Schwermaschinenbau wurde entwickelt. Maschinenbaukomplex Russlands

Schwermaschinenbau bezieht sich auf materialintensive Industrien mit hohem Metallverbrauch und relativ geringer Arbeitsintensität. Der Schwermaschinenbau umfasst die Herstellung von Hütten-, Bergbau-, Großenergie-, Hebe- und Transportgeräten, Schmiede- und Pressmaschinen, schweren Werkzeugmaschinen, großen See- und Flussschiffen, Lokomotiven und Autos. Der Schwerpunkt des Schwermaschinenbaus liegt auf den Rohstoffbasis- und Verbrauchsbereichen. Beispielsweise befindet sich die Produktion von Hütten- und Bergbaugeräten in der Regel in der Nähe von Hüttenstützpunkten und in Gebieten, in denen Fertigprodukte verbraucht werden. Schwermaschinenbauzentren entstanden im Ural (Uralmasch in Jekaterinburg) und in Sibirien (Sibtjaschmasch in Krasnojarsk).

Der Standort der Schwermaschinenbauindustrie ist auf die Tatsache zurückzuführen, dass Schwermaschinenbauunternehmen durch eine Produktion gekennzeichnet sind, die mit dem Gießen, Bearbeiten und Zusammenbauen großformatiger Teile, Komponenten, Baugruppen und ganzer Abschnitte verbunden ist. Einer der wichtigsten Zweige des Schwermaschinenbaus ist die Herstellung von Geräten für die metallurgische Industrie. Unternehmen dieses Profils sind auf die Herstellung von Baggern für den Erzabbau, Sintermaschinen und Anlagen für die Hochofenstahlerzeugung und Gießereiproduktion spezialisiert. Die hohe Metallintensität der Produkte dieser Industrien und die Komplexität des Transports führten dazu, dass diese Unternehmen in der Nähe der Entwicklungszentren der Metallurgie und des Verbrauchs dieser Produkte angesiedelt wurden: Jekaterinburg, Orsk, Krasnojarsk, Irkutsk, Komsomolsk am Amur.

Zu den metallintensiven Industrien gehört auch die Herstellung von Ausrüstungen für den Steinkohlenbergbau. In Westsibirien wurden große Zentren für die Herstellung von Bergbauausrüstung geschaffen – Nowokusnezk, Prokopjewsk, Kemerowo. In Krasnojarsk wurde eine der größten Fabriken zur Herstellung schwerer Bagger gebaut, die in großem Umfang bei der Erschließung von Braunkohlevorkommen im Kansk-Achinsk-Becken eingesetzt werden.

Die Produktion von Ausrüstungen für die Öl- und Gasindustrie hat sich in Öl- und Gasförderregionen entwickelt – im Ural, in der Wolgaregion, im Nordkaukasus und in Westsibirien.

Unter den Zweigen des Schwermaschinenbaus spielt die Energietechnik eine wichtige Rolle, vertreten durch die Herstellung leistungsstarker Dampfturbinen und -generatoren, Wasserturbinen und Dampfkessel. Es befindet sich hauptsächlich in großen Zentren des entwickelten Maschinenbaus, in denen hochqualifiziertes Personal arbeitet. Eines der größten Zentren für die Produktion von Turbinen für Wasserkraftwerke ist das Elektrosila-Werk in St. Petersburg; Das Taganroger Werk „Krasny Kotelshchik“ produziert die Hälfte aller Dampfkessel in der Russischen Föderation. Hochleistungskessel werden in Podolsk und Belgorod hergestellt. St. Petersburg und Jekaterinburg sind auf die Produktion spezialisiert Gasturbinen. Die Entwicklung der Kernenergie erforderte die Organisation der Produktion von Ausrüstung dafür Atomkraftwerke; So werden in St. Petersburg Kernreaktoren hergestellt und in Wolgodonsk ein großes Zentrum der Kernenergietechnik gebildet.

In entwickelten Zentren des Maschinenbaus hat sich die Produktion schwerer Werkzeugmaschinen sowie Schmiede- und Pressgeräte entwickelt. In der Regel werden solche Maschinen in Kleinserien im Auftrag russischer Maschinenbauunternehmen im Ausland hergestellt. Solche Unternehmen sind in Kolomna (Zentralregion), Woronesch (Zentral-Tschernozem-Region) und Nowosibirsk (Westsibirische Region) tätig.

Bestimmte Teilbereiche der Verkehrstechnik liegen ebenfalls in der Nähe der Verbrauchsbereiche: Schiffbau, Herstellung von Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven und Waggons.

Der Schiffbau konzentriert sich auf Meeresküsten und Flusshäfen. Der Bau moderner Schiffe erfordert den Einbau einer Vielzahl von Standard- und Sonderausrüstungen. Daher hat sich im Schiffbau die Zusammenarbeit mit anderen Unternehmen, die nicht nur Ausrüstung, sondern auch ganze Schiffseinheiten und -abschnitte liefern, stark entwickelt. An den Küsten entstanden die wichtigsten maritimen Schiffbauzentren Ostsee- St. Petersburg, Wyborg, spezialisiert auf die Herstellung von Passagier-, Fracht-Passagier- und Flüssigkeitsschiffen, Eisbrechern – Atomschiffen, wissenschaftlichen Schiffen. Am Weißen Meer ist Archangelsk das wichtigste Schiffbauzentrum, an der Barentssee Murmansk, das auf die Herstellung von Holzschiffen spezialisiert ist.

Der Flussschiffbau ist durch Werften an den größten Flussautobahnen vertreten: Wolga, Jenissei und Amur. Eines der größten Schiffbauzentren ist Nischni Nowgorod, wo Krasnoye Sormovo JSC Schiffe verschiedener Klassen herstellt: moderne Passagierschiffe, Fluss-See-Motorschiffe, Tragflächenboote und Seebahnfähren. Flussschiffe verlassen die Bestände von Wolgograd, Tjumen, Tobolsk, Blagoweschtschensk.

Der Eisenbahnbau ist einer der ältesten Zweige des Schwermaschinenbaus. Der erhebliche Metallverbrauch bestimmte seinen Standort in der Nähe metallurgischer Stützpunkte. Personenzug-Diesellokomotiven werden in Kolomna (Zentralregion), Elektrolokomotiven – in Nowotscherkassk (Region Nordkaukasus), Rangier-Diesellokomotiven – in Murom und Lyudinovo (Zentralregion) hergestellt. In Demihovo begann die Produktion von elektrischen Nahverkehrszügen, was es ermöglichte, auf den Import dieser Produkte aus Lettland zu verzichten.

Um Autos herzustellen, benötigt man nicht nur Metall, sondern auch Holzrohstoffe. Unter Berücksichtigung dieses Faktors begann sich der Automobilbau in Nischni Tagil, wo Autos mit erhöhter Ladekapazität hergestellt werden, Kaliningrad und Novoaltaisk zu entwickeln. Das Schwermaschinenwerk Brjansk ist auf die Produktion von isothermen Fahrzeugen spezialisiert. In Twer werden Personenkraftwagen für den Fernverkehr und Doppelstockwagen für den Personenkraftwagentransport hergestellt, in St. Petersburg und Mytischtschi werden Wagen für die U-Bahn hergestellt. Das Abakan Carriage Plant ist auf die Produktion von Güterwagen, Containern und Bitumenträgern spezialisiert.

Siehe auch:

Die Gruppe der Schwermaschinenindustrie zeichnet sich durch einen hohen Metallverbrauch, eine relativ geringe Arbeitsintensität und einen relativ geringen Energieverbrauch aus. Der Schwermaschinenbau umfasst die Herstellung von Ausrüstungen für metallurgische Unternehmen, den Bergbau, große Energieanlagen, schwere Werkzeug- und Schmiedemaschinen, große See- und Flussschiffe, Lokomotiven und Autos. Zu den Merkmalen der Herstellung schwerer Maschinenbauprodukte gehören das Gießen, Bearbeiten und Montieren von großformatigen Teilen, Baugruppen, Baugruppen und ganzen Abschnitten. Zu diesem Zweck zeichnet sich die Branche sowohl durch Unternehmen eines vollständigen Produktionszyklus aus, die die Beschaffung, Verarbeitung und Montage von Teilen und Baugruppen selbstständig durchführen, als auch durch Fabriken, die diese Vorgänge mit der Installation der ankommenden importierten Teile, Baugruppen und Abschnitte kombinieren in der Reihenfolge der kooperativen Verbindungen. Zur Branche gehören auch hochspezialisierte Fabriken. Der Schwermaschinenbau produziert 60 % der marktfähigen Produktion der Branche; die Kosten für Rohstoffe und Materialien liegen hier zwischen 40 und 85 %, die Lohnkosten zwischen 8 und 15 %, die Transportkosten zwischen 15 und 25 % und die Stromkosten zwischen 8 und 15 %. Schwermaschinenbauwerke können sowohl auf metallurgische Grundlagen als auch auf Verbrauchsgebiete ausgerichtet sein. Etwa 90 % der Industrieproduktion sind in der europäischen Zone konzentriert, der Rest in Westsibirien und im Fernen Osten. Zu den Hauptregionen und Zentren des Schwermaschinenbaus gehören:

Zentral(Elektrostal).

Wirtschaftsregion Ural(Uralmash-Werk in Jekaterinburg.)

