Arme bleue. Missile balistique "Sineva": caractéristiques, description et faits intéressants. Utilisations pacifiques des missiles balistiques

Missile RSM-54 sur une unité de transport

Chargement d'un missile RSM-54 dans le silo d'un sous-marin

Principales caractéristiques de performance : poids au lancement 40,3 tonnes ; poids de projection 2,8 t ; nombre d'étapes – 3 ; longueur 14,8 m ; le diamètre des 1er et 2ème étages est de 1,9 m ; diamètre du 3ème étage 1,85 m

Croiseur sous-marin équipé de missiles R-29RM

Conception de missiles : (1) ogives multiples (MIRV) ; (2) Réservoirs de carburant de 3ème étage

et MIRV ; (3) compartiment à ogives nucléaires ; (4) moteur de 3ème étage ; (5) Réservoirs de carburant du 2e étage ; (6) moteur de 2e étage ; (7) réservoirs de carburant du 1er étage ; (8) Moteur 1er étage

La portée de tir la plus longue est de 8 300 km ; précision (écart radial possible) – 500 m

L'embarras de la société mondiale peut être compris : notre Marine a démontré sa capacité à frapper depuis une zone des océans du monde particulièrement difficile à suivre, et d'où le temps pour atteindre la cible est beaucoup plus rapide que depuis des latitudes plus basses. Vous pouvez également prendre conscience de votre indignation.

"Le lancement de missiles balistiques sans en avertir les Yankees constitue une violation directe du contrat START-1", a déclaré Viktor Litovkin, rédacteur en chef adjoint de l'Independent Military Review. "De plus, un lancement "secret" pourrait provoquer un conflit pouvant aller jusqu'à une frappe nucléaire."

En général, selon les professionnels, le système de surveillance comprend 2 échelons et, quelques secondes après le lancement, il donne la trajectoire de vol de la fusée. "Les Américains ont enregistré avec précision le lancement et lorsqu'ils ont vu que le missile se dirigeait vers Kura, ils se sont probablement calmés", explique Viktor Litovkin.

Mais il ne s’agissait pas là d’une provocation directe. La plupart des professionnels sont enclins à croire que le début s’est avéré être une simple bêtise. "La raison peut être une maladresse ordinaire de l'armée", explique Litovkine, "malheureusement, le niveau de formation des dirigeants actuels du ministère de la Défense est très faible". Colonel à la retraite Forces de missiles stratégiques Sergueï Poloztsev lui fait écho : « Je suis sûr que ce n’est que de la stupidité. Ils l’ont signalé aux mauvaises personnes, il se trouve que quelqu’un a signalé quelque chose de mal, etc.

Comme d’habitude, nous ne nous intéressons pas tant aux nuances politiques qu’aux nuances technologiques de la question. Nous allons essayer de vous expliquer en termes généraux ce qu'est la fusée Sineva et comment elle fonctionne.

"Sineva", ou en termes militaires, R-29RMU-2 (RSM-54) est un avion intercontinental à trois étages missile balistique basé sur la mer, fonctionnant au carburant aqueux et capable de transporter de 4 à 10 ogives multiples de ciblage personnel.

La version précédente

Il s'agit d'une toute nouvelle modification du missile R-29RM, dont le développement a commencé en 1979 au bureau de conception de Makeev (au cours de ces années, le célèbre designer Viktor Makeev a lui-même travaillé ici), pour le lancement du missile embarqué D-9RM. système.

Ensuite, les développeurs ont été confrontés à la tâche de fabriquer des ICBM présentant les caractéristiques de performance les plus élevées, sous réserve de modifications mineures apportées à la conception du sous-marin lui-même. Parce que partie importante les solutions ont été tirées d'un missile de génération précédente, le R-29R à deux étages (RSM-50). Mais il ne faut pas penser que la nouvelle fusée est simplement une modification de l’ancienne.

Il s'agit d'un produit considérablement nouveau, qui a reçu trois étages, équipé d'un système de contrôle astro-radio-inertiel de haute précision, etc. Par rapport à son prédécesseur, il est devenu près de 5 tonnes plus lourd et la masse de la cargaison lancée a augmenté de 1,5 fois; La plus grande distance de vol a également légèrement augmenté. Les dimensions de la fusée ont considérablement augmenté, ce qui a permis de conserver les mêmes dimensions du silo de lancement. Il est également important que la fusée ait été initialement préparée pour des lancements depuis les latitudes arctiques.

Il a été mis en service en 1986 et a commencé à être installé sur les croiseurs stratégiques sous-marins du projet 667 Dolphin. La marine russe compte désormais 7 navires de ce type, chacun d'eux transportant 16 missiles (déjà modernisés, "Sineva", dont il sera question ci-dessous). Ils constituent la base de la composante maritime de la malheureuse « triade nucléaire ». Au moins jusqu'à ce que soient mis en service les sous-marins de dernière génération, le Projet 995 « Borey », sur lesquels devraient être situés les malheureux missiles « Bulava », dont nous avons parlé dans l'article « La Colère de Neptune ».

La dernière touche

Les travaux sur une nouvelle modification, baptisée « Sineva », ont débuté en 1999. Dans la modification la plus récente, les dimensions des marches ont légèrement changé, la résistance aux effets des impulsions électriques a été augmentée, nouveau complexe moyens de surmonter la défense antimissile, système de navigation par satellite. Le système de contrôle est basé sur le nouveau complexe informatique Malachite-3. Pour la dernière modification, de nouvelles ont également été apportées unités de combat"Station" et "Station-2". Les spécialistes allemands l’ont surnommé « un chef-d’œuvre de la science des fusées navales ».

Le corps de la fusée est entièrement soudé, en alliage aluminium-magnésium. Les moteurs à liquide de propulsion des deux premiers étages sont encastrés dans les réservoirs de carburant de la fusée. Le moteur du premier étage se compose de deux blocs : un moteur principal à chambre unique et un moteur de commande à quatre chambres. Le contrôle est assuré par la rotation des chambres de combustion de l'unité de commande. Les moteurs des 2ème et troisième étages sont à chambre unique.

