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Logistik – was ist das in einfachen Worten? Wer sind Logistiker? Was macht ein Logistiker in einem Transportunternehmen?

Derzeit gibt es mehrere Dutzend Definitionen des Begriffs "Logistik".

So heißt es im Wörterbuch der Russischen Akademie der Wissenschaften, herausgegeben unter der Gesamtherausgeberschaft von Prof. Rezera S.M., Logistik bedeutet - die Wissenschaft der Planung, Kontrolle und Verwaltung von Transport-, Lager- und anderen materiellen und immateriellen Vorgängen, die im Prozess der Lieferung von Rohstoffen und Vorräten an ein Produktionsunternehmen, der innerbetrieblichen Verarbeitung von Rohstoffen und Materialien sowie Halbfertigprodukten und der Bereitstellung von Fertigprodukten durchgeführt werden Produkte an den Verbraucher im Einklang mit dessen Interessen und Anforderungen sowie die Übermittlung, Speicherung und Verarbeitung relevanter Informationen.

Die Definition wird ebenfalls hervorgehoben: Transportlogistik- die Wissenschaft der Systemintegration von Transport- und Logistikaktivitäten (Handlungen von Wirtschaftssubjekten) in Form von Transport- und Logistikdienstleistungen zur Optimierung der Güterströme auf der Grundlage der geltenden Gesetzgebung.

Eine Reihe führender russischer Wissenschaftler (Doktor der technischen Wissenschaften, Prof. Mirotin L.B., Doktor der Wirtschaftswissenschaften, Prof. Nekrasov A.G.) haben eine kurze Definition formuliert. Nach dieser Definition ist Logistik der zeitabhängige Standort von Ressourcen, bzw strategisches Management die gesamte Lieferkette.

Eines der größten Logistikunternehmen (Major) definiert Logistik als eine Wissenschaft, deren Ziel es ist, einen rationalen Prozess zur Förderung von Waren und Dienstleistungen vom Rohstofflieferanten zum Verbraucher zu organisieren. Nach Angaben von Unternehmensexperten moderne Bühne Die Branchenentwicklung (2000er Jahre) wird durch zwei Hauptfaktoren bestimmt: Globalisierung der Weltwirtschaft und Globalisierung wissenschaftliche und technische Revolution, wodurch neue Kundenbedürfnisse nach Logistikdienstleistungen entstehen.

Der US Council of Logistics Management nahm 1976 Änderungen an der Definition dessen vor, was Logistik ist: „ Logistik ist der Prozess der Planung und Sicherstellung (einschließlich Kontrolle) des effektiven und kontinuierlichen Flusses von Waren, Dienstleistungen und zugehörigen Informationen vom Ort ihrer Entstehung zu den Verbrauchern, mit dem Ziel, die Bedürfnisse der Verbraucher vollständig zu befriedigen». Diese Definition deckt nicht absolut alle Sonderkonzepte ab, die im Funktionsbereich enthalten sind, sondern spiegelt die Notwendigkeit einer einheitlichen Verwaltung der Lagerströme von der Rohstoffquelle bis zum Vertriebspunkt des fertigen Produkts wider.

Die auffälligste Manifestation ist, dass die Logistik durch die interne und externe Integration eines der Schlüsselkompetenzbereiche eines Unternehmens ein umfassendes Ergebnis liefert.

Die operative Aufgabe der Logistik besteht darin, eine solche geografische Verteilung von Rohstoffquellen, unfertigen Erzeugnissen und Beständen an Fertigprodukten zu organisieren, die den Bedarf dafür deckt und gleichzeitig mit möglichst geringen Kosten verbunden ist. Dies ist der Logistik (Materialflussmanagement) in der Industrie zu verdanken Industrieländer Rohstoffe werden an freie Produktionsanlagen geliefert und Fertigprodukte werden über Marketingkanäle an Verbraucher verteilt. Logistik ist ein unglaublich komplexes Phänomen! Nur in den Vereinigten Staaten von Amerika Marktstruktur Es gibt etwa 1,5 Millionen Einzelhändler und über 460.000 Großhändler. Offiziellen Aufzeichnungen zufolge wurden für die Lieferung von Produkten und Materialien zu und von diesen Unternehmen insgesamt 14,9 Millionen Nutzfahrzeuge eingesetzt. Gesamtinvestition in Lagerbestände im Großhandel und Einzelhandelüberstieg 893 Milliarden Dollar.

Logistik schafft Mehrwert, wenn der Lagerbestand richtig positioniert ist, um den Verkaufsprozess zu erleichtern. Allerdings erfordert die Wertschöpfung in der Logistik erhebliche Kosten. Obwohl diese Kosten schwer zu messen sind, sind sich die meisten Experten einig, dass die jährlichen Kosten für die Aufrechterhaltung der Logistik etwa 10 % des Bruttosozialprodukts (BSP) ausmachen. Ansonsten: Auf jede Billion Dollar, die für die Schaffung des BSP ausgegeben wird, kommen über 100 Milliarden Dollar. Kosten. Ausgaben für Transportlogistik erreichte 425 Milliarden Dollar, was 6,3 % des BSP entspricht.

Für einzelne Unternehmen liegen die Logistikkosten in der Regel zwischen 5 und 35 % des Umsatzes, abhängig von der Art des Unternehmens, dem geografischen Umfang der Tätigkeit und dem Verhältnis der Gewichts- und Preiseigenschaften der Fertigprodukte und der verwendeten Materialien. Logistikkosten sind in der Regel einer davon größte Artikel Aufwendungen im Zusammenhang mit der Geschäftstätigkeit, wobei nur die Kosten für Rohstoffe und Materialien in der Produktion oder die Kosten für verkaufte Waren im Groß- und Einzelhandel berücksichtigt werden.

Das übergeordnete Ziel besteht darin, den angestrebten (Ziel-)Kundenservice zu minimalen Gesamtkosten bereitzustellen. Logistik ist ein sehr komplexes Tätigkeitsfeld, das aus vielen einzelnen Privatbetrieben besteht. Und Manager sind für die Planung und Steuerung dieser Aktivitäten verantwortlich. Es ist sehr wichtig, dass Menschen, die im Logistikalltag arbeiten, zumindest ein grundlegendes Verständnis dafür haben, wie ihre Arbeit in die Logistik passt großes Bild. Ebenso wichtig ist es, dass Logistiker verstehen, dass der Erfolg der Gesamtstrategie eines Unternehmens maßgeblich von den Mängeln oder umgekehrt Erfolgen in diesem Bereich abhängt.

Zu den Grundbetrieben zählen spezielle Tätigkeiten (Transport- und Lagerlogistik), die für einen reibungslosen Betrieb wichtig sind. Sie sind äußerst vielfältig – von der Auftragsannahme über den Versand bis hin zur Tätigkeit als Geschäftsführer. Es liegt in der Natur der Logistik, dass in der Regel viele Menschen an der Durchführung grundlegender Vorgänge beteiligt sind. Aufgrund der großen geografischen Streuung der Geschäftstätigkeit liegt ein großer Teil der kritischen Arbeit außerhalb der unmittelbaren Kontrolle der Geschäftsleitung. Bei der Vielfalt der mit der Logistik verbundenen Tätigkeiten besteht daher ein besonderer Bedarf an spezialisierten Arbeitskräften. Jeder dieser Vorgänge ist ein potenzielles Ziel der Standardisierung, Vereinfachung und sogar der vollständigen Eliminierung bei einer möglichen Neuorganisation des Logistiksystems.

Zusammenfassend lässt sich festhalten, dass die Unternehmenslogistik ein integrierter Prozess ist, der darauf abzielt, die Schaffung von Verbraucherwerten zu niedrigsten Gesamtkosten zu fördern. Es dient der Befriedigung von Verbraucherbedürfnissen, insbesondere indirekt durch die Erleichterung von Produktions- und Marketingaktivitäten. An strategische Ebene Logistikmanager streben danach, eine vorab vereinbarte Qualität der Kundenbetreuung zu erreichen, die auf gesammelter Kompetenz basiert und auf das Niveau hoher Kunst gebracht wird. Die Herausforderung besteht darin, die Erwartungen an die Servicequalität mit den erforderlichen Kosten und den beabsichtigten Geschäftszielen in Einklang zu bringen.

Merkmale der Logistik in Russland

Die Ergebnisse der alle zwei Jahre durchgeführten Studie spiegeln den Entwicklungsstand verschiedener Logistikbranchen wider. Russland hat die folgenden Indikatoren:

Transparenz- und Kontrollsysteme – Platz 79;

Qualität der Logistik und Kompetenzen - 92. Platz;

Pünktliche Lieferung - 94. Platz;

Infrastruktur (einschließlich Transport und Lagerlogistik) - 97. Platz;

Internationale Sendungen – Platz 107;

Der Anteil der Transportkosten an der Struktur des russischen BIP beträgt etwa 20 %, einer der höchsten weltweit.

