'îles de l'océan Pacifique. . Pour cette expédition, M.P. Lazarev a été promu immédiatement au grade de capitaine du 2e rang, a accordé une pension au grade de lieutenant et a été nommé commandant de la frégate "Cruiser".

En 1822-1825, M.P. Lazarev a effectué son troisième tour du monde sur le "Cruiser" - sur les rives des possessions russes en Amérique du Nord. Au cours de celle-ci, des recherches scientifiques approfondies ont été menées en météorologie et en ethnographie. Le succès de Lazarev dans les affaires militaires et les travaux de recherche lui a valu l'Ordre de Saint-Vladimir du 3e degré et le grade de capitaine du 1er rang.

En 1826, en tant que commandant du navire Azov, le commandant de la marine a fait la transition vers la mer Méditerranée, où il a participé à la bataille navale de Navarin en 1827. Dans cette bataille, "Azov" a dirigé les cuirassés russes, qui ont pris le poids de la flotte turco-égyptienne, complètement vaincus par les efforts conjoints des escadrons russes, français et anglais. Pour cette victoire, le navigateur a reçu le grade de contre-amiral et l'équipe d'Azov dirigée par lui, pour la première fois dans l'histoire de la flotte russe, a reçu le drapeau de Saint-Georges.

En 1828-1829, Lazarev, en tant que chef d'état-major de l'escadre russe en Méditerranée, participe au blocus des Dardanelles.

En 1832, il est nommé chef d'état-major de la flotte et des ports de la mer Noire. En avril 1833, il est promu vice-amiral, reçoit le grade d'adjudant général et est nommé gouverneur militaire de Sébastopol et Nikolaev. Sous sa direction, la construction de nouvelles villes portuaires et la reconstruction d'anciennes villes portuaires ont commencé (restructuration au centre de Sébastopol de la "Crête de l'anarchie" - des maisons-huttes construites au hasard pour les pauvres urbains construites sur la colline centrale de la ville, la pose de Grafskaya jetée, boulevard historique). À l'initiative du gouverneur, la Bibliothèque maritime a été créée à Sébastopol et il a personnellement supervisé l'acquisition de ses fonds.

Plus de 18 ans de gouvernorat sur la mer Noire, avec sa participation, plus de 30 cuirassés et bateaux à vapeur ont été construits, plus de 150 grands et petits navires militaires ont été mis en service.

Ayant pris l'initiative d'une surveillance militaire constante, de la sécurité, de la reconnaissance, d'opérations de combat séparées avec l'aide des navires de la flotte de la mer Noire, naviguant le long de la côte caucasienne, Lazarev s'est porté volontaire pour diriger personnellement l'escadron avec troupes de débarquement Général N.N. Raevsky. Ayant débarqué sur la côte du Caucase en 1838, la force de débarquement occupa plusieurs points côtiers et érigea des fortifications près des rivières Tuapse, Psezuap, Subashi, Shapsuho. Fortification à la rivière. Psezuapé a été nommé Fort Lazarev. Ainsi, en 1838-1840, la côte caucasienne est fortifiée, les conditions sont créées pour la croisière ininterrompue des navires de la flotte et la protection des frontières sud de la Russie.

Travailleur infatigable, persévérant dans la réalisation de son objectif, dévoué de manière désintéressée aux affaires maritimes, Lazarev a évoqué les mêmes qualités chez ses subordonnés. Attention particulière consacré au développement dans le personnel d'un sain esprit de compétition dans le travail, les exercices, et surtout dans la gestion des navires. Étant donné que meilleure école car l'éducation des jeunes officiers est le commandement, Lazarev n'a épargné aucune dépense pour augmenter le nombre de petits navires. Ils étaient largement utilisés par lui pour le service de croisière et de blocus au large de la côte caucasienne. Dans le rude environnement de ce service, grandit toute une pléiade d'élèves, brillants officiers et amiraux, élevés dans les glorieuses traditions des affaires navales russes, fondées au XVIIIe siècle. F.F.Ushakov - P.S.Nakhimov, V.A.Kornilov, V.I.Istomin, G.I.Butakov. Au cours des années de service maritime et civil, Lazarev a reçu à plusieurs reprises les ordres de l'Empire russe, il avait également le plus haut degré de distinction - l'Ordre de Saint-André le Premier Appelé, ainsi que les ordres d'autres États.