Le corps du 2ème étage est constitué d'un réservoir de comburant et d'un réservoir de carburant dont le fond avant est réalisé en forme de cône. Dans sa niche se trouvent les unités de combat et le moteur du troisième étage. Il existe également un compartiment à instruments doté d'un système de contrôle, comprenant un équipement permettant d'ajuster la trajectoire de vol. L'ajustement est effectué sur la base des mesures des coordonnées des étoiles de navigation et des informations provenant des satellites de navigation. Les étages sont séparés par un système de charges détonantes.

résultats

Le missile peut être lancé pendant que le sous-marin se déplace, dans n'importe quelle direction par rapport à lui, et depuis une position sous-marine (jusqu'à 55 m de profondeur), à une vitesse allant jusqu'à 6-7 nœuds (jusqu'à 13 km/ h). Le croiseur sous-marin est capable de tirer une salve des 16 missiles à la fois. À propos, bien que chacun d'entre eux, conformément aux accords internationaux, ne soit équipé que de 4 ogives, ce nombre peut en principe être porté à 10. Cette modification a été testée avec succès.

En général, et avec 4 ogives, une salve de chacune des 7 de ces ogives sous-marines croiseurs lance-missiles envoie un coup indescriptible au camp ennemi. Il s'agit de 64 ogives, chacune contenant 100 kilotonnes de TNT, et chacune d'elles est capable de tuer Grande ville. A titre de comparaison : les croiseurs de la Première Guerre mondiale transportaient à leur bord une charge de 40 à 50 tonnes.

Selon les caractéristiques de performance officiellement déclarées, la distance de vol la plus longue est de 8,3 mille km (avec une précision de 500 m), mais lors des tests effectués en octobre de l'année dernière, la possibilité de tirer a été démontrée bien plus loin - jusqu'à 11,5 mille km. Soit dit en passant, c'est encore plus loin que l'ICBM américain Trident II à plus longue portée (11 000 km).

Il s'avère que les sous-marins équipés de « Blue » peuvent frapper, par exemple, les États centraux des États-Unis, sans même quitter la jetée. Il est difficile d'imaginer une telle puissance : l'ogive pèse 2,8 tonnes, ce qui signifie pratiquement que la fusée projette une jeep lourde sur verso planètes. Selon cette caractéristique - le rapport entre sa masse et la masse de la cargaison lancée - "Sineva" détient le record du monde.

Le 2 avril 2014, la marine russe a adopté le nouveau missile balistique à lancement sous-marin R-29RMU2.1 Liner, rapporte Interfax, citant une source du complexe militaro-industriel russe. Le missile est entré en service début 2014 ; Il est prévu d'équiper les sous-marins nucléaires stratégiques du projet 667BDRM Dolphin.

Le programme d'essais en vol du missile balistique Liner s'est terminé en octobre 2011. Au total, deux lancements d'essai de la fusée ont été effectués : le 20 mai et le 29 septembre 2011. Ils étaient considérés comme réussis. Comme prévu, dans le cadre de l'armement des sous-marins du projet Dolphin, les nouveaux Liner seront utilisés avec les missiles balistiques améliorés R-29RMU2 Sineva.

Une saine concurrence entre les principaux bureaux d'études et entreprises de notre industrie de défense a été préservée et, contrairement aux prévisions des sceptiques, elle donne des résultats concrets. Cela a été confirmé par le fait que les forces sous-marines stratégiques russes ont adopté un complexe fondamentalement amélioré avec le missile Liner.

Cet événement essentiellement sensationnel est passé inaperçu, et ce n'est que sur le site Internet du Centre national de missiles du nom de Makeev qu'un message laconique est apparu selon lequel « le complexe armes à missiles Le D-9RMU2.1 équipé du missile R-29RMU2.1 « Liner » a été mis en service. » Le président de la Russie, indique le rapport, a déjà signé un arrêté correspondant.

Nous suivons depuis au moins trois ans l'évolution de ce sujet qui, comme la fusée elle-même, a reçu le nom intrigant de « Liner ». l'année dernière. La première mention a eu lieu dans RG en mai 2011, lorsqu'ils ont effectué un test de lancement de la fusée. Ensuite, mes interlocuteurs dans l'Oural (au Centre de recherche d'État Makeev à Miass et au centre nucléaire de Snejinsk), directement liés à cette évolution, ont demandé de ne pas entrer dans les détails et ont répondu aux questions de manière évasive, uniquement dans les termes les plus généraux. D'un côté, ils avaient peur de nuire à leur propre enfant, de l'autre, ils ne voulaient pas alimenter les soupçons selon lesquels ce travail avait été lancé au mépris de l'imprévisible « Boulava »...

Une conversation « pour comprendre » qui a eu lieu peu de temps après avec directeur général— Le concepteur général du centre de missiles de Miass, Vladimir Grigorievich Degtyar, est également resté longtemps "sous le tapis". Et seulement maintenant, lorsque le site officiel du GRC parle du « Liner » comme d'un développement achevé, le moment est venu d'appeler tout ce qui est fait par son propre nom.

Selon Vladimir Degtyar, les travaux de développement sur le thème « Liner » ont été réalisés sur la base du lanceur Sineva, que le GRC a mis en service dans la Marine en 2007. Conçu dans l'Oural et produit à l'usine de construction de machines de Krasnoïarsk, l'ICBM Sineva fonctionne au combustible liquide - contrairement au combustible solide Bulava de l'Institut de génie thermique de Moscou et de l'usine de machines de Votkinsk (République d'Oudmourtie).