Ohne die Lösung von Transportproblemen ist das Wachstumspotenzial der russischen Wirtschaft begrenzt – bis zu 3 % pro Jahr in den nächsten 5–7 Jahren

Schlüsselprobleme der Logistik in Russland

Eine unentwickelte Logistikinfrastruktur behindert den Aufbau eines effektiven Netzwerks, die Entwicklung der Branche und der Wirtschaft insgesamt;
Ineffizienz der Lieferketten in Russland führt zu einer geringen Wettbewerbsfähigkeit der russischen Industrie
Logistikplanung: Tatsächliche Verkäufe sind nicht mit Plänen, Produktion und Einkäufen synchronisiert. lange Verzögerung für die Korrektur von Produktion und Einkäufen bei instabiler Nachfrage.
Organisation der Lieferungen: geringe Anzahl von „Qualitäts“-Lieferanten – geringer Wettbewerb; das Risiko, von Lieferanten abhängig zu werden; hohe Kosten bei Eigenproduktion.
Suboptimales Lieferantennetzwerk;
Ineffektive Flusskarte, Beladung und Transportart, Verpackung usw.
Produktion und Einkauf: Interessenkonflikt zwischen Produktion (Ausreichende Lagerbestände) und Einkauf/Controlling (Minimierung eingefrorener Liquidität).
Kostentransparenz: Intransparenz bei der Bildung der logistischen Kostenkomponente (Einkauf, Transport, Lagerung etc.)
Hohe Stückkosten für Lagerlogistik: Lagerung und Frachtumschlag.
Störungen und Unmöglichkeit einer qualitativ hochwertigen Planung der Transportlogistik.

In diesem Jahr ist die wirtschaftliche Lage in Russland schlechter als im letzten Jahr: Die Verbrauchsmengen gehen zurück, was zu einem proportionalen (und oft größeren) Rückgang des Marktes für Transport- und Lagerlogistikdienstleistungen führt. Auch in Russland herrscht noch immer ein niedriges Qualitätsniveau der Fachkräfteausbildung, was zu einem Mangel an Fachkräften im Bereich Supply Chain Management, Lagerlogistik und Transportsysteme führt.

Logistikentwicklungstrends zielen auf die Lösung folgender Probleme ab:

Reduzierung der Sicherheitsrisiken in der Lieferkette. Unternehmen müssen sich integrieren, um dieses Problem zu lösen.
Nachhaltigkeit der Lieferkette. Mit gut funktionierenden Lieferketten werden die Ergebnisse der Logistikaktivitäten stabil sein.
Es ist wichtig sicherzustellen, dass Produkte einen Mehrwert für Verbraucher schaffen. Das Hauptziel Logistik – Erfüllung der Verbraucherbedürfnisse. Unternehmen sollten sich auf Umsetzungsstrukturen konzentrieren, um von Verbrauchern Informationen über die Erfüllung ihrer Bedürfnisse zu erhalten.
Der Übergang von Unternehmen von der B2B- zur B2C-Interaktion aufgrund der rasanten Entwicklung des Online-Handels und des Lufttransports.

Optimieren Sie die Logistikkosten in Ihrer gesamten Lieferkette.
Konzentrieren Sie sich darauf, das aktuelle Niveau zu halten und die Qualität des Logistik-Kundenservices zu verbessern.
Verbessern Sie die Effizienz Ihrer Logistikabläufe und die Produktivität Ihrer Mitarbeiter/Ressourcen.
Motivieren Sie kompetente Mitarbeiter, die betriebliche/finanzielle Leistung in der gesamten Lieferkette zu verbessern.

» Logistik für Einsteiger: Kennenlernphasen.

Logistik ist laut Experten ein profitables und erfolgreiches Geschäft, wenn Sie alle Regeln befolgen und alle Punkte des vorbereiteten Plans befolgen. Dennoch löst das Wort „Logistik“ bei manchen Menschen Verwirrung und Interesse aus. In diesem Artikel wurde ein Rahmen zum Kennenlernen der Logistik entwickelt, der auf den wichtigsten Fragen der Menschen basiert.

Was ist Logistik?

Bis 1991 wurde dieser Tätigkeitsbereich in den Vereinigten Staaten als physischer Vertrieb oder allgemeiner Vertrieb bezeichnet. Der Begriff „Logistik“ wurde später von der US-Armee übernommen. Laut Websters Wörterbuch ist Logistik der Zweig der Militärwissenschaft (nicht mehr und nicht weniger) und der Operationen, die sich mit der Bereitstellung, Lieferung und Unterstützung von Ausrüstung durch die Bewegung, Evakuierung und Krankenhauseinweisung von Personal sowie durch die Bereitstellung von Annehmlichkeiten und Dienstleistungen befassen wie alles, was damit zusammenhängt. Schon heute ist die Logistik ein Wirtschaftszweig, der den dringendsten Bedarf deckt. Die Logistik ist ein Teilgebiet der Wirtschaftswissenschaft, deren Gegenstand die Organisation eines rationellen Prozesses der Förderung von Waren und Dienstleistungen vom Rohstofflieferanten zum Verbraucher, das Funktionieren des Umlaufbereichs von Produkten, Waren, Dienstleistungen, die Bestandsverwaltung usw. ist die Schaffung einer Vertriebsinfrastruktur. [Eine breitere Definition von Logistik interpretiert sie als die Wissenschaft der Planung, Verwaltung und Kontrolle der Bewegung von Material, Informationen und finanzielle Resourcen in verschiedenen Systemen. Aus Sicht des Organisationsmanagements kann Logistik als strategisches Management von Materialflüssen im Prozess der Beschaffung, Lieferung, des Transports, des Verkaufs und der Lagerung von Materialien, Teilen und Fertigbeständen (Ausrüstung usw.) betrachtet werden. Das Konzept umfasst auch die Steuerung relevanter Informationsflüsse sowie Finanzströme. Die Logistik zielt darauf ab, die Kosten zu optimieren und den Produktions-, Vertriebs- und damit verbundenen Dienstleistungsprozess sowohl innerhalb eines Unternehmens als auch für eine Unternehmensgruppe zu rationalisieren.

Logistikfunktionen (Funktionsbereiche).

Die Logistikinfrastruktur ist ein Komplex von Objekten, die eine bestimmte Funktion haben geografische Position Und verschiedene Eigenschaften. Beispielsweise kann ein Werk in der Nähe von Rohstoffquellen liegen und über eine bestimmte Produktionskapazität verfügen. Ein Lager kann sich an einem anderen Ort befinden. Es kann mehrere solcher Lager im Land und auf der ganzen Welt (für transnationale Unternehmen) geben. Diese gesamte Infrastruktur ist von Verbindungen durchdrungen.

Der Transport stellt Verbindungen zwischen Infrastruktureinrichtungen her und transportiert notwendige Produkte. Seit unserer Kindheit kennen wir verschiedene Transportmittel. Der am weitesten verbreitete Transport erfolgt über den Straßen- und Schienenverkehr. Auch Wassertransport und Lufttransport werden genutzt. Es gibt auch Pipeline-Transporte, die beispielsweise Gas oder Öl transportieren.

Lagerhaltung und Güterumschlag sind integrale Funktionselemente des Logistiksystems. Alle notwendigen Produkt- und Materialmengen werden in Lagerhäusern gelagert. Lager können unabhängig und mit der Produktion verbunden sein. Sie finden sie in den Großhandelszentren und Einzelhandelsgeschäften, in denen wir einkaufen frisches Brot, Milch und andere Produkte. Und beim Frachtumschlag geht es um das Be- und Entladen sowie den Transport all dieser Dinge im Lager.

Bei der Bestandsverwaltung geht es darum, die erforderliche Menge an Lagerbeständen an allen Punkten der Infrastruktur auf der Grundlage der Anforderungen der gesamten Kette zu berechnen. Gleichzeitig wird das übergeordnete Ziel verwirklicht, dem Verbraucher die benötigten Produkte innerhalb der vorgegebenen Zeit zu liefern.

Die Informationsunterstützung ist wahrscheinlich der wichtigste Teil des gesamten Logistiksystems. Es ist das Aussehen Informationstechnologien beeinflusste die Umwandlung einer Reihe separater Funktionsbereiche in ein einziges integriertes System, das eine Minimierung der Gesamtkosten in der gesamten Lieferkette ermöglicht. Es sind Informationssysteme, die rechtzeitig die notwendigen Informationen liefern und es ermöglichen, Lieferungen pünktlich und pünktlich zu planen. am richtigen Platz.

Es gibt auch so etwas wie einen logistischen Funktionskreislauf. Es umfasst viele verschiedene Operationen. Dieser Zyklus beginnt in der Regel mit dem Eingang einer Bestellung. In einigen Unternehmen wird die Anfangsphase des Zyklus manchmal von einem separaten Funktionsbereich bedient, der auch mit dem Marketing verbunden ist.

Die Auswirkungen der Logistik auf die Wirtschaft.

Die Logistik trägt direkt zur Entwicklung der Verkehrsinfrastruktur des Landes bei und hat erhebliche Auswirkungen auf die Grundstückskosten.

Die Vielfalt der Logistikabläufe und -funktionen (Lagerung, Transport, Spedition, Beratung usw.) kann die Möglichkeiten von Zwischenorganisationen zur Betreuung von Zulieferunternehmen und Verbrauchern von Produkten erheblich erweitern. Sie werden in intermediäre integrierte Dienstleistungsorganisationen umgewandelt, die neben der Vermittlung von Warenein- und -verkäufen auch neue Logistikdienstleistungen anbieten. Dadurch werden die Rolle, Autorität und Effizienz der Großhandelsvermittler auf den Märkten für Waren und Dienstleistungen deutlich erhöht.