Sibirien(Produktion von Hütten- und Bergbauausrüstung in den Städten Irkutsk, Krasnojarsk, Produktion von Turbinen in Nowosibirsk)

Nordwesten: St. Petersburg ist ein historisches Zentrum des Schwermaschinenbaus (das Werk Elektrosila, das Turbogeneratoren herstellt)

neue Zentren im Zusammenhang mit der Produktion von Kernreaktoren - das Avtommash-Werk in Wolgodonsk.

Die Herstellung metallurgischer Geräte hat sich sowohl in großen Metallproduktionsgebieten als auch außerhalb dieser Gebiete entwickelt. Unternehmen dieses Profils sind auf die Produktion spezialisiert einzelne Arten Ausrüstung für den Erzabbau, seine Aufbereitung, Hochofen, Stahlerzeugung, Gießerei, Walzausrüstung oder einzelne Einheiten.

Die Ural-Fabriken konzentrieren die landesweite Produktion von Baggern für den Erzabbau, Sintermaschinen und Ausrüstungen für Hochöfen und elektrothermische Öfen (Jekaterinburg, Orsk).

In der Zentralregion (Elektrostal) werden Anlagen für Herdöfen, Walz- und Schweißöfen hergestellt. Erzmahlanlagen werden von der Wolgaregion (Syzran) geliefert. Gießereimaschinen - Fernost (Komsomolsk am Amur) usw.

Die Herstellung großer Energieanlagen entstand und entwickelte sich hauptsächlich außerhalb metallurgischer Stützpunkte in großen Zentren des entwickelten Maschinenbaus, die sich auf die Herstellung bestimmter Arten dieses komplexen Produkts spezialisiert haben, das qualifizierte Arbeitskräfte erfordert. Leistungsstarke Turbinen und Generatoren für Kraftwerke werden aus den Regionen Nordwesten (St. Petersburg), Ural (Jekaterinburg) und Westsibirien (Nowosibirsk) bereitgestellt. Das größte Zentrum für die Herstellung dieser metallintensiven, aber kleinteiligen oder individuellen Produkte ist St. Petersburg. In diesen Regionen und Zentren hat sich eine Spezialisierung auf die Herstellung bestimmter Gerätetypen entwickelt. Fast alle von ihnen produzieren für sie Dampf- oder Wasserturbinen und Generatoren, jedoch unterschiedlicher Leistung und Bauart, insbesondere für unterschiedliche Arten von Wasserkraftwerken. Die rasante Entwicklung der Kernenergie hat einen Übergang zur Produktion komplexer Geräte in bestehenden Anlagen erzwungen. Antriebsausrüstung – leistungsstarke Dieselmotoren für Schiffe – wird in St. Petersburg, Brjansk, Nischni Nowgorod, Chabarowsk, für Diesellokomotiven und Kraftwerke – in Balakowo, Pensa, Kolomna – hergestellt.

Hier werden Hochleistungskessel hergestellt, die Hunderte und Tausende Tonnen Dampf pro Stunde erzeugen Zentralregion(Podolsk), Zentralschwarzerde (Belgorod), Nordkaukasus (Taganrog), Westsibirien (Barnaul).

Die Produktion von schweren Werkzeugmaschinen und Pressschmiedegeräten ist überwiegend außerhalb der metallurgischen Stützpunkte angesiedelt. Sie werden in Kleinserien und oft auf Einzelbestellung für in- und ausländische Fabriken hergestellt. Unternehmen dieser Branche befinden sich in Westsibirien (Nowosibirsk), Zentralsibirien (Kolomna, Iwanowo), Zentral-Tschernozem (Woronesch), Wolga (Jekaterinburg) usw.

Die Produktion von Bergbauausrüstung entwickelte sich in den wichtigsten Kohleregionen des westsibirischen Landes (Prokopjewsk, Kemerowo); Uralsky (Jekaterinburg, Kopeisk); Ostsibirien (Tscheremchowo, Krasnojarsk). Oftmals ist eine solche Platzierung von Betrieben zur Herstellung von Bergbaumaschinen mit der Berücksichtigung der örtlichen Gegebenheiten bei der Gewinnung von Kohle, Erzen und anderen Mineralien verbunden.

Die meisten Unternehmen der Schiffbauindustrie sind außerhalb metallurgischer Standorte angesiedelt, obwohl sie große Mengen an Metallprofilen verbrauchen, deren Transport schwierig ist. Werften sind auf die Herstellung von Schiffen für bestimmte Zwecke mit verschiedenen Arten von Schiffsmotoren spezialisiert. Die Komplexität moderner Schiffe bestimmt den Einbau unterschiedlichster Standard- und Sonderausrüstungen. Daher sind im Schiffbau die Kooperationen mit zahlreichen verbundenen Unternehmen äußerst ausgeprägt und liefern nicht nur Ausrüstung, sondern oft ganze Schiffseinheiten und -abschnitte. Der Bau von Schiffen beginnt an Land und wird auf dem Wasser abgeschlossen. Daher befinden sich viele Marinewerften in geschützten Flussmündungen großer Flüsse (Newa, Amur) oder in vor dem Meer geschützten Häfen. Das größte Seeschiffbaugebiet hat sich in der Ostsee entwickelt, wo sich sein wichtigstes Zentrum befindet - St. Petersburg, mit einer Reihe von Fabriken, die auf den Bau von linearen Passagier-, Fracht- und Passagierschiffen, Tankern, Atomeisbrechern und Flussschiffen spezialisiert sind Schiffe. Es gibt Schiffbauwerke in Wyborg und Kaliningrad. Marinewerften gibt es auch in Archangelsk, Murmansk, Astrachan und Wladiwostok. Schiffsreparaturwerften befinden sich in Noworossijsk, Wladiwostok, Petropawlowsk-Kamtschatski.

Der Flussschiffbau ist durch zahlreiche Werften an den wichtigsten Flussautobahnen vertreten: an der Wolga (Nischni Nowgorod, Wolgograd), Ob (Tjumen, Tobolsk), Jenissei (Krasnojarsk), Amur (Blagoweschtschensk). Die Schaffung von Tiefwasserfahrrinnen auf Flüssen, der Bau von Kanälen, die die wichtigsten Flussadern miteinander verbanden, ermöglichten den Übergang zum Bau von Fluss-See-Schiffen nicht nur im Unterlauf der Flüsse, sondern auch im Mittel- und Oberlauf. Auf diesen Flusswerften werden auch Seeschiffe und Kleinschiffe gebaut Marinetyp. Die günstige geografische Lage solcher Flusswerften im Vergleich zu verwandten Unternehmen in den zentralen Regionen macht den Schiffsbau dort sehr effektiv.

Der Eisenbahnbau ist einer der ältesten Zweige des Maschinenbaus, der im vorrevolutionären Russland relativ weit entwickelt und in den 60er Jahren wieder aufgebaut wurde. Technischer Prozess im Transportwesen Nachkriegsjahre führte zu einer Änderung der Traktionsarten: dem Ersatz kostengünstiger Dampflokomotiven durch effizientere und leistungsstärkere Elektro- und Diesellokomotiven, einer Erhöhung der Tragfähigkeit von Waggons und der Schaffung neuer Wagentypen für den Spezialtransport , Flüssigkeit, Massengut. Moderne Diesellokomotiven, Elektrolokomotiven, Personen- und Sondergüterwagen sind nicht nur materialintensive Produkte, die eine Vielzahl von Konstruktionsmaterialien – Eisen- und Nichteisenmetalle, Kunststoffe, Holz, Glas – verwenden, sondern auch mit anspruchsvoller Ausrüstung ausgestattet sind – leistungsstarkem Diesel Motoren, Elektromotoren, Kühlaggregate, Heizaggregate für Spezialtanks, pneumatische Anlagen zum Entladen von Schüttgütern.

Die Konzentration der Lokomotivenproduktion in der Zentralregion (in den Städten Kolomna, Brjansk, Kaluga) hat stark zugenommen; in der Stadt St. Petersburg.

Rangier- und Industriediesellokomotiven für Breit- und Schmalspur werden hauptsächlich von Unternehmen in der Zentralregion (Murom, Lyudinovo, Brjansk) geliefert.

Güterwagen werden in Nischni Tagil, Altaisk und Abakan hergestellt. Passagier - in St. Petersburg, Tver, Straßenbahn - in Ust-Katav (Ural); für die U-Bahn - in Mytischtschi, St. Petersburg.

Der Maschinenbau ist eine führende Branche nationale Wirtschaft; Der hochentwickelte Maschinenbau ist das wichtigste Glied in der materiellen und technischen Basis der modernen Volkswirtschaft, eine Voraussetzung für ihre intensive Entwicklung. Der Maschinenbau gilt seit jeher als eine Branche, die den wissenschaftlichen und technischen Fortschritt bestimmt, und daher wird der Entwicklungsstand dieser Branche zur Beurteilung des Entwicklungsstandes eines bestimmten Staates herangezogen.

Der Maschinenbau umfasst:

Der Maschinenbau ist eine einzigartige Branche. Sein Standort hängt nicht von natürlichen Bedingungen und natürlichen Ressourcen ab, sondern von sozioökonomischen Faktoren, d. h. über den Entwicklungsstand des sozialen Bereichs, der Wissenschaft, des Qualifikationsniveaus der Bevölkerung, der Verkehrsbedingungen usw.

Zu den Merkmalen des Maschinenbaus gehören:

1. Der Maschinenbau ist ein Zweig der höchsten Spezialisierung, weil Jedes Produkt, auch ein einfaches, besteht aus vielen Teilen, die nicht in einem Unternehmen hergestellt werden können. Daher ist die führende Form der Produktionsorganisation die Produktionsspezialisierung und damit die Zusammenarbeit. Auch diese Branche zeichnet sich durch Konzentration und Kombination aus.