Suivant de près le développement des flottes des principales puissances maritimes, notamment l'Angleterre, l'amiral s'occupe d'augmenter le tonnage et l'armement d'artillerie des cuirassés, insiste pour rééquiper la flotte, prévoyant le passage inéluctable à une machine à vapeur. Lazarev a personnellement apporté à Nicolas Ier un projet de construction d'une nouvelle amirauté à Nikolaev avec cinq cales sèches, et était en correspondance personnelle avec l'empereur. "Malgré ta fatigue, tu continues à vaquer sans relâche à tes affaires...", lui écrit Nicolas Ier dans une lettre accompagnant le don royal de 2 000 roubles d'argent. « Vous ne vous épargnez pas. Peu importe comment vous aggravez votre maladie...".

L'empereur faisait référence à la maladie incurable de l'amiral à cette époque - le cancer de l'estomac. En 1851, il se rendit en Europe avec sa femme, sa fille et son médecin de vie pour des consultations avec des médecins et le 11 avril, il mourut à Vienne. Ils l'ont enterré à Sébastopol avec de grands honneurs. Le jour des funérailles, 7 000 roubles d'argent ont été collectés pour un monument (construit en 1867 selon les plans du sculpteur N.S. Pimenov, il a été placé sur l'une des places de Sébastopol, n'a pas survécu à ce jour). Reconstruite et ouverte après la mort de l'amiral, l'amirauté de Nikolaev a reçu le nom de Lazarevsky. Des casernes en pierre de trois étages pour les officiers de marine pour 6 000 personnes ont été construites à proximité (également la caserne Lazarevsky). Ils ont survécu jusqu'à nos jours, comme le village de Crimée du même nom.

Le nom Lazarev a été attribué aux navires russes: une frégate blindée, un croiseur, un brise-glace. À Sébastopol, l'une des rues du Ship Side porte le nom du commandant de la marine jusqu'en juillet 1993, date à laquelle une place du centre-ville porte son nom.

Lev Pushkarev, Natalya Pushkareva

Commandant naval russe, navigateur et explorateur, amiral. En 1834 - 1851, il commande la flotte de la mer Noire, participe à la guerre du Caucase.

Famille et début de carrière militaire

Né le 3 novembre 1788 à Vladimir. Père, Pyotr Gavrilovich Lazarev, sénateur, conseiller privé. Par un décret impérial du 25 janvier 1800, le futur commandant de la marine et ses frères Alexei et Andrei sont admis dans le corps des cadets de la marine.

En 1803, il fut envoyé à la flotte anglaise, où pendant 5 ans il fut en navigation continue dans les océans Atlantique et Indien, les mers du Nord et de la Méditerranée.

En 1808 - 1813, il sert dans la flotte de la Baltique, participe à la guerre russo-suédoise de 1808 - 1809 et à la guerre patriotique de 1812.

Voyage dans le monde

En 1813 - 1816, sur le navire "Suvorov" appartenant à la compagnie russo-américaine, il fit son premier voyage autour du monde de Cronstadt à la côte de l'Alaska et retour par le Pérou et le Cap Horn, découvrant l'atoll de Suvorov.

En 1819 - 1821 député Lazarev a participé à une expédition autour du monde sous le commandement de F. F. Bellingshausen, a commandé le sloop Mirny et a été l'assistant du chef de l'expédition. Au cours de l'expédition Bellingshausen-Lazarev, l'Antarctique et un certain nombre d'îles de l'océan Pacifique ont été découverts.

Depuis 1822 Lazarev commanda la frégate "Cruiser", sur laquelle il effectua sa troisième circumnavigation (1822-1825), menant des recherches scientifiques approfondies en météorologie, ethnographie, etc.

Depuis 1826, le capitaine du 1er rang M.P. Lazarev a été nommé commandant du 74-gun bataille navale"Azov".

En 1827, M.P. Lazarev est nommé chef d'état-major de l'escadron du contre-amiral L.P. Heyden, envoyé en Méditerranée conjointement avec les escadres françaises et anglaises pour assister la Grèce qui s'était révoltée contre le joug turc.

Le 8 octobre 1827, la flotte alliée sous le commandement général de l'amiral anglais E. Codrington attaqua et détruisit la flotte turco-égyptienne dans la baie de Navarino. Pour distinction dans la bataille de Navarin M.P. Lazarev a été promu contre-amiral.