Logistikansätze haben vielfältige Auswirkungen auf die Funktionen staatlicher Stellen im Rahmen der Entwicklung von Marktbeziehungen.

Erstens werden ihre Koordinierungsfunktionen benötigt. Dies liegt daran, dass in der letzten Zeit die Wirtschaftsbeziehungen spontan, auf Initiative einzelner Lieferunternehmen und Verbraucher (Verkäufer und Käufer) entstanden sind, sowie daran, dass zahlreiche Zwischenstrukturen mit eigenen Lagern vorhanden sind entwickelt.

In beiden Fällen erfordern Warenströme eine wirtschaftliche Regulierung und Koordination. Auf regionaler Ebene sollen die Funktionen der Koordinierung der Warenströme von wahrgenommen werden örtlichen Behörden Behörden.

Zweitens werden in regionalen Regierungsbehörden Aktivitäten empfehlender und wissenschaftlich-methodischer Art (indikatives Management) als eine Form der staatlichen Unterstützung von Logistikstrukturen entwickelt. Die Verwaltungsorgane selbst können die Dienste dieser Strukturen nutzen, um den Transport- und Lagerprozess in der Region zu rationalisieren, Lagerumschläge und Transportkosten zu reduzieren und insgesamt Ressourceneinsparungen im regionalen Prozess der Materialflusssteuerung zu erzielen.

Drittens suchen Regierungsbehörden mithilfe logistischer Methoden nach zusätzlichen Quellen, um die Haushaltskapazitäten zu verbessern. Beispielsweise können durch die Regulierung der Preise für Logistikdienstleistungen die Kosten der Unternehmen für die Bezahlung dieser Dienstleistungen gesenkt und Voraussetzungen für eine Steigerung der Staatshaushaltseinnahmen geschaffen werden.

Viertens soll der Einsatz logistischer Ansätze durch Regierungsbehörden zur Entwicklung intersektoraler Beziehungen zwischen Industrie-, Transport- und Handelsunternehmen beitragen. Das logistische Management von Material- und Informationsflüssen auf Bundes- und Landesebene kann im Rahmen von Koordinations- und ressortübergreifenden Strukturen erfolgen.

Fünftens werden Methoden des Logistikmanagements im Bereich der zwischenstaatlichen Beziehungen entwickelt. Daher können sie im System der Außenwirtschaftsbeziehungen Russlands mit anderen Ländern des nahen und fernen Auslands sowie bei der Bildung transnationaler Finanz- und Industriekonzerne berücksichtigt und umfassend genutzt werden.

Somit haben die Entwicklung der Logistikfunktionen staatlicher Stellen und der Einsatz logistischer Managementmethoden Auswirkungen auf die Verbesserung der Wirtschaftspolitik des Staates und die Steigerung der Effizienz laufender Reformen.

Welche Dienstleistungen bieten Logistikunternehmen an?

Grundsätzlich bieten Unternehmen, die in dieser Branche tätig sind, Logistikdienstleistungen an, darunter:

optimierte Organisation der Lieferung jeder Fracht in jedes Land per Straße, Schiene, Luft, See und multimodalen Transportmitteln;
Kontrolle der Lieferung über den gesamten Frachtweg;
Frachtabfertigung;
Verpackung und Etikettierung von Waren;
verantwortungsvolle Lagerung von Waren in Lagerhäusern in Europa und Asien;
dringende Liefervereinbarungen;
Konsolidierte Organisation der Frachtzustellung aus Europa und Asien (Organisation der Zustellung von Kleinsendungen);
Organisation der Lieferung übergroßer Fracht;
Organisation der Lieferung kompletter Objekte: Fabriken, Produktionslinien;
Fracht von Schiffen, Flugzeugen, Zügen, Parkplätzen.

Es gibt verschiedene Arten von Logistikunternehmen: (siehe Abbildung)

1PL – Unternehmen, die auf Kosten von Vermögenswerten tätig sind – Lastkraftwagen, Schienenfahrzeuge, Flotte, Transportdienstleistungen;
2PL – Vermittler, die Dienstleistungen in einem engen Bereich des Logistikmarktes erbringen: Speditions- und Transportunternehmen, Lagerkomplexe und andere;
3PL sind Anbieter, die mehrere diversifizierte Unternehmen vereinen und so ein breiteres Leistungsspektrum anbieten. Sie zeichnen sich durch die Zusammenarbeit mit Kunden auf der Grundlage mittel- und langfristiger Verträge aus;
4PL-Anbieter sind Full-Cycle-Logistikunternehmen, von denen viele multinationale Konzerne sind. Der Unterschied zwischen solchen Unternehmen besteht in der professionellen Verwaltung der Geschäftsprozesse der Kundenunternehmen effiziente Arbeit internationale Logistiklieferketten durch die Koordinierung von Informationsflüssen und Aktionen verschiedener Teilnehmer am Handelsprozess.

Schritt für Schritt kann ein Anfänger selbstständig herausfinden, was Logistik ist, welche Funktionen und Aufgaben sie hat.

Es gibt Berufe, die in nur wenigen Jahren auftauchen und wieder verschwinden. Zum Beispiel ein Computerbetreiber. Und es gibt diejenigen, die in das Leben der Gesellschaft eintreten und darin erfolgreich Fuß fassen. Es ist nur so, dass heutzutage in einigen Branchen Fachkräfte benötigt werden, aber nach ein paar Jahren macht der Fortschritt Fortschritte – und Tausende von Fachkräften sind arbeitslos. Die Transportbranche gehört sicherlich nicht dazu. Natürlich sind Kutscher derzeit nicht gefragt, es entstehen neue Spezialitäten. Einer der relativ neuen Berufe auf dem Arbeitsmarkt ist der Beruf des Logistikers. Was ist die Arbeit eines Logistikers – das ist das Thema des heutigen Materials IQ-Bewertung. Der Leiter der Logistikabteilung eines Moskauer Transportunternehmens teilte sein Wissen.

Hallo. Mein Name ist Evgeniy, ich bin 32 Jahre alt. Ich lebe in Moskau. Ich arbeite als Leiter der Transportlogistikabteilung bei der Firma Staff-Trans. Aber das ist jetzt so und ich habe 2006 als gewöhnlicher Disponent bei der Firma Svetlana-K angefangen. Was macht ein Logistiker? Eine klar formulierte Beschreibung dieses Berufs findet sich in Wikipedia oder in diversen smart-Institute-Büchern.

Meine persönliche Meinung ist das Logistik- Dies ist die Fähigkeit, Fracht pünktlich und problemlos von Punkt „A“ nach Punkt „B“ zu liefern(manchmal sowohl „C“ als auch „D“), wobei alle verfügbaren und unzugänglichen Ressourcen genutzt werden und gleichzeitig die Bedürfnisse von mindestens drei Prozessbeteiligten befriedigt werden: dem Ladungseigentümer, dem Empfänger und dem Frachtführer.

Was ein Logistiker wissen sollte

Ich denke, um diesen Beruf zu meistern, ist keine besondere Ausbildung erforderlich. Wenn Sie kontaktfreudig sind, logisch denken können und wissen, wie Sie aus schwierigen Situationen einen Ausweg finden, dann ist dieser Beruf wahrscheinlich das Richtige für Sie. Es gibt aber auch Themen, bei denen es ohne Kenntnisse schwierig sein wird, erfolgreich zu sein, zum Beispiel Geographie und die Hauptrichtungen (Straßen) Ihrer Region. Auch ohne geht es vielleicht, aber mit ihnen wird es viel einfacher und zudem wird die Eingewöhnungszeit am neuen Arbeitsplatz deutlich verkürzt.

Sie müssen über grundlegende Computerkenntnisse verfügen, mit dem Internet und auf jeden Fall mit den Office-Programmen Excel, Word, Access arbeiten können – mindestens Einstiegslevel. Und stellen Sie sich natürlich vor, was alle Arten von E-Mail, ICQ, Skype und anderen Kommunikationsmitteln sind.

Es ist großartig, wenn Sie verstehen, was primäre Dokumente und der Dokumentenfluss im Allgemeinen in einem Unternehmen sind. Wenn nicht, ist es keine große Sache, aber zunächst wird es schwierig sein, sich daran zu erinnern, wie und was richtig ausgefüllt wird, wer was tragen sollte, wohin es geschickt werden soll und überhaupt, warum so viel Papier pro Quadratzentimeter vorhanden ist des Desktops.

Lieferung von Fracht in einem Container

An welchen Universitäten können Sie eine Ausbildung in diesem Fachgebiet erhalten?

Es gibt genügend Institute (MADI, MAMI, MIIT, State University of Medicine usw.), an denen Ihnen die Kunst der Logistik beigebracht wird. Aber meine persönliche Erfahrung und die Erfahrung meiner Kollegen sagen mir, dass dies nicht notwendig ist, da aufgrund der „russischen Mentalität“ ein Großteil der Logistik auf persönlichen Beziehungen in der Kette „Sender-Spediteur-Empfänger“ basiert, die ausschließlich aufgebaut werden können Im Arbeitsprozess ist es unmöglich, solche Kenntnisse am Institut zu erlangen.