Le combustible solide pour fusée est a priori considéré comme le plus adapté à une utilisation dans la marine. Et pendant longtemps, les Américains nous ont surpassés dans ce domaine. Cependant, dans l'Oural, où au début des années 80 du siècle dernier ils ont réussi à créer un missile à combustible solide de 90 tonnes pour le plus grand sous-marin du monde du projet 941 "Typhoon", ils n'ont pas cessé d'améliorer la technologie de conception et de production. de missiles balistiques basés en mer utilisant du carburant à composants liquides.

Destiné à armer des sous-marins stratégiques de type Bryansk, Ekateringburg, Karelia (Projet 667 BDRM Dolphin), l'Ural Sineva doté d'un passeport Krasnoïarsk s'est avéré être une idée très prometteuse. Son avantage indéniable résidait dans le fait que la fusée était fabriquée dans une usine de Krasnoïarsk sous une forme prête à l'emploi - encapsulée - et ne nécessitait pas de manipulation du carburant avant son chargement dans le silo à missiles du sous-marin. Le temps de préparation avant le lancement directement sur le navire a également été réduit.

Dans le même temps, comme le notent nos experts et les experts étrangers, le carburant liquide «Sineva» de 40 tonnes, dans ses caractéristiques de masse énergétique (et il s'agit principalement du rapport entre la masse de lancement, le poids et la portée de la charge utile lancée), dépasse tous les missiles stratégiques modernes à combustible solide de la Grande-Bretagne, de la Chine, de la Russie, des États-Unis et de la France.

On sait de sources ouvertes que Sineva transporte quatre unités nucléaires de moyenne puissance dans sa tête nucléaire. Pour les travaux de développement du Liner, les premier et deuxième étages de la fusée ont été repris en série du Sineva. Mais l'équipement de combat (étage de combat) est nouveau, spécialement conçu pour le "Liner" et permet d'installer jusqu'à dix ogives de classe de puissance moyenne et faible, ainsi que des moyens de vaincre la défense antimissile. De plus, ces moyens sont très différents de ceux disponibles chez Sineva. Le système de contrôle a été amélioré, différentes sortes trajectoires.

Comme indiqué dans le message sur le site Internet du GRC, le « Liner » présente un certain nombre de nouvelles qualités : dimensions accrues des zones de dégagement circulaires et arbitraires des ogives, utilisation de trajectoires plates dans toute la zone de tir en astroinertiel et astro- gestion des modes de fonctionnement du système radio-inertiel (une fois corrigé par les satellites du système GLONASS)...

En d'autres termes, officiellement adopté nouvelle fusée Non seulement il possède la plus haute perfection d'énergie et de masse parmi les missiles stratégiques maritimes et terrestres nationaux et étrangers. Doté de la possibilité d'une configuration mixte d'ogives de différentes classes de puissance, il n'est pas inférieur en termes d'équipement de combat (aux termes du traité START-3) au système de missiles Trident-2 des sous-marins américains. Et en comparaison avec notre « Bulava », il permet d'installer non pas six, mais dix voire 12 ogives.

L'équipement de combat multi-variantes du missile Liner, assurent ses créateurs, lui permettra de répondre de manière adéquate aux changements de la situation de politique étrangère liés au déploiement de systèmes antimissiles ou aux restrictions contractuelles sur le nombre d'ogives.

"Liner", a résumé l'académicien Vladimir Degtyar, en évitant les détails, "ce sont des capacités complètement nouvelles adaptées aux systèmes de défense antimissile - existants et ceux qui pourraient apparaître dans le futur.

Entretien détaillé avec le directeur général - concepteur général du GRC Makeeva V.G. Nous prévoyons de publier Degtyarem dans un avenir proche.

R-29RMU2 RSM-54 « Sineva »

Dossier "RG"

OJSC "GRC Makeeva" est le principal développeur de combustibles liquides et solides missiles navals complexes objectif stratégique pour la Marine. Depuis le début de ces travaux, 8 missiles de base et 18 de leurs modifications ont été créés, qui ont constitué et continuent de constituer la base des forces nucléaires stratégiques navales de l'URSS et de la Russie. Au total, environ 4 000 missiles navals modernes en série ont été fabriqués et plus de 1 200 ont été tirés. Actuellement, des systèmes de missiles équipés des SLBM R-29RKU2 (Station-2) et R-29RMU2 (Sineva) sont actuellement en service. Ils sont équipés de sous-marins nucléaires stratégiques dans les flottes du Nord et du Pacifique. En 2008, l'ICBM Sineva a établi un record mondial de portée de tir pour les missiles navals - plus de 11 500 kilomètres.

Selon des informations non officielles, le coût de la modernisation des missiles Sineva déjà en service dans le cadre du projet Liner pourrait varier de 40 à 60 millions de roubles. Il n’est pas précisé quels fonds supplémentaires seront nécessaires pour améliorer les systèmes de contrôle du complexe de missiles et le tir des missiles sur le sous-marin lui-même.

Tableau mis à jour des remplacements prometteurs

Caractéristiques techniques du R-29RMU2.1 « Liner »

• Durée de vie garantie, années - 18-20
• Nombre d'étapes, pcs. — 3
• Moteurs - moteurs de fusée à propergol liquide à tous les étages
• Longueur, m - 15
• Diamètre, m - 1,9
• Poids de lancement, t. – 40,3
• Poids de lancer, kg. – jusqu'à 2000
• Portée maximale, km. — 8300 — 11 500
• Type d'ogive - ogives multiples avec unités de ciblage individuelles (MIRV IN), nucléaire
• Types d'ogives option 1 - 12 x MIRV IN de faible puissance sans ensemble de moyens pour vaincre la défense antimissile
• Types d'ogives option 2 - 10 x MIRV de faible puissance avec un ensemble de moyens pour vaincre la défense antimissile
• Types d'ogives option 3 - 8 x MIRV IN de faible puissance avec un ensemble renforcé de moyens pour vaincre la défense antimissile
• Types d'ogives option 4 - 4 x MIRV de puissance moyenne avec un ensemble de moyens pour vaincre la défense antimissile
L'article original est sur le site InfoGlaz.rf Lien vers l'article à partir duquel cette copie a été réalisée -

Plus récemment, le 26 avril 2011, le sous-marin lance-missiles stratégique à propulsion nucléaire de la flotte du Nord « Ekaterinbourg » est sorti des eaux mer barent lancé avec succès le missile balistique intercontinental R-29RMU2 Sineva. Comme l'ont rapporté le service de presse et le département d'information du ministère de la Défense de la Fédération de Russie, le lancement a été effectué depuis une position sous-marine.