2. Alle Produkte des Maschinenbaus zeichnen sich durch eine hochpräzise Fertigung aus und die Herstellung jedes Produkts erfordert eine Vielzahl wissenschaftlicher Entwicklungen, daher ist der Maschinenbau eine wissenschaftsintensive und arbeitsintensive Branche.

3. Eine Reihe von Bereichen des Maschinenbaus erfordern bei der Platzierung große Metallmengen, weshalb die Produktion in der Nähe von metallurgischen Stützpunkten angesiedelt ist.

Zusammenfassend lässt sich sagen, dass für eine erfolgreiche Entwicklung des Maschinenbaus folgende Voraussetzungen erfüllt sein müssen:

1. Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte;

2. das Vorhandensein einer entwickelten wissenschaftlichen Basis und eines wissenschaftlichen Potenzials;

3. das Vorhandensein eines entwickelten und zuverlässigen Verkehrsnetzes;

4. Vorhandensein großer metallurgischer Basen;

5. Anwesenheit eines Verbrauchers.

Der Maschinenbau ist der größte Wirtschaftszweig der Volkswirtschaft und daher gibt es viele Einsatzmöglichkeiten. Allerdings lassen sich alle Zweige des Maschinenbaus je nach Grad des Metallverbrauchs sowie der Arbeits- und Energieintensität in drei Gruppen einteilen:

1. Schwermaschinenbauindustrie;

2. Zweige des allgemeinen Maschinenbaus;

3. Branchen des mittleren Maschinenbaus.

Schwermaschinenbau

Diese Industriegruppe zeichnet sich durch einen hohen Metallverbrauch, eine relativ geringe Arbeitsintensität und Energieintensität aus. Diese Branche wird als Gesamtunternehmen charakterisiert Produktionszyklus die Beschaffung, Verarbeitung und Montage selbstständig durchführen, und Fabriken, die diese Industrien durch Kooperation mit der Installation importierter Geräte verbinden. Die Industrie verfügt über hochspezialisierte Anlagen (Hydraulikturbine, Schiffbau) und universelle Anlagen, die verschiedene Arten von Produkten herstellen (Uralmashzavod in Jekaterinburg).

Zu den Zweigen des Schwermaschinenbaus zählen:

Herstellung metallurgischer Geräte;

Herstellung von Elektrogeräten;

Herstellung von Bergbauausrüstung;

Bau schwerer Werkzeugmaschinen und Herstellung von Schmiede- und Pressgeräten;

Schiffbau für See- und Flussschiffe;

Bahntechnik.

Herstellung von metallurgischen Geräten umfasst die Herstellung von Ausrüstung für den Erzbergbau, Hochöfen, Stahlerzeugung und Walzproduktion. Die Industrie ist ein großer Metallverbraucher und entwickelt sich daher in der Nähe der Entwicklungszentren der Metallurgie und des Verbrauchs dieser Produkte. Zentren: Jekaterinburg, Orsk, Nowokusnezk, Krasnojarsk, Irkutsk, Komsomolsk am Amur; Kramatorsk, Mariupol; Alma-Ata.

Herstellung von Elektrogeräten. Diese Branche ist in der Produktion tätig Dampfturbine und Generatoren, hydraulische Turbinen und Dampfkessel für den Brennstoff- und Energiekomplex. In der Vergangenheit entstand und entwickelte sich diese Branche in großen Zentren des Maschinenbaus mit hochqualifiziertem Personal. Zentren:

1. St. Petersburg (Produktion von hydraulischen Turbinen für Wasserkraftwerke, Gasturbinen, Kernreaktoren für Kernkraftwerke – „Izhora-Werke“);

2. Jekaterinburg (Produktion von Gasturbinen);

3. Syzran (Herstellung von Wasserturbinen);

4. Taganrog, Podolsk, Belgorod, Bijsk, Barnaul (Herstellung von Dampfkesseln);

5. Chabarowsk (Produktion von Dampfturbinen);

6. Wolgodonsk (Kernkraftwerk).

Eine wichtige Teilbranche ist Dieselproduktion, also die Produktion von Dieselmotoren und Dieselgeneratoren für Autos, Traktoren, Lokomotiven, See- und Flussschiffe. Zentren: St. Petersburg, Nischni Nowgorod, Pensa, Saratow, Balakowo, Troizk, Jekaterinburg, Barnaul, Chabarowsk, Charkow, Riga.

Herstellung von Bergbauausrüstung(Produktion von Fahrzeugen für Aufklärung, offene und unterirdische Wege Gewinnung, Zerkleinerung und Aufbereitung fester Mineralien für Unternehmen der Eisen- und Nichteisenmetallurgie, der Chemie- und Kohleindustrie sowie der Baustoffindustrie. Unternehmen dieser Branche sind in den größten Kohlestützpunkten des Landes ansässig:

1. Produktion von Baggern: Jekaterinburg, Krasnojarsk, Kramatorsk

2. Produktion von Kohlekombinaten: Shakhty, Gorlovka, Karaganda

3. Herstellung von Hebemaschinen und Winden für den Einsatz in Bergwerken: Jekaterinburg, Donezk, Kramatorsk

4. Produktion von Minen-Elektrolokomotiven: Kyshtym, Yasnogorsk (Region Tula)

5. Produktion von Minenwagen: Perm

Bau schwerer Werkzeugmaschinen und Herstellung von Schmiede- und Pressgeräten. Produkte dieser Branche werden in Kleinserien im Auftrag von Maschinenbauunternehmen hergestellt. Zentren: Kolomna, Woronesch, Nowosibirsk.

Schiffbau. Der moderne Schiffbau in Russland wird durch die Produktion von Schiffen für einen bestimmten Zweck repräsentiert – Tanker, Trockenfrachtschiffe, Passagierschiffe, Fischereischiffe, Holzschiffe, Containerschiffe, Fähren usw. - mit verschiedenen Arten von Schiffsmotoren (Motorschiffe, Dampfturbinenschiffe, Atomschiffe usw.). Die Komplexität moderner Schiffe erfordert den Einbau einer Vielzahl von Standard- und Sonderausrüstungen. Daher kommt im Schiffbau der Zusammenarbeit zwischen verbundenen Unternehmen, die nicht nur Ausrüstung, sondern auch ganze Schiffseinheiten und -abschnitte liefern, eine äußerst wichtige Rolle zu. Die Produkte dieser Branche sind nicht transportierbar und können nicht transportiert werden. Daher sind die wichtigsten Bedingungen für die Ansiedlung von Schiffbauunternehmen:

1. Anwesenheit eines Verbrauchers (d. h. Nähe zu Fluss-, Meeres- und Ozeanküsten)

2. Verfügbarkeit von hochqualifiziertem Personal

3. Vorhandensein großer Maschinenbaubasen

Schiffbau

An der Ostsee in St. Petersburg hat sich das größte Zentrum des maritimen Schiffbaus in Russland entwickelt (die Werke Severnaya Verf, Baltiysky, Admiralteysky, Kanonersky, Newski). Hier werden erstklassige Passagierschiffe, Fracht- und Passagierschiffe, Tanker, Atomeisbrecher und Forschungsschiffe hergestellt. Ein weiteres wichtiges Zentrum des baltischen Schiffbaus ist Kaliningrad; die Schiffsreparatur ist in Wyborg ansässig. In den baltischen Ländern sind Schiffbau und Schiffsreparatur in Tallinn und Klaipeda ansässig.

Die zweite wichtige Schiffbauregion ist das Schwarze Meer. Die führenden Zentren hier – Nikolaev, Kertsch, Cherson – die vollständig auf das Territorium der Ukraine verlegt wurden, produzieren Trockenfracht- und Flüssigkeitsschiffe, Fischereifahrzeuge und Containerschiffe. Schiffsreparaturwerften befinden sich in Poti, Noworossijsk, Batumi, Odessa und Sewastopol.

Große Schiffbauzentren in Russland sind auch Archangelsk am Weißen Meer, Murmansk an der Barentssee. In diesen Zentren werden Holztransporter produziert. In Astrachan werden Seeschiffe für das Kaspische Meer gebaut. An Fernost Die Zentren des Schiffbaus und der Schiffsreparatur sind Wladiwostok und Petropawlowsk-Kamtschatski.

Flussschiffbau

Vertreten durch zahlreiche Werften an den wichtigsten Flussautobahnen: Wolga (Werk Krasnoe Sormovo in Nischni Nowgorod, Gorodets, Bor), Dwina (Weliki Ustjug), Petschora (Schtscheljajur), Ob (Tjumen), Jenissei, Lena (Kirensk, Ust- Kut, Kachug), Amur (Blagoweschtschensk).

Bahntechnik. Diese Industrie zeichnet sich durch einen hohen Metallverbrauch aus und liegt daher in der Nähe großer metallurgischer Stützpunkte.

Das führende Zentrum der Eisenbahntechnik ist die Zentrale Wirtschaftsregion: Kolomna, Murom, Lyudinovo (Diesellokomotivenbau), Brjansk (Produktion von Isothermwagen), Twer (Personenwagenbau), Mytischtschi (elektrische Züge für die U-Bahn). Historische Faktoren haben den Standort von Unternehmen in der Region beeinflusst. Von dieser Gegend aus begann das Eisenbahnnetz des Landes Gestalt anzunehmen und in der Folge entstanden in der Gegend die ersten Lokomotivenbauwerke.