Durant Guerre russo-turque 1828 - 1829 Lazarev était le chef d'état-major de l'escadre russe qui a effectué le blocus des Dardanelles. Après la conclusion de la paix d'Andrinople, M.P. Lazarev, commandant un escadron de dix navires, retourna à Cronstadt.

Commandement de la flotte de la mer Noire

En 1830 - 1831. député Lazarev a participé aux travaux du Comité pour le renouvellement de l'armement des tribunaux militaires et l'élaboration de règlements sur la gestion de la flotte de la mer Noire.

Depuis 1832 Lazarev - Chef d'état-major de la flotte de la mer Noire.

En février-juin 1833 M.P. Lazarev, commandant un escadron, a dirigé l'expédition de la flotte russe sur le Bosphore en 1833, à la suite de quoi le traité Unkar-Iskelesi a été conclu.

Depuis 1833 Lazarev est devenu le commandant en chef de la flotte de la mer Noire et des ports de la mer Noire, ainsi que le gouverneur militaire de Sébastopol et de Nikolaev. Sous Lazarev, 16 linéaires et plus de 150 autres navires et navires ont été construits dans les chantiers navals de la mer Noire, des navires à coque en fer ont été lancés pour la première fois et des frégates à vapeur ont été mises en service. À Sébastopol, sous Lazarev, une amirauté a été créée, un quai et des ateliers, des batteries Aleksandrovskaya, Konstantinovskaya, Mikhailovskaya et Pavlovskaya ont été construites.

Sous la direction de M.P. Lazarev, la flotte de la mer Noire a participé à la guerre du Caucase.

En 1838 - 1840 Lazarev, à la tête des escadrons de la flotte de la mer Noire, organise et effectue des débarquements sur les rives du Caucase à Tuapse, Psezuap, Subashi, Shapsuho. député Lazarev a payé grande attention préparation théorique et planification des opérations de débarquement, appui feu. Une relation étroite s'établit entre la flotte et le commandement des forces terrestres.

Les troupes débarquées ont créé la Mer Noire littoral, qui, avec le soutien de navires naviguant en mer, a bloqué la livraison d'armes et de nombreux matériaux vitaux aux Circassiens, ce qui a eu un impact sérieux sur le cours des hostilités dans le Caucase du Nord-Ouest. L'une des fortifications de la ligne s'appelait Lazarevsky (aujourd'hui un microdistrict La ville de Lazarevski Sotchi).

Dans le même temps, un certain nombre d'activistes circassiens modernes - par exemple, Asfar Kuek ou Majid Chachukh - se sont prononcés à plusieurs reprises contre M.P. Lazarev accuse l'usage aveugle de la force lors du débarquement, y compris contre la population civile circassienne.

"L'amiral Lazarev ... est un héros, il a beaucoup fait pour la Russie, mais le fait est qu'en 1838, il a tué Shapsugs ici - des enfants, des femmes", a déclaré Asfar Kuek.

M.P. est décédé. Lazarev 11 avril 1851 d'un cancer de l'estomac. Il est enterré dans la cathédrale Vladimir de Sébastopol.

Les évaluations modernes de M.P. Lazareva

Du point de vue de l'historiographie traditionnelle russe, M.P. Lazarev est l'un des marins les plus honorés de la flotte russe, amiral, voyageur, découvreur. Il apporta une grande contribution au développement des affaires maritimes ; il découvrit personnellement ou avec sa participation l'Antarctique et de nombreuses îles de l'océan Pacifique.

Cependant, le rôle de M.P. Lazarev dans la guerre du Caucase n'est pas interprété aussi clairement.

En 2003, le public circassien a vivement protesté contre la restauration du monument à M.P. Lazarev dans le village de Lazarevskoïe.

La décision du comité exécutif de l'Association circassienne internationale stipulait: "Considérer comme incompatible avec les principes et normes moraux humains universels la décision des autorités locales de Sotchi d'installer un monument à l'amiral M.P. Lazarev dans la patrie ethnique des Circassiens, un participant direct aux hostilités contre la population indigène, qui ont conduit à la la mort massive de la population civile et la tragédie nationale des Circassiens".

Sources:

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Lazarev Mikhail Petrovich (1788-1851) - amiral russe, voyageur, participant à trois voyages autour du monde, gouverneur de Sébastopol et Nikolaev.