Zusätzlich zu all dem möchte ich darauf hinweisen, dass Ihre Erfolgsaussichten viel geringer sind, wenn Sie nicht fleißig und geduldig sind und nicht wissen, wie man Informationen in Regalen organisiert und Chaos zulässt. Ohne diese Eigenschaften ist es ziemlich schwierig, im Logistikberuf erfolgreich zu sein, denn Logistik ist nicht nur der „Antrieb“ der Kommunikation mit einer großen Anzahl von Menschen, Hektik und Hektik und Herumlaufen mit einem Telefon 25 Stunden am Tag! Dies ist auch ein enormer Zeitaufwand für die Prüfung von Dokumenten, Konten, vielleicht sogar für die Pflege von Archiven sowie für die Arbeit mit Karten und Atlanten und die endlose Eingabe von Daten in den Computer.

Wo kann man einen Job als Logistiker ohne Erfahrung suchen?

Es ist mittlerweile ganz einfach, eine Stelle als Disponent oder Logistikassistent zu bekommen; auf jeder Jobsuchseite finden Sie eine große Anzahl solcher Stellenangebote. Es ist wichtig zu verstehen, dass es in der Logistik nicht nur um Transportunternehmen verschiedener Ebenen geht! Dies ist jedes Unternehmen, das Geschäfte im Zusammenhang mit Handel, Produktion oder Erbringung von Dienstleistungen betreibt!

Wie man Logistiker wird – wo man anfangen soll

Logistik ist ein Bereich, der nahezu jede Art von Tätigkeit umfasst, beispielsweise Buchhaltung oder Büroarbeit. Hier empfehle ich, direkt beim Ladungseigentümer einen Job zu bekommen. Es spielt überhaupt keine Rolle, was er genau macht, es wird schwieriger und zeitaufwändiger sein, als nur einen Job in einem Transportunternehmen zu bekommen, aber am Ende wird es Ihnen viel leichter fallen, Ihre Karriere weiter voranzutreiben. Und das Gehalt ist bei solchen Arbeitgebern in der Regel auf der Einstiegsebene etwas höher.

Achten Sie bei der Suche nach offenen Stellen nicht nur auf die Bewertungen des Unternehmens von Kunden, sondern auch von Mitarbeitern. Reputation ist ein sehr wichtiger Teil dieses Tätigkeitsfeldes. Lesen Sie zur Vorbereitung auf das Vorstellungsgespräch sorgfältig die Liste der vom Arbeitgeber angebotenen Aufgaben als Logistiker durch.

Natürlich möchte der Arbeitgeber in 90 % der Fälle, dass Sie über Berufserfahrung verfügen (zumindest minimal), aber dieser Punkt sollte nicht ernst genommen werden. Wie ich bereits sagte, reicht es aus, finden zu können Gemeinsame Sprache mit Menschen und stellen Sie sich zumindest oberflächlich vor, was Frachtlieferung ist (haben Sie schon einmal versucht, Einkäufe über das Internet mit Lieferung zu tätigen – also unterscheiden sich nur die Methoden und der Zeitpunkt – das Wesentliche ist das gleiche), werden Sie schnell alles lernen sonst noch im Prozess.

Vorstellungsgespräch für eine Logistikposition

Während des Vorstellungsgesprächs empfehle ich, gefasst, seriös und verantwortungsbewusst zu sein – das ist für einen Logistiker wichtig, und der Arbeitgeber achtet darauf, wie Sie Fragen beantworten. Denken Sie nicht lange darüber nach, bevor Sie die Fragen des Arbeitgebers beantworten. Auf diese Weise zeigen Sie, dass Sie nicht kopfüber in den „Pool“ stürzen, sondern die Angewohnheit haben, über jede Aktion nachzudenken, aber gleichzeitig nicht wie IBM denken 486, denn in der Logistik kommt es auch auf die Geschwindigkeit der Entscheidungsfindung an!

Wenn Sie während des Vorstellungsgesprächs gebeten werden, einen Test zu schreiben, machen Sie sich keine Sorgen, denn für die Einstiegspositionen sind keine besonderen Kenntnisse erforderlich. Vielmehr wird es notwendig sein, Einfallsreichtum und Einfallsreichtum zu zeigen, um die Fähigkeit zu zeigen, eine logische Kette aufzubauen, niemand wird von Ihnen verlangen, die genauen Entfernungen zwischen Städten anzugeben oder die Lieferkosten zu berechnen, solche Tests werden nur von Personen mit Erfahrung bestanden sich für eine höhere Position bewerben.

Was macht ein Logistiker bei der Arbeit?

Logistiker – wer sind sie?

Die Logistikprozesse an sich sind recht einfach, aber sie zu debuggen und zu optimieren ist eine sehr mühsame und schwierige Arbeit, denn am Ende entscheidet sie darüber, wie erholsam Ihr Schlaf sein wird. In diesem Bereich gibt es praktisch keine Arbeitsschritte; Sie müssen alles auf einmal erledigen, also machen Sie sich vor allem am Anfang auf harte Arbeit gefasst.

Aufgaben eines Logistikers

Als Disponent oder stellvertretender Manager wird Ihnen höchstwahrscheinlich ein kleiner Aufgabenbereich angeboten, einschließlich routinemäßiger und langweiliger Arbeiten:

Analyse der Dokumentation;
es in verschiedene Richtungen senden;
Führung eines Dokumentenregisters;
Vielleicht bieten sie an, den Standort von Fahrzeugen zu verfolgen.

Verzweifeln Sie nicht, mit der Zeit werden die Aufgaben eines Logistikers vielfältiger und umfassen: Routenführung, Suche nach Transportpartnern, Suche nach Fracht, Abschluss von Verträgen und Besprechung von Transporttarifen, Lösung kontroverser oder höherer Gewaltsituationen im Zusammenhang mit dem Transport von Fracht, Abgleich von Konten, Führung eines Transportregisters, Berechnung von Lademengen und vieles mehr.

Die Anzahl und Vielfalt der Aufgaben wird Ihnen den Kopf verdrehen, und die Tatsache, dass sie gleichzeitig erledigt werden müssen, lässt Sie das Zeitgefühl verlieren. Wenn Sie mittlere (leitende Logistik) und höhere (stellvertretende Manager/Leiter der Logistikabteilung) Positionen erreichen, umfassen Ihre Aufgaben auch Management- und Managementfunktionen, die Bereitstellung der allgemeinen Leitung, die Erstellung von Arbeitsplänen für Mitarbeiter, die Koordinierung von Verkehrsmustern und Terminen sowie die Rekrutierung von Personal in der Abteilung, Verhandlungen mit potenziellen Kunden/Künstlern.

Karriereentwicklung und Gehalt

Natürlich ist die Zunahme der Verantwortung direkt proportional zum Karrierewachstum – für ein solches Arbeitsvolumen verantwortlich zu sein ist sehr schwierig und ermüdend im Hinblick auf die nervöse Anspannung. Ich möchte betonen, dass die Verantwortung in der Logistik nicht mit der Karriereentwicklung an andere Mitarbeiter übergeht, sondern sich wie ein Schneeball ansammelt! Auch als Führungskraft müssen Sie die Arbeit Ihrer Untergebenen überprüfen, das heißt, wie in den ersten Entwicklungsstufen müssen Sie Papiere und Register sortieren und die Genauigkeit der Fahrzeugverfolgung überprüfen. Koordinieren Sie Verträge, treffen Sie Entscheidungen zur Preispolitik und nehmen Sie gleichzeitig die direkten Aufgaben eines Managers wahr: Berichte für das Management, Entwicklung eines Abteilungsbudgets, Suche nach Möglichkeiten zur Kostenoptimierung und -senkung. Und führen Sie auch eine Menge analytischer Arbeiten am Computer durch.

Wie viel verdienen Logistiker?

LKW mit Münzen

Die Bezahlung hängt vom Arbeitgeber ab und kann sein verschiedene Arten. In der Anfangsphase handelt es sich dabei fast immer um ein Gehalt, und nach heutigen Maßstäben recht bescheiden – von 20 bis 30.000 Rubel kann man kaum mit mehr rechnen. Wenn Sie in Ihrer Position aufsteigen, erhöht sich Ihr Gehalt, jedoch nicht wesentlich. Ein Arbeitgeber ist an einem Mitarbeiter interessiert, der die Qualität seiner Arbeit ständig verbessert. Daher wird (in den meisten Organisationen) mit einem niedrigen Gehalt ein Anreizsystem entwickelt, mit dem Sie als Logistiker etwa 40 bis 80.000 Rubel verdienen können /leitender Logistiker.

Sie kann von beliebigen Betriebsparametern abhängen, beispielsweise von der Anzahl der pro Tag transportierten Fahrzeuge oder von der Transportspanne, vom beteiligten Transportvolumen, vom beteiligten Ladungsvolumen. Es können auch Dokumentationspflichten bestehen, von denen das Gehalt abhängt. Es gibt Organisationen auf dem Markt, die einfach bereit sind, ein festes Gehalt zu zahlen, ohne sich um Zinsen zu kümmern. In der Regel wird dieser Wert etwas unter dem Marktwert liegen (bis zu 50 Billionen), dann muss der Logistiker nicht ständig darüber nachdenken, wie er seinen KPI verbessern kann (Key Performance Indicator – Anmerkung des Herausgebers) Dies wirkt sich jedoch wiederum auf seine Einstellung beispielsweise zur Kostensenkung aus.