Andere Zentren:

St. Petersburg, Tiflis (elektrische Züge für die U-Bahn)

Nischni Tagil, Kaliningrad, Nowoaltaisk, Abakan, Lugansk (Produktion von Güterwagen)

Ust-Katav (Produktion von Straßenbahnen)

Nowotscherkassk (Produktion von Elektrolokomotiven)

Riga (Produktion elektrischer Züge)

Allgemeiner Maschinenbau

Beinhaltet Branchen mit durchschnittlichem Metall- und Energieverbrauch. Der Allgemeine Maschinenbau vereint die auf Produktion spezialisierten Branchen technologische Ausrüstung für Ölraffinerie, Chemie, Forstwirtschaft, Zellstoff und Papier, Leichtindustrie, Lebensmittelindustrie, Bauindustrie, Landmaschinen. Allgemeine Maschinenbauunternehmen sind fast überall in Russland ansässig, jedoch abhängig von der wirtschaftlichen Spezialisierung einer bestimmten Wirtschaftsregion.

Agrartechnik

Der Standort von Agrar- und Traktorenbaubetrieben entspricht in der Regel dem Standort und der Spezialisierung Landwirtschaft, regionale Bedingungen des Pflanzenanbaus. Daher befinden sich Unternehmen in fast allen Wirtschaftsregionen des Landes, die Hauptstandorte befinden sich jedoch in den Regionen Nordkaukasus, Wolga, Ural, Zentral-, Zentralschwarzerde und Wolga-Wjatka.

Zentren: Rostow am Don, Taganrog, Krasnojarsk (Produktion von Mähdreschern), Dnepropetrowsk, Ternopil (Produktion von Rübenerntemaschinen), Rjasan (Kartoffelerntemaschinen), Bezhetsk (Flachserntemaschinen), Taschkent (Baumwollerntemaschinen), Woronesch, Syzran, Nowosibirsk, Omsk, Kurgan (verschiedene Zweige der Landtechnik).

Traktorenbau: Wladimir, Lipezk, St. Petersburg, Wolgograd, Rubzowsk, Barnaul, Tscheljabinsk, Brjansk, Tscheboksary; Charkow, Dnepropetrowsk, Taschkent, Pawlodar.

Sekundärer Maschinenbau

Diese Branche vereint Unternehmen mit geringer Metallintensität, hoher Energieintensität und Arbeitsintensität. Zu dieser Gruppe gehören folgende Branchen:

Automobilindustrie

Luft- und Raketen- und Raumfahrtindustrie

Elektroindustrie

Instrumenten- und Funktechnikindustrie

Werkzeugmaschinenindustrie

Produktion von Computern, Robotik, Elektronik usw.

Unternehmen dieser Branchengruppe sind hochspezialisiert und verfügen über umfangreiche Kooperationsbeziehungen mit anderen Maschinenbauunternehmen. Die Industrie verbraucht große Mengen an Nichteisenmetallen, Gummi und Glas. Diese Industriegruppe erfordert an ihrem Standort ein hochentwickeltes Verkehrsnetz, wissenschaftliches Personal und Entwicklungen.

Automobilindustrie.

Sowohl gemessen am Produktionsvolumen als auch am Wert des Anlagevermögens ist die Automobilindustrie der größte Zweig des Maschinenbaus, vertreten durch 22 Produktionsverbände, zu denen mehr als 200 Fabriken gehören. In dieser Branche ist die Spezialisierung der Fabriken am stärksten ausgeprägt und es lassen sich umfangreiche Kooperationsbeziehungen nachweisen.

Die Branche ist sehr wissens- und arbeitsintensiv. In Anbetracht dieser Merkmale, moderne Unternehmen Die Industrien konzentrieren sich auf alte Industriegebiete des europäischen Teils, die sich durch hochqualifiziertes Personal, ein Netzwerk von Forschungsinstituten, ein hohes Maß an Straßentransport (Konsumfaktor) sowie große Verkehrsknotenpunkte entlang der Massenströme auszeichnen von Rohstoffen, Materialien und Komponenten. Zu diesen Gebieten gehören die Bezirke Zentral, Wolgo-Wjatski und Powolschski.

Automobilzentren:

Zentralbezirk:

Moskau (Produktion von Lastkraftwagen (ZIL) und Personenkraftwagen „Moskwitsch“, Pkw)

Likino (Busproduktion)

Serpukhov (Produktion von Minicars)

Bezirk Wolgo-Wjatski:

Nischni Nowgorod (Produktion von Lastkraftwagen und Autos)

Pavlovo (Busproduktion)

Saransk (Produktion von Muldenkippern)

Wolga-Region:

Naberezhnye Chelny (Produktion von KamAZ-Lastwagen, Minicars)

Togliatti (Produktion von LADA-Personenkraftwagen)

Uljanowsk (Produktion von leichten Lastkraftwagen)

Engels (Obus-Produktion)

Miass (Lkw-Produktion)

Ischewsk (Pkw-Produktion)

Kurgan (Busproduktion)

Ukraine: Krementschug (Lkw), Saporoschje (Minivans), Lemberg (Busproduktion), Weißrussland: Minsk, Zhodino (Lkw), Baltikum: Riga (Kleinbusproduktion), Armenien: Jerewan (Busse, Lkw), Georgien: Kutaissi.

Luft-, Raketen- und Raumfahrtindustrie

In dieser Branche arbeiten Unternehmen aus fast allen Branchen der Schwerindustrie zusammen und liefern verschiedene Baumaterialien aus Eisen- und Nichteisenmetallen, chemischen Materialien, Elektro-, Elektronik- und Funkgeräten.

Die Unternehmen zeichnen sich durch ein außergewöhnlich hohes Qualifikationsniveau des Ingenieur- und Technikpersonals und der Arbeiter aus. Dies führte zur Entstehung und Entwicklung der Luftfahrtindustrie in großen Industriezentren, in denen es erfahrenes Personal, spezialisierte Forschungsinstitute und Designbüros sowie verwandte Unternehmen gibt. Zentren:

Moskau (Il-96-300, Il-114, Tu-204, Tu-334, Yak-42M)

Smolensk (Yak-42)

Woronesch (Il-86, Il-96-300)

Taganrog (Tu-334)

Kasan (IL-62)

Uljanowsk (Tu-204, An-124)

Samara (Tu-154, An-70)

Saratow (Yak-42)

Omsk (An-74)

Nowosibirsk (An-38)

Kiew, Charkow, Taschkent.

Hubschrauber werden in Moskau, Rostow am Don, Kasan und Ulan-Ude hergestellt.

Die Raketen- und Raumfahrtindustrie produziert verschiedene Arten von Orbitalraumfahrzeugen, Raketen für den Satellitenstart und wiederverwendbare Raumfahrzeuge. Zentren: Moskau, Omsk, Krasnojarsk, Kaliningrad. Auf Russland entfallen 85 % der Kapazität des Luft- und Raumfahrtkomplexes der ehemaligen UdSSR.

Elektroindustrie

Dieser Zweig des Maschinenbaus produziert Generatoren für Dampf-, Gas- und Wasserturbinen, Elektromotoren unterschiedlicher Leistung für Wechsel- und Gleichstrom, Leistungstransformatoren und -wandler, Beleuchtung und elektrothermische Geräte. Die Produktion ist sehr wissenschafts- und arbeitsintensiv und erfordert daher für den Einsatz qualifiziertes Personal, spezialisierte Forschungsinstitute und Designorganisationen. Zentren: Moskau, St. Petersburg, Tscheboksary, Saransk, Jekaterinburg, Nowosibirsk, Minusinsk, Charkow.

Werkzeugmaschinenindustrie

Umfasst die Herstellung von Zerspanungsmaschinen, Metallbearbeitungswerkzeugen und die Herstellung programmgesteuerter Maschinen. Werke der Werkzeugmaschinenindustrie befinden sich in den wichtigsten Maschinenbauzentren des Landes: Moskau, St. Petersburg, Saratow, Nischni Nowgorod, Nowosibirsk usw.



Allgemeiner Maschinenbau

Die Gruppe der allgemeinen Maschinenbauindustrie zeichnet sich durch einen durchschnittlichen Metall- und Energieverbrauch sowie eine geringe Arbeitsintensität aus. Allgemeine Maschinenbauunternehmen produzieren technologische Ausrüstung für die Ölraffinerie-, Chemie-, Papier-, Forst-, Bau-, Straßen- und einfache Landmaschinenindustrie. Vorherrschend sind spezialisierte Unternehmen, die sich mit der Herstellung von Rohlingen und der Montage von Strukturen, Einheiten und Teilen befassen, die im Rahmen von Kooperationen geliefert werden. Eine Reihe von Unternehmen, die Ausrüstungen für Industrien mit chemischer Technologie herstellen, benötigen spezielle Arten von Stählen, Nichteisenmetallen und Kunststoffen. Allgemeine Maschinenbauunternehmen gehören zu den zahlreichsten der Branche und sind in vielen Regionen des Landes ansässig. Der allgemeine Maschinenbau produziert 25 % der marktfähigen Produktion der Branche. Die Lohnkosten für die Produktionskosten liegen hier zwischen 12 und 33 %, die Kosten für Rohstoffe und Materialien sind in dieser Gruppe nicht sehr hoch – von 4 bis 8 %, die Stromkosten betragen 3 – 5 %.