À l'heure estimée, les ogives du missile Sineva ont atteint le terrain d'entraînement de Kura au Kamtchatka. Le lancement a été effectué selon un plan visant à tester la fiabilité des forces nucléaires stratégiques navales russes. L'équipage du sous-marin sous le commandement du capitaine de 1er rang Igor Stepanenko a fait preuve d'un grand professionnalisme et d'une grande formation lors de l'exécution d'une mission d'entraînement au combat.

Missile balistique intercontinental R-29RMU2 "Sineva" fournit une dissuasion stratégique et est élément important stratégie militaire pays pour les décennies à venir. Aujourd’hui déjà, le missile est devenu la base des forces nucléaires stratégiques navales de notre pays. Elle dispose d'un potentiel de modernisation dont la mise en œuvre lui permettra de répondre de manière adéquate aux défis militaro-politiques modernes.

Le missile Sineva est conçu pour détruire des cibles stratégiques à portée intercontinentale. Il met en œuvre un certain nombre de nouvelles solutions techniques. En particulier, une ogive multiple avec guidage individuel des ogives vers les cibles a été créée. La possibilité d'équiper les missiles de diverses configurations d'ogives a également été mise en œuvre. De plus, un système complet de correction astronomique a été appliqué et la précision du tir a été considérablement augmentée. De plus, des ogives rapides et de petite taille avec une faible dispersion dans la partie atmosphérique de la trajectoire ont été créées.

Principales caractéristiques de l'ICBM Sineva:
Poids:
— au démarrage — 40,3 t;
— portée maximale — 2,8 t;
Portée de tir maximale – 8 300 km ;
La partie tête est séparable :
— 8 unités non contrôlées ZG-32 de petite classe de puissance ;
— 4 unités prometteuses de classe moyenne dotées de capacités de défense antimissile améliorées ;
Précision (écart maximum) - 500 m ;
Profondeur maximale de lancement - 55 m ;
Système de contrôle – astro-radio-inertiel ;
Nombre d'étapes – 3 pcs.
Longueur de la fusée - 14,8 m ;
Le diamètre des premier et deuxième étages est de 1,9 m ;
Les transporteurs sont des sous-marins Dolphin du projet 667BDRM.

Le missile a une configuration à deux étages de même diamètre avec des moteurs liquides des premier et deuxième étages placés dans des réservoirs de carburant et une ogive (étage de combat). Comme centrale électrique Le premier étage utilise un moteur à deux blocs, composé d'un bloc principal fixe et de deux caméras de bloc de direction situées dans des cardans. Le deuxième étage utilise un moteur à chambre unique situé dans une suspension à cardan.

Les étages de la fusée sont séparés par l'énergie des gaz de suralimentation du premier étage, et les liaisons rigides entre les étages sont supprimées par une charge détonante allongée. L'étage de combat comprend les compartiments d'instruments, de moteur et de combat. Le précédent lancement réussi de Sineva avait eu lieu le 28 octobre 2010, également depuis la mer de Barents.. Rappelons qu'en 2007, le président russe a signé un décret sur l'adoption du système de missiles Sineva pour le service dans la Marine. Le lancement record de Sineva a été réalisé par le sous-marin nucléaire Tula en octobre 2008 dans le cadre de l'exercice Stabilité 2008.

Sous-marin lance-missiles stratégique à propulsion nucléaire "Ekaterinbourg", à partir duquel le missile balistique intercontinental Sineva a été lancé avec succès, appartient à la troisième génération de sous-marins nucléaires :
— déplacement total du sous-marin — 18 600 tonnes,
— longueur de coque — 166 mètres,
— le diamètre du sous-marin est de 10 mètres.

Le porte-missile sous-marin est armé de 16 missiles balistiques et quatre tubes lance-torpilles de 533 mm contenant des munitions pouvant accueillir jusqu'à 12 torpilles sont installés dans la proue. Le navire dispose de deux réacteurs nucléaires et de deux Turbines à vapeur capacité totale 60 000 Puissance en chevaux. La centrale électrique permet au navire à propulsion nucléaire d'atteindre une vitesse de 24 nœuds (environ 50 km/h). Equipage - 140 personnes.

Le sous-marin nucléaire "Ekaterinbourg" est aujourd'hui l'un des meilleurs sous-marins russes tant en termes d'équipement technique qu'en termes de professionnalisme et de cohésion de l'équipage. Dans un avenir proche, il est également prévu de poursuivre les tests du dernier missile russe à propergol solide à trois étages « Bulava », destiné à armer les prometteurs porte-missiles stratégiques sous-marins nucléaires du projet 955 « Borey ». Il est prévu que Boulava constituera bientôt la base d’un groupement prometteur des forces nucléaires stratégiques navales de notre pays.

Chargement du missile 3M-30 Bulava à la base d'assemblage et d'équipement de l'usine de construction de machines de Votkinsk en Oudmourtie

Missiles maritimes "Sineva" et "Bulava"

Aujourd'hui, 24 août, la Russie a lancé avec succès les missiles balistiques maritimes Sineva et Boulava. Selon le ministère russe de la Défense, les lancements ont eu lieu le 24 août conformément au plan d'entraînement au combat.