Die Gehälter der Leiter der Logistikabteilungen und ihrer Stellvertreter sind sicherlich um eine Größenordnung höher – von 80 bis 100.000 Rubel pro Monat und mehr. Für mich liegt diese Zahl etwas über 80.000. Auch Motivationssysteme werden immer komplexer und erfassen zunehmend die Qualität der Arbeit der Abteilung als Ganzes. Großer Einfluss auf Löhne Das obere Management in der Logistik sorgt für die Umsetzung der geplanten Indikatoren und die Ausführung des Budgets.

Interessant ist, dass Mitarbeiter der ersten (Assistenten, Disponenten, Assistenten) und mittleren (Logistik, leitende Logistiker) unabhängig von der Unternehmensgröße im Durchschnitt wahrscheinlich nicht mehr als 20.000 bis 50.000 Rubel erhalten. Gleichzeitig können sich die Gehälter von Führungskräften auf Hunderttausende Rubel belaufen – das ist die Realität unserer Zeit.

Sozialpaket

Es gibt noch einen weiteren starken Zusammenhang zwischen Logistik und Modernität – das ist der kleine weiße Teil des Gehalts. In 95 % der Fälle kann man mit nichts anderem als dem Mindestlohn rechnen – so groß ist die Menge an „schwarzem Geld“ in diesem Bereich. Kein einziger Eigentümer wird sein wahres Einkommen preisgeben, um Ihnen ein normales „weißes“ Gehalt zu zahlen.

Und das gilt ausnahmslos für alle Karrierestufen, aber auch hier gewinnen vor allem Führungspositionen, alle anderen müssen aus dem auswählen, was ihnen geboten wird. Ich möchte auch sagen, dass 99 % der Unternehmen Standardbedingungen und ein Sozialpaket gemäß dem Arbeitsgesetzbuch anbieten. Es gibt auch diejenigen, die eine erweiterte Krankenversicherung oder eine Zahlung für Fitness anbieten können, aber höchstwahrscheinlich handelt es sich dabei um Unternehmen ausländischer Herkunft oder große Beteiligungen der Russischen Föderation, wo es äußerst schwierig ist, ohne Erfahrung einen Job als Logistiker zu bekommen. Und so ist alles wie immer, zweimal 14 Tage Urlaub, Krankheitsurlaub, Feiertage.

Vor- und Nachteile des Berufs

Natürlich gibt es wie überall auch positive Aspekte: Der Beruf wird auf dem Markt dringend gebraucht, die Logistik entwickelt sich rasant, große Möglichkeiten zur Selbstentfaltung, Selbstverwirklichung, gute Gehälter, die Fähigkeit, selbstständig Entscheidungen zu treffen .

Zu den Nachteilen zählen durchaus lange Zeit notwendig für die Karriereentwicklung, dauerhaft Nervöse Spannung, die Notwendigkeit, 24 Stunden am Tag in Kontakt zu sein und eine große Anzahl von Dokumenten zu studieren. Aber wir verstehen, dass das alles relativ ist – wenn mir die Routine mit Dokumenten nicht gefällt, heißt das nicht, dass sie nicht allen gefällt, und umgekehrt, wenn ich bei Anrufen mitten in der Nacht gelassen bin, dann wird es anderen nicht unbedingt gefallen.

Die Karriereentwicklung eines Logistikers hängt von zwei Hauptfaktoren ab. Das erste ist die Qualität der gemäß den übertragenen Aufgaben geleisteten Arbeit, das zweite ist die Verfügbarkeit von Raum für Wachstum.

In der Regel kann man sich in sechs Monaten bis zu einem Jahr vom Disponenten zum Logistiker weiterentwickeln; hierfür ist fast immer eine Personalreserve im Unternehmen vorhanden. Der nächste Schritt kann eine ganze Weile dauern lange Zeit, und die Entwicklung zu einem führenden Logistiker oder Spezialisten dauert manchmal mehrere Jahre. Doch die Entwicklung zu einem vollwertigen Logistikmanager innerhalb einer Organisation dauert mindestens 10 bis 12 Jahre, und selbst dann unter erfolgreichen Umständen. Dies kann die hohe Fluktuation des Personals auf der „Logistik“-Ebene erklären – die Menschen wollen wachsen, aber das Unternehmen kann ihnen eine solche Chance nicht bieten, und sie beginnen, den Arbeitsplatz zu wechseln und nach einem Unternehmen zu suchen, das für die Karriereentwicklung besser zugänglich ist.

Hier ist entweder Geduld angesagt oder man versucht sein Glück mit einem Arbeitgeberwechsel. Natürlich steigen die Chancen mit zunehmender Erfahrung und Qualifikation, aber es gibt immer viel mehr Leute, die bereit sind, als der Markt bieten kann. Sie müssen also verstehen, dass nicht jeder dazu bestimmt ist, ein Big Boss zu werden, und es ist keine Frage des Wissens und der Fähigkeiten Fähigkeiten, sondern eher Glück. Wie zum Beispiel in meinem Fall, als einer meiner Freunde beschloss, ein eigenes Unternehmen im Bereich Logistik zu eröffnen, sonst würde ich auch immer noch die Position eines führenden Spezialisten innehaben.

Wenn Sie sich entscheiden, Logistiker zu werden, empfehle ich Ihnen, zweimal darüber nachzudenken, ob Sie bereit sind für schlaflose Nächte, endlose Anrufe, die ständige Lösung einer Vielzahl aktueller und unerwarteter Probleme, eine unglaubliche Menge an Papierkram und vor allem die Tatsache, dass viele Die Leute werden für immer mit der Qualität Ihrer Arbeit unzufrieden sein. Wenn Sie sich für diesen Weg entscheiden, seien Sie bereit, eine Vielzahl von Problemen und Schwierigkeiten zu überwinden, und bereiten Sie dichte Tagebücher für die Aufzeichnung neuer Bekannter und Freunde vor. Lernen Sie, eine unglaubliche Menge an Dokumenten zu verstehen und analytische Kostenprognosen zu erstellen, aber vergessen Sie nicht die Gelegenheit, mehr über neue Orte auf der Karte und ihre Funktionen zu erfahren. Willkommen in unseren Reihen, wenn Sie sich dazu entschieden haben.

Hallo, liebe Leser der Website des Wirtschaftsmagazins. Heute werden wir über Management und Kontrolle in Unternehmen sprechen, insbesondere über Logistikdienstleistungen. Wenn Sie sich für den Transport entscheiden oder die Arbeit aller Komponenten Ihres Unternehmens kompetent organisieren möchten, ist dieser Artikel genau das Richtige für Sie? Und wir werden versuchen, die Frage, was Logistik ist, mit einfachsten Worten genauer zu beantworten.

Wenn Sie die Frage beantworten, was für ein Konzept das ist, dann können Sie antworten, dass es sich um die Wissenschaft der Planung und Umsetzung der Lieferung von Produkten an einen bestimmten Ort handelt. Diese Richtung ist im modernen Geschäft unverzichtbar. Gleichzeitig ist er für die Einhaltung von Tag und Uhrzeit der Lieferungen, Menge und Sortiment verantwortlich.

Nicht weniger wichtige Ziele sind der Erhalt der Qualität und die Minimierung der Kosten.

Auf dieses Geschäftsfeld gehen wir in diesem Artikel näher ein.

Logistik ist die Wissenschaft der Kontrolle, des Managements des Transports und der Lagerung von Rohstoffen und Vorräten von der Quelle bis zum Bestimmungsort. Es geht umÖ:

Lieferung von Roh- und Hilfsstoffen an den Hersteller
Lieferung hergestellter Waren an den Verbraucher
Übermittlung, Speicherung und Verarbeitung damit verbundener Informationen

Hauptarten und Richtungen der Logistikaktivitäten: TOP 5 der beliebtesten Arten

Die aktuelle Wissenschaft, die für eine optimale Flusskontrolle verantwortlich ist, umfasst viele Arten und Bereiche, die weit verbreitet sind. Es ist für den Fluss von Material- und Informationsressourcen, Transport und sogar Energie verantwortlich. Dadurch entstanden viele Richtungen und Zweige in unterschiedlichen Funktionsbereichen.

Seine Haupttypen:

Transport;
Lager;
Produktion;
Zoll;
Beschaffungs- und Vertriebslogistik.

Transport & Logistik

Es besteht darin, ein bestimmtes Produkt an einen bestimmten Punkt zu bewegen. In diesem Fall wird eine rationelle Route gewählt, der erforderliche Zeitrahmen gewählt und die Kosten minimiert. Die Aufgaben bestehen in der Lösung aller Probleme im Zusammenhang mit der Verwaltung des Materialflusses in Transportbereichen.