Die Landtechnik verfügt über zahlreiche und große Betriebe zur Herstellung verschiedener landwirtschaftlicher Geräte zur Bodenbearbeitung, Aussaat und Ernte. Die Agrartechnik konzentriert sich auf Konsumbereiche und berücksichtigt dabei das Profil der landwirtschaftlichen Produktion:

Produktion von Getreidemähdreschern - im Nordkaukasus (Rostow am Don, Taganrog), in Sibirien (Krasnojarsk);

Produktion von Kartoffelerntemaschinen - in der Zentralregion (Rjasan, Tula), Flachserntemaschinen (Bezhetsk), Silageerntemaschinen (Lyubertsy).

Verschiedene landwirtschaftliche Maschinen und Geräte werden in Fabriken in Woronesch, Sysran, Kurgan, Omsk und Nowosibirsk hergestellt.

Ausrüstung für Unternehmen mit chemischer Verarbeitung von Rohstoffen (Ölraffination, Chemie, Papier) wird in Penza, Tuymazy, Kurgan, Jekaterinburg, Ischewsk, Petrosawodsk hergestellt.

Sekundärer Maschinenbau

Der mittelständische Maschinenbau vereint Unternehmen mit geringem Metallverbrauch, aber hoher Energie- und Arbeitsintensität. Die wichtigsten technologischen Prozesse im mittelständischen Maschinenbau sind die mechanische Bearbeitung von Teilen, deren Montage auf Förderbändern zu Einheiten, Baugruppen usw fertige Autos. Diese Industrie verbraucht eine große Vielfalt an Eisen- und Nichteisenmetallen, Kunststoffen, Gummi und Glas. Mittelständische Maschinenbauunternehmen sind am zahlreichsten, hochspezialisiert und verfügen über weitreichende Kooperationsbeziehungen. Ihre Produkte sind massiv und großserienmäßig, sie umfassen die Produktion von Autos und Flugzeugen, Traktoren, Mähdreschern, Motoren für sie, mittleren und kleinen Metallschneidemaschinen und Schmiedemaschinen, Pumpen und Kompressoren, Maschinen und verschiedenen technologischen Geräten für die Leichtindustrie, Lebensmittel- und Druckindustrie.

Die Automobilindustrie ist der führende Zweig des Maschinenbaus in den Industrieländern. Es stimuliert die Entwicklung vieler Industrien, die Beschäftigung der Bevölkerung in der Produktion und Wartung von Automobilausrüstung, erhöht den Handelsumsatz, stärkt das Währungssystem und bestimmt den Bedarf an Produkten in der gesamten Industrie. In Ländern mit der am weitesten entwickelten Automobilindustrie beträgt der Anteil der Branche am Gesamtvolumen der Maschinenbauprodukte in Westeuropa 38-40 %, in den USA 40 % und in Japan 50 %. Dadurch beträgt der Anteil der Automobilindustrie am Bruttoinlandsprodukt der USA und Frankreichs 5 %, in Japan und Deutschland 9-10 %. Länder, die gemessen am BIP führend sind, sind auch führend in der globalen Automobilindustrie.

Reis. 2.

Bei den Exporten der Industrieländer beträgt der wertmäßige Anteil fertiger Personenkraftwagen 7–8 % des Gesamtvolumens und 13–15 % der Exporte von Maschinen und Ausrüstungen. Die Automobilindustrie war einer der Hebel für den Aufstieg der gesamten Materialproduktion in Japan und Deutschland der Nachkriegszeit. Es spielt eine fortschrittliche Rolle beim landesweiten Anstieg des verarbeitenden Gewerbes und der Dienstleistungen in Spanien, Südkorea, Mexiko und Brasilien, Polen und der Tschechischen Republik. Viele Länder, darunter die USA, führende Länder Westeuropa, sowie Australien und Neuseeland haben hinsichtlich der Sättigung mit Pkw fast ihre Grenze erreicht (USA 740 Pkw pro 1000 Einwohner). In Russland kann das Erreichen eines Motorisierungsgrads von 150 Autos pro 1000 Einwohner in 5 Jahren als das Wichtigste angesehen werden sozioökonomisch Aufgabe.

Derzeit beschäftigt die russische Automobilindustrie bis zu 1 Million Menschen, und der Anteil der Automobilindustrie am Maschinenbau der Russischen Föderation beträgt 33 %, was ein recht hoher Indikator für die wirtschaftliche Lage der Branche ist. Aufgrund von Verbrauchsteuern, Mehrwertsteuer, Beiträgen zu Renten und anderen Fonds sind Automobilfabriken eine der Haupteinnahmequellen des Staatshaushaltssystems. Nach Wodka und Tabak ist ein Auto eines der profitabelsten Güter für den Geldbeutel. Im Durchschnitt betragen die Einnahmen aus einer Tonne Masse eines produzierten Autos etwa 2,0 bis 3,0 Tausend US-Dollar.

Automobilindustrie vertreten durch 22 Produktionsverbände, zu dem mehr als 200 Fabriken gehören, umfasst neben der Produktion von Autos auch die Produktion von Motoren, Elektrogeräten, Lagern, Anhängern usw., die in unabhängigen Unternehmen hergestellt werden.

Die größten Fabriken gründeten zahlreiche Niederlassungen. So verfügt JSC ZIL neben vier Fabriken in Moskau über Niederlassungen, die auf die Herstellung von Einheiten, Komponenten, Teilen, Rohlingen und Ersatzteilen in Smolensk, Jarzewo (Gebiet Smolensk), Petrowsk, Pensa, Rjasan und Jekaterinburg spezialisiert sind.

Automotoren werden nicht nur von den Mutterunternehmen selbst, sondern auch von einer Reihe spezialisierter Fabriken hergestellt. Die meisten dieser Fabriken befanden sich außerhalb von Automobilproduktionszentren. Sie liefern ihre Produkte durch Kooperation an mehrere Autofabriken gleichzeitig. Die Automobilindustrie produziert Lager für alle Bereiche der Volkswirtschaft. Es besteht aus mehr als einem Dutzend Fabriken in den meisten Wirtschaftsregionen des Landes. Jede der Fabriken ist auf die Produktion bestimmter Standardgrößen von Lagern spezialisiert und liefert diese an verschiedene Unternehmen im Land.

Automobilhersteller sind in verschiedenen Teilen des Landes ansässig, der überwiegende Teil der Produktion konzentriert sich jedoch auf alte Industriegebiete im europäischen Teil mit einer hohen Konzentration des Straßentransports. Die Hauptstandorte der Automobilindustrie sind: Zentral, Wolgo-Vyatsky, Povolzhsky. Besonders groß ist die Rolle der Region Moskau, wo sich ZIL, das Buswerk Likinsky und Fabriken zur Herstellung von Lagern und Komponenten befinden.

Personenkraftwagen der höchsten und mittleren Klasse werden in den Regionen Wolga-Wjatka (Nischni Nowgorod), Zentral (Moskau) und Ural (Ischewsk) hergestellt; Kleinwagen – in der Wolgaregion (Togliatti), Kleinwagen – in Serpuchow.

Mittelschwere Lkw werden in Fabriken in den Regionen Zentral (Moskau, Brjansk), Wolga-Wjatka (Nischni Nowgorod) und Ural (Miass) hergestellt.

In der Wolgaregion (Uljanowsk und Nabereschnyje Tschelny) werden Klein- und Schwerlastfahrzeuge hergestellt.

In den Regionen Zentral (Likino, Golitsino), Wolga-Wjatka (Pawlowo), Ural (Kurgan) und Nordkaukasus (Krasnodar) wurde ein Netzwerk von Busfabriken geschaffen.

In Engels gibt es ein Trolleybuswerk.

Spezialisierte Unternehmen für die Herstellung von Motoren gibt es in Jaroslawl, Ufa, Omsk, Tjumen und Zavolzhye.

Die russische Traktorenindustrie ist eine der größten der Welt. Von der Platzierung her ähnelt es einem Auto. Nicht nur für die Landwirtschaft, sondern auch für die Industrie werden verschiedene Traktorentypen hergestellt. Das Leistungsspektrum der produzierten Traktoren hat stark zugenommen: von kleinen Gartentraktoren bis hin zu mehreren Pferdestärke bis hin zu leistungsstarken Autos mit mehreren hundert PS. Mit der Zunahme der Zahl der Traktoren zur Verarbeitung von Feldfrüchten ist der Anteil der Raupentraktoren, die hauptsächlich zum Pflügen, Ernten in der Landwirtschaft und für den industriellen Bedarf eingesetzt werden, stark zurückgegangen. Dies bestimmt die Spezialisierung von Unternehmen und Regionen auf die Produktion bestimmter Traktorenmarken (nach Zweck, Leistung, Design). Die Veränderungen bei den hergestellten Traktorentypen und die Verbesserung ihrer Konstruktion haben die Abhängigkeit der Traktorenfabriken von verwandten Unternehmen (Gießereien, Gummi, Elektroausrüstung usw.) erhöht. Das komplexeste Produkt landwirtschaftlicher Maschinenbauunternehmen ist die Produktion von Mähdreschern. Im Mähdrescherbau sehr wichtig Kooperationsbeziehungen mit verbundenen Unternehmen aufgebaut. An der Produktion des Niva-Mähdreschers sind 225 Fabriken beteiligt.