Selon la source, les missiles ont été tirés depuis le sous-marin lance-missiles stratégique "Tula" et depuis le sous-marin lance-missiles stratégique "Yuri Dolgoruky" depuis la région polaire de l'océan Arctique et depuis la mer de Barents.

« Modèles de poids et de taille les ogives de missiles ont terminé le cycle complet du programme de vol et ont réussi à atteindre objectifs éducatifs sur les terrains d'entraînement de Chizha dans la région d'Arkhangelsk et de Kura dans la péninsule du Kamtchatka", a indiqué le ministère russe de la Défense dans un communiqué. Lors des lancements, le spécifié Caractéristiques les missiles balistiques des sous-marins et les performances de tous les systèmes de missiles embarqués. Une série de lancements réussis de missiles balistiques intercontinentaux russes basés en mer témoignent d'un potentiel technologique élevé et de la volonté de l'État de développer le complexe industriel de défense.

Missile à portée intercontinentale "Bulava"

Missile balistique lancé par sous-marin (SLBM) portée intercontinentale"Bulava" (dans diverses modifications "Bulava-M", fusée R-30 / 3M-30 / RSM-56 "Bulava" / "Bulava-30" - SS-NX-32 / SS-N-32) développé par le Institut de génie thermique de Moscou (MIT), concepteur en chef – Yu.S. Salomonov. La conception préliminaire du missile a commencé en 1992. Lors de la création du missile, les résultats des développements des projets Courier ICBM, ainsi que du Bark SLBM, ont été utilisés.

En 1998, après la clôture du thème « Écorce » et l'organisation d'un concours sous les auspices de « Roscosmos » (participants : MIT et Centre de recherche d'État Makeev avec le projet « Bulava-45 » du concepteur en chef Yu.A. Kaverin) , le SLBM « Bulava » a commencé à être conçu au MIT . Parallèlement, la refonte du projet SSBN 955 pour le missile Bulava a commencé. Dans le même temps, le contrôle du développement des SLBM a été confié au 4e Institut central de recherche du ministère russe de la Défense (dirigé par V. Dvorkin), qui avait auparavant participé à la surveillance de la création d’ICBM. À cette époque, le principal développeur du système de contrôle était l'entreprise unitaire de l'État fédéral NPO Automation, du nom de l'académicien N.A. Semikhatov» avec le SPC AP du nom. Pilyugine. Au Centre de recherche d'État du nom. Makeev, des travaux ont été menés sur la conception des systèmes et équipements de communication du complexe. Le développement des charges de fusée a été réalisé par NPO Altai (Biysk). Le premier test des moteurs-fusées a été réalisé en 1999 et la conception préliminaire du SLBM 3M-30 « Bulava » a été protégée par le MIT en 2000.

Lors de la création de la fusée, il a été décidé d'abandonner les lancements d'essais à partir de supports submersibles. Les tests de tous les composants ont été effectués dans leur intégralité. Des lancements balistiques de modèles de missiles ont été effectués sur le site d'ingénierie et d'essais du Bureau spécial de conception technique à Elizavetinka, près de Saint-Pétersbourg. Résultats positifs les tests ont permis de passer à des tests depuis un sous-marin en surface et sous l'eau. Au total, 620 entreprises participent à la coopération. La principale production de SLBM est déployée à.

Lancement d'un missile Bulava depuis une position sous-marine

Il était initialement prévu de mettre le missile en service en 2008-2009, mais en raison de plusieurs lancements infructueux, la mise en service a été reportée à 2011-2012. En conséquence, le SLBM R-30 « Boulava » a été adopté par la marine russe en 2013, simultanément au lever du drapeau sur le SSBN K-535 « Yuri Dolgoruky » pr.955 « Borey ». Le chargement des munitions standards sur le bateau leader du projet est prévu pour janvier 2014.

Le premier lancement d'un prototype de missile a été effectué à partir du projet SSBN TK-208 941 UM fin 2003. Lancement depuis une position sous-marine - à partir du projet expérimental SNLE 941 UM «Dmitry Donskoy» dans la mer de Barents en septembre 2004. La production en série a commencé en juin 2007 pour la production des principaux composants de la fusée.

Caractéristiques de performance du missile et du complexe :

Longueur de l'arbre SNLE – 12,1 m
Longueur de la fusée avec section de tête - 12,1 m
Longueur de la fusée sans section de tête - 11,5 m
Le diamètre du conteneur de lancement interne est de 2,1 m
Diamètre de la fusée (1er, 2ème et 3ème étages) – 2 m
Longueur du 1er étage – 3,8 m

Poids – 36,8 tonnes
Poids du 1er étage – 18,6 t
Poids de lancer – 1150 kg
Poids de l'ogive (incluse avec 6 MIRV) – 95 kg (selon les données occidentales)

Gamme:
– 5500 km (lors d’essais, Mer Blanche – Kura, Kamchatka)
– 8000 km (selon le projet « Bulava-30 »)
– 8300 km (selon les données occidentales)
– 9300 km (selon les données officielles au lancement à portée maximale en 2011)
Temps de vol - 14 minutes (5 500 km, lors des tests, Mer Blanche - Kura, Kamchatka), 22 minutes selon d'autres données
La hauteur de l'apogée de la trajectoire lors des tests est de 1000 km

Capacités industrielles pour la production en série – jusqu’à 25 pièces/an (estimée)

Le missile est équipé de moyens permettant de vaincre la défense antimissile. Le missile utilise des ogives de faible puissance développées par le Centre de recherche d'État du nom. Makeeva. Les charges nucléaires ont été développées par le VNIIEF (Sarov) en collaboration avec le Centre nucléaire de l'Oural. La plate-forme de reproduction d'ogives est conçue pour fournir 6 MIRV et a la capacité d'effectuer des manœuvres de trajectoire qui rendent difficile pour l'ennemi de résoudre les problèmes de défense antimissile.