Né le 3 novembre 1788 à Vladimir dans la famille du gouverneur, sénateur, conseiller privé P. G. Lazarev. Orphelin de bonne heure, il est nommé en 1800 au Corps des cadets de la Marine, dont il sort diplômé avec une appréciation flatteuse : « Comportement noble, connaisseur du poste ; l'envoie avec un zèle et une rapidité inlassables. Après des examens en 1803 avec le grade d'aspirant, il servit sur un croiseur ; sur elle a fait le tour de la Baltique. Parti en tant que volontaire en Angleterre, il y étudie le matelotage pendant cinq ans - il navigue dans les océans Atlantique et Indien, la mer du Nord et la Méditerranée. Là, il était engagé dans l'auto-éducation, étudiant l'histoire, l'ethnographie.

Après un accueil chaleureux, voulant témoigner à l'amiral son attention et son respect, le souverain dit : « Vieil homme, reste avec moi pour le dîner. "Je ne peux pas, monsieur", répondit Mikhail Petrovich, "j'ai donné ma parole pour dîner avec l'amiral G.."

Lazarev Mikhaïl Petrovitch

En 1808, il est promu aspirant et envoyé dans la guerre russo-suédoise. Là, pour son courage en 1811, il est promu lieutenant de marine. En 1812, il sert sur le brick "Phoenix". Pour sa bravoure dans la guerre patriotique, il a reçu une médaille d'argent.

En 1813, sur le navire Souvorov, il effectue le premier tour du monde : il livre des marchandises en Extrême-Orient, découvrant en chemin des îles inhabitées de l'océan Pacifique (et leur donne le nom de Souvorov). Ayant acheté un lot de quinine au Pérou, ayant embarqué des animaux exotiques pour la Russie, il revint en 1816 à Cronstadt. Au cours de ce voyage, Lazarev a clarifié les coordonnées et fait des croquis de sections des côtes de l'Australie, du Brésil et de l'Amérique du Nord.

En 1819, Lazarev, avec F.F. Bellingshausen, fut chargé "de rechercher le sixième continent". Nommé commandant du sloop Mirny, il effectua au cours des trois années suivantes sa deuxième circumnavigation au cours de laquelle, le 16 janvier 1820, il découvrit (avec Bellingshausen) un sixième du monde - l'Antarctique - et un certain nombre d'îles de l'océan Pacifique. . Pour cette expédition, M.P. Lazarev a été promu immédiatement au grade de capitaine du 2e rang, a accordé une pension au grade de lieutenant et a été nommé commandant de la frégate "Cruiser".

En 1822-1825, M.P. Lazarev a effectué son troisième tour du monde sur le "Cruiser" - sur les rives des possessions russes en Amérique du Nord. Au cours de celle-ci, des recherches scientifiques approfondies ont été menées en météorologie et en ethnographie. Le succès de Lazarev dans les affaires militaires et les travaux de recherche lui a valu l'Ordre de Saint-Vladimir du 3e degré et le grade de capitaine du 1er rang.

En 1826, en tant que commandant du navire Azov, le commandant de la marine a fait la transition vers la mer Méditerranée, où il a participé à la bataille navale de Navarin en 1827. Dans cette bataille, "Azov" a dirigé les cuirassés russes, qui ont pris le poids de la flotte turco-égyptienne, complètement vaincus par les efforts conjoints des escadrons russes, français et anglais. Pour cette victoire, le navigateur a reçu le grade de contre-amiral et l'équipe d'Azov dirigée par lui, pour la première fois dans l'histoire de la flotte russe, a reçu le drapeau de Saint-Georges.

En 1828-1829, Lazarev, en tant que chef d'état-major de l'escadre russe en Méditerranée, participe au blocus des Dardanelles.

En 1832, il est nommé chef d'état-major de la flotte et des ports de la mer Noire. En avril 1833, il est promu vice-amiral, reçoit le grade d'adjudant général et est nommé gouverneur militaire de Sébastopol et Nikolaev. Sous sa direction, la construction de nouvelles et la reconstruction d'anciennes villes portuaires ont commencé (restructuration au centre de Sébastopol de la "Crête de l'anarchie" - maisons-huttes construites au hasard des pauvres urbains sur la colline centrale de la ville, pose du Grafskaya jetée, boulevard historique). À l'initiative du gouverneur, la Bibliothèque maritime a été créée à Sébastopol et il a personnellement supervisé l'acquisition de ses fonds.