Am Standort der Traktorenindustrie dahinter letzten Jahren es sind große Veränderungen eingetreten. Die Traktorenindustrie entstand in den wichtigsten Agrarregionen des Landes (Wolgagebiet – Wolgograd, im Ural – Tscheljabinsk), um diese Gebiete mit Ackerbaumaschinen zu versorgen, und befand sich in der Nähe metallurgischer Stützpunkte. Traktoren sind nicht nur für landwirtschaftliche Arbeiten, sondern auch für den industriellen Bedarf bestimmt (sie werden zur Herstellung von Erdbewegungsmaschinen – Bulldozern, Kratzern usw.) verwendet. Für andere Branchen werden Traktoren und Schlepper hergestellt. Für die Bedürfnisse der Landwirtschaft wurde mit der Produktion spezieller Traktorentypen und -modifikationen begonnen (mit Ausnahme von Reihenkulturen – Gartenbau, für die Arbeit). steile Abhänge, auf feuchten Böden, auf Rübenfeldern), bestimmt für den Einsatz in verschiedenen Regionen des Landes. Dies führte zur Spezialisierung der Traktorenfabriken und zu einem umfassenden Austausch hergestellter Produkte zwischen den Bezirken. Daher entstanden in den Folgejahren sowohl in den zentralen Industrieregionen als auch in anderen europäischen Regionen neue Traktorenfabriken.

Traktorenfabriken befinden sich in St. Petersburg, Wolgograd, Tscheljabinsk, Wladimir, Lipezk und Rubzowsk. Für die Forstwirtschaft wurde in Petrosawodsk die Produktion von Rücketraktoren und in Tscheboksary eine Industrieproduktion geschaffen.

Die Produktion von Getreideerntemaschinen konzentriert sich auf das Werk Rostselmash sowie auf die Werke Taganrog und Krasnojarsk, Kartoffelerntemaschinen – in Rjasan, Flachserntemaschinen – in Bezhetsk (Region Twer). Radtraktoren für Reihenkulturen werden in Fabriken in Wladimir und Lipezk hergestellt; Raupenreihenkulturen – in Wolgograd, Wladimir; industriell - in Barnaul, Tscheljabinsk, Brjansk, Tscheboksary.

Die Werkzeugmaschinenindustrie ist die technische Grundlage des gesamten Maschinenbaus. Der Metallverbrauch ist dort in der Regel gering, die meisten Rohlinge und Teile werden in den Unternehmen selbst hergestellt, die Zusammenarbeit mit anderen Werken beschränkt sich meist auf die Lieferung von Motoren, Spritzgussprodukten und Elektrogeräten. Ihre Platzierung wird stark von der Arbeitsintensität des Produkts, der Verfügbarkeit qualifizierter Arbeitskräfte, Ingenieur- und Technikpersonal sowie Designern beeinflusst. Unternehmen der Branche sind mit hochentwickelter Ausrüstung ausgestattet. Die Zunahme der Produktion modernerer Werkzeugmaschinen – halbautomatische und automatische Maschinen, Fräs-, Schleif-, Aggregat-, Präzisions-, programmgesteuerte Maschinen, Maschinenlinien und schließlich automatisierte Werkstätten und Fabriken – hat die Rolle großer wissenschaftlicher und wissenschaftlicher Maschinen gestärkt Designzentren am Standort der Werkzeugmaschinenindustrie. Die Rolle kooperativer Verbindungen hat zugenommen (Vereinheitlichung von Standardeinheiten in verschiedenen Maschinentypen, speziellen elektrischen Geräten usw.). Die enge Spezialisierung der Werkzeugmaschinenunternehmen bestimmte die weit verbreitete Entwicklung der Beziehungen zwischen den Bezirken: Jeder von ihnen beliefert die meisten Regionen des Landes mit seinen Produkten.

Derzeit gibt es in vielen Städten der Zentralregion, der Wolgaregion, des Nordkaukasus, des Urals und Westsibiriens Unternehmen, die Werkzeugmaschinen herstellen. Zu den führenden Regionen für die Herstellung von Metallschneidemaschinen gehörten Ural (30 %), Zentral (28 %) und Wolga (13 %).

Große Zentren der Werkzeugmaschinenindustrie sind Moskau, St. Petersburg, Iwanowo, Saratow, Rjasan, Nischni Nowgorod, Nowosibirsk, Orenburg, Irkutsk, Chabarowsk.

Die typischsten Platzierungsmerkmale für den mittelständischen Maschinenbau sind am Standort der Luftfahrtindustrie sehr deutlich sichtbar. In diesem komplexesten Zweig des modernen Maschinenbaus arbeiten Unternehmen aus fast allen Bereichen der Schwerindustrie und insbesondere des Maschinenbaus zusammen und liefern eine Vielzahl von Konstruktionsmaterialien aus Eisen- und Nichteisenmetallen, chemischen Materialien, Elektro-, Elektronik- und Funkgeräten . Unternehmen der Luftfahrtindustrie zeichnen sich durch einen außergewöhnlich hohen Klassifizierungsgrad des Ingenieur- und Technikpersonals und der Arbeiter aus. Dies führte zur Entstehung und Entwicklung der Luftfahrtindustrie in großen Industriezentren, in denen es neben erfahrenem Produktionspersonal auch Forschungsinstitute und Designbüros gibt. In solch großen Industriezentren gibt es in der Regel verwandte Unternehmen. Flugzeugfabriken in einzelnen Städten sind auf die Produktion bestimmter Flugzeugtypen spezialisiert.

Moderne Passagierflugzeuge Internationale Klasse produziert: in Moskau - Il-96-300, Il-114, Yak-42M; Smolensk - Jak-42; Woronesch - Il-86, Il-96-300; Kasan - IL-62; Uljanowsk - Tu-204, An-124; Samara - Tu-154, An70; Saratow – Jak-42, Omsk – An-74; Nowosibirsk - An-38. Hubschrauber werden in Moskau und Kasan hergestellt. Die Raketen- und Raumfahrtindustrie (Moskau, Omsk, Krasnojarsk, Samara, Primorsk usw.) produziert verschiedene Arten von Orbitalraumfahrzeugen, Raketen zum Starten von Satelliten und Orbitalstationen sowie wiederverwendbare Raumfahrzeuge vom Typ Buran und kombiniert dabei modernste Hochtechnologien mit eine große intersektorale Komplexität der Produktion. Unsere Luft- und Raumfahrtindustrie ist eine der fortschrittlichsten der Welt.

Instrumentierung

Der Instrumentenbau konzentriert sich auf die Zentralregion (Moskau) und ist auch in der Nordwestregion (St. Petersburg und Moskau) entwickelt Gebiet Leningrad) und Nordkaukasus-Regionen. Die Produktion elektronischer Geräte konzentriert sich auf Moskau, Orel, Selenograd, Smolensk und Pensa.

In den Regionen Zentral (Moskau, Alexandrow), Nordwest (St. Petersburg) und Zentralschwarzerde (Woronesch) wurden Unternehmen der Funktechnikbranche gegründet, die sich auf die Herstellung von Radioempfängern und Fernsehgeräten spezialisiert haben.

Die Herstellung von Schwachstromgeräten, Präzisionsmaschinen und Werkzeugen ist mit dem Stanzen und Präzisionsgießen von Werkstücken, der Präzisionsbearbeitung von Teilen, der Montage von Teilen, Komponenten und Baugruppen verbunden. Zum Einsatz kommt die vorherrschende Massenproduktionsorganisation, die hochqualifiziertes Personal beschäftigt große Mengen Arbeitskraft. Unternehmen der Branche verbrauchen relativ wenig, aber ein breites Spektrum an Materialien (Eisen-, Nichteisen-, Edel-, seltene Metalle, verschiedene Glasarten, Kunststoffe usw.). Die Komplexität und Genauigkeit der hergestellten Produkte stellt sehr hohe Anforderungen an Produktionsstandards und Ausrüstung. Viele Unternehmen der Branche (insbesondere Schwachstromunternehmen – elektrische, elektronische und andere Geräte) beschäftigen sich hauptsächlich mit der Installation und Montage von Teilen und Baugruppen, die durch Zusammenarbeit erhalten werden. Unternehmen dieser Branche sind in Gebieten mit entwickeltem Maschinenbau ansässig, in denen es Forschungs- und Entwicklungszentren gibt (Moskau, St. Petersburg).

Der Maschinenbau als Industriezweig entstand im 18. Jahrhundert. Erfindung der Spinnmaschine, Webmaschine, Dampfmaschine Als Universalmotor und andere Maschinen wurden Maschinen zur Herstellung von Maschinen geschaffen. Dies war auf die Erfindung des Bremssattels, die Verbesserung der Metallschneidemaschinen und das Aufkommen anderer Metallbearbeitungsmaschinen zurückzuführen. Der Übergang von der Manufaktur zur maschinellen Produktion leitete das Zeitalter der maschinellen Großindustrie ein, der Industriekapitalismus markierte eine vollständige technische Revolution und einen allgemeinen Zusammenbruch der gesellschaftlichen Produktionsverhältnisse.

Der Maschinenbau in der Ukraine entstand Mitte des 19. Jahrhunderts. Das Vorhandensein von Metall, eine günstige Transport- und geografische Lage sowie eine hohe Konzentration der landwirtschaftlichen Produktion trugen zur Entwicklung der Schwer-, Transport- und Agrartechnik bei.

Die Hauptelemente der Entwicklung des modernen Maschinenbaus sind die Verbesserung der Produktionsmittel, Methoden der Produktionsorganisation (z. B. der Einsatz von Serien- und Massenproduktionstechnologien), der Übergang zur Standardisierung, Automatisierung und Informationsunterstützung von Prozessen.