Missile à portée intercontinentale "Sineva"

R-29RMU2 "Sineva", selon la classification OTAN - SS-N-23 Skiff - un missile balistique russe à trois étages à propulsion liquide séquentielle de troisième génération lancé par un sous-marin. Utilisé dans les systèmes de missiles placés sur les croiseurs sous-marins stratégiques du projet 667BDRM "Dolphin". Mis en service en 2007. Il s'agit d'une modification du complexe R-29RM, mis en service en 1986. En 1996, la production de ces complexes a été interrompue, mais en 1999-2000. repris après la mise à niveau du produit. Depuis 1999, des travaux ont été menés pour modifier le missile sous la désignation R-29RMU2 « Sineva ». En 2004, les essais en vol de la fusée ont été achevés. Au cours de la modernisation, en réduisant le poids de l'ogive, une ressource de portée supplémentaire a été obtenue et des équipements de guerre électronique ont été introduits. En 2007, le président russe V.V. Poutine a signé un décret portant mise en service du missile dans la Marine.

Le 11 octobre 2008, dans le cadre de l'exercice Stabilité 2008 dans la mer de Barents, le missile Sineva a été lancé depuis une position sous-marine à bord du sous-marin nucléaire Tula, établissant un record d'autonomie de vol de 11 547 km. Ainsi, la portée maximale du Sineva dépassait la portée maximale du missile Trident II de l'US Navy (11 300 km).

Le 24 août 2019, le missile R-29RMU2 Sineva a été lancé avec succès depuis le sous-marin nucléaire Tula. Selon le ministère de la Défense, le SSBN Tula, se trouvant dans la région polaire du Nord océan Arctique, a lancé une fusée Sineva sur le site d'essai de Chizha dans la région d'Arkhangelsk. Les maquettes de poids et de taille des ogives de missiles ont complété le cycle complet du programme de vol et atteint avec succès les cibles d'entraînement

Rappelons qu'une modification du missile balistique maritime Sineva est un missile lancé par le bas développé par le Centre Makeev de Miass. La plate-forme de la fusée était fondamentalement nouvelle : un conteneur de transport et de lancement dans lequel la fusée pouvait rester au fond en condition de combat pendant plusieurs décennies sans aucun entretien. Conteneur avec lanceur stockée au fond à des profondeurs de 300 à 1800 m, la coque du conteneur protège de manière fiable l'installation de la pression.

Le problème du secret lié à la mise en service du missile Skif est résolu simplement. Le bateau porteur s'approche sous l'eau point donné et vide le conteneur. Travaux d'installation n'est pas nécessaire, le récipient repose simplement sur le fond. Sinon, le Skif est en fait un missile balistique Sineva ordinaire.

2019-08-24T19:06:07+05:00 lesovoz_69Défense de la Patrie Fusée d'Oudmourtie Chargement du missile 3M-30 "Bulava" à la base d'assemblage et d'équipement de l'usine de construction de machines de Votkinsk en Oudmourtie. Missiles maritimes "Sineva" et "Bulava" Aujourd'hui 24 août, la Russie a lancé avec succès des missiles balistiques maritimes " Sineva" et "Bulava". Selon le ministère russe de la Défense, les lancements ont eu lieu le 24 août conformément au plan d'entraînement au combat. Selon la source, les missiles ont été tirés depuis un sous-marin lance-missiles stratégique...lesovoz_69 lesovoz_69 lesovoz [email protégé] Auteur Au milieu de la Russie

Les fusées remontent à la surface et volent vers les étoiles. Parmi des milliers de points scintillants, il leur en faut un. Polaris. Alpha la Grande Ourse. L'étoile d'adieu de l'humanité, à laquelle sont attachés des points de salve et des systèmes d'astro-correction pour ogives nucléaires.

Les nôtres démarrent aussi doucement qu'une bougie, allumant les moteurs du premier étage directement dans silo à missilesà bord du sous-marin. Les tridents américains aux flancs épais remontent à la surface de travers, titubant comme s'ils étaient ivres. Leur stabilité dans la partie sous-marine de la trajectoire n'est assurée que par l'impulsion de départ de l'accumulateur de pression...

Mais tout d’abord !

R-29RMU2 « Sineva » - la poursuite du développement glorieuse famille du R-29RM.
Le développement a commencé en 1999. Adopté en service - 2007.

Un missile balistique à trois étages à combustible liquide lancé par un sous-marin avec un poids de lancement de 40 tonnes. Max. poids de projection - 2,8 tonnes avec une portée de lancement de 8 300 km. Charge de combat - 8 MIRV de petite taille à ciblage individuel (pour la modification RMU2.1 « Liner » - 4 ogives de moyenne puissance dotées de moyens de défense antimissile développés). La déviation circulaire probable est de 500 mètres.

Réalisations et records. Le R-29RMU2 possède la perfection d'énergie et de masse la plus élevée parmi tous les SLBM nationaux et étrangers existants (le rapport entre la charge de combat et le poids de lancement réduit à la portée de vol est de 46 unités). A titre de comparaison : la perfection de masse énergétique du Trident-1 n'est que de 33, celle du Trident-2 est de 37,5.

La poussée élevée des moteurs R-29RMU2 permet de voler sur une trajectoire plate, ce qui réduit le temps de vol et, selon plusieurs experts, augmente considérablement les chances de vaincre la défense antimissile (bien qu'au prix d'une réduction de la portée de lancement) .

Le 11 octobre 2008, lors de l'exercice Stabilité 2008 dans la mer de Barents, un missile Sineva record a été lancé depuis le sous-marin nucléaire Tula. Le prototype de l'ogive est tombé dans la partie équatoriale de l'océan Pacifique, la portée de lancement était de 11 547 km.

UGM-133A Trident-II D5. Le « Trident-2 » est développé depuis 1977 en parallèle du plus léger « Trident-1 ». Adopté en service en 1990.