Es berücksichtigt alle Details der Transportarbeiten, die im Prozess der Lieferung des Materialflusses vom ursprünglichen Rohstofflieferanten zum Endverbraucher durchgeführt werden müssen. Die durchgeführten Operationen werden herkömmlicherweise in zwei Gruppen eingeteilt, die sich in der Ausführung unterscheiden. Es geht um:

Spezielle Transportorganisationen
Eigener Transport des Herstellers

Die unveränderlichen „sechs Regeln“ sind verbindlich, darunter:

Spezifische Ladung
Genaue Uhrzeit
Erforderlicher Betrag
Hundertprozentige Qualität
Minimale Kosten

Um diese einzuhalten, sind koordinierte Maßnahmen mehrerer Branchen gewährleistet. Es geht um:

Technisch
Technologisch
Wirtschaftlich

Technische Konnektivität setzt die Konsistenz allgemeiner Transportparameter voraus, was die Verwendung von Folgendem ermöglicht:

Modaler Transport
Verladung in Container
Frachtpakete

Technologische Konnektivität bezeichnet die verwendeten einheitlichen Transporttechnologien - direktes Umladen oder Kommunikation ohne Umladen. Wirtschaftliche Konnektivität beschäftigt sich mit der Untersuchung der Marktbedingungen und der Erstellung eines allgemeinen Tarifplans.

Führt Folgendes aus:

Erstellt Transportsysteme (unter Berücksichtigung von Korridoren und Ketten)
Bietet technologische Einheit der Aktionen (Transport und Lager)
Planen Sie gemeinsam Transport-, Lager- und Produktionsprozesse
Bestimmen Sie die optimale Frachttransportroute
Wählen Sie rationelle Transportmittel

Um sich für ein Fahrzeug zu entscheiden, müssen Logistiker sechs Hauptfaktoren vergleichen:

Geschätzte Ankunftszeit
Kosten
Zuverlässige Einhaltung von Lieferterminen
Sendehäufigkeit
Möglichkeit des Transports verschiedener Ladungen
Möglichkeit, Fracht an jeden Ort zu liefern

In diesem Fall wird die Richtigkeit der Wahl zwangsläufig durch technische und wirtschaftliche Berechnungen bestätigt. Mit ihrer Hilfe werden alle Transportkosten analysiert verschiedene Typen Transport mit allen Begleitumständen.

Beispielsweise müssen Sie 40 Tonnen Ölschiefer aus Estland versenden. Definieren wir den Ankunftsort beispielsweise als Shanghai. Voraussetzung für die Abrechnung ist die Bezahlung der Frachtbeförderung durch den Lieferanten.

Der Transport ist recht komplex und besteht aus:

Haupttransport
Ent- und Beladung am Hafen oder Bahnhof
Gütertransport vom Bestimmungshafen zum Ankunftsort

Bei der Entscheidung wurden drei Schemata identifiziert:

Steinbruch „Narva“ - Eisenbahn– Estnischer Hafen – Seetransport – Shanghai. Bei der Kostenberechnung ergibt sich:

Kosten für die Eisenbahn nach Talin – 5,06 $/t (202.400 $)
Be- und Entladearbeiten im Hafen – 5,8 $/t (232.000 $)
Frachttarif für den Seetransport – 17,5 $/t (700.000 $)

Der berechnete Gesamtbetrag beträgt 1.134.400 US-Dollar

Narva-Steinbruch – Eisenbahn – Hafen in Estland – Hafen von Shanghai. Insgesamt 41,02 $/t. Gesamt: 1.640.800 $
Eisenbahnlieferung der Fracht vom Narva-Steinbruch nach Shanghai. Die Kosten betragen 2.260.000 US-Dollar.

Bezüglich der Kosten ist die erste Option die optimalste. Neben dem Preis wird jedoch auch Folgendes berücksichtigt:

Transportzeit
Unvorhergesehene Verzögerungen und Kosten
Möglichkeit einer Produktbeschädigung

Nach Abgleich aller Umstände wählt der Ladungseigentümer die zweite Methode. Dann beginnt die Auswahl der Unternehmen, die bereit sind, den Transport verantwortungsvoll durchzuführen.

Bei der Analyse dieses Logistikbeispiels sehen wir, dass die günstigste Transportmöglichkeit nicht immer die optimale Lösung ist.

Lagerlogistik (Inventur und Lagerung)

Wenn man bedenkt, dass Logistik in einfachen Worten die Planung und Sicherstellung eines effizienten und kontinuierlichen Warenflusses von Produktionsstätten zu Verbrauchern ist, ist es nicht verwunderlich, dass die Analyse von Beständen und Lagerhaltung einen der ersten Plätze einnimmt.

Ziel ist die Optimierung von Abläufen, die in direktem Zusammenhang mit der Frachtabfertigung und -abfertigung stehen. Dazu gehört auch die Abstimmung mit den Einkaufs- und Vertriebsdiensten sowie die Berechnung der sinnvollsten Anzahl von Lagerflächen und deren Standort.

Die Branche ist verantwortlich für:

Rationelle Aufteilung des Lagerraums unter Berücksichtigung der Arbeitsbereiche. Maximale Reduzierung der Lagerkosten und Verbesserung der Verarbeitungsschritte.
Maximal effektive Zonierung des Lagers, korrekte Platzierung der Ausrüstung, wodurch Sie die Produktionskapazität erhöhen können.
Bedienung multifunktionaler Geräte, die mehrere Vorgänge ausführen
Berechnung der Mindestbewegungswege in Innenräumen. Dadurch werden die Betriebskosten gesenkt und der Durchsatz erhöht
Konsolidierung von Sendungen an verschiedene Kunden und zentrale Zustellung
Maximal mögliche Nutzung der Informationsressourcen

Um die Bedeutung des Layouts zu verstehen, betrachten Sie das folgende Beispiel. In einem großen Raum wurden Füllregale installiert, um die Lagerdichte zu erhöhen. Das ursprüngliche Ziel wurde erfolgreich erreicht. Anschließend kam es zu einem Planungsfehler. Alle Vorgänge wurden viel langsamer durchgeführt, was die Arbeitskosten und damit die Löhne der Arbeiter um ein Vielfaches erhöhte.

Um Abhilfe zu schaffen, beschloss das Management, im Lager Shuttles zu installieren. Da die Räumlichkeiten jedoch zunächst nicht für deren Umsetzung vorgesehen waren, ist eine Sanierung erforderlich, die mit zusätzlichem finanziellen Aufwand verbunden ist. All dies hätte vermieden werden können, wenn der Logistikspezialist entsprechende Berechnungen durchgeführt und die gekauften Geräte und deren weitere Verbesserung sorgfältig analysiert hätte.

Steuert den Materialfluss während des Durchgangs aller Verbindungen, beginnend bei der Primärquelle und endend beim Verbraucher. Ziel ist es, die finanziellen Kosten zu senken und die Qualität der transportierten Produkte zu verbessern.

Das Hauptmerkmal ist das völlige Fehlen von Waren-Geld-Transaktionen zwischen den Teilnehmern. Dies sind die sogenannten Intraproduktionsbeziehungen. Solche Logistikpläne werden in Betracht gezogen für:

Mikroebene – Beschaffung, Lager, Transport
Die Makroebene sind die Quellen der Materialflüsse im makrologischen System

Prognose des Bedarfs an Fertigprodukten und daraus resultierende Produktionsplanung und -steuerung;
Erstellung von Plänen für verschiedene Abteilungen eines Unternehmens;
Zeitpläne für die Einführung und Freigabe fertiger Produkte;
Standards festlegen und überwachen;
Rationales Produktionsmanagement und Organisation zur optimalen Umsetzung aller Produktionsaufgaben;
Qualitative und quantitative Warenkontrolle;
Entwicklung von Innovationen und deren erfolgreiche Umsetzung;
Kostenkontrolle.

Internationale Qualitätsstandards betrachten jedes Unternehmen als Einheit (Objekt) mit mehreren Komponentenströmen:

Eingehend – Rohstoffe oder Materialien
Outbound – Produkte oder Dienstleistungen
Interne Prozesse

Grundlegendes Funktionsprinzip modernes Unternehmen Es handelt sich um ein prozessorientiertes Managementsystem. Der Hauptplatz darin wird der Verwaltung der Bewegung von Ressourcen und Informationen eingeräumt.

Materielle Ressourcen in einem Unternehmen werden auf zwei Arten bewegt:

Schieben
Ziehen

Beim Pushing handelt es sich um eine solche Produktionsorganisation, bei der Arbeitsgegenstände, die an einem bestimmten Standort ankommen, nicht von der vorherigen Produktionsverbindung bestellt werden. Sie werden vom Empfänger aufgrund eines Befehls empfangen, der vom zentralen Steuerungssystem des Produktionsprozesses an die vorherige Verbindung gesendet wurde.

Das Funktionsprinzip basiert auf Mikroelektronik und weist klare Leistungsgrenzen auf. Je mehr Faktoren das Steuerungssystem berücksichtigen muss, desto perfekter und dementsprechend teurer sollte es sein. Software. Dropshipping nutzt es in seiner Arbeit. Dies ist der Name der Partnerschaftsmethode, bei der der Dropshipper (Vermittler) an der Umsetzung beteiligt ist.

Beim Ziehen ist es grundsätzlich anders. Darin werden Teile oder Rohstoffe nach direkter Bestellung direkt aus dem vorherigen Abschnitt an eine bestimmte Werkstatt geliefert. Dies erfolgt nach Bedarf.

Beispiel: Ein Unternehmen hat 5 Wareneinheiten bestellt. Vom Leitsystem aus wird der Auftrag an die Montagehalle übermittelt. Um eine Bestellung aufzugeben, fordert er über den vorherigen Link 5 Teile an. Nach der Übergabe der Teile für die Herstellung einer Warencharge bestellt die zweite Werkstatt 5 Rohlinge von der vorherigen für die Herstellung der fünf übergebenen Ersatzteile. Das heißt, jeder bestellt bei dem vorherigen Link die von ihm für die Produktion der Bestellung bereitgestellten Rohstoffe oder Teile und füllt so seine Reserven auf.