Produktionsstätten

Gegenstand der Maschinenbauproduktion ist ein Produkt, das als Produkt der letzten Produktionsstufe bezeichnet wird. Dabei kann es sich um einen beliebigen Artikel oder um mehrere Produktionsartikel handeln, die im Unternehmen hergestellt werden. Für Automobilwerk das Produkt ist ein Auto, für einen Motor - ein Motor, für eine Fabrik zur Herstellung von Rohlingen - ein Gussstück, Schmiedestück usw. Die Normen sehen folgende Produkttypen vor: Rohlinge, Teile, Baugruppen, Komplexe und Bausätze.

Leer- ein Produkt, aus dem aufgrund von Änderungen in Form, Größe, Oberflächensteifigkeit und Materialeigenschaften ein Teil oder eine zusammenhängende Montageeinheit entsteht. Ein Teil ist ein Produkt, das ohne Montagevorgänge hergestellt wird, zum Beispiel eine Welle, ein Zahnrad , verchromte Mutter, aus einem Stück Metall geschweißtes Rohr usw.

Montageeinheit- ein Produkt, dessen Komponenten durch Montagevorgänge (Schrauben, Kleben, Schweißen) miteinander verbunden sind, z. B. ein Auto, eine Werkzeugmaschine, ein Getriebe, ein geschweißtes Fachwerk oder eine Karosserie.

Komplex- zwei oder mehr Montageeinheiten, die im Werk miteinander verbunden sind, durch Montagevorgänge hergestellt werden und dazu bestimmt sind, miteinander verbundene Betriebsfunktionen auszuführen.

Satz- zwei oder mehr Produkte, die nicht miteinander verbunden sind und die gleiche Art von Hilfsfunktionen erfüllen sollen (Ersatzteile, Werkzeuge, Zubehör, Messgerätesatz).

Arten der Maschinenbauproduktion

In der Maschinenbauproduktion gibt es drei Haupttypen: Massen-, Serien- und Einzelfertigung.

Ob die Produktion zu der einen oder anderen Art gehört, wird durch den Spezialisierungsgrad der Arbeitsplätze, die Bandbreite der Produktionsgegenstände und die Form der Bewegung dieser Gegenstände zwischen den Arbeitsplätzen bestimmt.

Massenproduktion gekennzeichnet durch die kontinuierliche Produktion einer begrenzten Produktpalette an hochspezialisierten Arbeitsplätzen. Diese Art der Produktion ermöglicht es, den gesamten technologischen Prozess zu mechanisieren, zu automatisieren und wirtschaftlicher zu gestalten.

Massenproduktion gekennzeichnet durch die Produktion einer begrenzten Produktpalette (Teile werden in Chargen und Baugruppen in Serie hergestellt), die in bestimmten Abständen wiederholt wird, und eine breite Spezialisierung der Arbeitsplätze. Die Einteilung der Serienproduktion in Groß-, Mittel- und Kleinserienproduktion ist willkürlich, da in verschiedenen Branchen des Maschinenbaus die gleiche Anzahl von Produkten in Serie, jedoch deutliche Unterschiede in Größe, Komplexität und Arbeitsintensität vorliegen Die Produktion kann in verschiedene Typen eingeteilt werden. Vom Grad der Mechanisierung und Automatisierung her nähert sich die Großserienfertigung der Massenproduktion, die Kleinserienfertigung der Einzelstückfertigung.

Einzelanfertigung- zeichnet sich durch die Produktion einer breiten Palette von Produkten in Einzelmengen aus, die in unbestimmten Abständen oder überhaupt nicht wiederholt werden. Jobs haben keine bestimmte Spezialisierung. Ein erheblicher Prozentsatz der technologischen Vorgänge wird manuell ausgeführt.

Eines der Produktionszeichen ist der Betriebskonsolidierungskoeffizient, der als Verhältnis der Anzahl aller während einer Zeiteinheit (Monat) durchgeführten Vorgänge zur Anzahl der Arbeitsplätze verstanden wird:

Wo UM- die Anzahl der verschiedenen Arbeiten, die während eines Monats an Arbeitsplätzen eines Standorts oder einer Werkstatt durchgeführt wurden; R- die Anzahl der Arbeitsplätze auf der Baustelle oder in der Werkstatt.

Maschinenbauindustrien nach Gruppen

Der traditionelle Maschinenbau wird in folgende Branchengruppen unterteilt: Schwermaschinenbau; allgemeiner Maschinenbau; sekundärer Maschinenbau; Feinmechanik, Herstellung von Metallprodukten und Rohlingen; Reparatur von Maschinen und Geräten.

Schwermaschinenbau

Der Schwermaschinenbau umfasst Branchen, die Ausrüstung für den Bergbau und die metallurgische Industrie, Kraftwerke (Energietechnik) und Handhabungsgeräte herstellen.

• Bergbaumaschinenbau
• Metallurgische Technik
• Energietechnik

Allgemeiner Maschinenbau

Der allgemeine Maschinenbau wird durch Branchen wie Verkehrstechnik (Eisenbahn, Schiffbau, Luftfahrt, Raketen- und Raumfahrtindustrie, jedoch ohne Automobilindustrie), Landwirtschaft und Herstellung technologischer Ausrüstung für verschiedene Industrien (außer Leicht- und Lebensmittelindustrie) repräsentiert.

• Bahntechnik
• Schiffbau
• Luftfahrtindustrie
• Raketen- und Raumfahrtindustrie
• Produktion von technologischer Ausrüstung durch die Industrie
  • Bau- und Kommunaltechnik
  • Agrartechnik
  • Chemieingenieurwesen
  • Forsttechnik

Sekundärer Maschinenbau

Die mittelständische Maschinenbauindustrie umfasst die Automobilindustrie, den Traktorenbau, die Werkzeugmaschinenindustrie, die Werkzeugindustrie, die Herstellung technologischer Geräte für die Leichtindustrie und Nahrungsmittelindustrie.

• Automobilindustrie
• Traktorenbau
• Werkzeugmaschinenindustrie
• Robotik
• Werkzeugindustrie
• Ausrüstung für die Leichtindustrie
• Ausrüstung für die Lebensmittelindustrie
• Haushaltsgeräte- und Maschinenindustrie

Präzisionstechnik

Die führenden Zweige der Feinmechanik sind der Instrumentenbau, die Funktechnik und Elektrotechnik sowie die Elektroindustrie.
Die Produkte der Branchen dieser Gruppe sind äußerst vielfältig – das sind optische Instrumente, Personalcomputer, radioelektronische Geräte, Luftfahrtinstrumente, Glasfaser, Laser und Komponenten, Uhren.

• Instrumentierung
• Funktechnik und Elektronikindustrie
• Elektroindustrie

Herstellung von Metallprodukten und Rohlingen

• Herstellung von Besteck, Besteck, Schlössern und Beschlägen, Zubehör
• Herstellung von Massenprodukten aus Metall (Hardware) – Drähte, Seile, Nägel, Verbindungselemente.

Branchenstruktur und Standortmerkmale des Maschinenbaus

Der Schwermaschinenbau produziert Bergbau-, Hebe- und Transportgeräte, metallurgische Ausrüstung, Ausrüstung für Chemie- und Baukomplexe, Raupenmaschinen (Planierraupen, Bagger, Walzen, Grader) und andere. Es ist metallintensiv und tendiert daher zu metallurgischen Grundlagen. Gleichzeitig ist es sperrig und zieht daher den Verbraucher an. Produkte in dieser Branche werden in Kleinserien oder sogar Einzelmustern hergestellt ( Dampfkocher, Turbinen, Walzwerke) und ist arbeitsintensiv.

Der Entwicklungsstand des Schwermaschinenbaus ist in den zuvor entwickelten Ländern, in denen es Schwerindustrie gibt, außergewöhnlich. Unter den Ländern konzentriert sich der Schwermaschinenbau auf die Bergbauindustrie (Öl, Gas, Erz, Kohle) oder die metallurgische Industrie (Indien, Brasilien, Argentinien).

Die Verkehrstechnik umfasst die Herstellung von Automobilen, See- und Flussschiffen, Lokomotiven, Waggons, Straßenbahnen, Oberleitungsbussen usw. Sie konzentriert sich hauptsächlich auf Industrieländer, in denen eine erhebliche Nachfrage nach diesen Produkten sowie der Rohstoffbasis besteht.

Die Automobilindustrie zeichnet sich durch eine hohe Kapitalintensität aus und der intensive Wettbewerb führt zu einem hohen Grad an Monopolisierung. Die größten Monopole in der Pkw-Produktion sind Volvo, Daimler-Benz, FIAT, BMW, General Motors, Ford Motor, Toyota, Nissan, Opel. Unter den Regionen liegt die Führung bei Nordamerika. Unter den Ländern stechen die USA, Japan und Frankreich hervor.

AvtoZAZ-Daewoo in der Ukraine hat mit der Produktion des Tavria-Autos mit verbesserter Qualität und dreier Daewoo-Modelle begonnen. In Iljitschewsk hat die Zusammenstellung der Modelle Leganza, Nubira und Lanos begonnen.

General Motors investierte als Teil des Joint Ventures AvtoZAZ-Daewoo 100 Millionen US-Dollar in die Automobilindustrie. zur Montage von Opel Astra und Vectra. In Luzk wurde ein Joint Venture zur Montage des sechsten VAZ-Modells gegründet, und in Melitopol wurde auf der Grundlage eines kürzlich errichteten Motorenwerks die Produktion von Renault-Motoren aufgenommen, unter anderem für das Joint Venture Renault-LAZ zur Produktion neuer Busse .