Poids au lancement - 59 tonnes. Max. poids de projection - 2,8 tonnes avec une portée de lancement de 7 800 km. Max. la portée de vol avec un nombre réduit d'ogives est de 11 300 km. Charge de combat - 8 MIRV de puissance moyenne (W88, 475 kT) ou 14 MIRV de faible puissance (W76, 100 kT). L'écart circulaire probable est de 90 à 120 mètres.

Le lecteur inexpérimenté se demande probablement : pourquoi missiles américains si misérable ? Ils sortent de l'eau de biais, volent moins bien, pèsent plus, la perfection de la masse énergétique est un enfer...

Le fait est que les concepteurs de Lockheed Martin se trouvaient au départ dans une situation plus difficile que leurs collègues russes du Bureau de design du même nom. Makeeva. Conformément aux traditions de la marine américaine, ils devaient concevoir un SLBM sur combustible solide.

En termes d'impulsion spécifique, le moteur-fusée à propergol solide est a priori inférieur au moteur-fusée à liquide. La vitesse du flux de gaz provenant de la tuyère des moteurs-fusées modernes à propergol liquide peut atteindre 3 500 m/s ou plus, tandis que pour les moteurs-fusées à propergol solide, ce paramètre ne dépasse pas 2 500 m/s.

Réalisations et records de Trident-2 :
1. La poussée de premier étage la plus élevée (91 170 kgf) parmi tous les SLBM à combustible solide et la deuxième parmi les missiles balistiques équipés de moteurs-fusées à propergol solide, après Minuteman-3.
2. La plus longue série de lancements sans accident (150 en juin 2014).
3. Durée de vie la plus longue : Trident-2 restera en service jusqu'en 2042 (un demi-siècle en service actif !). Cela témoigne non seulement de la durée de vie étonnamment longue du missile lui-même, mais également de la justesse du choix du concept posé au plus fort de la guerre froide.

Dans le même temps, le « Trident » est difficile à moderniser. Au cours du dernier quart de siècle, depuis sa mise en service, les progrès dans le domaine de l'électronique et des systèmes informatiques sont allés si loin que toute intégration locale de systèmes modernes dans la conception du Trident-2 est impossible, que ce soit au niveau logiciel ou même matériel. !

Lorsque la ressource des centrales de navigation inertielle Mk.6 sera épuisée (le dernier lot a été acheté en 2001), il faudra remplacer complètement tout le «bourrage» électronique des Tridents pour répondre aux exigences de la nouvelle génération INS Next Generation Guidage (NGG).

Ogive W76/Mk-4

Cependant, même dans son état actuel, le vieux guerrier reste hors compétition. Un chef-d'œuvre vintage d'il y a 40 ans avec toute une série de secrets techniques, dont beaucoup ne pourraient pas être répétés même aujourd'hui.

Une tuyère à propergol solide encastrée oscillant dans 2 plans dans chacun des trois étages de la fusée.

Une « aiguille mystérieuse » dans la proue d'un SLBM (une tige extensible composée de sept parties), dont l'utilisation permet de réduire la traînée aérodynamique (augmentation de la portée - 550 km).

Un schéma original avec le placement d'ogives (« carottes ») autour du moteur de propulsion du troisième étage (ogives Mk-4 et Mk-5).

Ogive W76 de 100 kilotonnes avec un CEP inégalé à ce jour. Dans la version originale, lors de l'utilisation d'un double système de correction (INS + correction astro), la déviation circulaire probable du W-76 atteint 120 mètres. Lors de l'utilisation de la triple correction (INS + correction astro + GPS), le CEP de l'ogive est réduit à 90 m.

En 2007, avec la fin de la production du Trident-2 SLBM, un programme de modernisation en plusieurs étapes D5 LEP (Life Extension Program) a été lancé pour prolonger la durée de vie des missiles existants. En plus de rééquiper les « Tridents » d'un nouveau système de navigation NGG, le Pentagone a lancé un cycle de recherche pour créer de nouveaux, encore plus formulations efficaces du carburant pour fusée, la création d'une électronique résistante aux radiations, ainsi qu'un certain nombre de travaux visant à développer de nouvelles ogives nucléaires.

Quelques actifs incorporels :

Liquide moteur de fusée- Il s'agit d'unités de turbopompe, d'une tête de mélange complexe et de vannes d'arrêt. Matériau : acier inoxydable de haute qualité. Chaque fusée équipée d'un moteur-fusée est un chef-d'œuvre technique, dont la conception sophistiquée est directement proportionnelle à son coût prohibitif.

DANS vue générale Un SLBM à combustible solide est un « baril » en fibre de verre (un récipient thermostable) rempli à ras bord de poudre à canon comprimée. La conception d'une telle fusée ne comporte même pas de chambre de combustion spéciale - le "baril" lui-même est la chambre de combustion.

Avec la production de masse, les économies sont énormes. Mais seulement si vous savez fabriquer correctement de telles fusées ! La production de moteurs-fusées à propergol solide nécessite la culture technique et le contrôle qualité les plus élevés. Les moindres fluctuations d'humidité et de température affecteront de manière critique la stabilité de la combustion des poêles à combustible.

Développé industrie chimique Les États-Unis ont proposé une solution évidente. En conséquence, tous les SLBM d'outre-mer - du Polaris au Trident - ont volé avec du combustible solide. Notre situation était un peu plus compliquée. La première tentative a été un désastre : le SLBM à combustible solide R-31 (1980) n'a pas pu confirmer ne serait-ce que la moitié des capacités des missiles à propergol liquide du Bureau de conception du nom. Makeeva. Le deuxième missile R-39 ne s'est pas révélé meilleur : avec une masse d'ogive équivalente au Trident-2 SLBM, la masse de lancement du missile soviétique a atteint le chiffre incroyable de 90 tonnes. Nous devions créer un énorme bateau pour la super-fusée (Projet 941 « Shark »).