Der Vorteil einer solchen Arbeit besteht darin, dass das Personal jeder Werkstatt separat berücksichtigt werden kann große Menge spezifische optimierende Umstände.

Zolllogistik

In diesem Abschnitt geht es um den Handelsumsatz auf zwischenstaatlicher Ebene. Ziel ist vor allem die Rationalisierung der außenwirtschaftlichen Aktivitäten des Staates.

Registrierung von Anmeldungen mit Sachverständigengutachten beim Zoll;
Überprüfung der Ladung auf Übereinstimmung mit der ausgefüllten Erklärung;
Dokumentationserstellung;
Organisation und Durchführung von Flügen;
Begleitung nach der Zollabfertigung;
Verantwortung für die Lagerung;
Lizenzierung und Zertifizierung gemäß lokalen und internationalen Zollbestimmungen.

Die Arbeit als Logistiker in diesem komplexen Bereich erfordert ein gewisses Maß an Geschick. Der Spezialist muss:

Ausgezeichnete Rechtskenntnisse;
Sie kennen die Einstufung von Waren für den Zoll genau;
Kennen Sie alle Feinheiten des Ausfüllens von Zollanmeldungen.

In folgenden Fällen sind Dienstleistungen erforderlich:

Bedarf an ausländischen Lieferungen;
Wunsch, Vertreter eines im Ausland ansässigen Unternehmens zu werden;
Markteinführung Ihrer Produkte im Ausland.

Obwohl die Dienstleistungen solcher Unternehmen recht teuer sind, sind sie gefragt. Dies erklärt sich aus der Tatsache, dass mit Hilfe von Fachleuten erhebliche Einsparungen bei Exporten und Importen sichergestellt und Risiken in der Außenwirtschaftstätigkeit reduziert werden.

Schauen wir uns die Aktion anhand eines Beispiels an. Um eine vollständige Reparatur deutscher Autos durchführen zu können, muss ein russisches Autoservice-Center Originalersatzteile in Deutschland kaufen. Es handelt sich um Importwaren, deren Einfuhr durch das Zollgesetz geregelt ist. Damit die Transaktion abgeschlossen werden kann, ist Folgendes erforderlich:

Eröffnen Sie ein Bankkonto in Fremdwährung;
Bezahlen;
Melden Sie sich bei einer Zollstelle an (Teilnehmer einer ausländischen Wirtschaftstätigkeit werden).

Nicht jedes Unternehmen verfügt über qualifizierte Mitarbeiter zur Durchführung der oben genannten Tätigkeiten, die sowohl Zeit als auch Arbeit erfordern. Die optimale Lösung besteht in diesem Fall darin, sich an ein zuverlässiges Unternehmen zu wenden, das sich mit der Zolllogistik beschäftigt. Seine Mitarbeiter ersparen dem Kunden unnötige Schritte und erleichtern die Lieferung von Tür zu Tür.

Beschaffungs- und Vertriebslogistik

Stellt die Planung und physische Bewegung von Rohstoffen oder Produkten vom Produktionsort zum Ort dar, an dem sich der Verbraucher befindet und unter seiner Kontrolle steht. Der Umfang seiner Tätigkeit steht in direktem Zusammenhang mit dem Warenverkehr in Vertriebsgebieten. Gleichzeitig sind Vertrieb und Einkauf bei verschiedenen Unternehmen eng miteinander verbunden.

Bietet Folgendes:

Wahl der Verpackung;
Bestimmung von Vertriebskanälen für Waren;
Auswahl der Anmietung einer rationellen Lagerfläche oder des günstigsten Standorts Ihres eigenen Lagers;
Informationsunterstützung;
Versand;
Bereitstellung von After-Sales-Service.

Die Partitionsmikroebene entscheidet über Folgendes:

Analyse früherer Verkäufe;
Vertriebsplanung;
Auftragserteilung und -abwicklung;
Durchführung von Vorgängen vor dem Warenversand;
Direkter Warenversand;
Liefer- und Transportkontrolle;
Kundendienst.

Um die Bedeutung dieser Aktionen deutlich zu veranschaulichen, betrachten Sie das folgende Beispiel. Um die Verkaufsmengen zu steigern, entschied sich der Safthersteller für eine Werbekampagne. Dabei handelte es sich um die Herstellung einer Verpackung, die zwei Saftpackungen und ein Geschenkglas enthalten sollte. Die Emission wurde aufgelegt, das Ergebnis wurde jedoch unerwartet unrentabel. Weder die Lagerung von Säften noch deren Transport waren auf die veränderte Verpackungsgröße ausgelegt.

Dies führte zu zusätzlichen Kosten. Anstatt also zusätzliche Gewinne zu erwirtschaften, erlitt das Unternehmen Verluste.

Hätte der Hersteller des Unternehmens Beschaffungs- und Distributionslogistikdienste in Anspruch genommen, hätten die Verluste vermieden werden können.

Zweck, Ziele und Hauptaufgaben der Logistik in der Wirtschaft

Die Aktivität soll sich entwickeln rationale Methoden den Fluss von Informationen und Sachwerten zu verwalten. Alle müssen für jedes Produkt oder jede Dienstleistung so weit wie möglich optimiert werden.

Das Hauptziel besteht darin, Produkte zum angegebenen Zeitpunkt und am angegebenen Ort zu liefern. Gleichzeitig sollen die Kosten für Betrieb und Produktionsressourcen minimiert werden.

Die Hauptaufgaben lassen sich unterteilen in:

Global;
Sind üblich;
Privat.

Globale sind:

Maximale Funktionalität bei minimalen Kosten erreichen
Modellierung von Logistiksystemen und Überwachung ihrer Qualitätsfunktion

Schaffung eines rationalen Systems zur Integration von Material- und Informationsflüssen;
Bestimmung und Verwaltung der Warenbewegungsmethoden;
Strategien und technologische Prozesse während der physischen Bewegung von Produkten;
Kostenrechnung und -analyse;
Einführung der Qualitätskontrolle in Unternehmen;
Prognose von Nachfrage, Produktions- und Transportvolumen;
Erkennung von Diskrepanzen zwischen Bedürfnissen und Fähigkeiten;
Entwicklung von Pre-Sales- und After-Sales-Services;
Design und Optimierung von Lagerhäusern;
Implementierung von Managementketten;
Kapazitätsplanung der logischen Kette;
Materialflusskontrolle;
Koordination einzelner Abteilungen;
Integration – extern und intern;
Entwicklung einer Logistikstrategie.

Zu den privaten gehören:

Reduzierung der Sicherheitsbestände;
Verkürzung der Lagerzeit in Lagerräumen;
Zeitminimierung;
Ermittlung der optimalen Lageranzahl;
Suchen Sie nach den besten Lieferanten;
Planung der Annahme, Entladung und Lagerung des Materialflusses;
Erhöhung des Serviceniveaus;
Auswahl von Standorten für Einzelhandelsgeschäfte;
Periodische Erhöhung der Kapazität des Logistiksystems;
Unproduktive Abteilungen loswerden;
Auftragsplanung;
Bestimmung der Art des Handelsvermittlers;
Wahl des Transportmittels;
Ermittlung der optimalen Transportroute;
Abschluss von Außenhandelsgeschäften.

Logistik – was für ein Beruf ist das und wie viel wird bezahlt?

Die ersten Logistiker erschienen im antiken Byzanz. Das waren Profis, die optimale Truppenbewegungen entwickelten. Schließlich ist ein Logistiker im Wesentlichen eine Person, deren Ziel es ist, Aktionen zu organisieren verschiedene Gebiete Regierungsaktivitäten.

Als Logistikfachkraft zu arbeiten bedeutet, einen Plan zur Umsetzung des gesamten Arbeitsprozesses zu entwickeln und gewinnbringende Lösungen für die gesetzten Ziele zu finden. Nachfolgend finden Sie eine Tabelle mit Anzeigen auf HH.ru zum Thema Anstellung als Logistiker.

Gehaltstabelle vom Headhunter-Service.

Der Beruf ist sowohl in der Produktion als auch im Handel sehr gefragt. Die Aufgabe eines Logistikers besteht im Wesentlichen darin, den Transport von Gütern von einem Ort zum anderen zu organisieren. Doch nicht alles ist so einfach, wie es auf den ersten Blick scheint. Um die zugewiesenen Aufgaben erfolgreich zu erledigen, muss ein Logistikspezialist viele damit verbundene Faktoren berücksichtigen. Unter ihnen:

Auswahl der Transportmethoden
Pfadentwicklung
Rationale Bestimmung von Zeitrahmen
Reduzierung der Materialkosten

Darüber hinaus gibt es noch viele weitere Nuancen. Viele davon kann man nicht aus Büchern lernen, sie kommen nur durch Erfahrung.

Die besten Logistikunternehmen in Russland – TOP 5 Unternehmen, die Logistikdienstleistungen anbieten

Basierend auf den Forschungsergebnissen und der Anzahl der abgeschlossenen Verträge wurde eine Liste der TOP 5 russischen Unternehmen erstellt, die Logistikdienstleistungen anbieten. Machen wir uns also der Reihe nach mit ihnen vertraut und berücksichtigen dabei den ihnen innewohnenden Zitierindex.