Die Automobilproduktion in Russland ging zurück; 1998 produzierte die Ukraine 25,7 Tausend Personenkraftwagen. Die Lkw-Industrie konzentriert sich auf Länder wie die USA, Kanada, Japan, Deutschland, Russland, die Tschechische Republik und Weißrussland. Hier werden schwere und mittelschwere Lkw produziert. Größte Zentren: Moskau, Nabereschnyje Tschelny, Nischni Nowgorod in Russland, Minsk und Zhodino in Weißrussland, Dearborn in den USA, Nagoya in Japan, Kopřivnica in der Tschechischen Republik (Tatra-Lastwagen), Japan (Mitsubishi, Nissan, Hino), Italien (Iveco), Schweden (Volvo), Frankreich (Renault), Deutschland und die USA (Daimler-Chrysler, Mercedes, MAN) sowie Scania- und DAF-Modelle. Russland und die Ukraine haben vier Joint Ventures zur Montage kleiner Gazelle-Lkw in Simferopol, Iljitschewsk, Krementschug und der Region Kiew gegründet.

Die Busproduktion konzentriert sich auf Deutschland (Mercedes), Ungarn (Ikarus), die Ukraine (LAZ), Russland (PAZ, LIAZ), die USA, Japan, Schweden (Volvo) und Frankreich (Renault).

Die Motorradproduktion konzentriert sich auf Japan (Suzuki, Jawa, Jamaha, Kawasaki, Honda); Deutschland (BMW), Frankreich (Pegeout), USA und Italien.

Der Lokomotivbau entwickelte sich historisch dort, wo das Netzwerk entwickelt wurde Eisenbahnen: in Westeuropa, Russland, Ukraine, USA, Japan. In den meisten Industrieländern werden Elektrolokomotiven hergestellt und eingesetzt (mit Ausnahme der USA, wo der Anteil von Diesellokomotiven hoch ist), in Entwicklungsländern werden Diesel- und Dampflokomotiven eingesetzt. Japan führt die neuesten Lokomotiventypen ein; die Bewegungsgeschwindigkeit auf seinen speziellen Hochgeschwindigkeitsstrecken entlang des Pazifikgürtels ist am höchsten. In den USA wurde ein neuer Typ eines Hochgeschwindigkeitszuges entwickelt, der mit einer Geschwindigkeit von 240 km/h fahren wird und einer der zuverlässigsten im Hinblick auf die Verkehrssicherheit sein wird. In der Ukraine werden Diesel- und Elektrolokomotiven in Lugansk, Charkow und Dnepropetrowsk, Straßenbahnen in Lugansk und Oberleitungsbusse in Dnepropetrowsk hergestellt.

Der Schwerpunkt der Schiffstechnik liegt in Japan; Dieses Land stellt 38 % der im Bau befindlichen Tonnage bereit. Die Vereinigten Staaten sind hinsichtlich des Militärschiffbauvolumens führend. Seit Mitte der siebziger Jahre entwickelt sich der Schiffbau rasant – unter aktiver Beteiligung japanischer Monopole und unter Einsatz japanischer Schiffsausrüstung – in Südkorea (20 % des Weltvolumens), Singapur und Brasilien. In Westeuropa weisen Deutschland und Italien die höchsten Entwicklungsraten im Schiffbau auf (5,4 bzw. 4,3 %). China herein In letzter Zeit verdrängte Deutschland vom dritten Platz und sein Anteil beträgt 6,1 %.

In einigen Ländern hat sich eine gewisse Spezialisierung herausgebildet: Japan stellt Schiffe für den Transport von Flüssigkeiten und Massengütern her, Frankreich – Flüssiggase und Chemikalien, Finnland – Eisbrecher und Passagierschiffe, die USA – Binnenschiffe und Gastanker.

Ein neuer Trend ist die Verlagerung von Schiffbaukapazitäten in Entwicklungsländer. Neben der Republik Korea schaffte es auch Brasilien in die Top Ten. Dies ist auf die Verfügbarkeit von Rohstoffen und billigen Arbeitskräften zurückzuführen.

An der weltweiten Schiffsproduktion betrug der Anteil der Ukraine 1995 0,8 %, 1998 sank er auf 0,3 %. Die Hauptabnehmer ukrainischer Schiffe sind Griechenland (41 % der Gesamtkosten der verkauften Schiffe), Russland (30 %), Dänemark, Liberia und die Niederlande.

Der Werkzeugmaschinenbau ist eine Branche, die den wissenschaftlichen und technologischen Fortschritt in der Welt bestimmt. Es erfordert den Einsatz hochqualifizierter Arbeitskräfte und ist daher hauptsächlich in wirtschaftlich entwickelten Ländern angesiedelt. Es ist kein Zufall, dass sechs von ihnen – Japan, Deutschland, die USA, Italien, die Schweiz und Frankreich – 75 % der Werkzeugmaschinenproduktion ausmachen. Dieselben Länder sind führend beim Export von Werkzeugmaschinen.

Der Werkzeugmaschinenbau weist in Ländern auf der ganzen Welt eine enge Spezialisierung auf. So sind die USA und Deutschland die ersten, die computergesteuerte Maschinen herstellen; Japan und Deutschland – Metallschneidemaschinen; USA, Japan und Deutschland – Schmiede- und Pressmaschinen; Schweiz - Präzisionswerkzeugmaschinen.

Die Landtechnik umfasst die Herstellung von Mähdreschern, Mähern, Sämaschinen, Mähern, Viehhaltungsgeräten usw. Alle diese Maschinen sind verbraucherorientiert und werden in den Ländern hergestellt, in denen sie benötigt werden. Viele Entwicklungsunternehmen verfügen über Werkstätten für die Montage landwirtschaftlicher Maschinen, und Komponenten werden aus Westeuropa, Japan und den USA importiert. Die Vereinigten Staaten sind führend in der Produktion landwirtschaftlicher Maschinen und sind auch die Hauptabnehmer dieser Geräte. Mähdrescher werden in Rostow am Don, Taganrog, Sysran, Krasnojarsk (Russland), Lugansk und Kirowograd (Ukraine) hergestellt; Maiserntemaschinen – in Cherson (Ukraine); Flachsernte - Bezhetsky, Lyubertsy (Russland); Baumwollernte - Taschkent (Usbekistan); Kartoffelerntemaschinen – Gomel (Weißrussland), Rjasan, Tula (Russland). Das Kherson-Maiserntemaschinenwerk hat mit der Produktion der Slavutich-Getreideerntemaschine begonnen.

Luftfahrt und Raketentechnik sind typisch für wirtschaftlich entwickelte Länder. Die USA produzieren das Shuttle, Frankreich produziert Orion, Russland produziert künstliche Satelliten, Raumstationen,Module; Ukraine - Zenit- und Proton-Trägerraketen. Die Ukraine nimmt auch am Comic-Programm Sea Launch teil. Die größten Flugzeughersteller der Welt sind Boeing (USA) und Airbus (westeuropäisches Konsortium). Außerdem werden verschiedene Flugzeugtypen von Frankreich, Italien, Kanada, Schweden und anderen produziert. Russland produziert militärische und zivile Flugzeuge und Hubschrauber: MIG, SU, AN, IL, TU und andere. Flugzeugmotoren werden in der Ukraine hergestellt (Motor Sich-Werk in Zaporozhye). Flugzeugfabriken in Kiew und Charkow nehmen die Produktion von TU-334, AN-140, AN-74 und AN-74 TK auf.

Ein wichtiger Bereich des Maschinenbaus ist die Herstellung von Waffen. Weltweit stechen die entwickelten Länder unter den Waffenproduzenten hervor, unter den Käufern sowohl Industrie- als auch Entwicklungsländer.

Instrumentierung ist die Herstellung von elektrischen und funktechnischen optischen Instrumenten, Zeitinstrumenten, Kommunikationsgeräten usw. Die größten Hersteller elektrischer Geräte weltweit sind ABB (Schweiz und Schweden), Siemens (Deutschland), General Electric (USA), GEC- Alsthom (Frankreich und Großbritannien).

Diese Industrien entstanden zunächst in Europa, den USA und Japan und wurden dann auch in die neu industrialisierten Länder (NICs) Ost-, Südostasiens und Asiens verlagert Lateinamerika basierend auf billigen Arbeitskräften.

Einer der Bereiche des Instrumentenbaus ist die Elektronikindustrie. Es entstand in den USA, wanderte dann nach Europa und Japan und hat sich nun auf die NIK verlagert. Mittlerweile gehören NIKs wie die Republik Korea, Singapur, Hongkong, Taiwan und Brasilien zu den Top-Ten-Ländern, an zweiter Stelle nach den USA , Japan, Deutschland, Großbritannien und Frankreich. Zunächst stellten diese Länder Unterhaltungselektronik nur aus amerikanischen, europäischen und japanischen Teilen her; Jetzt führen sie eine eigene integrierte Produktion ein, die alle Hauptbühnen umfasst. Produziert werden Personalcomputer, große integrierte Schaltkreise, Peripheriesysteme, Geräte für elektronisches Design, Kommunikationsgeräte, Glasfaser usw. Im Jahr 1997 wurden weltweit 80 Millionen Personalcomputer hergestellt. Spitzenreiter ist Compag (USA).

Auch in der Ukraine ist diese Branche weit verbreitet: Die meisten Produkte werden in Unternehmen des militärisch-industriellen Komplexes hergestellt. Unter den Zentren stechen Kiew, Dnepropetrowsk, Lemberg, Odessa, Charkow und Simferopol hervor.