Dans le même temps, le système de missile terrestre RT-2PM Topol (1988) connaît même un grand succès. De toute évidence, les principaux problèmes liés à la stabilité de la combustion du carburant avaient été surmontés avec succès à cette époque.

La conception du nouveau Bulava « hybride » utilise des moteurs qui utilisent à la fois du carburant solide (premier et deuxième étages) et liquide (dernier, troisième étage). Cependant, la plupart des lancements infructueux n'étaient pas tant liés à l'instabilité de la combustion du carburant qu'à des capteurs et à la partie mécanique de la fusée (mécanisme de séparation des étages, tuyère oscillante, etc.).

L'avantage des SLBM équipés de moteurs-fusées à propergol solide, outre le coût inférieur des missiles en série, réside dans la sécurité de leur fonctionnement. Les inquiétudes liées au stockage et à la préparation au lancement des SLBM équipés de moteurs-fusées à propergol liquide ne sont pas vaines : au niveau national flotte sous-marine Il y a eu toute une série d'accidents associés à des fuites de composants toxiques de combustible liquide et même à des explosions qui ont entraîné la perte du navire (K-219).

De plus, les faits suivants plaident en faveur des moteurs-fusées à propergol solide :

Longueur plus courte (en raison de l'absence de chambre de combustion séparée). En conséquence, les sous-marins américains n’ont pas la « bosse » caractéristique au-dessus du compartiment de missiles ;

Moins de temps de préparation avant le lancement. Contrairement aux SLBM équipés de moteurs à propergol liquide, où il y a d'abord une procédure longue et dangereuse de pompage des composants de carburant (FC) et de remplissage des canalisations et de la chambre de combustion avec ceux-ci. De plus, le processus de « démarrage liquide » lui-même, qui nécessite de remplir le puits avec de l’eau de mer, ce qui est un facteur indésirable qui viole la furtivité du sous-marin ;

Jusqu'au lancement de l'accumulateur de pression, il est possible d'annuler le lancement (en raison de changements de situation et/ou de détection d'éventuels dysfonctionnements dans les systèmes SLBM). Notre « Sineva » fonctionne selon un principe différent : démarrer - tirer. Et rien d'autre. Dans le cas contraire, un processus dangereux de vidange du réservoir de carburant sera nécessaire, après quoi le missile incombattable ne pourra être que soigneusement déchargé et envoyé au fabricant pour remise à neuf.

Quant à la technologie de lancement elle-même, version américaine il y a un inconvénient.

L'accumulateur de pression sera-t-il capable de fournir les conditions nécessaires pour « pousser » un flan de 59 tonnes à la surface ? Ou au moment du lancement faudra-t-il naviguer à faible profondeur, avec la timonerie dépassant de l'eau ?

La valeur de pression calculée pour le lancement de Trident-2 est de 6 atm., vitesse de démarrage mouvement dans un nuage de vapeur-gaz - 50 m/s. Selon les calculs, l'impulsion de départ est suffisante pour « soulever » la fusée d'une profondeur d'au moins 30 mètres. Quant à la sortie « inesthétique » vers la surface, sous un angle par rapport à la normale, cela n'a pas d'importance techniquement : l'allumage du moteur du troisième étage stabilise le vol de la fusée dans les premières secondes.

Dans le même temps, le lancement « à sec » du « Trident », dans lequel le moteur de propulsion est démarré à 30 mètres au-dessus de l'eau, assure une certaine sécurité au sous-marin lui-même en cas d'accident (explosion) d'un SLBM dans le première seconde de vol.

Contrairement aux SLBM nationaux à haute énergie, dont les créateurs discutent sérieusement de la possibilité de voler le long d'une trajectoire plate, les experts étrangers n'essaient même pas de travailler dans cette direction. Motivation : la partie active de la trajectoire du SLBM se situe dans une zone inaccessible aux systèmes de défense antimissile ennemis (par exemple, la partie équatoriale de l'océan Pacifique ou la coquille de glace de l'Arctique). Quant à la dernière section, pour les systèmes de défense antimissile, l'angle d'entrée dans l'atmosphère n'a pas vraiment d'importance - 50 ou 20 degrés. De plus, les systèmes de défense antimissile eux-mêmes, capables de repousser une attaque massive de missiles, n'existent encore que dans l'imagination des généraux. Le vol dans les couches denses de l’atmosphère, en plus de réduire la portée, crée une traînée lumineuse, qui en soi est un puissant facteur de démasquage.

Épilogue

Une galaxie de missiles nationaux lancés par des sous-marins contre un seul Trident-2... Je dois dire que « l'Américain » résiste bien. Malgré son âge avancé et ses moteurs à combustible solide, son poids de projection est exactement égal à celui du Sineva à combustible liquide. La portée de lancement n'est pas moins impressionnante : dans cet indicateur, Trident-2 n'est pas inférieur aux missiles russes à combustible liquide perfectionnés et dépasse de la tête et des épaules tout analogue français ou chinois. Enfin un petit CEP, qui fait de Trident-2 un véritable prétendant à la première place du classement des forces nucléaires stratégiques navales.

20 ans, c'est un âge considérable, mais les Yankees ne discutent même pas de la possibilité de remplacer le Trident avant le début des années 2030. Evidemment, une fusée puissante et fiable répond pleinement à leurs ambitions.

Tous litiges sur la supériorité d'une espèce ou d'une autre armes nucléairesça n'a pas vraiment d'importance. Le nucléaire, c’est comme multiplier par zéro. Quels que soient les autres facteurs, le résultat sera nul.

Les ingénieurs de Lockheed Martin ont créé un SLBM à combustible solide qui avait vingt ans d'avance sur son temps. Les mérites des spécialistes nationaux dans le domaine de la création de fusées à propergol liquide ne font également aucun doute : au cours du dernier demi-siècle, les SLBM russes équipés de moteurs-fusées à propergol liquide ont atteint une véritable perfection.