TransContainer. Moskau – 55
MAXILOG – Integriertes Logistiksystem. Moskau - 52
SANNA, Unternehmensgruppe. Moskau – 50
Pony Express. Moskau - 39
Geschäftslinie. St. Petersburg – 38

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Was ist Logistik? Was ist das? Auf diese Fragen gibt es so viele Antworten, wie es Experten auf diesem Gebiet gibt. Derzeit gibt es eine unermessliche Zahl von Fachkräften, die ihre eigene Tätigkeit im Bereich Logistik einordnen oder sich einfach nur als Logistiker registrieren lassen wollen. Heutzutage ist die Logistikbranche nicht nur eine hochbezahlte, sondern vor allem eine hochbezahlte Tätigkeit sozialer Status, vorteilhafte Stellung in der Gesellschaft.

Logistik – was ist das? Phasen der Bildung wissenschaftlicher Erkenntnisse

Um die Bedeutung des Begriffs „Logistik“ zu verstehen, genügt es, die Chronologie seiner Entstehung zu betrachten. Erste Stufe Die Entwicklung der Logistik zeichnet sich durch die Entstehung grundlegender wissenschaftlicher Prinzipien aus. Vielleicht ist das Konzept genau aus diesem Grund moderne Bedeutung entstand viel später. Kaufleute der Antike verstanden unter Logistik Kenntnisse über den gewinnbringenden Warenverkehr sowohl innerhalb als auch außerhalb Siedlungen, also zwischen Städten und Nachbarstaaten.

Die zweite Stufe der Logistikausbildung betrifft ihre Anwendung wissenschaftliche Errungenschaften im militärischen Bereich. Auf dieser Grundlage gehört der Großteil der antiken Logistikkonzepte zur Urheberschaft von Militärtheoretikern. Die Hauptaufgaben hierbei waren die Suche nach Möglichkeiten zur Versorgung der Armee mit Nahrungsmitteln und Munition sowie zur Schaffung einer materiellen und technischen Basis für paramilitärische Kräfte.

Der aktuelle Stand der Konzeptbildung betrachtet Logistik als Finden optimale Optionen Koordinierung der Bewegung und Verarbeitung von Rohstoffen, Suche nach Lösungen für Verpackung, Lagerung und Lieferung von Produkten an den Endverbraucher. Nach heutigem Verständnis umfasst die Logistik ein breites Spektrum an Aktivitäten, von der Verarbeitung von Rohstoffen über die Bestandskontrolle und Bedarfsprognose bis hin zur Entwicklung wirksamer Marketingmechanismen.

Grundlegende Ansichten zum Konzept

Ein gängiger Ansatz besteht darin, Logistik als eine Weltanschauung der Geschäftsaktivitäten durch Kosten zu betrachten, die einer zuverlässigen Kontrolle und Optimierung bedürfen.

Natürlich gibt es viele engere Sichtweisen auf die Logistik, beispielsweise Finanz-, Informations-, Material- und technisches Ressourcenmanagement. Allerdings gehen solche Formulierungen auf zahlreiche andere Aspekte der Logistik nicht ein. Daher ist es sinnvoller, wissenschaftliche Erkenntnisse als die Lehre von der Planung, Verwaltung, Kontrolle und Organisation der Bewegung materieller Vermögenswerte sowie von Informationen im Umfeld der Geschäftsprozesse der Organisation zu betrachten.

Logistikaufgaben

Die Hauptaufgabe der Logistik besteht darin, ein wirksames, integriertes System zur Steuerung des Funktionierens von Informations- und Materialflüssen zu organisieren, um eine reibungslose Versorgung mit bestimmten Produktarten sicherzustellen.

Durch den Einsatz von Logistik können Sie die Aktivitäten eines Unternehmens maximal an die bestehende Marktsituation anpassen, den Gewinnanteil erhöhen und deutliche Vorteile gegenüber direkten Wettbewerbern erzielen.

Logistikaufgaben zielen auch darauf ab, den spezifischen Bedürfnissen bestimmter Verbrauchergruppen gerecht zu werden. Indikatoren für die Effizienz der Logistik sind in diesem Fall die Geschwindigkeit und Pünktlichkeit der Lieferungen sowie die Verfügbarkeit der Produkte für die Zielgruppe. Basierend auf Verbraucherinteressendaten ermöglicht die Logistik die Bildung von Lieferketten.

Logistikfunktionen

Wie universell ist Logistik? Was ist das im modernen Sinne? Wenn es um die Aufrechterhaltung von Verbraucherstandards geht, stehen die Funktionen der Sicherstellung der spezifizierten Qualität von Produkten, Service und Vertrieb an erster Stelle.

Logistikfunktionen im Bereich Transportmanagement betreffen die Prozesse des Be- und Entladens transportierter Produkte, deren Lieferung und damit verbundene Vorgänge.

Eine eigene Funktion der Logistik ist die sogenannte Betriebsführung, bei der es um die Verwaltung von Material, Informationen und Produktionsressourcen geht. Die Betriebsführung setzt auf die Reduzierung der Dauer Produktionszyklen und höhere Gewinne.

Logistikbereiche

Heutzutage nehmen Transport, Produktion, Einkauf, Information, Zoll, Vertrieb und Lagerlogistik den Hauptplatz in den Aktivitäten der Unternehmen ein.

Unterschiede zwischen Logistik- und Speditionstätigkeiten

Zweifellos ist der Logistikberuf untrennbar mit der Speditionstätigkeit verbunden. Im Gegensatz zur Logistik beschränkt sich die Spedition jedoch auf die Verwaltung des Warenverkehrs, deren Begleitung und Lieferung an die Einsatzorte.

Die Logistikwerkstatt wiederum ist viel breiter. In der Regel führen Logistiker Aufträge aus kommerzielle Organisationen, Unternehmen und Unternehmen, die die Funktionen von Spediteuren ausprobieren und gleichzeitig Informationen und Materialressourcen verwalten.

Wer ist Logistiker?

Die Hauptaufgabe eines Spezialisten im Bereich Logistik besteht darin, die Marktsituation zu analysieren, die Interessen des Verbrauchers zu ermitteln und die Aktivitäten der Produktions- und Verbraucherbeziehungen zu koordinieren. Tatsächlich sind solche Spezialisten für die gesamte Logistikabteilung verantwortlich, wobei die Organisation der Wege für die Bewegung der Materialflüsse bei gleichzeitiger Kostenminimierung in jedem Sektor der Logistikkette oberste Priorität hat.

Die entscheidende berufliche Anforderung an einen Logistiker ist das Vorhandensein finanzwirtschaftlicher Fähigkeiten, da ein solcher Spezialist die meiste Zeit mit Kalkulationen verbringt. Für einen Logistiker sind Kenntnisse der Rechtsprechung wichtig, da Abweichungen zwischen der Tätigkeit und dem Wortlaut des Gesetzes mit Strafen, Kosten, Geldverlusten und damit Verlusten für eine Handelsorganisation verbunden sind.

Für den Beruf des Logistikers sind mobile, kommunikative Persönlichkeiten mit ausgeprägtem analytischem Denken gefragt, die nicht nur selbstständiges Arbeiten beherrschen, sondern auch kreatives Denken an den Tag legen.

Erhebliche Logistikprobleme

Vor welchen Problemen steht die Logistik? Was bedeutet das im Verständnis modernen unternehmerischen Handelns? Heutzutage zielt die Logistik darauf ab, folgende Problemreihen zu lösen:

Suche nach Möglichkeiten, um eine maximale Abstimmung von Informations- und Materialflüssen sicherzustellen;
Sicherstellung der Kontrolle über Materialflüsse und der rechtzeitigen Übermittlung von Daten über deren Bewegung an Informationslogistikzentren;
Entwicklung optimaler Strategien für den Transport von Produkten und Materialien;
Definition effektive Wege um Produktbewegungsvorgänge zu regulieren;
Verpackungsstandardisierung;
Auffinden von Diskrepanzen zwischen den Fähigkeiten und Anforderungen von Produktion und Einkauf.

Erfolge bei der Lösung der oben genannten Probleme werden an den konkreten Ergebnissen gemessen, die die Logistik vorweisen kann. Rückmeldungen zum Einsatz logistischer Methoden durch Unternehmen zeigen, dass der Schlüssel zu hohen Ergebnissen darin liegt, dass die benötigten Produkte mit einer bestimmten Qualität und Menge zu minimalen Kosten am richtigen Ort vorhanden sind.

Abschließend

Einige Unternehmen haben eigene Ansicht die Produktion zu organisieren. Einige verfügen über eine eigene Logistikabteilung, andere nutzen die Dienste externer Transportunternehmen.

Der vielversprechendste Ansatz zur Organisation von Produktion und kommerzielle Aktivitäten ist die Anwendung des Wissens spezialisierter Logistikunternehmen. Erfahrene Spezialisten auf dem Gebiet der Logistik sind in der Lage, nicht nur eine etablierte Struktur der Logistikaktivitäten zu organisieren, sondern vor allem durch die Festlegung der richtigen Aufgaben die Effizienz des gesamten Unternehmens zu steigern.